2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Kusimamishwa kwa ndoano ni sehemu ya kitu katika ujenzi kama korongo. Kipengee hiki kimeundwa kukamata hii au mizigo hiyo. Kwa msaada wa ndoano hiyo, kamba ina uwezo wa kuunganishwa na mzigo ambao lazima uinuliwa kwa urefu fulani. Kinachojulikana kubuni ya ndoano hii ni tofauti, kulingana na muundo wa kamba yenyewe na crane hasa. Baadaye katika makala tutaangalia kwa karibu ndoano za kreni na vipengele vyake vya sasa.
Pembenti imetengenezwa na nini?
Vianguaji vya crane kutoka kwa watengenezaji tofauti hujumuisha kapi za kamba tofauti. Pia, muundo wa bidhaa hiyo ni pamoja na vitalu na kinachojulikana fani na traverses. Vipengele hivi vyote vimewekwa na sahani ya chuma. Pia ni muhimu kuzingatia kwamba katika kusimamishwa vile, mzunguko wa ndoano unapaswa kuwa huru, kwa kuinua laini na sare zaidi ya mzigo. Uzito wa bidhaa hii unapaswa kuwa wa kawaida, kwa sababu kwa msaada wake ndoano huenda chini, kwa kutumia tu yakeuzito wa moja kwa moja.
Hanger ya crane ina ndoano yenye pembe moja. Lakini ni muhimu kuzingatia kwamba ikiwa mzigo wa kuinuliwa una uzito wa tani 50 au zaidi, basi ndoano ya pembe mbili tayari imetumiwa. Hii ni muhimu ili kuongeza nguvu ya bidhaa. Hook ina lachi maalum ambayo hutumika kama kamata ya usalama na husaidia kuzuia mzigo kutoka nje.
Uainishaji wa pendanti
Wataalamu wa ujenzi wanatofautisha kati ya ndoano, na inakuwa hivi:
- Aina ya kwanza ni tofauti kulingana na uwezo wa kuinua wa crane yenyewe.
- Aina ya pili inatofautiana katika idadi ya kinachoitwa vitalu.
Inafaa pia kuzingatia uainishaji wa ziada, ambao unategemea moja kwa moja eneo la kupita. Katika hali hii, kuna aina za kawaida za pendenti na zilizofupishwa.
Kusimamishwa kwa kreni ya kawaida hutofautiana na aina ya pili kwa kuwa mpito wake umeunganishwa kwenye vizuizi vya moja kwa moja. Kuhusu kuahirishwa kwa kufupishwa, ina mpito, ambayo iko kwenye mhimili wa vizuizi hivi.
Inafaa pia kuzingatia kwamba aina ya pili ya pendanti katika utunzi wake ina idadi kamili ya vitenge. Katika kesi hii, mzigo wa juu kwenye ndoano hauwezi kuzidi tani tatu.
Kusimamishwa kwa crane hook hutumika kwenye korongo fulani za minara ambazo ni maalumu kwa ujenzi wa nyumba kubwa.
Aina za petenti hizi
Vianguaji ndoano pia vina aina zao:
- vitungio vya mhimili mmoja;
- biaxial;
- triaxial, pamoja na programu kwenye bidhaa za block.
Sasa kwa undani zaidi kuhusu kila aina. Sio ngumu kudhani kuwa aina ya axle mbili ya kusimamishwa ina axles mbili katika muundo wake. Wao huimarishwa na aina fulani za bolts. Kwenye kifaa hiki, kuzaa hupangwa mahali ambapo inalindwa kutokana na unyevu na wadudu wengine wa nje wa nyenzo zake. Kutokana na hili, uimara wake unakuwa mrefu. Juu ya aina hii ya kusimamishwa, mzigo unaowekwa unaweza kuzunguka kwenye mhimili wima. Kama tulivyosema awali, kila aina ya kusimamishwa ina kinachojulikana kama fuse.
Kusimamishwa, ambayo tayari inajumuisha ekseli tatu, ina sehemu mbili. Lakini ni muhimu kuzingatia kwamba sehemu kuu ina kiambatisho kwa namna ya nyenzo za ziada. Nyenzo hii inajumuisha mashavu mawili yanayoitwa. Kizuizi chenyewe kimeambatishwa kati ya mashavu haya.
Pendenti za mizigo hutofautiana katika saizi yake halisi.
Kusimamishwa kwa mizigo
Kifaa cha kusimamisha ndoano kinaweza kuwa tofauti kabisa, ambayo pia hutofautisha uwezo wa mbinu hii. Tofauti kuu iko katika wingi ambao ndoano inaweza kuinua. Uzito wa chini ni tani moja na ya juu zaidi ni hamsini.
Ndoano inapoundwa, wingi wake hutengenezwa hivi kwamba huchangia kushusha ndoano chini.
