2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Katika hali ya janga, inashauriwa kuokoa kila mtu na kila kitu. Hii inaweza kutumika kwa magari pia. Kwa muda mrefu imekuwa wazi kwa wamiliki wa gari na wazalishaji kwamba inawezekana na ni muhimu kuokoa pesa hasa kwa mafuta. Ikiwa unaboresha sifa za aerodynamic za gari, inflate matairi kwa shinikizo la taka, huwezi kupoteza gramu bora na hata lita za mafuta. Lakini ili kuokoa pesa kweli, unahitaji kununua kitengo ambacho kina faida katika suala hili. Kwa hivyo ni gari gani linalotumia mafuta mengi zaidi?
Inafaa kukumbuka kuwa mahuluti mbalimbali kwa sasa yanatengenezwa - miundo ya umeme ambayo haihitaji matumizi makubwa. Na mashine kama hizo zinahitajika, lakini bado katika nchi yetu. Gharama ya gari yenyewe ni ya juu kabisa, na mtumiaji wa kawaida wa Kirusi hawezi kumudu kila wakati. Huko Uropa, imeeleweka kwa muda mrefu kuwa magari ya kiuchumi zaidi katika suala la matumizi ya mafuta ni dizeli. Kwa mfano, hatchbacks ndogo zilizo na injini ndogo ya dizeli, kama Opel Corsa, zinauzwa huko kwa idadi kubwa. Lakini nchini Urusi magari mengine yanapendelea. Kati ya sifa zote, wenyeji wa nchi yetu ndio wa kwanzakugeuka makini na muundo wa gari na ufanisi wake. Na upendeleo unatolewa si kwa hatchback zilizoshikana, ndogo, lakini kwa sedan.
Kwa hivyo ni magari gani ya kigeni maarufu zaidi nchini Urusi? Miongoni mwao hakuna magari ya umeme, mseto na dizeli. Unaweza kufanya aina ya rating, ambayo itawasilisha magari ya kiuchumi zaidi kwa suala la matumizi ya mafuta. Hebu tuweke nafasi kuwa orodha hii itajumuisha magari ambayo ni maarufu nchini Urusi.
nafasi ya 10. Chevrolet Cob alt
Hii ni sedan nzuri, ina mwonekano wa kuvutia sana. Wasanidi programu walizindua safu hii kuchukua nafasi ya Lacetti iliyopitwa na wakati, ambayo ilikomeshwa mnamo Desemba 2012. Tabia za kiufundi za gari ni za kawaida kwa gari ndogo la jiji, ingawa mtengenezaji huiweka kama darasa la B (darasa ndogo, sedan). Inapatikana kwa upitishaji wa mwongozo na otomatiki. Kusimamishwa hufanywa kana kwamba mahsusi kwa hali ya Kirusi. Ni laini kabisa na hauhitaji barabara bora kabisa.
- Bei ya toleo la msingi ni takriban rubles elfu 440.
- Kwa uwekezaji mdogo wa ziada, unaweza kupata kifurushi kizuri zaidi (+50 elfu nyingine).
- Nguvu ya injini - 106 hp s.
- Matumizi ya mafuta kwa magari yenye mekanika katika mzunguko wa pamoja ni lita 6.5 kwa kilomita 100, kwa hali ya jiji - 8.4 l/100 km na 5.3 l/100 km unapoendesha kwenye barabara kuu.
- Shina lina nafasi nyingi - lita 545. Huyu ni mmoja wa vigogo wakubwa katika darasa hili.
- Matengenezo ya kilomita 15,000 yatagharimu rubles 7000, na matengenezo sufuri yanapendekezwa namabadiliko ya mafuta, ni kuhusu rubles nyingine 4000.
- Injini yenye nguvu ya "farasi" 106 hufanya ushuru wa gari kuwa wa juu vya kutosha kwa gari hili - 2650.
- Bima ya OSAGO itagharimu takriban rubles 4,800.
9 mahali. Chevrolet Aveo
- rubles elfu 507 ndiyo bei ya kuanzia ya gari.
- Kuna kifurushi kikubwa cha msingi: kinajumuisha kila kitu isipokuwa viti vya mbele vilivyotiwa joto na vioo vinavyodhibitiwa kielektroniki.
- Matumizi ya chini ya gesi kwa kiasi - lita 6.6 kwa kilomita 100.
- Sera ya MTPL itagharimu rubles 4800, sawa na kwa Cob alt.
