HBO 4 vizazi: Mipangilio ya DIY. Vifaa vya LPG kwa magari

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Vifaa vya LPG vilivyosakinishwa kwenye gari hupunguza kwa kiasi kikubwa gharama ya petroli. Walakini, je, propane au methane inafaa kama mafuta kwa injini zote? Je, itafupisha maisha ya injini? Wataalamu wanahakikishia kuwa kifaa kilichochaguliwa na kusanidiwa ipasavyo hakitadhuru injini, na kitasaidia sana mmiliki kuokoa pesa.

HBO itagharimu kiasi gani?

Gharama ya vifaa vya gesi kwa magari inategemea kit. Inajumuisha:

• kidhibiti cha kielektroniki;
• kipunguza;
• puto;
• kifaa cha kujaza;
• multivalve;
• chujio;
• sindano;
• vigogo;
• kitufe cha kugeuza.

Seti imechaguliwa kwa kila injini kutoka kwa mtengenezaji mmoja au kama iliyoundwa awali. Kwa mfano: ECU inatoka Stag, na gearbox, silinda na injector zinatoka Lovato.

Bei ya HBO haiathiriwi tu na mpangilio wake, bali pia na aina ya silinda. Anaweza kuwasura ya cylindrical - imewekwa kwenye shina, au toroidal - kwa kuweka kwenye niche badala ya gurudumu la vipuri. Ya mwisho ni ghali zaidi.

Kadiri injini inavyokuwa na nguvu na changamano zaidi, ndivyo bei ya HBO inavyogharimu zaidi. Bei ya vifaa - kutoka rubles elfu 11.

Jinsi ya kuchagua kifaa kinachofaa kwa gari lako?

Itakuwa vigumu kwa mmiliki wa gari ambaye hajawahi kukutana na kifaa cha gesi kuamua chaguo lake. Ili kuzuia shida na injini katika siku zijazo, inafaa kukabidhi uteuzi, usanikishaji na usanidi wa HBO kwa wataalam wanaoaminika. Kulingana na sifa za injini ya mwako wa ndani, watachagua vifaa muhimu na kushauri kuhusu masuala ya uendeshaji.

Inafaa kuzingatia kuwa injini ya petroli haijaundwa kufanya kazi na gesi. Kwa hivyo, watengenezaji wa kiotomatiki, wakisakinisha vifaa vya gesi vya kiwandani, pia hufanya mabadiliko kwenye injini ya mwako wa ndani, kuirekebisha ili ifanye kazi kwenye gesi.

Faida na hasara za kusakinisha HBO

Kwa kuzingatia maoni kutoka kwa madereva, tunaweza kutayarisha faida na hasara za vifaa vya LPG kwenye magari.

Chanya:

1. Hifadhi kubwa ya kituo cha mafuta. Haijalishi jinsi bei ya mafuta inavyopanda, gesi daima inabaki nafuu kuliko petroli na dizeli. Bei ya HBO hulipa mwaka mmoja baada ya kusakinishwa.
2. Upakiaji wa injini ya chini. Gesi ina idadi ya juu ya octane, kwa mtiririko huo, inawaka kwa muda mrefu, kupunguza mzigo kwenye injini ya mwako ndani. Mchanganyiko "gesi + hewa" ni sare zaidi, haina kavu mitungi, haiathiri msimamo wa mafuta, ambayo huongeza maisha ya motor.
3. Kima cha chini kabisauharibifu wa mazingira. Gesi ya moshi ina theluthi mbili ya vitu visivyo na madhara kuliko petroli au moshi wa dizeli.
4. Ongeza umbali wa maili kutoka kituo cha mafuta hadi kituo cha mafuta. Gari hutumia aina mbili za mafuta, mtawalia, gesi inapoisha, unaweza kuendesha kwa petroli.
5. Usalama. Uvumi kwamba silinda ya HBO inaweza kulipuka kutokana na joto kali au athari ilikataliwa na klabu ya ulinzi ya wamiliki wa magari ya ADAC Ujerumani. Chini ya udhibiti wake, majaribio ya ajali ya mitungi yalifanywa chini ya hali ya moto na ajali. Matokeo yalikuwa ya kuridhisha.

