2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Mobile ya theluji "Shihan" ni usafiri bora katika hali ya theluji nje ya barabara. Katika mikoa ya kaskazini ya Urusi, kwa miezi mingi ya mwaka, mtu anapaswa kuhamia kwenye theluji au udongo wa maji katika spring na vuli. "Shihan" (snowmobile) - usafiri mwepesi kwa safari ndefu kwenye theluji. Ni maarufu kwa wawindaji na wavuvi katika maeneo yote ya Urusi.
Nyimbo wazi za gari la theluji huondoa theluji kwa urahisi. Ikiwa na kabureta ya Kijapani yenye chapa ya Mikuni hupunguza matumizi ya mafuta. Nyimbo pana huunda shinikizo la chini la ardhi. Skii inayozunguka hurahisisha kuendesha.
Vipengele vya muundo
Mobile ya theluji "Shihan" ina fremu fupi iliyochomezwa yenye sehemu maalum ya kubebea mizigo na trusses zilizowekwa kwenye kando ya gari la chini. Treni huchangia kujisafisha kwa nyimbo kutoka kwa barafu na kuruhusu ukaguzi wa kiufundi wa kuona wa gari la chini. Kipengele hiki ni maarufu sana kwa wavuvi na wawindaji ambao mara nyingi huendesha magari ya theluji katika hali ya matope.
"Shikhan" - gari la theluji lililo na theluji moja ya mbele inayozunguka kwenye chemchemi na nyimbo mbili kwa upana (milimita 380) zenye urefu wa (milimita 2878.5) - gari bora la ardhi yote kwa kuhamia kwenye ardhi ya theluji. Injini ya theluji yenye viharusi viwili yenye uwezo wa 34 hp. Na. huanza kutoka kwa kianzishaji mwenyewe.
Jumla ya eneo kubwa la wabebaji wa njia huleta shinikizo ndogo kutoka kwa gari la theluji. Skii inayozunguka ya mbele inarahisisha kuendesha kupitia miti, vichaka au vizuizi vingine. "Shihan" (gari la theluji) lina uwezo bora wa kuvuka nchi.
Vipimo
Mori ya theluji ya Shikhan iliundwa kama mbadala wa gari la theluji maarufu na maarufu la Buran, gari ambalo linaweza kupita kwa urahisi nje ya barabara na theluji nyingi bila shehena na sled zilizojaa sana.
Kutokana na hayo, iliwezekana kuzindua mfululizo wa magari bora zaidi ya kubeba abiria nje ya barabara - magari ya theluji ya Shikhan. Sifa za mbinu zinaonyeshwa katika maagizo.
Hizi ni pamoja na:
- uzito mwepesi bila kifaa - kilo 285;
- urefu wa kuteleza - 2800 mm, bila kuteleza - 2540 mm;
- upana 900mm;
- urefu na kioo cha mbele 1450mm;
- kasi 60 km/h;
- shinikizo kwenye nyuso zenye kuzaa - 5.58 kPa/kg/cm;
- mteremko wa juu iwezekanavyo wakati wa kusonga (kushuka/kupanda) - digrii 22;
- radius ya upeo wa kugeuka - si zaidi ya m 8;
- umbali wa breki - hadi m 10;
- injini ya kabureti yenye mipigo miwili635 cu. tazama;
- eneo la juu linalowezekana - 25-34 kW kulingana na urekebishaji;
- mfumo wa kupozea hewa;
- kuanza kwa mikono au kwa umeme;
- tangi la ndani - lita 28;
- usambazaji otomatiki;
- kigeu - V-belt;
- shift - mwongozo na kiendeshi cha mitambo;
- uhamisho hadi kwenye shimo la kiwavi - mnyororo;
- wimbo wa mpira wa kitambaa ulioimarishwa;
- gurudumu - pikipiki;
- breki - disc;
- kuwasha - kielektroniki.
Magari ya theluji yanatumia AI-80 na AI-90 petroli iliyochanganywa na mafuta: Bombardier XP-S Formula, Taiga-2T, M-8V, MS-20, Buran-2T ", "Ecoil-2T-Arctic", "Ecoil-2T".
Shihan ni gari la theluji linaloanza vizuri katika halijoto ya chini.
Faida
Magari ya theluji "Shihan" yana muundo uliobadilishwa wa fremu ya mtoa huduma iliyoidhinishwa na mtengenezaji. Fremu ya mirija ya mraba iliyochomezwa huiweka gari la theluji nje ya barabara na kudumu.
Mobile ya theluji "Shihan" (hakiki za wamiliki zinathibitisha hili) ina muunganisho wa juu zaidi (ubadilishano) wa vijenzi vya miundo.
Hii ndiyo faida kuu ya magari ya theluji ya Shihan. Hii hurahisisha sana utendakazi na matengenezo.
Kuna tofauti gani kati ya gari la theluji la Shikhan na Buran
Kulingana na wataalamu, gari za theluji za Shihan zikoanalogi ya kisasa ya gari la theluji la Buran.
Kuna vipengele fulani bainifu katika muundo wake:
-
Nyumba iliyoimarishwa ya fremu ya wasifu ya chuma yenye madaha mawili, yenye pande mbili, mhimili mmoja wa kati na sehemu ya ziada ya kubebea mizigo.