- Utunzaji utakuwa ghali zaidi. Kwa kilomita 15,000 - rubles elfu 10. Matengenezo ya sifuri pia yanahitajika.
- Kodi ya usafiri pia iko juu kidogo - rubles 2850
Chevrolet Aveo ni gari la kisasa sana, maridadi na la kuthubutu. Dashibodi inaonekana kama "pikipiki", ambayo inafanya kuwa gari la vijana. Aveo ina shina nzuri sana ya lita 501. Ya mapungufu, ni muhimu kuzingatia insulation ya sauti ya kuchukiza ya cabin.
8 mahali. Citroen C-Elysee
- rubles elfu 456 - bei ya usanidi msingi.
- Elfu 490 itagharimu gari lenye kiyoyozi na mfumo wa sauti.
- Matumizi ya mafuta - lita 5.5 kwa kilomita 100.
- Nguvu ni hp 72 pekee. s.
- TO-1 inahitaji kwenda kilomita 15,000, itagharimu takriban rubles 7,000.
- Kodi ya usafiri - chini ya rubles 900.
- OSAGO - 3700rubles.
Hili ni mojawapo ya magari ya kigeni bora zaidi katika mfululizo wa bajeti. Muundo wa maridadi ni jambo muhimu wakati wa kuchagua gari mpya kabisa. Kwa hali ya hewa na mfumo wa sauti italazimika kulipa ziada. Matumizi ya mafuta yanayodaiwa ni ya chini sana. Gari la kiuchumi zaidi katika suala la mafuta pia linajulikana na nguvu ya kawaida sana. Hata hivyo, hii itasaidia kuepuka gharama za ziada za ushuru wa usafiri na bima.
7 mahali. Peugeot 301
- Vifaa vya msingi - kutoka rubles elfu 456.
- Pamoja na chaguo za ziada - rubles elfu 523.
- Nguvu 72 hp s.
- Wastani wa maili ya gesi ni lita 5.6 kwa kilomita 100.
- Kodi ya usafiri - takriban 900 rubles.
- OSAGO – rubles 3700
Katika mambo mengi, Peugeot 301 ni sawa na Citroen C-Elysee. Hii ni bei ya kuanzia, na nguvu ya injini, na matumizi ya petroli. Gari thabiti la Ufaransa linatofautishwa na umaridadi na neema asili katika "Kifaransa". Ingawa vifaa katika toleo la msingi ni vya kawaida, na kwa faraja kubwa italazimika kununua chaguzi za ziada, hata hivyo, gari hili linavutia sana katika darasa lake. Mchanganyiko mzuri wa Kihispania, insulation bora ya mambo ya ndani huifanya kuwa rafiki anayetegemeka barabarani.
mahali 6. Hyundai Solaris
- elfu 460 wanaomba kwenye saluni vifaa vya msingi.
- Kwa seti nzuri ya ziada ya chaguo - elfu 35 nyingine.
- Nguvu ya injini - lita 107. s.
- Matumizi ya petroli - lita 6 kwa kilaKilomita 100.
- Kodi ya usafiri – RUB 2700
- OSAGO – rubles 4800.
- Matengenezo - takriban 5000 rubles.
Kwa ukubwa na uwezo, gari hili ni duni kidogo kwa washindani wake, lakini inajivunia vifaa vingi vya kushinda kwa pesa kidogo. Muundo wa "Kikorea" ni bora. Magari bora ya petroli kama vile Hyundai Solaris huokoa pesa kwenye mafuta, matengenezo na huduma.
mahali 5. Kia Rio
- Bei ya kuanzia ya "Kikorea" ni kuanzia elfu 500.
- Gari iliyo na usanidi bora - rubles elfu 520.
- Nguvu ya injini - lita 107. s.
- Matumizi ya mafuta - lita 6 kwa kilomita 100.
- Kodi ya usafiri - rubles 2700.