Hasara chache:

1. Si kila kituo cha mafuta kina kituo cha mafuta. Ukarabati wa HBO unafanywa tu katika vituo maalum vya huduma.
2. Kupunguza kasi kidogo, 15% kushuka kwa nguvu ya injini.
3. Athari ya halijoto ya juu na ya chini. Ikiwa gari lina joto chini ya mionzi ya jua, shinikizo la gesi kwenye silinda huongezeka. Ili kuipunguza, unahitaji kukuza lita chache. Katika hali ya hewa ya baridi, gesi hupunguza na kukataa kuingia kwenye mfumo. Kwa hivyo wakati wa majira ya baridi unaweza kuwasha injini kwa petroli pekee.
4. Kuongeza uzito wa gari. Muundo mzima wa vifaa vya gesi huongeza kilo 60 kwa uzito wa mashine. Tangi lililowekwa kwenye shina huchukua wastani wa lita 40 za nafasi.
5. Uvujaji wa gesi. Uwezekano wa hii ni mdogo, lakini upo, katika kesi ya operesheni isiyofaa na matengenezo yasiyofaa.

Usakinishaji wa HBO 4 vizazi

Kwenye kituo maalumu, mmiliki wa gari atapewa huduma mbalimbali za ufunguo wa kugeuza: kuanzia uteuzi wa HBO hadi usakinishaji na kukamilika.mipangilio. Imehakikishwa na kushauriwa. Bei ya toleo inatofautiana kutoka rubles 30,000 hadi 70,000.

Wataalamu wenye uzoefu wanajua mahali pazuri zaidi kuweka sanduku la gia, jinsi ya kuunganisha laini ya kuzuia kuganda na kuweka kwa uangalifu bomba la usambazaji wa gesi na kujaza mafuta.

Unaweza kusakinisha na kusanidi HBO 4 vizazi kwa mikono yako mwenyewe.

Kazi wapi?

Kifaa cha gesi kimesakinishwa kwenye barabara ya juu au kwenye sanduku lenye shimo. Seti ya zana, glavu za kinga na mwangaza mzuri unahitajika.

Kuchagua mahali pa kupachika kisanduku cha gia

Masharti yanayohitajika ya usakinishaji:

• tovuti ya usakinishaji ya kipunguzi lazima ifikike kwa urahisi kwa kuondolewa kwake na uingizwaji wa vichujio;
• unahitaji kuweka kisanduku cha gia kwenye fremu ya mashine, na sio kwenye injini, ili kuzuia mitetemo;
• Hoses na mirija iliyounganishwa lazima zisipindishwe au kukatwa.

Baada ya kutathmini urefu wa mabomba na ufikiaji, unaweza kuambatisha kipunguza.

Vipengele vya kuunganisha bomba za kuzuia kuganda:

• zimeunganishwa kwa ukamilifu sambamba na mfumo;
• ni muhimu kubainisha mahali ambapo "ingizo" na "pato" za antifreeze ziko kwenye jiko;
• hozi zimeunganishwa (kata) kwenye vali ya kuzima kwa kutumia tee.

Kifaa cha nafasi ya silinda

Ikiwa silinda ya toroidal (hifadhi) imechaguliwa, ni muhimu kuiweka ili usambazaji wa gesi na mabomba ya kujaza yanapatikana kwa usahihi: haipaswi kuwasiliana na muffler moto au sehemu za vibrating.mwili.

Silinda ya HBO imewekwa kwa uthabiti, multivalve iko katika sehemu yake ya juu.

Kuweka bomba kuu

Bomba kuu ni muhimu kwa gesi kutoka kwenye silinda hadi kipunguza. Ufungaji unapaswa kuanza kutoka kwa kisanduku cha gia, chini ya gari (ikiwezekana pamoja na waya wa petroli) na kisha kuunganisha kwenye multivalve.