Bidhaa rahisi zaidi katika kesi hii ni aina ya kamba moja. Kifaa kama hicho hutumiwa tu kwa kamba moja, na uzito unaoweza kuinuliwa ni mdogo. Hasara ya bidhaa hiyo, wataalamu wanazingatia uzito mdogo wa kamba na ndoano yenyewe hasa. ndoano haiwezi kupunguza bidhaa yenyewe.
Vipengele vya nyenzo hii
Masharti ya kusimamishwa kwa ndoano ni muhimu sana, kwa sababu ndio sehemu kuu ya crane yoyote. Ikiwa ubora wao hauko katika kiwango kinachohitajika, basi mizigo inaweza kuanguka, na matokeo ya matukio kama haya yanaweza kusikitisha.
Ni aina ya ndoano ya kusimamishwa ambayo ni utaratibu wa kurekebisha kamba pamoja na mzigo. Ni baada tu ya kurekebisha ipasavyo ndipo kuinua nyenzo fulani hadi urefu.
Pia inayohusika katika mchakato wa kuinua ni kamba iliyotengenezwa kwa chuma. Kuinua hufanywa kwa kuifunga kamba hii ya chuma kwenye ngoma. Kushuka kunafanyika kwa njia tofauti.
Kila kusimamishwa kuna vizuizi maalum vinavyozunguka kwenye shimoni fulani, ndoano na kile kinachojulikana kama pitapita. Vipengee hivi vyote vinaitwa kizuizi cha ndoano.
Kuhusu muda wa uendeshaji wa kila kifaa, inategemea jinsi bidhaa kama hiyo inatumiwa. Mara nyingi, ndoano za bypass huvunja ndani yake. Hii ni kutokana na nguvu ya msuguano kuongezeka wakati wa operesheni.
Hitimisho
Kwa hivyo, ndoano ni zana inayonyakua nyenzo. Bidhaa kama hiyo hutumiwa kwenye tovuti za ujenzi kusaidia cranes kubwa. Pia ni pana kabisa.inatumika kwa utaratibu wowote unaobobea katika kuinua mzigo mahususi.
Ilipendekeza:
Vibainishi vya API. Uainishaji na uainishaji wa mafuta ya gari kulingana na API
Vipimo vya API vinatengenezwa na Taasisi ya Petroli ya Marekani. Vipimo vya kwanza vya mafuta ya API vilichapishwa mnamo 1924. Taasisi hii ni shirika la kitaifa lisilo la kiserikali nchini Marekani
Aina za kusimamishwa kwa gari: kifaa na uchunguzi, vipengele na manufaa ya aina mbalimbali, maoni
Je, madereva wengi wanavutiwa na aina za kusimamishwa kwa magari? Lakini kujua kifaa cha gari lako, haswa, ni sehemu gani chasi yake inajumuisha, inahitajika kwa sababu fulani. Huu sio uzoefu wa ziada tu, lakini ikiwa ni lazima, unaweza kuchukua hatua zinazofaa
Kusimamishwa "Passat B5": vipengele vikuu, vipengele vya kusimamishwa kwa viungo vingi. Volkswagen Passat B5
Volkswagen Passat B5 ni nzuri kwa kila mtu: mwonekano mzuri, mambo ya ndani ya starehe. mstari wa injini zenye nguvu. Lakini kila gari ina udhaifu. Kusimamishwa "Passat B5" huibua maswali na utata. Kwenye vikao, aliitwa "kulipiza kisasi." Tutachambua kifaa, faida na hasara, chaguzi za kutengeneza, ushauri kutoka kwa wataalam wa uendeshaji
Kusimamishwa kwa Hydraulic: ni tofauti gani na vipengele vyake?
Gari la kwanza kuwa na suspension ya majimaji lilikuwa Citroen DS ya Ufaransa. Muda mwingi umepita tangu kuanzishwa kwa chasi mpya iliyotengenezwa (1954). Katika kipindi hiki, wanadamu waliweza kukuza vizazi vitatu vya kusimamishwa huku. Walakini, sasa wazalishaji wachache na wachache huandaa magari yao na mfumo kama huo wa kukimbia, wakipendelea "nyumatiki"
Kusimamishwa kwa "Renault Logan": kifaa, vipengele na maoni
Renault Logan ni gari la Kifaransa la kiwango cha B la bajeti ambalo limezalishwa kwa wingi tangu 2004. Gari ni maarufu sio tu katika nchi yake, bali pia nchini Urusi. Kwanza kabisa, gari hili lilipendwa kwa uaminifu wake na unyenyekevu katika matengenezo. Gari ina injini rahisi ya rasilimali na kusimamishwa kwa nguvu. Renault Logan pia ni moja ya magari ya bei nafuu zaidi katika darasa lake. Mara nyingi huchaguliwa kama mbadala kwa VAZ, na kwa sababu nzuri. Gari huishi kulingana na matarajio