Mbadala wa Chevrolet Niva: maelezo ya gari, kufuata masharti muhimu na uwiano wa bei / ubora

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:51

Kwenye barabara zetu unahitaji kuendesha magari yanayofaa. Kibali cha juu cha ardhi kinahitajika, gari la magurudumu manne ni la kuhitajika, overhangs fupi, na pia itakuwa nzuri ikiwa vipengele vya gari ni vya gharama nafuu. Na ikiwa gari pia ni vizuri, basi hii kwa ujumla ni nzuri. Vigezo hivi vyote vinahusiana na Chevrolet Niva. Katika makala hiyo, tutazingatia kwa undani mada kuhusu njia mbadala za Chevrolet Niva kwenye soko la magari leo. Hebu tuangalie na kati ya magari ya kigeni, na kati ya mifano yetu. Mwishowe, lazima tutafute njia mbadala inayofaa.

Chevrolet Niva

Gari jipya kwa soko la Urusi. Mfano huo ulikuja kama mbadala wa "Niva" 2121, ambayo tayari imepitwa na wakati, kwa heshima yote kwa sifa zake zisizoweza kuepukika. Chini ya kofia ya gari ni injini ya petroli ya lita 1.7, ambayohutoa "farasi" 80. Injini sio aina fulani ya maendeleo maalum, ni injini ya VAZ-21214 iliyobadilishwa, lakini ilichukuliwa mahsusi kwa mfano huu. Njia mbadala ya "Niva" ya classic inapaswa kuendana nayo. Ndiyo maana "Chevy" ina vifaa vya kupunguza gia na ina uwezo wa kusonga na magurudumu yote manne ya gari. Watu wengi huita Chevy Niva mbadala wa Niva 2121 kutoka kwa magari ya kigeni, lakini hii sio kweli kabisa, kwani Chevrolet Niva ni maendeleo ya pamoja ya wahandisi wa Urusi na wenzake kutoka Merika kwenye mmea wa GM-AvtoVAZ, ambao ni msingi. katika Tolyatti. Kwa sababu hii, inafaa kuzingatia Chevrolet Niva kama gari la Urusi.

Kwa miaka mingi ya kuwepo kwake, gari limefanyiwa maboresho kadhaa yanayohusu mwili, mambo ya ndani na kiufundi, lakini nuances hizi zote zilitengwa na sio muhimu sana kuzizingatia sasa. Ni muhimu zaidi kwetu kupata mshindani wa gari hili kuliko kuzama katika hila zake zote na mambo madogo.

Chevrolet Niva mbadala

Unaweza kutafuta njia mbadala kati ya sekta yetu ya magari, au unaweza kufikiria soko la magari yanayozalishwa nje ya Urusi. Inaonekana kwamba huko na huko kuna kitu ambacho kitakuwa mshindani wa Chevy-Niva. Ili kufafanua suala hilo kwa usahihi, hebu tuangalie masoko yote mawili kwa undani zaidi na tutafute washindani.

Sekta ya magari ya Urusi

Tukizungumza kuhusu magari yetu, basi kila kitu kina utata sana. Tuliamua kutotumia Niva 2121 ya zamanizingatia, kwani imepitwa na wakati na haivutii ushindani kamili na gari hili la kisasa.

LuAZ 969 ni gari dogo linalopitika kwa njia ya ajabu. Lakini ikiwa hatuzingatii Niva 2121, basi hatutazingatia Volyn pia, kwani mfano huo pia ni wa zamani sana na haufurahii kabisa kupanda juu yake.

Tukigeuka kwa wasiwasi wa auto wa UAZ, basi kuna mifano miwili ya magurudumu yote sawa - Patriot na Hunter, lakini inapaswa kuzingatiwa kuwa ni kubwa, chini ya starehe na ghali zaidi. Wanatoka katika "kategoria ya uzani" tofauti kabisa.

Kulikuwa na ladha ya ushindani katika uso wa VAZ 2120 Nadezhda, ambayo ilitolewa kutoka 1998 hadi 2006. Ilikuwa gari dogo la kifahari la familia lenye gari la magurudumu yote na viti saba. Yote inasikika nzuri, lakini kwa kweli haikuwa hivyo. Gari haikupata misa kwenye barabara kwa sababu isiyojulikana, lakini wazo lilikuwa nzuri. Gari hii ndogo ililazimishwa kuondoka sokoni na "Niva ndefu" (LADA 4x4 5D), ambayo ilionekana kuwa na nguvu na ya kuaminika zaidi kuliko "Nadezhda".

LADA 4x4 5D sawa pia haiwezi kuchukuliwa kuwa mbadala wa Chevrolet Niva, kwa sababu ya vipimo vyake na mwonekano wa kustaajabisha dhidi ya usuli wa kivuka cha kisasa cha kompakt na kidokezo kidogo cha muundo kutoka kote baharini. Huu ni ukweli ulio wazi.

