2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Mwonekano wa gari kwa namna fulani ni uso wa dereva wake. Ikiwa gari ni chafu kila wakati na chafu, basi, uwezekano mkubwa, mmiliki wake sio safi sana. Ikiwa gari linang'aa, na kuonekana kwake ni ya kushangaza, basi mmiliki wa gari anapenda vitu vyake wazi na anathamini. Mojawapo ya njia bora za kuboresha na kuboresha mwonekano wa gari lako ni kubadilisha magurudumu. Lakini ili kutekeleza operesheni hii kwa mafanikio, unahitaji kujua muundo wa bolt wa Niva-Chevrolet na radius 15 ni, kwa mfano, nk.
Mchoro wa boli unamaanisha nini?
Inafaa kuanza na ukweli kwamba diski za gari zimeunganishwa kwenye sehemu ya mwili kama kitovu. Kuna chaguzi mbili za ufungaji. Katika kesi ya kwanza, haya ni spokes, katika kesi ya pili, haya ni bolts. Spokes kwa ajili ya kurekebisha magurudumu hutumiwa ikiwa uzito wa jumla wa mashine, pamoja na uzito wa jumla wa disks, sio kubwa sana. Bolts, kwa upande mwingine. Pia ni muhimu kujua kwamba idadi ya fasteners, yaani spokes au bolts, inaweza kutofautiana. Hii ni habari muhimu sana ambayo unahitaji kujua kwa muundo wa bolt."Niva-Chevrolet" au gari lingine lolote. Kwa hivyo, wakati wa kununua sehemu kama vile magurudumu, ni muhimu sana kuzingatia ni mashimo mangapi ya kupachika yaliyonayo.
Ili kuifanya iwe wazi mara moja ngapi diski zina mashimo, zinaweza kuwekwa alama, kwa mfano, 5/112. Takwimu hizi zinaonyesha kwamba sehemu ya vipuri ina mashimo tano, na disk yenyewe ina kipenyo cha 112 mm. Kwa kawaida, data ya kuashiria itakuwa tofauti kwa kila mashine. Kwa hiyo, kabla ya kufunga Niva-Chevrolet, ni muhimu kujua kipenyo cha disks, pamoja na idadi ya mashimo ya bolts.
Wapi pa kuanzia mchoro wa bolt?
Ili utekeleze operesheni hii kwa mafanikio, ni lazima uchague kwa usahihi mbadala inayofaa kwa diski hizo ambazo tayari zipo. Ni rahisi sana kutatua tatizo hili. Unaweza kuchukua nakala moja ya diski ya zamani na wewe na kuchagua tu uingizwaji ambao utafaa kwa suala la muundo wa bolt, pamoja na kipenyo. Hata hivyo, ikiwa hii haiwezekani, basi unaweza kufanya vinginevyo. Kutumia caliper, unaweza kupima umbali halisi kati ya kila shimo kwenye diski, na kisha uchague sawa kwenye duka. Lakini ni muhimu kuzingatia kwamba njia hii inafanya kazi tu ikiwa kuna idadi hata ya mashimo. Ikiwa kuna 3 au 5 kati yao, basi kuna njia nyingine. Katika kesi hii, umbali kati ya kando ya mashimo hayo kwenye diski ambayo iko karibu hupimwa. Na kisha takwimu inayotokana inazidishwa na mgawo, ambayo kwa shimo 3 ni 1.155, na kwa 5 - 1.701.
Mchoro wa boti ya Niva-Chevrolet
Vifaa vya kawaida vya gari hili ni pamoja na magurudumu yenye ukubwa wa R15, yaani, radius ya 15. Ili kuweka au kufifisha aina hii ya diski, kuna kuchimba visima 5x139, 7. Hata hivyo, hiyo ni sio vyote. Kukabiliana na disks za Niva-Chevrolet inaweza kuwa kutoka 40 hadi 48 mm. Hii ni muhimu wakati wa kupiga bolting, kwa sababu ikiwa overhang ni 48 mm, basi ni muhimu kubadili kuchimba kwa mwingine kwa kiashiria cha 5x139. Mabadiliko ya kuchimba visima ni kutokana na ukweli kwamba disks hizi zitakuwa nzito, na wheelbase pamoja nao itakuwa kubwa zaidi. Kufunga moja kwa moja kunafanywa kwa njia ya spokes, ambayo hupunguza shinikizo la magurudumu kwenye kusimamishwa kwa gari. Hii ni muhimu sana ikiwa unapanga kusafiri nje ya barabara.