Usakinishaji wa sindano

Kwanza, unahitaji kukata fittings karibu iwezekanavyo na injector ya petroli, baada ya ambayo injectors gesi ni imewekwa. Kisha mistari ya gesi imeunganishwa. Ni lazima ziwe na urefu sawa, lakini zisizidi cm 18.

Mahali pa kitengo cha kudhibiti na vitambuzi

Elektroniki zote zimesakinishwa chini ya kofia. Kwa muunganisho sahihi, kamilisha na HBO kuna maagizo ambayo yanaelezea waya na waasiliani zote.

Baada ya usakinishaji kukamilika, washa gari. Mara tatu za kwanza tunageuza ufunguo kwenye kufuli ya kuwasha bila kuanza injini. Hii ni muhimu ili pampu ya mafuta kuunda shinikizo muhimu katika reli. Baada ya hayo, gari linaweza kuanza. Ikiwa kila kitu kimefanywa kwa usahihi, basi hatua inayofuata itakuwa kusanidi HBO ya kizazi cha 4 kwa mikono yako mwenyewe.

Jinsi ya kurekebisha?

Ili kurekebisha vigezo vya vifaa vya gesi vilivyosakinishwa upya, utahitaji kompyuta ya mkononi, programu ya kutengeneza HBO ya kizazi cha 4 na kebo maalum.

Kuna programu nyingi kama Zenit JZ, KME NEVO au STAG. Zinafanana kwa kuonekana (interface), yoyote inaweza kupakuliwa kutoka kwa tovuti rasmi na kusakinishwa. Fikiria mpango wa kusanidi HBO kizazi cha 4 STAG.

Kiolesurakazi yake nzuri. Maagizo ya kusanidi kizazi cha 4 cha HBO ni rahisi na wazi. Maana ya kila kigezo imefafanuliwa katika tanbihi za ziada zinazojitokeza kwenye kielelezo.

Thamani zilizowekwa katika mtengenezaji wa HBO huonyeshwa mara moja. Ikiwa vifaa vya gesi sio mpya, basi habari kutoka kwa mtawala itaonyeshwa kwenye programu. Itaonyesha ni mara ngapi gesi ilitumika, mara ngapi uchunguzi na marekebisho yalifanywa.

Ikiwa kuna kidhibiti kipya, programu itajitolea kukisakinisha.

Unaweza kununua kebo ya kusanidi vizazi 4 vya HBO, au unaweza kuifanya mwenyewe kulingana na ubao wa PL2303.

Chaguo za Kuweka

Dirisha kuu la programu lina viashirio vikuu ambavyo ECU hufanya kazi:

• masharti ambayo chini yake kutakuwa na ubadilishaji kutoka kwa petroli hadi gesi au kinyume chake (joto, kasi ya injini, shinikizo);
• sehemu ya gesi (shinikizo la gesi baada ya kipunguza);
• utupu mwingi;
• muda wa kudunga kwa vidunga vya gesi na petroli.

Kichupo cha "ramani" kinaonyesha grafu ya utendakazi wa petroli (curve ya buluu), viingilizi vya gesi (curve ya kijani) na mgawo wa kubadilisha sindano ya petroli kuwa gesi (laini ya chungwa).

Kwenye kifaa cha gesi ambacho hakijarekebishwa kwa wakati, kitengo cha kudhibiti kitaiga kabisa utendakazi wa petroli.sindano, ambayo itatoa hitilafu kwenye kompyuta ya ubao. Sababu ni kwamba uundaji wa mchanganyiko wa injectors ya petroli na gesi itakuwa sawa, lakini mafuta yatakuwa tofauti kulingana na idadi ya octane: nini ni nzuri kwa petroli si sahihi kwa gesi.