Chevy-Niva ina mbadala mmoja wa masharti - Niva 4x4. Mara nyingi huitwa mfano wa zamani uliosasishwa, mzuri wa VAZ 2121. Kuna mabadiliko katika gari. Sehemu ya mbele ya Niva 4x4 ilipokea grille ya radiator iliyosasishwa na bumper ya maridadi. Nyuma ya gari pia imebadilika (bumper mpya, optics ya nyuma iliyosasishwa, aina tofauti ya lango la nyuma la nyuma). Injini ilibaki ya zamani, ilibadilishwa tu (pamoja na lita 0.1 ya kiasi na "farasi" tatu za ziada. Ilibadilisha mfumo wa sindano. "Hum" ya kesi ya uhamisho imehamia kutoka kwa mfano wa zamani na, labda, hata imekuwa kali zaidi. Inavyoonekana hakuna mbadala kwa mtoaji wa Niva, angalau wahandisi hawakuweza kuipata. Kusimamishwa mpya "Niva" 4x4 ni laini zaidi ikilinganishwa na analog ya zamani ya gari, na ni haraka kwenda. Mambo ya ndani ya "4x4" yalisasishwa, lakini hawakuenda mbali katika suala hili kutoka kwa familia ya Lada Samara. Kwa maneno mengine, gari hili si mbadala wa Chevy Niva.

magari ya kigeni ya Ulaya

Hapa, Renault-Duster ndiyo ya kwanza kuomba washindani. Vipimo vya magari ni takriban kulinganishwa, kuna tani za marekebisho ya Duster na gari la magurudumu yote. Mshindani huyu wa Kifaransa sio mbaya katika cabin, na hakuna malalamiko maalum juu ya kuonekana, lakini kuna caveat moja - hii ni bei. Duster ni ghali zaidi, kwa hivyo sio mshindani zaidi ikiwa bajeti ya mnunuzi ni finyu.

Renault Captur ni jaribio lingine kutoka kwa mtengenezaji sawa. Mashine iligeuka kuwa nzuri sana, maridadi, lakini ya gharama kubwa. Pia kuna marekebisho kwenye kiendeshi cha magurudumu yote, lakini bei hairuhusu Rano-Kaptur kufanywa mbadala wa Niva kutoka kwa magari ya kigeni.

magari ya kigeni ya Kijapani

"Nissan Terrano" ni "Duster" kwa Kijapani. "Mfaransa" aliyetajwa tayari ameelezewa hapo juu, sasa tuseme kwamba "Kijapani" pia ni mzuri sana na anaweza kushindana na Chevrolet Niva, ikiwa sio kwa bei wanayoomba.

"Suzuki-SH-4" - ndogo, ya kutegemewa, inayoendesha magurudumu yote na ya gharama kubwa. Gari ni nzuri, lakini bei ni kubwa sanakuumwa. Mfano huo una gari nzuri la magurudumu yote, wheelbase na usambazaji sahihi wa uzito. Ana kila kitu cha kuwa mbadala wa Niva-Chevrolet kutoka kwa magari ya kigeni, lakini bei hailingani na bajeti ya mnunuzi anayetarajiwa wa Chevy.

Suzuki-Jimmy ni gari dogo lenye uwezo mzuri sana wa nje ya barabara. Ubora wa Kijapani, unaozidishwa na vipimo vidogo vya gari - hii ni kitu ambacho tayari iko karibu na gari la ardhi yote. Bila shaka, pia kuna hasara - hii ni ukweli kwamba "Jimmy" haitaanguka kwenye wimbo wa kawaida na magurudumu yake, kwani wimbo wake ni mdogo. Kwa sababu ya udogo wake, si mshindani kamili wa gari letu husika.

magari ya Kikorea

"Hyundai-Creta" inauliza tu washindani, kwa kuwa ina vipimo sawa na "Niva-Chevrolet". Ni rahisi kukisia kuwa toleo lake la 4x4 halitafaa katika ulinganisho wetu wa bei, kumaanisha kuwa si mshindani wala si mbadala.

"Sang-Yong" hutoa mifano bora ya nje ya barabara, lakini ni ghali zaidi, "KIA" haina mifano ya aina hii, hata gari la gurudumu "Pikanta" ni burudani kwa ua wa majira ya baridi, na si kwa kuendesha gari kwenye maeneo yenye hali mbaya wakati wowote wa mwaka, hivyo pia, hasa kwa vile Pikant ni ndogo na ya chini zaidi.

Mbadala wa Kichina

Hawa jamaa kutoka Mashariki wanatengeneza magari mapya kwa haraka zaidi kuliko wanavyoweza kuyauza. Ina maana kwamba soko la gari la Kichina ni karibu bila kikomo. Zingatia kitu ambacho tunasikia kukihusu.

TAGAZ TINGO("TaGAZ-Tingo") au TagAZ Vortex Tingo au Chery Tiggo ni aina ya jibu kwa "Chevy" yetu, vizuri, bei zinalinganishwa kabisa, uwezo wa nchi ya msalaba wa gari la gurudumu la "Kichina" pia umewashwa. kiwango, lakini kuna nuance mpya, ambayo ni kwamba Chery Tiggo inafanywa nchini China. Wachache wako tayari kuishi nayo. Madereva wengi hukemea tasnia ya magari ya Urusi, na sio mbaya zaidi kuliko ile ya Wachina, lakini kilichopo, magari yetu ni ya kuaminika na bora kuliko wenzao kutoka Uchina.