Nuru za chaguo
Ili kutekeleza kwa ufanisi muundo wa bolt wa Niva-Chevrolet, pamoja na uingizwaji wa baadaye wa diski, unahitaji kujua vifupisho vichache ambavyo hakika utakutana nazo. Kwa maelezo, kuashiria sehemu za kiwanda za mashine zitachukuliwa. Zina viashirio vifuatavyo: 5J x 16 H2 ET=58, DIA=98, PCD=5 x 139, 7.
- 5J - hii ina maana kwamba gurudumu hili litatoshea tairi isiyozidi inchi 5 kwa upana;
- 16 ni kipenyo cha ukingo wa gurudumu kinachoonyeshwa kwa inchi;
- H2 ni kiashirio cha idadi ya uwindaji, katika kesi hii kuna 2 kati yao;
- ET ni kiashirio cha overhang ya diski, ambayo inaonyeshwa kwa milimita;
- DIA ni thamani inayoonyesha kipenyo cha kitovu katika milimita;
- PCD -inaonyesha idadi ya mashimo ya kupachikwa, na nambari inayofuata inaonyesha kipenyo cha mduara wa eneo la mashimo haya.
Haya ni maarifa yote muhimu ambayo yatakuwa muhimu ili kutekeleza kwa ufanisi muundo wa bolt wa Niva-Chevrolet.
Ilipendekeza:
Kwa nini taa ya Check Engine imewashwa? Kwa nini taa ya injini ya hundi inakuja?
Katika enzi ya teknolojia ya kisasa, sifa za kiufundi za gari hutoa uwepo wa idadi kubwa ya vifaa vya elektroniki. Magari yamejazwa nayo. Madereva wengine hata hawaelewi kwa nini inahitajika au kwa nini hii au taa hiyo imewashwa. Katika makala yetu tutazungumzia kuhusu balbu ndogo nyekundu inayoitwa Angalia Injini. Ni nini na kwa nini "Angalia" inawaka, hebu tuangalie kwa karibu
Kupaka magari kwa rangi zisizo na rangi. Kwa nini rangi ya matte ni bora zaidi kuliko wengine kwa gari
Kila mtu anataka kusisitiza ubinafsi na kwa namna fulani kujitofautisha na umati wa watu sawa. Tamaa hii inaenea kwa nyanja zote za maisha. Mwelekeo huu unafanya kazi wakati wa kuchagua nguo, viatu, umeme, vifaa. Lakini zaidi ya yote inatumika kwa gari la kibinafsi
Kwa nini kuongezeka kwa matumizi ya mafuta? Sababu za kuongezeka kwa matumizi ya mafuta
Gari ni mfumo changamano ambapo kila kipengele kina jukumu kubwa. Karibu kila mara, madereva wanakabiliwa na matatizo mbalimbali. Kwa wengine, gari huendesha upande, wengine hupata matatizo na betri au mfumo wa kutolea nje. Pia hutokea kwamba matumizi ya mafuta yameongezeka, na ghafla. Hii inaweka karibu kila dereva katika usingizi, haswa anayeanza. Wacha tuzungumze kwa undani zaidi kwa nini hii inatokea na jinsi ya kukabiliana na shida kama hiyo
Kwa nini gari hutetereka unapoendesha? Sababu kwa nini gari hutetemeka kwa uvivu, wakati wa kubadilisha gia, wakati wa kusimama na kwa kasi ya chini
Iwapo gari linayumba wakati unaendesha, si tu ni usumbufu kuliendesha, lakini pia ni hatari! Jinsi ya kuamua sababu ya mabadiliko hayo na kuepuka ajali? Baada ya kusoma nyenzo, utaanza kuelewa "rafiki yako wa magurudumu manne" bora
Mchoro wa mzunguko wa baridi. Mchoro wa mfumo wa baridi wa injini
Kila gari hutumia injini ya mwako wa ndani. Mifumo ya baridi ya kioevu hutumiwa sana - tu kwenye "Zaporozhets" ya zamani na kupiga hewa mpya "Tata" hutumiwa. Ikumbukwe kwamba mpango wa mzunguko wa baridi kwenye mashine zote ni karibu sawa - vipengele sawa vipo katika kubuni, hufanya kazi zinazofanana
