2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Hivi karibuni SUVs zinazidi kuwa maarufu pamoja na magari ya kawaida. Watengenezaji mara kwa mara hujaza laini ya muundo wao na nakala mpya ambazo zina uwezo wa ardhi yote. Kwa hivyo wasiwasi wa Uswidi "Skoda" uliamua kuendelea na washindani wake.
Skoda Smoov
Hapo awali, kampuni ilijivunia kuwa na magari mawili yenye uwezo wa ardhi yote: safu yake ilijumuisha crossover ya Yeti na gari la kituo cha Octavia Combi Scout. Jina "Smoove" kama chapa ya biashara ilisajiliwa mnamo 2011, na mnamo 2014 SUV ya ukubwa wa kati "Skoda" chini ya jina hili ilianza kuuzwa kwa mara ya kwanza. Kwa njia, imejengwa kwenye jukwaa sawa na Audi Ku3 na Nissan Tiguan. Ikilinganishwa na "Yeti" ile ile, vipimo vya gari jipya ni kubwa zaidi: kwa mfano, hufikia urefu wa mita 4.5 dhidi ya mita 4.22 kwa muundo wa awali.
Washindani wakuu wa Smoove ni magari kama vile Kia Sportage na Nissan Qashqai. Wakati huo huo, "Smoove" ilitolewa na injini rahisi zaidi: mmea wa nguvu wa mseto haupo kabisa kwenye mstari wa vitengo, na usanidi mwingine pia umechaguliwa. Kwa kuongezea, msisitizo ni hasa kwenye mfumo wa kiendeshi cha magurudumu ya mbele, ingawa kiendeshi cha magurudumu yote pia kipo, lakini katika viwango vya juu vya trim. Kwa nje, gari ni sawa na Nissan Tiguan, na ina vifaa vya injini zifuatazo: injini mbili za petroli - 1, 4 na 2 lita, pamoja na injini za dizeli - 1, 6 na 2 lita. Sehemu ya kuvuka ina sifa kadhaa bainifu, kama vile uwepo wa mambo ya ndani ya viti saba, nafasi kubwa ya ndani na mwonekano wa kisasa unaovutia.
Skoda Yeti
Na sasa hebu turudi kwenye gari ambalo hapo awali lilikuja kuwa waanzilishi wa laini ya SUV kutoka kwa mtengenezaji wa Kicheki. Mfano wa Yeti ulionekana kwenye soko la Uropa kwa mara ya kwanza mnamo 2009. Haraka sana alipata umaarufu kati ya umma wa kisasa na akapewa jina la gari bora la familia la mwaka. Kumbuka kuwa kwa maana ya kitamaduni, Yeti haiwezi kuitwa SUV; mtengenezaji, badala yake, anaiweka kama msalaba wa kompakt. Ilipoundwa, zilitokana na SUV maarufu kutoka kwa mtengenezaji wa Kijapani Nissan, ambaye jina lake ni Tiguan. Hatimaye, imejengwa kwenye jukwaa moja na ina injini sawa na gari hili, lakini wakati huo huo bei ya Kicheki.mwakilishi wa sekta ya magari juu yake ilikuwa chini. Haishangazi njia ya kupita kiasi imepata kutambuliwa kama hii kutoka kwa madereva.
Inasubiri kizazi kipya
Kizazi kipya cha "Yeti" kitatolewa mwaka wa 2018, na kitakuwa tofauti kabisa na gari la kizazi cha sasa. Itakua kwa ukubwa, mwonekano unaahidi kupata muhtasari wa kitamaduni zaidi wa SUV, na crossover itakuwa wasaa zaidi, na kuongeza idadi ya nafasi inayoweza kutumika ya shina. Inachukuliwa kuwa mfano huo pia utakuwa na muundo wa mseto. Kumbuka kwamba sasa Skoda Yeti SUV inaweza kununuliwa kwa injini zifuatazo za turbo ya petroli: 1.4 TSI, 1.6 MPI na 1.8 TSI, ikitoa 125, 110 na 152 farasi, kwa mtiririko huo. "Mechanics" na "otomatiki" zote mbili zinatangazwa kama upitishaji. Gharama ya SUV inaanzia rubles milioni 1.
SUV Mpya ya Skoda Snowman
Kutolewa kwa SUV mpya kutoka kwa mtengenezaji wa Czech kumeahirishwa zaidi ya mara moja, lakini hatimaye ilitangazwa rasmi kuwa PREMIERE ya Skoda Snowman mpya inatarajiwa kuanguka hii kwenye Maonyesho ya Magari ya Paris. Kwa njia, sasa jina lake jipya limejulikana, ambalo ataingia katika uzalishaji wa wingi - Skoda Kodiak SUV. Anawekewa dau sana kama mwakilishi wa kitengo kikubwa cha SUV ambacho kinaweza kushindana vya kutosha na Hyundai Santa Fe na Kia Sorrento.
Inajulikana kuwa SUV mpyakulingana na jukwaa la MQB, ambalo linapatikana pia katika kizazi kipya cha Tiguan. Hii inaonyesha kuwa gari litapatikana katika kiendeshi cha magurudumu ya mbele na kiendeshi cha magurudumu yote. Wakati huo huo, itakuwa na vifaa vingi vya vitengo vya nguvu, na kiwango cha kuongeza cha 115 hp. hadi 240 hp Usambazaji wa mikono hutolewa kama upitishaji, na pia roboti ya DSG.
