Orodha ya hitilafu ambazo uendeshaji wa gari umepigwa marufuku. Masharti ya uandikishaji wa magari kufanya kazi

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Usalama wa kiufundi wa gari ni hali ya gari ambapo hatari ya kuliharibu au kusababisha madhara kwa mtu anayeliendesha au kwa watu wengine hupunguzwa.

Udhibiti wa kisheria wa usalama wa gari

Ili kuongeza usalama wa trafiki katika ngazi ya kutunga sheria, orodha ya utendakazi na masharti hutolewa ambapo uendeshaji wa gari umepigwa marufuku. Mahusiano ya kisheria katika eneo hili yanasimamiwa na sheria za trafiki za Shirikisho la Urusi na Gosstandart No. 51709 ya 2001. SDA ina vifungu vinavyosimamia kibali cha kukubali njia za kiufundi, na orodha ya uharibifu unaofanya usafiri kutokuwa salama kwa dereva na wengine.

Mnamo 2011, Tume ya Wanachama wa Muungano wa Forodha pia iliidhinisha kanuni katika nyanja ya usalama wa mitambo ya magurudumu inayozalishwa. Udhibiti huu unaongeza orodha ya mapungufu ambayo operesheni ni marufuku.magari SDA ya Kazakhstan, Belarus na Shirikisho la Urusi. Kanuni hii iliundwa kwa ajili ya watengenezaji na kuweka vigezo vikali vya tahadhari amilifu na tulivu kwa abiria na watu wanaoendesha magari.

Kwa hivyo, leo umakini mkubwa unalipwa kwa tabia barabarani na kuhakikisha hali ya kiufundi inayotegemewa katika nyanja ya usalama wa trafiki.

Masharti ya udhibiti wa uendeshaji

Utekelezaji wa hatua za usalama unahitajika kwa watu wote wanaoshiriki katika harakati na unapatikana kwa kufuata kanuni na viwango vilivyowekwa na sheria.

Kanuni za uidhinishaji wa magari kufanya kazi huruhusu matumizi ya gari kwa madhumuni yaliyokusudiwa tu chini ya masharti yafuatayo:

• usajili wa lazima wa gari katika polisi wa trafiki na usajili, magari kutoka nchi nyingine lazima yasajiliwe na mamlaka ya forodha;
• uwepo wa alama za usajili zinazotolewa na sheria;
• mahitaji ya kipengele cha kiufundi cha gari lazima yazingatie sheria na kanuni zote katika nyanja ya usalama barabarani;
• uwepo wa viti vilivyo na vifaa maalum vyenye mikanda kwa ajili ya abiria katika mabasi yanayotumia njia za makutano;
• viti lazima viambatishwe kwenye magari ya ndani bila kukosa;
• masharti maalum yanawekwa kwa teksi na magari kwa ajili ya masomo ya udereva;
• ufundi sahihibaiskeli na mikokoteni ya kukokotwa na farasi lazima iwe na hali na alama sahihi yenye mawimbi ya kuakisi;
• unapovuta kwenye kipigo chenye kunyumbulika, lazima iwekwe alama, na mpigo thabiti lazima uzingatie viwango vya serikali;
• magari lazima yawekwe alama za utambulisho zilizowekwa na Kanuni.

Uzingatiaji wa hali bora za barabara unapaswa kufuatiliwa sio tu na madereva, bali pia na maafisa wanaosimamia barabara au sehemu yake. Mahitaji maalum yanawekwa mbele kwa magari ya huduma kama vifaa maalum vya barabara. Orodha ya malfunctions ambayo ni marufuku kutolewa gari kwenye barabara lazima pia izingatiwe na wafanyakazi wa amri wa makampuni ya biashara ambayo hufanya usafiri. Kabla ya kuondoka, ni muhimu kufanya ukaguzi wa kiufundi wa gari na kuzuia ukiukwaji wa sheria za usalama wakati wa kuachilia barabarani.

Hitilafu ambapo utendakazi zaidi haukubaliki

Orodha ya hitilafu ambapo uendeshaji wa gari umepigwa marufuku ina aina mbili.

1. Hitilafu ambazo zilionekana njiani, lakini ambazo unaweza kuendelea nazo. Uharibifu kama huo lazima urekebishwe mara moja, fursa inapotokea: kwenye kituo cha huduma au unapofika nyumbani.
2. Michanganuo ambapo trafiki yoyote haijajumuishwa, kwani inaweza kusababisha madhara makubwa.