-
Imeimarishwa zaidi:
- kitanda cha tanki la gesi;
-chini ya injini;- mabano ya kufunga rollers na mizani.
- Kuna kiti cha kustarehesha pana (upana wa sentimita 45) kilicho na sehemu ya nyuma. Kuna nafasi ya kutosha ya kuhifadhi chini ya kiti.
- Safu wima ya usukani iliyoimarishwa zaidi, rack ya usukani, tiki ya usukani.
- Katika safu ya usukani (sehemu ya chini) kuna utaratibu wa kurekebisha mpira unaokuwezesha kuweka kwa usahihi pembe ya mhimili wa longitudinal wa skii inayohusiana na usukani.
- Kipenyo cha kingpin kimeongezwa, muunganisho ulioimarishwa wa spline hutolewa katika sehemu yake ya juu, fani inayozunguka hutumiwa katika sehemu za chini na za juu, ambayo huongeza maisha ya huduma ya mfalme na kuifanya iwe rahisi zaidi. dhibiti gari la theluji.
- Vipimo vya mwongozo wa wimbo wa nyuma vimeimarishwa.
- Mizani ya nyuma na ya mbele ya sampuli mpya, iliyoimarishwa kwa chemchemi tatu.
- Muundo mpya wa kofia yenye kioo cha mbele na taa.
- Mfuniko wa injini iliyoundwa upya na dashibodi.
- Kifaa cha hiari kinapatikana.
Jumla ya eneo la wimbo huruhusu gari la theluji kusogea kwa urahisi kwenye theluji safi, tulivu na yenye kina kirefu.
Maoni
Ili kupita kwenye taiga yenye theluji, gari linalofaaina maana - gari la theluji "Shikhan". Ukaguzi wa wavuvi na wawindaji huturuhusu kutathmini utendaji bora wa uendeshaji wa usafiri huu.
Skii inayozunguka hurahisisha uendeshaji, ukikaa kwa starehe kwenye kiti kimoja au viwili, kulingana na marekebisho.
Nyimbo mbili hutoa mvutano bora na shinikizo la chini la ardhi. Sura yenye nguvu iliyo na sehemu ya kubeba mizigo hukuruhusu kutumia gari la theluji la Shikhan kuhamisha bidhaa. Maoni ya mteja yanabainisha uelekezi unaofaa na uwezo wa kusogeza sled zilizopakiwa kwa urahisi. Gari la theluji hufanya kazi vizuri kwenye theluji kali kwenye mlima.
Gharama ya gari la theluji la Shihan
Mobile ya theluji ya Shikhan inafaa kabisa kwa kutembea kwenye theluji kali, barabara zenye matope au nje ya barabara, bei yake inathibitishwa na kutegemewa.
Kulingana na marekebisho, gharama ya gari la theluji inaweza kutofautiana kutoka rubles 190 hadi 250,000. Bei pia inategemea vifaa vya ziada.
Ilipendekeza:
DEK-251 crane: vipimo, vipimo, uzito, uwezo wa kupakia na vipengele vya uendeshaji
DEK-251 crane: vipimo. vipimo, muundo, mpango, vipengele, maombi, faida na hasara. Crane ya Crawler DEK-251: vigezo, uzito, uwezo wa mzigo, nuances ya uendeshaji, usafiri, picha
Yamaha XT 600: vipimo vya kiufundi, kasi ya juu zaidi, vipengele vya uendeshaji na matengenezo, vidokezo vya ukarabati na ukaguzi wa mmiliki
Pikipiki ya XT600, iliyotengenezwa miaka ya 1980, kwa muda mrefu imekuwa ikizingatiwa kuwa modeli maarufu iliyotolewa na mtengenezaji wa pikipiki wa Japani Yamaha. Enduro iliyobobea sana baada ya muda imebadilika na kuwa pikipiki inayoweza kutumika anuwai iliyoundwa kusafiri ndani na nje ya barabara
ZIL-131: uwezo wa kupakia, vipimo, matumizi ya mafuta na vipengele vya uendeshaji
Lori la kijeshi ZIL-131: uwezo wa kubeba, vipimo, picha, uendeshaji, vipengele. Maelezo, matumizi ya mafuta, marekebisho, matengenezo, historia ya uumbaji. Je! ni uwezo gani wa kubeba wa ZIL-131 na lori kama hilo la kutupa taka?
Ni kipi bora zaidi: "Pajero" au "Prado"? Ulinganisho, vipimo, vipengele vya uendeshaji, uwezo uliotangazwa, hakiki kutoka kwa wamiliki wa gari
"Pajero" au "Prado": ni ipi bora zaidi? mapitio ya kulinganisha ya mifano ya magari "Pajero" na "Prado": sifa, injini, vipengele, uendeshaji, picha. Maoni ya wamiliki kuhusu "Pajero" na "Prado"
Vielelezo vya picha vya gari la ford focus wagon vipengele vya gari na maoni ya mmiliki
Toleo jipya la Ford Focus Wagon, lililotolewa mwaka wa 2015 mjini Geneva, limepitia mabadiliko makubwa yanayoathiri mambo ya ndani, nje, orodha ya vifaa vya ziada na anuwai ya injini. Wafanyabiashara wa Kirusi wa Ford walianza kutoa bidhaa mpya miezi michache baada ya kuanza kwake