Ilianza kupishana mara kwa mara, imekamilika kwa imara. Hali ya utata barabarani

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Msongamano wa magari katika miji mikubwa unazidi kuongezeka kila mwaka, na maafisa wa polisi wa trafiki wanazidi kuwa werevu, wakija na njia mpya za kuchukua pesa kutoka kwa watu. Mara nyingi, kama sheria, mahali penye shida, dereva anakabiliwa na hali ambapo alianza kuvuka mstari wa vipindi, akaishia kwenye mstari wa kuashiria, na hakujiona mwenyewe. Au niliona, lakini ni kuchelewa sana. Wakati huo, fimbo yenye milia huruka juu, na mtu aliyevaa sare anakuamuru usimame haraka kwenye ukingo. Naam, basi ni suala la teknolojia.

Inahitaji kurekodi video

Lakini usikimbilie kuachana na noti zako. Kwanza kabisa, muulize mkaguzi akuonyeshe video ya ukiukaji wako. Kumbuka kwamba ni ushahidi thabiti na wa wazi pekee ndio unaokubaliwa mahakamani.kosa lako. Vifungu kama vile "Nilirekebisha ukiukaji wako kwa kuibua", "niliona kila kitu kwa macho yangu" na kama hiyo inapaswa kukatwa mara moja kwenye bud. Hakuna picha za video, hakuna ushahidi. Maana yake huna hatia.

Hali yoyote ya kutatanisha, kulingana na dhana ya kutokuwa na hatia iliyofafanuliwa katika Katiba ya Shirikisho la Urusi, kila mara inafasiriwa kwa niaba ya mshtakiwa. Na hakimu yeyote katika mahakama yoyote hatazingatia kesi yako ikiwa hakuna ushahidi wa video unaothibitisha hatia yako.

Sikubaliani

Inatokea kwamba mkaguzi anakutana na mkaidi sana, au anaona udhaifu ndani yako na anataka kushinikiza zaidi (wote ni wanasaikolojia, wanaona kikamilifu kwa tabia ya mtu ni nini ana hatia, na ikiwa ana hatia. ana hatia kabisa). Hakuna rekodi ya video, au hawakuonyeshi, lakini wanajitolea kusaini itifaki. Wakati huo huo, mfanyakazi hatapoteza mawasiliano ya macho na wewe, akisubiri mapendekezo kutoka kwako ili "kusuluhisha hali hiyo mara moja."

Kwa vyovyote usiendelee. Chukua kalamu, lakini kabla ya kusaini, andika katika maelezo au pembezoni: "Sikubaliani na itifaki. Sikupita. wasilisha ushahidi wa ukiukaji uliowekwa kwangu. Ninakuomba uahirishe mchakato wa kesi saa mahali pa kuishi kwangu (kujiandikisha, kukaa)." Baada ya mabadiliko kama haya, mara nyingi, utaachiliwa kwa urahisi.

Sahihi yako

Kukamilisha kupita njia kupitia mstari thabiti wa kuashiria, bila shaka, ni ukiukaji wa sheria za trafiki, lakini unapaswa pia kuwa na bidii zaidi katika kutetea haki zako. Kwa nini huwezi kutia sahihi kabla ya kufafanua? Wanaweza tu kunyakua itifaki kutoka kwa mikono yako kabla ya kurekebisha maelezo yako, na usaliti utaenda kwa kiwango tofauti kabisa. Na tayari umetia sahihi itifaki.

Pili, baada ya kuachiliwa, unaweza kuwa na uhakika kwamba itifaki hii itang'olewa na kutupwa mbali. Kwa maoni yako, lakini bila saini, sio halali. Sasa, kama hukutia saini tu, basi ndio. Mahakama itazingatia hili kama kushindwa kwako kufuata utaratibu wa kurekebisha kosa la utawala (ingawa una haki ya kikatiba ya kutotia saini chochote). Baada ya yote, kwa mujibu wa sheria, polisi analazimika kukuelezea yaliyomo kwenye itifaki, ili kukujulisha haki zako, na wewe, kwa saini yako, kuthibitisha kwamba umeelewa maana ya kile kilichosemwa, au lazima. dai maelezo tena hadi utakapofafanua mambo yote kwako.

Lakini ni bora kusaini itifaki. Vinginevyo, mahakamani itakuwa minus kwa upande wako.

Imeweza kupiga picha

Lakini vipi ikiwa gari la polisi wa trafiki lilikuwa linakuelekea, au lilikuwa limesimama kando ya barabara, na polisi waliweza kurekodi kosa lako kwenye kamera ya video (au DVR). Waambie wakuonyeshe video.

Mfumo wa kisasa wa kurekodi video uliosakinishwa katika magari ya huduma za uendeshaji huwezesha kurekodi kwa uwazi ukiukaji hata wakati wa usiku au katika uonekano mbaya kutoka umbali wa zaidi ya mita mia tano. Zaidi ya hayo, mifumo hiyo imeunganishwa kwa njia isiyoweza kutenganishwa na mfumo wa satelaiti wa GLONASS, ambayo inafanya uwezekano wa kubainisha eneo la kamera na mvamizi kwa usahihi wa sentimita kadhaa.