- OSAGO – rubles 4800
- Matengenezo - kila kilomita 15,000, RUB 6,500
KIA katika usanidi wa kimsingi ni ghali zaidi kuliko washindani wake wa Ufaransa, lakini kwa elfu 20 zaidi, mmiliki wa gari atapokea kila kitu unachohitaji: kiyoyozi, mfumo wa sauti, viti vya joto na kioo cha mbele, na vile vile. usukani wa ngozi. Gari hili la maridadi, la michezo, la kisasa limeanzishwa kwa nguvu katika sehemu ya bajeti. Rio na Solaris wana karibu mwili sawa, lakini wanaonekana tofauti kabisa. Solaris ni mkali na amezuiliwa, wakati Ria ni mkali na wa michezo. Magari yenye ufanisi wa mafuta katika suala la matumizi ya mafuta yanajulikana sana nchini Urusi. Solaris ilitajwa kuwa gari la kigeni lililonunuliwa zaidi nchini Urusi, kwa kiasi kikubwa kutokana na matumizi ya chini ya mafuta na chini kiasigharama ya gari.
mahali 4. Nissan Almera
- Bei - kutoka elfu 430.
- Vifaa vizuri zaidi - elfu 530.
- Matengenezo ya kilomita 15,000 yatagharimu rubles 6,000
- Nguvu ya injini - 102 HP. s.
- Kodi ya usafiri - takriban rubles elfu 2.5.
- OSAGO – rubles 4800
Hili ni gari lingine la bajeti maarufu kwa watumiaji wa Urusi. Imekusanyika huko AvtoVAZ, kwenye jukwaa linalojulikana la Logan. Magari ya kiuchumi zaidi katika suala la matumizi ya mafuta na otomatiki yatagharimu zaidi kuliko kwa mechanics. Kwa hivyo Nissan Almera ya kuaminika na maambukizi ya kiotomatiki huwasilishwa kwa viwango vya gharama kubwa zaidi vya trim. Matengenezo ya gari ni ya gharama nafuu, ina nguvu ya kutosha, kubuni pia ni juu. Lakini katika usanidi mzuri, inageuka kuwa ghali zaidi kuliko washindani wake - bajeti "Kifaransa" na "Wakorea".
nafasi ya 3. Volkswagen Polo Sedan
- Bei - kutoka elfu 470.
- Bei ya starehe ya ziada - rubles elfu 510.
- Nguvu - 105 hp s.
- Matumizi ya petroli - lita 6.5 kwa kilomita 100.
- Kodi ya usafiri itakuwa rubles 2700.
- sera ya MTPL – 4800 rubles
Hoja ya kupendeza ya kupendelea gari hili ni asili yake. Hii ni sedan kali na ya kuaminika ya Ujerumani yenye mkutano mzuri, wa hali ya juu. Kwa wengine, muundo wake utaonekana kuwa wa kuchosha, lakini mahitaji yake ni ya juu sana. Kwenye hudumagari haina adabu sana. Ushuru na bima ni juu kidogo ya wastani kutokana na nguvu ya "farasi" 105.
Nafasi ya 2. Chery Bonasi
- Bei ya usanidi msingi ni kutoka elfu 330.
- Seti kamili yenye chaguo nzuri zaidi - elfu 350.
- Matengenezo yatakuwa rubles 5,000 baada ya kila kilomita 10,000.
- Nguvu ya injini - 80 HP. s.
- Kodi ya usafiri – RUB 2700
- sera ya MTPL – 4800 rubles
- Matumizi ya mafuta - lita 6.5 kwa kilomita 100.
Chery Bonus ni sedan ya Kichina, iliyoshikana kwa ukubwa, na injini ya wastani, "farasi" 80 pekee. Walakini, wamiliki wa gari wanampigia kura na ruble. Kwa jiji, hii ndiyo gari la kiuchumi zaidi kwa suala la mafuta. Kwa kuongezea, tayari katika usanidi wa elfu 350 kuna hali ya hewa, mfumo wa sauti, mifuko ya hewa, viti vya mbele vya joto, madirisha yote ya nguvu na vitu vingine vyema. Watu wengi huchukulia tasnia ya magari ya Wachina kwa kutoaminiana, lakini bado wengi wanaamini kuwa ni dhahiri mbele ya AvtoVAZ. Ndiyo, labda kubuni ni ya kawaida kabisa, lakini vifaa haviwezi lakini kufurahi. Na bei ni zaidi ya kupendeza.
sehemu 1. Geely MK
- Bei ya kuanzia ni elfu 330.
- Vifaa vilivyoboreshwa - rubles elfu 360.
- Matumizi ya mafuta - 6.8 l / 100 km.
- Kodi ya usafiri – RUB 1100
- OSAGO – rubles 3700
- Nguvu - 94 hps.
- Matengenezo kila kilomita 10,000 yatagharimu rubles elfu 7.5. Matengenezo ya "sifuri" pia yanahitajika - elfu 9.