Makosa ambayo kusogea hadi mahali pa ukarabati kunawezekana

SDAMarufuku ya Urusi ya uendeshaji wa magari inaleta uharibifu wa mifumo ifuatayo:

• breki;
• mfumo wa uendeshaji;
• vifaa vya taa vya nje;
• windshield wipers na washers;
• magurudumu na matairi;
• motor;
• viungo vingine.

Mfumo wa breki

Hasara ya mfumo wa breki ni kuzidi kwa umbali wa breki unaokokotolewa na utafiti wa barabara. Urefu wake katika mita umewekwa kwa kila njia ya usafiri na lazima uzingatie GOST. Hesabu hii pia inajumuisha upunguzaji kasi wa hali thabiti.

Kwa hivyo, umbali wa kusimama, kwa mfano, kwa magari hauwezi kuzidi m 12.2. Kwa magari yaliyotengenezwa mapema zaidi ya 1981, takwimu hii imeongezeka hadi 14.5 m., 8 m/s^{2, na kwa miundo ya zamani, mtawalia, isiyopungua 6.1 m/s}2^.

Orodha ya malfunctions na masharti ambayo uendeshaji wa mfumo wa kuvunja ni marufuku pia ni pamoja na ukiukaji wa kiharusi cha pedal, ambayo inaonyesha unyogovu wa actuator ya kuvunja, ongezeko la mapungufu katika taratibu na kushindwa kwa sehemu. ya mfumo wa kuegesha magari (wakati haitoi hakikisho la kutosonga kwenye nyuso zilizoelekezwa).

Uendeshaji

Katika mfumo wa uendeshaji, ni muhimu kutoa kiwango cha usukani kinachohitajika kwa mwitikio wa utaratibu. Kwa hiyo, katika gari la abiria, zamu hiyo haiwezi kuzididigrii kumi, katika mabasi na malori - mtawalia digrii 20 na 25.

Operesheni haijajumuishwa iwapo kuna mabadiliko katika utaratibu wa udhibiti, urekebishaji usiotosha, uhamishaji wa sehemu na mikusanyiko.

Kutokuwepo au kuharibika kwa kifaa kinachoimarisha usukani pia hakujumuishi uwezekano wa kusafiri.

Taa za Nje

Orodha ya hitilafu ambapo uendeshaji wa gari umepigwa marufuku ni pamoja na utendakazi wa taa za mbele, viakisi na vifaa vingine. Pia haikubaliki kuwa na taratibu nyingine isipokuwa zile zilizoanzishwa na muundo wa kiufundi (hali hii haitumiki kwa magari ambayo sehemu za vipuri hazijazalishwa tena). Ratiba za taa lazima zisichafuliwe au zitumike kwa idadi isiyobainishwa.

Miale inayozunguka lazima iwekwe kwenye magari tu kama inavyotakiwa na sheria.

Kusafisha na kuosha vifaa

Vipengee hivi lazima vifanye kazi kikamilifu na visakinishwe ipasavyo. Vinginevyo, dereva hujiweka mwenyewe na watumiaji wengine wa barabara kwenye hatari kubwa, kwani wakati wa mvua mwonekano wa barabara huharibika sana, na usiku ni karibu sifuri. Ikiwa hitilafu itagunduliwa wakati wa mvua au theluji, inashauriwa kusimamisha gari na kusubiri hali ya hewa kuboreka.

Washers huwa na jukumu maalum unapoendesha gari kwenye barabara za mashambani, mvua au vumbi. Kila dereva lazima afuatilie mara kwa mara kiwango cha maji ya washer, kwani katika hali ya kutokuwepo kwake na harakati pamojakwenye barabara ya chemchemi, kioo cha gari ni chafu sana, na matumizi ya wiper kuondoa plaque huzidisha hali hiyo.

Magurudumu na matairi

Orodha ya makosa ambayo uendeshaji wa gari umepigwa marufuku huwalazimu wamiliki wa gari kuchagua matairi kulingana na muundo wa gari, wakizingatia sana urefu wa muundo wa kukanyaga, kipenyo chake na uwezo wa kubeba.

Usitumie matairi yaliyoharibika, yaliyoharibika, matairi yenye kamba tupu.

Kwa kuongeza, ni muhimu kusakinisha matairi kwa usahihi, bila kuruhusu tofauti katika muundo wa kukanyaga kwenye ekseli sawa.

Kuhusu magurudumu, lazima yasiwe na uharibifu, nyufa. Ukosefu wa vifunga hairuhusiwi.