"Hover" ni kesi wakati haupaswi kuogopa ishara "iliyotengenezwa nchini China", lakini ni tofauti, ni kubwa zaidi, kuna uwezekano mkubwa wa kuwa mshindani wa mifano yetu kutoka UAZ kuliko kwa Chevrolet Niva., na bei pia ni ya juu zaidi.

soko la Marekani

Kidesturi, magari makubwa, ya kifahari na yenye nguvu hupendwa ng'ambo. Hiyo ni, hakuna mbadala maalum kwa Chevy ya compact. Lakini kwa haki, angalau mtindo mmoja kutoka Marekani lazima utengwe. Inaweza kuwa Jeep Wrangler. Gari yenye uwezo mzuri wa kuvuka nchi, unyenyekevu wa jamaa wa mambo ya ndani na ufupi wa vipimo vyake vya kimwili. Lakini hili ni gari la bei ghali sana, halijakaribia hata kushindana na Niva yetu.

Jambo lingine ni gumu kupata katika tasnia ya magari ya Marekani. Wamarekani sio kama sisi, wana barabara bora, wana utajiri mkubwa zaidi, kwa hivyo magari yao hayafanani na yetu hata kidogo.

Mshindani Bora

Ikiwa bado unahitaji kuchagua mshindani, basi inapaswa kuwa Renault Duster, ambayo ina ukubwa sawa. Gari la Kifaransa lina nguvu zaidi, la kisasa zaidi na la gharama kubwa zaidi. Vifaa vya juu vya Chevrolet Niva yetu haziwezekani kuzidi beikwa rubles 750,000, na usanidi duni zaidi wa Duster na gari la gurudumu la mbele huanza karibu rubles 650,000. Pamoja, tusisahau kwamba Niva ina aina ya kupunguza / kuongezeka kwa gia na kufuli tofauti hurekebishwa kwa mikono na levers zinazolingana. Duster ina kibano cha kielektroniki cha mtindo cha kubadilisha kati ya modi tatu za kuendesha gari kwa madhumuni haya, lakini hakuna anayejua jinsi inavyotegemewa na ni kiasi gani cha pesa ambacho kinaweza kuchukua kutoka kwa mkoba wako endapo kuharibika.

Hakuna mbadala

Ilibainika kuwa ndivyo hivyo. "Chevy-Niva" imechukua niche nzuri sana katika soko la gari katika nchi yetu. Ni vizuri zaidi na ya kupendeza kuliko Niva ya zamani, lakini ni nafuu zaidi kuliko washindani wake wowote kutoka nje ya nchi. Je, tungojee kuonekana kwa mshindani wa moja kwa moja kutoka kwa baadhi ya watengenezaji magari wetu? Kwa ajili ya nini? Baada ya yote, Chevrolet Niva ni nzuri sana kwa kutatua kazi zake za moja kwa moja!

Tuning

Gari hili hubadilishwa mara nyingi, labda kutokana na ukosefu wake wa njia mbadala sokoni na kutokana na usawa wake katika masuala ya safari za mijini na nje ya barabara. Mara nyingi, matairi yenye nguvu ya hali ya juu ya nje ya barabara huwekwa kwenye gari, na madereva pia hupenda kuongeza sentimita kwenye kibali ambacho tayari si cha chini cha Niva.

Mwili unaweza pia kufunikwa na misombo mbalimbali ya kinga kama vile "Raptor", ambayo italinda gari dhidi ya mikwaruzo na kutu. Vipu vya nguvu na vizingiti vya tubulari vyenye nguvu ni aina nyingine ya uboreshaji wa gari hili. Kwa kuongeza, winchi, racks za paa, taa za ziada zinaweza kuwekwa, mambo ya ndani yanaweza kubadilishwa. Kwa kweli,fantasy haina kikomo, unahitaji tu kufanya kila kitu kwa ufanisi na kwa busara. Na unahitaji kukumbuka baada ya hayo, kujiandikisha mabadiliko yote ya kiufundi kwa gari katika idara husika ya polisi wa trafiki, kwani hii sasa imeelezwa katika sheria mpya. Utaratibu utahitaji pesa na wakati, lakini kila kitu ni sawa.

Muhtasari

"Chevy-Niva" ni matumizi mengi. Gari ni nafuu kwa safari za mijini na haitumii mafuta mengi sana linapoendesha kwenye eneo korofi. Gari ni nzuri katika suala la faraja na itapita ambapo madereva wengi wanaogopa hata kuangalia magari mengine. Bei na ubora wa "Chevy-Niva" ni kwa njia nyingi za kupendeza. Jambo pekee ni kwamba baada ya muda mwili huanza kutu na kuoza katika hali ya hali halisi ya Kirusi, lakini mafundi hupika miili ya magari haya vizuri na kwa gharama nafuu, wakati mwingine huwafanya kuwa wa kuaminika zaidi kuliko walivyotoka kwenye mstari wa mkutano wa kiwanda.