Geely MK ni sedan maarufu zaidi ya Uchina. Hii haishangazi, kwa sababu ina bei ya kuvutia sana. Kwa elfu 30 za ziada kwa usanidi wa msingi, unaweza kupata orodha kamili ya mambo ya faraja na usalama. Hii ni pamoja na hali ya hewa, mifuko ya hewa, madirisha ya nguvu, vioo vya umeme, ABS, na hata usukani uliofunikwa kwa ngozi na vitambuzi vya kuegesha. Hata hivyo, matengenezo ya sedan ya Kichina yanahitajika kufanywa kila kilomita 10,000. Kwa kuongeza, wamiliki wa gari hili wanasema kwamba baadhi ya mambo madogo yanahitaji matengenezo ya mara kwa mara. Lakini sekta ya magari ya Kichina inajaza soko la Kirusi hatua kwa hatua, na tuna haki ya kutarajia kuonekana kwa magari mapya ya bajeti, haya yanaweza kuwa magari ya kiuchumi kwa suala la matumizi ya mafuta ya darasa C, kwa sababu hatchbacks ndogo zinafaa zaidi kwa Ulaya.
Na kutoka kwa magari yaliyoko sokoni kwa sasa, tulipata ukadiriaji kama huu, unaojumuisha magari ya bei nafuu katika suala la matumizi ya mafuta. 2014 ilikuwa mwaka ambao magari ya bajeti yalikuwa maarufu zaidi. Labda picha itabadilika katika siku zijazo. Kwa mfano, wakati magari ya petroli ya kiwango cha juu yanapopatikana kwa mashabiki mbalimbali wa magari.
Ilipendekeza:
Mafuta: kiwango cha matumizi. Viwango vya matumizi ya mafuta na mafuta kwa gari
Katika kampuni ambayo magari yanahusika, ni muhimu kuzingatia gharama ya uendeshaji wao. Katika kifungu hicho, tutazingatia ni gharama gani zinapaswa kutolewa kwa mafuta na mafuta (POL)
SUV ya bei nafuu zaidi kwa upande wa matumizi ya mafuta nchini Urusi
Kukadiria gari la SUV kulingana na matumizi ya mafuta sio mantiki kwa namna fulani. Ikiwa gari la nchi ya msalaba, basi, kwa ufafanuzi, lazima liwe na injini yenye nguvu yenye matumizi makubwa ya mafuta. Hii ni ya kwanza. Na pili, injini za dizeli ni za kiuchumi zaidi kuliko injini za petroli zilizo na nguvu sawa, na haina maana kuziweka kwenye safu sawa. Walakini, makadirio ya SUV kwa uchumi wa mafuta yanakusanywa na wataalam katika viwango tofauti na katika nchi tofauti
Mafuta ya Liqui moly - hakiki za wamiliki wa magari nchini Urusi
Liqui Moly imefanikiwa kutengeneza mafuta na viungio vya Liqui Moly kwa miaka mingi. Mapitio ya madereva wengi yanafaa sana kwa bidhaa za kampuni
Maoni kamili ya gari "Skoda" A5. "Octavia" II - kiongozi katika mauzo nchini Urusi
Kwa muda mrefu, mashabiki wengi wa magari nchini Urusi wamependa magari ya kiwango cha gofu. Gari la Skoda Octavia A5 la asili ya Czech halikuwa ubaguzi. Historia ya mtindo huu ilianza mwaka wa 1996. Kwa miaka ishirini, kiwango cha mahitaji yake haijawahi kupungua. Kampuni wakati wote iliwapa watumiaji gari na uwiano wa ubora wa bei
Kifaa cha kubadilisha mafuta katika upitishaji otomatiki. Mabadiliko ya mafuta ya vifaa. Ni mara ngapi kubadilisha mafuta katika maambukizi ya moja kwa moja?
Magari yenye upitishaji wa kiotomatiki si adimu tena kwenye barabara zetu. Miaka michache zaidi - na maambukizi ya moja kwa moja yatachukua nafasi ya mechanics kabisa. Upitishaji wa kiotomatiki ni rahisi kutumia. Lakini ili haina kusababisha malalamiko wakati wa operesheni, unahitaji kujua jinsi ya kuitunza vizuri. Ufunguo wa rasilimali ndefu ni uingizwaji wa mafuta kwa wakati unaofaa kwenye sanduku. Juu ya maambukizi ya moja kwa moja, inafanywa kwa njia ya sehemu au kwa njia ya uingizwaji wa vifaa