2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:51
Fremu ya ATV huathiri sifa zake za kubadilika na uthabiti, na pia ndio msingi wa nodi zote. Mkusanyiko wa kujitegemea huanza na utafiti wa sura, kulehemu na mpangilio wake. Mara nyingi fremu ya pikipiki hufanya kama wafadhili, na wakati mwingine bwana huiunda kuanzia mwanzo.
Maandalizi ya michoro
Kukusanya ATV kwa mikono yako mwenyewe huanza na utayarishaji wa michoro. Wanapaswa kuonyesha maeneo ya kiambatisho cha injini, kusimamishwa, kiti, mfumo wa uendeshaji. Sura ya chuma lazima iwe na ugumu fulani, iwe sugu kwa mizigo ya mwisho, kwa hivyo muundo wake unafanywa kwa uangalifu kwenye michoro. Zaidi ya karatasi moja itaharibiwa hadi suluhisho kamili linapatikana. Unaweza kuchukua michoro ya fremu iliyopo ya ATV na uifanye ikufae kulingana na vipimo vyako.
Miundo mbadala
Kama mbadala, fremu ya zamani ya pikipiki iliyotengenezwa tayari ya aina ya "Ural" au "IZH" inachukuliwa. vyematumia vipengele vya kubeba mzigo wa pikipiki nzito ya Dnepr, kwani imeundwa kwa mizigo nzito. Kwa hali mbaya ya uendeshaji wa nchi, ni bora kutumia sehemu za sura ya gari kutoka kwa gari ndogo, kwa mfano, Oka. Na ikiwa unachukua sura kutoka kwa pikipiki "Ant", matokeo ya mkusanyiko hayatakuweka kusubiri.
Faida ya kubadilisha fremu za kiwanda kutoka kwa pikipiki au gari ndogo itakuwa uwepo wa nambari yake, ambayo inahitajika wakati wa kusajili gari na polisi wa trafiki. Vinginevyo, ATV ya kujitengenezea nyumbani haitaweza kutumika barabarani na itahitaji trela ya gari kusafirishwa.
Vipengele vya ukuzaji wa mfumo wa waya
Ukubwa wa fremu ya ATV inategemea nguvu ya injini iliyosakinishwa na idadi ya watu itakayobeba. Urefu bora ni kati ya 1600-2100 mm, na upana ni 1000-1300 mm. Sura ya muda mrefu itabidi kuimarishwa na vipengele vya ziada vya rigid ili usivunja wakati wa kupanda. Fremu ambayo ni pana sana itapata mizigo ya kando, lakini ATV itakuwa thabiti zaidi katika pembe.
Kuongeza idadi ya mbavu zinazokaza kutaongeza uzito, jambo ambalo litaathiri vibaya sifa bainifu za ATV na kuhitaji kusakinishwa kwa injini yenye nguvu.
Kwa matembezi ya kufurahisha kwenye lami, unaweza kupuuza ugumu mwingi wa muundo, ukitoa upendeleo kwa injini ya nishati ya chini. ATV za kutembelea nyepesi kwa watu wazima zina vipimo vidogo na ujenzi nyepesi, lakini kwenye surakuna viingilio zaidi vya kupanua utendakazi - usakinishaji wa vigogo.
Uteuzi wa nyenzo
Mara nyingi, bomba la chuma la mshono wa sehemu ya mviringo hutumiwa kutengeneza fremu ya ATV. Bomba hili linafaa kwa miundo ya mwanga ambayo haijaundwa kwa mizigo ya juu. Mabomba ya pande zote yanapigwa na mashine ya kawaida ya kupiga bomba, hivyo idadi ya viungo vya svetsade itakuwa ndogo. Kwa kulehemu fremu iliyoundwa kwa ajili ya mtu mzima, mabomba yenye kipenyo cha mm 20-25 na unene wa ukuta wa 1-3 mm yatatosha.
Mabomba yaliyo na sehemu ya wasifu - mraba au mstatili - yana nguvu kubwa ya mkazo. Ni ngumu zaidi kupiga wasifu wa chuma; ujuzi maalum na vifaa vitahitajika. Kwa ugumu, pointi za kupachika injini na sehemu za uendeshaji, pamoja na mabano, karatasi za chuma zilizo na unene wa mm 3-5 zinafaa, kulingana na wingi unaohitajika na ugumu wa sura.
Kabla ya kusanyiko, kulehemu kwa doa ya vipengele vya kimuundo hufanywa, na tu baada ya kuangalia ulinganifu na vipimo, huanza kuunganisha seams.