Ikilinganishwa na Yeti, ukubwa wa Skoda Snowman SUV ni tofauti kabisa na uvukaji wa hadithi maarufu. Urefu, upana na urefu wake ni mita 4, 6/1, 8/1, 8 mtawalia. Gari ina wheelbase kubwa sawa na mita 2.77, ambayo iliruhusu mtu wa theluji kupata mambo ya ndani ya wasaa. Wakati huo huo, SUV itatolewa katika matoleo ya viti vitano na saba. Ubora wa ardhi unaokubalika wa sentimita 18, pamoja na jiometri nzuri ya mwili, hukuruhusu kuonyesha uwezo mzuri wa nje ya barabara.
Vipimo na gharama
Toleo bora la kuendesha magurudumu yote na injini ya turbo yenye uwezo wa 220-lita inayotumia petroli. Kwa kuongezea, Skoda SUV mpya ina chaguzi mbili zaidi za injini za petroli: yenye uwezo wa "farasi" 150 na 180, na kiasi cha kufanya kazi cha lita 1.4 na 2.0, mtawaliwa. Injini ndogo kabisa imewekwa kwenye Skoda Snowman na gari la gurudumu la mbele. Ikumbukwe kwamba, ikiwa ni lazima, inawezekana kuzima mitungi miwili, kuhusiana na hili, akiba ya mafuta itakuwa karibu 50%.
Isipokuwa petroliinjini, SUV pia itakuwa na injini za dizeli, ambayo ni injini mbili za kuchagua, ambazo zina ujazo wa lita 2 na uwezo wa "farasi" 151 na 185.
Kuhusu gharama ya gari hili, bado ni vigumu kuzungumzia takwimu yoyote mahususi. Walakini, kulingana na habari iliyotolewa na usimamizi wa kampuni, bei yake haitazidi rubles milioni 1.5 (hii inatumika kwa urekebishaji wa gari la gurudumu la mbele).
Ilipendekeza:
Magari ya theluji ya safu ya Taiga kutoka kwa mtengenezaji wa Urusi
Magari ya theluji ya taiga yamezalishwa nchini Urusi tangu 1997 na ni njia ya lazima ya usafiri katika hali mbaya ya hewa. Shukrani kwa aina mbalimbali za mifano na vifaa vinavyofikiriwa vizuri, usafiri utaweza kukidhi mahitaji ya wateja wanaohitaji sana
Jinsi ya kusafisha pistoni kutoka kwa amana za kaboni? Njia na njia za kusafisha pistoni kutoka kwa amana za kaboni
Ili injini ya gari ifanye kazi vizuri kwa muda mrefu, unahitaji kufuatilia hali yake, kusafisha mara kwa mara vipengee kutoka kwa amana za kaboni na uchafu. Sehemu ngumu zaidi ya kusafisha ni pistoni. Baada ya yote, mkazo mwingi wa mitambo unaweza kuharibu sehemu hizi
Je, ninaweza kuchanganya sintetiki na sintetiki kutoka kwa watengenezaji tofauti? Inawezekana kuchanganya synthetics na synthetics kutoka kwa wazalishaji tofauti?
Ulainisho wa ubora ndio ufunguo wa uendeshaji wa injini unaotegemewa na mrefu. Mara nyingi, wamiliki wa gari wanajivunia kuhusu mara ngapi wanabadilisha mafuta kwenye gari lao. Lakini leo hatutazungumza juu ya uingizwaji, lakini juu ya kuongeza juu. Ikiwa katika kesi ya kwanza hakuna maswali (kuvuja, kujazwa na kufukuzwa), basi katika kesi ya pili, maoni ya madereva hutofautiana. Je, inawezekana kuchanganya synthetics na synthetics kutoka kwa wazalishaji tofauti? Wengine wanasema inawezekana. Wengine wanasema ni marufuku kabisa. Basi hebu jaribu kufikiri hili nje
Tairi zipi za msimu wa baridi ni bora: muhtasari wa bidhaa kutoka kwa watengenezaji maarufu
Kila mwenye gari anataka kumnunulia rafiki yake anayetegemewa pekee matairi bora zaidi. Kwa hivyo, swali la matairi ya msimu wa baridi ni bora ni la kawaida sana. Idadi kubwa ya wazalishaji hutoa uteuzi mkubwa wa bidhaa zao kwa ladha tofauti na bajeti. Kwa hivyo ni matairi gani bora ya msimu wa baridi? Hebu jaribu kufikiri
Jedwali kutoka kwa kizuizi cha injini. Jinsi ya kutengeneza meza kutoka kwa injini
Kuna chaguo nyingi za jinsi ya kupamba mambo ya ndani ya chumba na kuifanya iwe ya kipekee. Kuuza unaweza kupata samani mbalimbali. Walakini, leo tutazingatia mada kama hiyo ambayo haipatikani kwa marafiki au majirani zako. Hii ni meza kutoka kwa block ya injini. Jedwali hili lina mwonekano wa kipekee, wakati sio bila utendaji