Motor

Unyogovu na ukiukaji wa kufunga njia za mafuta, hitilafu katika uendeshaji wa ulaji wa mafuta yanayoweza kuwaka na mifumo ya kutolea nje gesi haikubaliki kwenye gari. GOST huweka kikomo cha juu cha maudhui ya misombo hatari katika gesi.

Viungo vingine

Orodha ya hitilafu ambapo uendeshaji wa gari umepigwa marufuku pia ni pamoja na:

• ukiukaji wa mawimbi ya sauti, kufuli;
• ukosefu wa vioo, walinzi wa udongo, mikanda na mikanda ya usalama;
• ukosefu wa msaada wa dharura, kizima moto, pembetatu za onyo;
• uwepo wa vitu au vifuniko vinavyozuia mwonekano wa dereva.

Vikwazo kwa ukiukaji wa masharti yaliyo hapo juu

Katika kesi ya kuendesha gari lililo na hitilafu zilizo hapo juu, afisa ana haki ya kukuleta kwenye adhabu ya kiutawala.

Kwa kushindwa kutii mahitaji ya sheria, mtu anayeendesha gari anaweza kutozwa faini ya hadi rubles mia tano au tu onyo la mdomo.

Itifaki ya afisa juu ya kutoza faini inaweza kupingwa mahakamani, ikionyesha kuwa kuendesha gari lililo na hitilafu ambayo operesheni imepigwa marufuku ilikuwa muhimu kufikia mahali pa ukarabati, na uharibifu ulitokea baada ya kuondoka mahali hapo. ya kuondoka.

Unapoendesha gari ambalo mwanga au vifaa vya sauti vimesakinishwa, miale inayomulika ya huduma za umma, inayoruhusiwa tu kwa aina fulani ya usafiri, mipango au ishara za mashirika ya serikali inatumika, dereva anaweza kunyimwa haki zake..

Kusakinisha beji ya teksi bila leseni kunajumuisha faini ya rubles 5,000.

Makosa ambayo harakati zaidi haiwezekani

SDA ina hitilafu 5 ambapo uendeshaji wa gari umepigwa marufuku.

1. Mfumo wa breki haufanyi kazi ipasavyo.

Ni wazi, ikiwa haiwezekani kusimamisha gari, hakuwezi kuwa na mazungumzo ya harakati zaidi.

Ikiwa ukiukaji kama huo utatambuliwa na afisa, vikwazo vitakuwa vikali zaidi. Kwa hiyo, mfanyakazi wa shirika la serikali hawezi tu kuweka faini, lakini pia kuondosha dereva kutoka kwa kuendesha garigari na kuchukua hatua za kuliondoa gari ambalo halifanyi kazi ipasavyo barabarani kwa kuliweka kizuizini kwa utaratibu uliowekwa.

2. Matatizo ya mfumo wa uendeshaji.

Ikiwa haiwezekani kudhibiti kifaa cha usukani, lazima uache kuendesha gari mara moja na, ikiwa haiwezekani kurekebisha hitilafu papo hapo, piga lori ya kuvuta.

Ili kuzuia hitilafu kama hiyo, ni muhimu kukagua kwa wakati mfumo wa uendeshaji na wataalamu, kwani ni utaratibu tata.

3. Matatizo ya upau wa kuteka.

Kwa tuhuma kidogo ya hitilafu wakati wa kuvuta, lazima uache kusonga. Kifaa kama hiki lazima kizingatie viwango vya serikali, kwa kuwa trela iliyojitenga au kifaa kingine cha kukokotwa ni hatari sana barabarani.

4. Orodha ya malfunctions ya gari, ambayo ni marufuku kuendesha gari kwa kupiga marufuku harakati zaidi, ni pamoja na kutokuwepo kwa vipengele vya taa au kutokuwa na uwezo wa kutumia kutokana na kuvunjika au katika tukio ambalo balbu ya mwanga imewaka.

Safari lazima isitishwe na gari liondolewe barabarani saa za giza au kutoonekana vizuri. Ikiwa mchanganyiko ulitokea katika hali ya hewa safi, harakati haziruhusiwi.

Hatari zaidi ni ukosefu wa taa upande wa dereva. Ikiwa taa ya upande wa kushoto ina hitilafu, acha njia mara moja.

5. Wiper ya upande wa dereva haifanyi kazi katika hali mbaya ya hewa.

Usogezi unaweza kuendelezwa hali ya hewa itakapotengemaa.

Kutokana na kuongezekahatari barabarani, ni marufuku kupuuza tahadhari wakati wa kuendesha gari. Hii inaweza si tu kusababisha vikwazo vya serikali, lakini hata madhara makubwa zaidi.