Uendeshaji
Sehemu ngumu zaidi ya kutengeneza fremu ya ATV itakuwa kulehemu na kuunganisha usukani. Safu ya uendeshaji lazima iwe imara kwenye sura, kuwa sehemu yake muhimu. Ni bora kutumia usukani uliofanywa tayari kutoka kwa pikipiki, ambayo levers na vitalu vya kimya hupigwa. Kwa kuwa usukani hukumbwa na mizigo mingi ya mshtuko wakati wa kugonga matuta na mashimo, viimarishi vya ziada havitakuwa vya kupita kiasi.
Faida ya kusakinisha vipuri vilivyotengenezwa tayari ni kutumia vipuri sahihi vya kiwandani, huku ukitengeneza wewe mwenyewe kunaweza kusababisha hitilafu katika vipimo. Mkengeuko mdogo kutoka kwa ulinganifu utasababisha ATV kushindwa kudhibitiwa kwa kasi ya juu au inapoendesha kwa fujo. Kwa kulehemu sehemu ya mbele ya fremu, mabomba yenye maelezo mafupi hutumiwa, nguvu zao za kupinda ni za juu zaidi.
Kumalizia pointi za viambatisho
Sehemu nyingine zote zimeambatishwa kwenye fremu ya ATV, kwa hivyo ni lazima fremu iwe na idadi ya kutosha ya sehemu za viambatisho vya fundo. Sura huhifadhi injini, usukani, mfumo wa breki, maambukizi, kusimamishwa mbele na nyuma, mwili. Baada ya kufunga vipengele vikuu, utahitaji kuchagua mahali pa kuweka wiring umeme, kufunga silencer, tank ya gesi, vichwa vya kichwa, viti, shina. Kwenye fremu ya 4x4 ATV, idadi ya pointi za kupachika itaongezeka kutokana na kuongezeka kwa utata wa muundo wa upokezaji.
Ilipendekeza:
Fimbo ya kuunganisha ni Kazi, vipengele vya fimbo ya kuunganisha
Katika injini ya mwako wa ndani, fimbo ya kuunganisha ni sehemu ya utaratibu wa kishindo. Kipengele huunganisha pistoni na crankshaft. Vijiti vya kuunganisha vinahitajika ili kupitisha harakati za kutafsiri za pistoni na kugeuza harakati hizi kuwa mzunguko wa crankshaft. Matokeo yake, gari linaweza kuendesha
Kuunganisha fimbo: kifaa, madhumuni, vipimo, vipengele vya uendeshaji na ukarabati
Injini ya mwako wa ndani hufanya kazi kwa kuzungusha crankshaft. Inazunguka chini ya ushawishi wa vijiti vya kuunganisha, ambayo hupeleka nguvu kwenye crankshaft kutoka kwa harakati za kutafsiri za pistoni kwenye mitungi. Ili vijiti vya kuunganisha vifanye kazi kwa sanjari na crankshaft, kuzaa kwa fimbo ya kuunganisha hutumiwa. Hii ni kuzaa kwa sliding kwa namna ya pete mbili za nusu. Inatoa uwezekano wa kuzunguka kwa crankshaft na uendeshaji wa injini ndefu. Hebu tuangalie kwa undani maelezo haya
Mpango wa kuunganisha DRL kutoka kwa jenereta au kupitia relay. Jinsi ya kuunganisha taa za mchana na mikono yako mwenyewe?
Kusakinisha DRL kwenye gari huchukua muda mwingi. Ili kufanya kila kitu sawa, ni muhimu kujitambulisha na michoro za kawaida za wiring
Kutumia viunga vya kuunganisha magari
Katika ukarabati wa mwili wa gari, ubora na mwonekano wa kuziba viungo vya sehemu ni muhimu sana. Hata hivyo, kwa wafundi wa novice, kuchagua sealant sahihi na kuitumia kwa usahihi ni kazi ngumu sana
Vielelezo vya picha vya gari la ford focus wagon vipengele vya gari na maoni ya mmiliki
Toleo jipya la Ford Focus Wagon, lililotolewa mwaka wa 2015 mjini Geneva, limepitia mabadiliko makubwa yanayoathiri mambo ya ndani, nje, orodha ya vifaa vya ziada na anuwai ya injini. Wafanyabiashara wa Kirusi wa Ford walianza kutoa bidhaa mpya miezi michache baada ya kuanza kwake