Urekebishaji

Wakati wa kutofanya kitu, kaba hukatwa. ECU ya gesi hupima na kuhifadhi vigezo vya uendeshaji wa sindano za petroli. Kisha operesheni ya injector moja ya petroli inabadilishwa na uendeshaji wa gesi. Vichochezi vyote vya gesi huwashwa polepole.

Kwa kuongeza na kupungua kwa muda wa sindano ya sindano za gesi, ni muhimu kuleta takwimu ya kutolea nje kwa kawaida (sababu ya uongofu). Ili kupata muda wa kudunga gesi, mgawo huu unazidishwa kwa muda wa kudunga petroli.

Baada ya urekebishaji, mashine hubadilika kiotomatiki hadi petroli. Unahitaji kuiendesha ili kuangalia mipangilio.

Marekebisho ya chati

Baada ya kusanidi mwenyewe HBO ya kizazi cha 4, ni bora usiondoe kadi ya petroli. Gari baada ya hundi itaenda kwenye gesi. Ikiwa ramani itafutwa, basi itabidi uendeshe petroli kwa muda, ukibadilisha mzigo na kasi ya injini, hadi mfumo utengeneze ramani mpya.

Baada ya jaribio, inashauriwa kuhifadhi kumbukumbu ya mipangilio. Hii itakuruhusu kuona data kuhusu utendakazi wa kifaa na, ikiwezekana, kupata hitilafu.

Iwapo ratiba za uendeshaji wa vichochezi vya petroli na gesi zitatofautiana, basi ni muhimu kusanidi ramani ya kizazi cha 4 cha LPG. Ili kufanya hivyo, kwenye mstari wa machungwa, tunarekebisha alama za utofauti na muunganisho wa juu wa mistari ya kijani kibichi na bluu - mipangilio katika sehemu hizi inazingatiwa.bora na haipaswi kubadilika. Kisha kwenye mstari wa machungwa tunaweka alama ya uhakika wa tofauti ya juu ya mistari ya gesi na petroli na kuipunguza kwa umbali wa tofauti ya mistari chini.

Tunaendesha gari katika hali tofauti na kuona ikiwa grafu zinalingana. Ikiwa sivyo, basi rudia mipangilio ya ramani hadi grafu zilingane.

Marekebisho ya sindano ya mafuta

Marekebisho ya sindano ni awamu ya pili muhimu zaidi katika kusanidi HBO ya kizazi cha 4 kwa mikono yako mwenyewe.

Kwanza, pasha joto kwenye gari hadi joto la kufanya kazi la gia. Tunabadilisha kwa petroli na kwa dakika tano tunaona utendaji wa sindano ya sindano za petroli. Tunawasha gesi tena, lakini tunaendelea kufuatilia viashiria vya petroli. Ikiwa nambari imeongezeka, inamaanisha mchanganyiko konda, ikiwa imepungua, inamaanisha tajiri.

Hali hii inaweza kubadilishwa kwa kurekebisha mstari wa rangi ya chungwa wa grafu: ikiwa mchanganyiko ni duni, inua mstari kwa mibofyo miwili, ikiwa mchanganyiko ni tajiri sana, punguza.

Kuweka kifaa cha puto la gesi kwenye gari kumekamilika. Ikiwa mfumo wa HBO hufanya kazi bila usumbufu: kubadili kati ya nozzles hutokea kwa wakati na vizuri, injini haina troit, ina mienendo nzuri - hii ina maana kwamba mipangilio ilifanywa kwa usahihi. Baada ya muda wa operesheni, unaweza kutambua upya.

Kuweka kipunguza gesi cha LPG

Kipunguzaji ni kipengele muhimu katika muundo wa kifaa cha gesi. Kwa msaada wake, shinikizo la gesi inayoingia kwenye silinda inadhibitiwa. Kwa matumizi thabiti ya gesi, kipunguzaji huweka shinikizo kwa kiwango sawa, ingawa kwa ongezeko kubwashinikizo la mtiririko linaweza kupungua, lakini kidogo tu.