Kwa hivyo, ikiwa dereva alianza kumpita kwa vipindi, akamaliza kwa nguvu na wakati huo huo akageuka kuwa kwenye mstari wa moja kwa moja wa lenzi, basi hata kutoka umbali mrefu kosa hili litarekodiwa kwa usahihi wa kutosha. ili mahakama itambue hatia yake.

Usiogope

Lakini hii hapa ni video kwa ajili yako. Kama sheria, hii hufanyika tayari kwenye gari la polisi wa trafiki. Huko uliona wazi jinsi gari lako linavyovuka mstari wa kuashiria. Ikiwa hii si imara maradufu (ambayo ni karibu sawa na kunyimwa), basi unaweza kupigania haki zako, na, hata kama utapatikana na hatia, ondoka na faini pekee.

Bila kusubiri mapendekezo yako ya busara, mfanyakazi, kama sheria, anaanza kuunda itifaki ambapo ataweka nambari ya kinasa sauti, cheti cha uthibitishaji wake wa mwisho, aina na nambari ya dijiti. chombo cha kuhifadhi na kosa lako, nk. Kwa mazoezi, inachukua dakika ishirini hadi thelathini, na wakati huu wote sio lazima uwe kwenye gari la polisi wa trafiki, na hauitaji. Fungua simu mahiri au kamera yako na uende kupiga picha.

Tunapiga picha za kila kitu

Unahitaji kupiga picha za kila kitu: alama, hali ya barabara, mahali ambapo polisi wa trafiki husimama (tutazungumza kuhusu hili baadaye). Ikiwa breki ya dharura ilifanywa, piga picha ya nyimbo za tairi. Piga picha ya panoramiki kutoka sehemu nyingi za mandhari. Ikiwa smartphone yako hairuhusushots panoramic, kuchukua picha za sehemu za barabara, hali ya barabara kutoka pembe kadhaa. Picha zaidi, ni bora zaidi. Tafuta ishara 3.20 "Hakuna kupita kiasi". Piga picha yake dhidi ya usuli wa alama. Je, kuashiria kuendelea kunaanza kutoka mahali pa kusakinisha ishara hii? Ikiwa sivyo, rekebisha wakati huu.

Weka alama kulingana na GOST

Ni ya nini? Kukamilika kwa kupita kwa mstari thabiti wa kuashiria 1.1 sio, kama madaktari wanasema, bado sio utambuzi. Je! ni sahihi kadiri gani? Je, vigezo vya kutumia alama za barabara vinapatana na kiwango cha kitaifa kilichopo cha Shirikisho la Urusi GOST R 52289-2004? Kwa mujibu wa hati hii, alama zilizopigwa 1.5, kabla ya kugeuka kuwa imara 1.1 au 1.11, lazima zibadilishwe na alama 1.6, mstari uliovunjika, na viboko mara 3 zaidi kuliko pengo kati yao (kulingana na sheria za trafiki za Shirikisho la Urusi, Barabara. alama na sifa zake, uk.1 Kuweka alama kwa mlalo). Na GOST pia huonyesha umbali wa chini kabisa wa kuweka alama hii kabla haijabadilika na kuwa thabiti (mita 100 nje ya mji na mita 50 kijijini)

Iwapo dereva alianza kuvuka mstari uliokatika, uliokamilika kwa mstari thabiti 1.1, lakini hakuna alama ya 1.6, au urefu wa mipigo yake hauwiani na zile zilizowekwa katika sheria za trafiki, au umbali wa kuchora yake ni chini ya thamani ya chini kulingana na GOST - mahakama itachukua upande wa motorist. Hata hivyo, ukiukaji huu lazima urekodiwe kwa usahihi na uthibitishwe kwa picha nyingi iwezekanavyo.

Mipimo ya kupimia

Pima urefu wa mipigo kwenye alama 1.6. Pimaumbali kati yao. Unaweza kuomba gurudumu la roulette kutoka kwa maafisa wa polisi wa trafiki. Rekebisha matokeo na picha (chukua picha na kipimo cha mkanda). Pima umbali ambao alama zinawekwa 1.6.

Ili kufanya hivi, si lazima kuipima kwa urefu wake wote. Tayari una urefu wa kiharusi na urefu wa pengo. Hesabu idadi ya hizo na zingine na uzidishe kwa thamani ya urefu wao. Rekodi vipimo vyote katika itifaki, katika sehemu ya maoni ya dereva au katika maelezo. Kama hatua ya mwisho, yaakisishe katika ukingo wa hati.

Katika itifaki, pia ongeza kuwa "kutokana na ukweli kwamba alama hazikufanywa kwa mujibu wa GOST R 52289-2004, sikuwa na fursa ya kukamilisha uendeshaji kwa usalama." Wakati huo huo, kumbuka kwamba kuashiria 1.6 hawezi kugeuka kuwa 1.3 (mara mbili imara), na yenyewe haiwezi kutumika kwenye barabara ambazo zina njia tatu au chini kwa trafiki (yaani, kwenye barabara na njia moja kwa trafiki katika kila mwelekeo).

