GAZ-33021 kwa wamiliki wa magari nchini Urusi

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Magari ya Urusi katika miaka ya hivi karibuni si ya kawaida sana kwenye barabara za nchi yetu. BMWs, Toyota, Mercedes, Ferraris na Volkswagens zilizoingizwa zinachukua nafasi ya bidhaa za sekta ya magari ya ndani. Bila shaka, kila mmiliki wa gari anataka kuwa na gari la kuaminika zaidi, vizuri zaidi na la baridi. Kwa hiyo, wapenzi wa kuendesha gari kwa kasi na anasa huwekeza katika "magari" ya Magharibi, bila kufikiri kabisa juu ya ukweli kwamba mtengenezaji wa Kirusi wakati mwingine hutoa magari ya kuaminika na ya starehe. Na hapa swali linatokea: "Je! ni kweli? Je! ni kweli kwamba katika nchi iliyostaarabu kama Urusi, hakuna magari mazuri yao wenyewe?" Bila shaka kuwa. Lazima niseme kwamba magari yetu si mbaya zaidi kuliko sifa mbaya "Kijapani". Inabidi tu kuwatazama watengenezaji kwa makini, kusoma maelezo yote na kuchagua gari linalokufaa la Kirusi.

Mmoja wa viongozi ni GAZ-33021, ambayo inafaa kulipa kipaumbele maalum kwa. Mashine kama hiyo inaweza kujivunia sifa zake kwenye barabara za Urusi, na kwa suala la maisha ya kufanya kazi iko mbele ya mifano mingi iliyoagizwa. Kwa bei sawalocomotive hii ndogo ni mpangilio wa ukubwa wa chini kuliko analogi zake za kigeni. Uzalishaji wa Gazelle ulianza mnamo 1994 kwenye mmea maarufu wa GAZ. Leo, gari tayari limepitia mabadiliko na marekebisho kumi. Ni nini kinachoweza kusemwa na kuambiwa juu ya chapa inayostahili kama GAZ-33021? Tabia za kiufundi za gari hili zinastahili tahadhari maalum. Injini ya mfano huu ni ya kuaminika na ya kudumu, haswa wakati wa kusafiri umbali mrefu. Injini za zamani ZMZ-4025 na ZMZ-4026 hazina adabu kwa mafuta na ni rahisi sana kutengeneza. Injini mpya za UMZ-4215 zimebadilishwa zaidi na zina faida kadhaa za ziada, kwa mfano, block ya silinda imeundwa na aloi ya alumini na ni muhimu na sehemu ya juu ya crankcase. Unaweza kuzungumza juu ya sifa za maambukizi, chasi na kusimamishwa kwa muda mrefu sana. Wao ni wa kuaminika, wa kudumu kwa wakati na pia ni rahisi kutengeneza. Crankshaft inatupwa kutoka kwa chuma cha ductile. Na, hakuna shaka kuhusu hilo, ubora wake ni wa hali ya juu.

Mfumo mkuu wa breki wa magurudumu ya mbele ya gari ni diski, na magurudumu ya nyuma ni ngoma. Kuna mfumo wa kuvunja wa vipuri, ambayo mara kadhaa huongeza usalama wa kuendesha gari. Juu ya hayo, kuna mfumo wa breki wa maegesho unaotumia kebo. Imeunganishwa na breki za gurudumu la nyuma. Kwa hiyo, kiwango cha kushindwa kwa kuvunja huwekwa kwa kiwango cha chini. Mfumo wa kuwasha usio wa mawasiliano pia hutumiwa. Inazungumza juu ya hatua za usalama wa moto. Labda hatua pekee dhaifu ya GAZ-33021 ni chemchemi. Haja wakatiMara kwa mara, fanya mipako ya kupambana na kutu kwenye sehemu hizi za mashine, vinginevyo wanashindwa na kuvunja. Inavyoonekana, wazalishaji wetu huokoa juu ya mipako ya zinki ya mshtuko wa mshtuko. Lakini hili pia si tatizo. Kuna vipuri vingi vya gari hili la kituo. Daima kuna fursa ya kununua vipuri vyovyote bila matatizo yoyote na ni rahisi kufanya hata urekebishaji mkubwa.

Faida zifuatazo za GAZ-33021 ni pamoja na kufaa kwa uendeshaji katika hali tofauti za hali ya hewa. Joto la chini, mwonekano mbaya na barabara zisizo sawa, yote haya yanaonekana kuwa kitu kwa Swala wetu. Kila mtu anachagua kiwango cha faraja kwa ajili yake mwenyewe. Na hapa mfano huu umejidhihirisha kutoka upande bora. Inatumika katika usafirishaji wa mizigo, kawaida uwezo wa kubeba hufikia tani 3. Ukiamua kununua basi dogo la abiria, basi gari hili linaweza kutumika kwa madhumuni ya kibiashara, kwa mfano, kama teksi ya njia maalum. Na pia GAZ-33021 hutumikia Wizara ya Afya, Wizara ya Hali ya Dharura na mashirika mengine ya serikali. Angalia kwa karibu gari hili, lithamini. Soma maelezo ya kiufundi na uangalie picha za GAZ-33021 kwenye magazeti. Picha na maagizo yataonyesha na kukuambia kila kitu kuhusu gari hili zuri na la kipekee la Urusi.