Marekebisho ya kipunguza HBO ni muhimu unaposakinisha kifaa kipya. Na baada ya kilomita 100,000 inafaa kuichunguza tena na kuirekebisha.

Uendeshaji sahihi wa HBO hautegemei tu ubora wa mipangilio yake ya kielektroniki. Baada ya muda fulani wa kufanya kazi (miaka 3 au 4), vali na diaphragm zinaweza kuchakaa, na hivyo kusababisha matumizi ya gesi kupita kiasi.

Unaweza kuchelewesha wakati huu kwa utendakazi sahihi wa HBO (kipunguzaji hasa): lazima injini iwashe kwenye mafuta asilia ya gari (petroli au dizeli). Ni baada tu ya halijoto ya injini kufikia angalau 30 ^oС, ^{unaweza kubadili hadi gesi. Kwa joto la chini, diaphragm ya kupunguza inaweza kufungia. Ndiyo maana sanduku la gia limeunganishwa kwenye njia za kuzuia kuganda.}

Kipunguza HBO cha kizazi cha 4 si rahisi kabisa kusanidi kwa mikono yako mwenyewe. Kuna njia mbili za kurekebisha: kurekebisha usikivu na kurekebisha kiasi cha gesi kwenye chaneli isiyofanya kazi.

Kabla ya kuanza kusanidi, unahitaji kuiruhusu injini ipate joto, na kisha uzime usambazaji wa gesi, ili injini iweze kuchakata mafuta yaliyosalia ndani yake.

Marekebisho ya kutofanya kazi:

1. Weka rejista ya nishati hadi kiwango cha juu zaidi.
2. Kaza skrubu isiyo na kitu, kisha uipangue zamu tano.
3. Weka kidhibiti cha unyeti hadi nafasi ya kati.
4. Washa gari kwa gesi na uongeze kasi hadi 2000 kwa kufyonza.
5. Kwa wakati mmojaondoa kufyonza (polepole sana) na utumie kidhibiti cha kasi kisichofanya kitu kutafuta wakati ambapo kianzilishi kinafikia kasi ya juu zaidi.
6. Ondoa kunyonya kabisa. Unapaswa kupata hali ya kutofanya kitu thabiti.
7. Geuza kisu cha kuhisi kwa upole.
8. Pandisha kasi ya kuelea hadi juu zaidi ukitumia kidhibiti cha kasi kisichofanya kitu.
9. Kidhibiti hakikusaidia - tunakaza skrubu ya kuhisi zamu kadhaa na kurudia kila kitu tena.
10. Fikia 1200 rpm bila kufanya kitu, na kisha uzipunguze hadi 950 ukitumia kidhibiti cha kasi kisichofanya kitu.

Mipangilio ya usikivu wa gia:

1. Zima polepole sana kidhibiti cha kuhisi hadi thamani ya kutofanya kitu ibadilike.
2. Mara tu idadi ya mapinduzi inapobadilika, tunageuza kidhibiti nyuma kidogo.
3. Angalia mpangilio: bonyeza kwa kasi kanyagio cha kuongeza kasi. Injini inapaswa kujibu mara moja - bila jerks na ucheleweshaji.

Marekebisho ya rejista ya nguvu:

1. Tunaleta kasi ya kianzio hadi 3500 kwa kuwasha kidhibiti cha nishati.
2. Pindi kasi inapoanza kushuka, tunasimamisha utaratibu.

Kurekebisha ubora wa ukaguzi:

1. Bonyeza kwa kasi kanyagio cha kuongeza kasi.
2. Sogeza kidhibiti cha kuhisi kwa robo hadi kasi ya kianzishaji ianze kupungua kwa kasi.
3. Fungua kidhibiti kidhibiti nusu zamu na uache injini ifanye kazi.

Ikiwa usanidi wa kizazi cha 4 wa HBO utafanywa kwa usahihi kwa mikono yako mwenyewe, injini ya mwako wa ndani itafanya kazi vizuri na kwa utulivu.