Je, mkaguzi alikiuka?

Sasa unahitaji kuunganisha eneo la ukiukaji wa trafiki kwenye eneo lililopo. Pata posti ya karibu ya kilomita na upime umbali kutoka kwake hadi gari la polisi wa trafiki, mahali ulipoanza kulipita gari, na mahali ambapo gari lako lilisimamishwa. Rekodi matokeo yote ya hesabu katika itifaki.

Sasa kuhusu gari la polisi wa trafiki. Ikiwa ulisimamishwa nje ya makazi, basi ana haki ya kusimama tu katika mwelekeo wa harakati. Ikiwa iko upande wako na kioo chake kimeelekezwa kwako, piga picha za kuthibitisha kutoka pembe tofauti, na uonyeshe katika itifaki kwamba "gari la polisi wa trafiki limeegeshwa ndani.ukiukaji wa sheria za trafiki za aya ya 12.1, ulinipotosha, kwa sababu hiyo sikuweza kukamilisha ujanja kwa usalama."

Maoni yako

Kwenye itifaki yenyewe, usiandike "Nimekiuka" au "Sikufuata sheria za trafiki", pamoja na vifungu sawa. Hupaswi pia kuonyesha kama unakubaliana na ukiukaji huo au la. Uamuzi kwa vyovyote vile utatolewa na hakimu, si wewe.

Ikiwa kuna dalili za kuteleza, usisahau kutaja kwamba ulifunga breki ya dharura (kuingilia kati, hakukuruhusu kurudi kwenye njia, uliepuka kugongana na gari likitoka nje ya uwanja au uliacha kioo cha mbele), kwa sababu hiyo hukupata fursa kamilisha ujanja wako salama.

Iwapo mkaguzi wa polisi wa trafiki hakupi fursa ya kuweka maoni yako yoyote kwenye itifaki - piga simu kwa huduma ya uaminifu ya polisi wa trafiki. Katika mkoa wa Moscow, nambari yake ya simu ni 8 (495) 694-9229. Nambari za eneo lazima zionyeshwe kwenye milango ya gari la polisi wa trafiki.

Haikuweza kurudi

Dereva anapaswa kufanya nini ikiwa ataanza ku overtake mara kwa mara, akamaliza kwenye imara, lakini alama zote ziliwekwa bila ukiukaji? Katika kesi hii, itabidi uthibitishe mahakamani kwamba hukupata fursa ya kurudi kwenye njia yako kwa wakati bila kusababisha dharura barabarani.

Kulingana na Kanuni ya Makosa ya Utawala, mtu yeyote anaweza kupatikana na hatia ya kosa la utawala iwapo mahakama itaona alipata fursa ya kufuata kanuni na sheria zote zilizowekwa na Kanuni hiyo, lakini hakuchukua. hatua zote za kuzingatia. Kwa maneno mengine, unahitajiitathibitisha kuwa ulitumia majaribio na fursa zote kurudi kwenye safu mlalo yako, lakini haungeweza kuifanya kwa usalama.

Unaweza kupumzika kwa sababu mtu fulani hakukuruhusu kurudi kwenye njia yako, na hii tayari iko chini ya "uendeshaji hatari" kwa yule ambaye hakukuruhusu kuingia. Ni bora kuongeza kuwa ili kukamilisha ujanja kwa usalama, itabidi uongeze kasi ya kuvuka au kuweka breki ya dharura, ambayo ni hatari zaidi kuliko hali ambayo umemaliza kupinduka, kwa nguvu, kuvuka alama thabiti. mstari.

Ishara

Kama unavyojua, ishara, hasa zile zilizosakinishwa kwenye upau wa muda, zina kipaumbele kuliko alama za barabarani. Na polisi wengi wasio waaminifu huchukua fursa hii, wakiiweka mahali pa siri, na kukusanya ushuru kutoka kwa wale ambao walilazimishwa "kuvunja" sheria.

Sheria pia iko upande wako katika kesi hii. Huenda usione ishara hii ikiwa, kwa mfano, ilifunikwa na majani au lori likichukuliwa na wewe. Zaidi ya hayo, saini 3.20 "Hakuna kuzidisha" inamaanisha marufuku ya kuanzisha ujanja wa kupita kiasi, na sio mchakato au ukamilishaji wake. Kwa hivyo, ikiwa tayari uko kwenye njia inayokuja, alama ni za vipindi, na kisha unapita ishara 3.20, unaruhusiwa kisheria kuendelea kuvuka, na, baada ya kuhakikisha kuwa ujanja uko salama, rudi kwa utulivu kwenye njia yako.

Ikumbukwe pia kuwa hakuna mtu aliye na haki ya kukunyang'anya haki zako papo hapo. Wakaguzi wanalazimika kukuandikia itifaki, kutuma ushahidi kwa mahakama, na kukuacha uende. Na usisahau kuwa ku overtake barabarani na kulitangulia gari la mbele ni ujanja tofauti kabisa.