2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Kila gari hujazwa kiasi kikubwa cha kioevu. Sehemu yake iko kwenye injini, sehemu kwenye radiator, bomba, sehemu kwenye vyombo vingine. Kusudi lake ni pana sana. Kwanza kabisa, hii ni baridi ya mitungi, kwa sababu bila baridi injini itaanguka tu. Kwa kuongeza, pia kuna maji ya kuvunja, bila ambayo pia haiwezekani kuendesha magari, kwani idadi kubwa ya mifumo ya kuvunja ni ya majimaji. Hii pia inajumuisha kizuia kuganda, kwa vile ni muhimu sana katika uendeshaji.
Katika makala yetu tutazungumza juu ya kioevu kama mafuta. Kuna aina mbalimbali na aina zake, ambayo kila mmoja ina mali yake mwenyewe. Wanaamua marudio. Mali kuu ni mnato. Mabadiliko ya mafuta yanafanywa kutokana na ukweli kwamba inapoteza mali yake ya kulainisha, yaani, inakuwa kioevu. Mafuta hutiwa ndani ya injini, kwenye sanduku la gia, kwenye mhimili wa gari. Mabadiliko ya mafuta yanafanywa katika vyombo hivi vyote.
Unahitaji kuweka mafuta safi. Hewa mara kwa mara huingia kwenye injinichembe za vumbi na uchafu mwingine unaoambatana na filamu ya mafuta. Kisha huoshwa na kuingia kwenye crankcase. Kutoka hapo, mafuta huchukuliwa na pampu ya mafuta, mesh imewekwa kwenye ulaji wake, lakini inalinda tu dhidi ya uchafu mkubwa.
Sasa vumbi lote ambalo halikuwa hatari hapo awali limekuwa vipande vikubwa vya uchafu ambavyo vinaweza hata kuziba njia za shinikizo la juu. Kubadilisha mafuta husaidia kuzuia hili. Kwa kuongezea, tasnia ya mafuta sasa inawakilishwa kwa upana kabisa, na inatoa mafuta ya kusafisha ambayo yanaweza kuondoa mabaki ya uchafu huu uliobaki kutoka kwa mafuta ya zamani.
Kubadilisha mafuta kwenye sanduku la gia hakufanyiki mara kwa mara. Kwa wastani, baada ya MOT moja. Lakini lazima tukumbuke kwamba ikiwa katika mechanics unaweza kubadilisha mafuta mwenyewe, basi mabadiliko ya mafuta kwenye sanduku la gia moja kwa moja hufanyika peke katika vituo vya huduma ambavyo vina vifaa maalum. Inakuwezesha kufuta sanduku, kwani mafuta machafu haikubaliki kabisa kwa mashine. Mabadiliko kamili ya mafuta katika maambukizi ya moja kwa moja yanaweza kuwa operesheni ya gharama kubwa, kwa kuwa hapa unashtakiwa kwa mafuta yaliyotumiwa kwa kusafisha. Hii inafanywa chini ya shinikizo la juu, kwa hivyo ni muhimu sana kwenye mashine kwamba sili zote ziwe katika hali ifaayo.
Kama kwa ekseli za kuendeshea, mafuta ya upitishaji hutumiwa hapa, ambayo yana mnato wa juu zaidi, ambayo huiruhusu kuunda filamu mnene kwenye sehemu za kujamiiana.
BHitimisho nyuma ya injini, kwa sababu, kama kawaida, hii ni moyo wa gari. Uingizwaji wa mafuta na vichungi kwa wakati unaweza kupanua maisha ya injini zaidi kuliko vile madereva wengi wanavyoamini. Mafuta mapya huhifadhi mali zake hata kwa joto la juu, kwa hiyo, kwa joto la chini, operesheni inakuwa yenye tija zaidi. Mafuta ambayo hupoteza mileage yake huwa kioevu, inapita tu kutoka kwa sehemu, hasa kwa joto la juu. Lakini wakati wa kubadilisha, unapaswa kuzingatia ikiwa kuna uvujaji wowote, kwa sababu uchafu unaoweza kuingia kwenye mihuri ulisafishwa kwa urahisi.
Ilipendekeza:
Kubadilisha mafuta kwenye Mercedes. Aina ya mafuta, kwa nini inahitaji kubadilishwa na kazi kuu ya mafuta ya injini
Gari ni gari la kisasa linalohitaji kufuatiliwa kila siku. Gari la Mercedes sio ubaguzi. Mashine kama hiyo inapaswa kuwa katika mpangilio kila wakati. Kubadilisha mafuta katika Mercedes ni utaratibu muhimu kwa gari. Katika makala hii tutazungumzia kuhusu jinsi ni muhimu kutekeleza utaratibu huu, ni aina gani na aina za mafuta
Kwa nini kuongezeka kwa matumizi ya mafuta? Sababu za kuongezeka kwa matumizi ya mafuta
Gari ni mfumo changamano ambapo kila kipengele kina jukumu kubwa. Karibu kila mara, madereva wanakabiliwa na matatizo mbalimbali. Kwa wengine, gari huendesha upande, wengine hupata matatizo na betri au mfumo wa kutolea nje. Pia hutokea kwamba matumizi ya mafuta yameongezeka, na ghafla. Hii inaweka karibu kila dereva katika usingizi, haswa anayeanza. Wacha tuzungumze kwa undani zaidi kwa nini hii inatokea na jinsi ya kukabiliana na shida kama hiyo
Kwa nini gari hutetereka unapoendesha? Sababu kwa nini gari hutetemeka kwa uvivu, wakati wa kubadilisha gia, wakati wa kusimama na kwa kasi ya chini
Iwapo gari linayumba wakati unaendesha, si tu ni usumbufu kuliendesha, lakini pia ni hatari! Jinsi ya kuamua sababu ya mabadiliko hayo na kuepuka ajali? Baada ya kusoma nyenzo, utaanza kuelewa "rafiki yako wa magurudumu manne" bora
Kifaa cha kubadilisha mafuta katika upitishaji otomatiki. Mabadiliko ya mafuta ya vifaa. Ni mara ngapi kubadilisha mafuta katika maambukizi ya moja kwa moja?
Magari yenye upitishaji wa kiotomatiki si adimu tena kwenye barabara zetu. Miaka michache zaidi - na maambukizi ya moja kwa moja yatachukua nafasi ya mechanics kabisa. Upitishaji wa kiotomatiki ni rahisi kutumia. Lakini ili haina kusababisha malalamiko wakati wa operesheni, unahitaji kujua jinsi ya kuitunza vizuri. Ufunguo wa rasilimali ndefu ni uingizwaji wa mafuta kwa wakati unaofaa kwenye sanduku. Juu ya maambukizi ya moja kwa moja, inafanywa kwa njia ya sehemu au kwa njia ya uingizwaji wa vifaa
Kwa nini mafuta ya injini huwa nyeusi haraka? Uchaguzi wa mafuta kwa gari. Masharti ya mabadiliko ya mafuta katika injini ya gari
Kwa nini mafuta ya injini huwa nyeusi haraka? Swali hili linasumbua madereva wengi. Kuna majibu mengi kwake. Hebu tuzingatie katika makala yetu kwa undani zaidi. Pia tutalipa kipaumbele maalum kwa aina za kawaida za viongeza vinavyotumiwa kuboresha utendaji wa mafuta
