Injini "Lancer 9": maelezo, vipimo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:03

Injini ya Lancer 9 imekuwa maarufu kwa sababu ya muundo wake rahisi na urahisi wa matengenezo na ukarabati. Gari yenyewe ndiyo iliyouzwa zaidi katika CIS. Hii iliwezeshwa na kutegemewa kwake, kiwango cha juu cha usaidizi wa kiufundi na, bila shaka, kukabiliana na hali ya barabara zetu.

Uzalishaji

Mwanzoni mwa chemchemi ya 2000, Mitsubishi Motors ilizindua Mitsubishi Lancer, ambayo ilipokea jina Cedia nchini Japani - "almasi ya karne". Katika sehemu zingine za ulimwengu ilijulikana kama Lancer 9. Ilikuwa na tofauti kadhaa kutoka kwa mwenzake wa Japani, ambazo ni:

• jiometri ya mwili tofauti mbele na nyuma;
• upunguzaji wa bajeti;
• usambazaji kwa mikono.

Aina na Maelezo

Injini ya Lancer 9 iliwasilishwa kwa tofauti mbalimbali. Tofauti kwa kila mkoa. Huko Ulaya na Amerika Kaskazini, injini ya Lancer 9 1.6 ilikuwa injini iliyouzwa zaidi, ingawa pia kulikuwa na mifano ya lita 1.3 na 2.0. Kwa watumiaji asilia, Lancer ilikuwa na injini za kiuchumi zenye lita 1.5 na 1.8,ambayo ilikuwa na lita 100 na 130. Na. kwa mtiririko huo. Pia kulikuwa na injini ya turbocharged, lakini iliwekwa pekee kwenye gari za kituo. Huko Uropa, mwisho huo haukuchukua mizizi, lakini kwa Merika marekebisho tofauti yaliundwa hata kwa kiasi cha lita 2.4 na nguvu ya lita 164. s.

Vipengele vya muundo wa injini

Kichwa cha silinda kimeundwa kwa aloi ya metali nyepesi, na mitungi hiyo hupozwa na kioevu. Shukrani kwa mali hizi, motor inakuwa ya kiuchumi sana, ina sifa bora za traction, na pia huanza kwa urahisi kwa joto lolote. Lakini licha ya faida hizi, injini ya Lancer 9 inategemea sana mafuta bora. Uchanganuzi mwingi unaonyeshwa kwa sababu ya ubora duni au utunzaji usiofaa.

Huduma ya injini na ukarabati

Ugumu wa kutengeneza injini ni nyingi sana kutokana na kiasi na marudio ya matengenezo. Zifuatazo ni shughuli za matengenezo na ukarabati wa kawaida.

Kubadilisha mafuta. Kwenye Lancer 9, mafuta hutiwa ndani ya injini kila kilomita 10-12,000. Mlolongo wa vitendo katika kesi hii:

1. Kuondoa ulinzi wa sufuria ya mafuta kwa kunjua boli tano zilizopachikwa.
2. Kufungua plagi ya kutolea maji na kumwaga mafuta kuukuu. Usisahau kwamba gasket ya alumini lazima ibadilishwe na mpya, kwani inafanya kazi ya kuunganisha cork kwenye pala na kuzuia kujiondoa kwa hiari.
3. Kubadilisha kichujio cha mafuta. Kablakufunga chujio kipya, inashauriwa kulainisha pete ya kuziba na mafuta. Hii ni muhimu ili kuzuia uhamishaji wakati wa kiambatisho.
4. Kujaza mafuta mapya. Ni lazima uwe mwangalifu sana unapofanya operesheni hii ili kuzuia mafuta kumwagika kwenye injini na kuingia kwenye mikunjo ya kutolea nje. Pia unahitaji kuchunguza madhubuti kiasi cha mafuta yaliyomwagika. Kwa injini zenye kiasi cha lita 1, 3 na 1.6, lita 3.3 za mafuta zinapendekezwa, na kwa vitengo vya lita mbili, lita 4.3, kwa mtiririko huo.
5. Uchakataji wa boli zilizopachikwa kwa grisi ya kinga na usakinishaji wa ulinzi wa godoro.

Kubadilisha pampu ya maji (pampu):

1. Draining coolant.
2. Inaondoa mkanda wa kuweka muda.
3. Ondoa boliti za kupachika pampu.
4. Kutoa pampu ya maji kwa kuibofya kwa bisibisi.
5. Kusafisha kiti.
6. Kuweka sealant kwenye pampu na kusakinisha.
7. Inasakinisha kila kitu kilichoondolewa hapo awali kwa mpangilio wa nyuma.

Inafaa kutaja kwamba ili kuziba vizuri, ni bora kujaza kipozezi mapema zaidi ya saa moja baada ya kusakinisha pampu.

Kubadilisha thermostat:

1. Tenganisha waya kutoka kwa terminal hasi.
2. Kutoa kipozezi.
3. Kufungua boli za jalada.
4. Futa kifuniko na uondoe kirekebisha joto.
5. Kuondoa na kubadilisha pete ya O.
6. Kusafisha uso kutokana na uoksidishaji na uchafu.
7. Kusakinisha kidhibiti cha halijoto na kifuniko chake.
8. Kujaza kipoza, kuondoakifunga hewa.

Urekebishaji wa Injini

Licha ya utata unaoonekana wa kifaa kwa mtazamo wa kwanza, injini ya Mitsubishi Lancer 9 ina uwezekano uliojengewa ndani kwa uboreshaji zaidi. Kwa hamu kubwa, vitendo na shughuli zote muhimu zinaweza kufanywa na wewe mwenyewe, lakini bado ni bora kuiacha mikononi mwa wataalamu, kwa sababu ikiwa huna uzoefu, unaweza kuifanya kuwa mbaya zaidi na "kupata" katika matengenezo ya gharama kubwa.

Uwezo wa kuongeza injini ya Lancer 9 ni kuongeza shinikizo kwenye turbine. Ili kufanya hivyo, ni muhimu kuzaa mitungi Wakati nguvu imeongezeka hadi 300 hp. Na. overheating ya motor haitakuwa tatizo, maambukizi itachukua rahisi, lakini mfumo wa kuvunja utahitaji kukazwa kidogo.

Kubadilisha injini ya Lancer 9 - unaweza kubadilisha 1, 3 hadi 1, 6, lakini hii sio chaguo bora, kwani sehemu nyingi zitalazimika kurekebishwa tena, na kwa pesa iliyotumiwa unaweza kununua nyingine. gari.

Chaguo "sahihi" (hatari kidogo) la kuunda kitengo cha nishati ni urekebishaji wa chip - kwa gharama ndogo na bila hatari ndogo, unaweza kupata ongezeko zuri la nishati. Lakini katika jamii ya wamiliki wa gari, kuna mabishano mengi juu ya busara ya aina hii ya kurekebisha. Wengine wanasema kwamba hii huongeza matumizi na inazidisha mienendo ya gari, wakati wengine wanasema kuwa kwa kuwa kuna hifadhi ya nguvu, inahitaji tu kutumika. Kwa hali yoyote, suala hilo ni ngumu sana, na haliwezi kuzingatiwa tu kutoka upande mmoja. Yote inategemea kile unachotakadereva.

Hitimisho

Mitsubishi Lancer 9 ni gari bora ambalo linachanganya uwezo wa kuishi, kudumisha, uwezekano wa kurekebisha, na pia huhakikisha usalama na faraja ya abiria na dereva. Gari hakika inastahili kuzingatiwa na wapenzi na mabwana wa "ufundi" wa magari.