2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Kila gari lina kiyoyozi, ambacho ndicho msingi wa mfumo wowote wa kudhibiti hali ya hewa. Inachuja hewa, na kuifanya joto au baridi zaidi kulingana na hali ya hewa. Ipasavyo, bila hiyo, dereva na abiria wangekuwa na wakati mgumu zaidi. Hata hivyo, wakati huo huo, watu wengi hawafikiri hata juu ya ukweli kwamba kiyoyozi sio mashine ya mwendo wa kudumu, na pia inahitaji kufuatiliwa, kushughulikiwa kwa uangalifu, na pia mara kwa mara kuongeza mafuta. Unaweza kukabidhi kazi hii kwa wataalamu kwenye kituo cha huduma, au unaweza kufanya biashara hii mwenyewe. Lakini kwa hili utahitaji vifaa vya kujaza viyoyozi vya gari, pamoja na ujuzi na ujuzi fulani.
Kiyoyozi hufanyaje kazi?
Kabla ya kununua vifaa vya kujaza viyoyozi vya gari, unahitaji kushughulikia moja kwa moja mchakato wa uendeshaji wa kifaa kama hicho. Watu wengi hutumia hali ya hewa, lakini wakati huo huo hawafikiri hata jinsi inavyofanya kazi, kinachotokea ndani, ni taratibu gani zinazoruhusu hewa, kwa mfano, kuwa baridi. Yote haya unahitaji kujua ikiwa unatakachaji kiyoyozi chako.
Kwa ujumla, mfumo wa hali ya hewa una idadi kubwa ya sehemu, lakini kati yao inafaa kuangazia sehemu kuu tatu - evaporator, compressor na condenser. Jokofu inayoitwa freon huzunguka kila mara katika mfumo. Katika mchakato huo, inageuka kuwa gesi baridi, kutokana na ambayo baridi hutokea. Kwa hivyo, ukinunua vifaa vya kujaza viyoyozi vya gari, haitakuwa ngumu kwako kufanya mchakato wa kuongeza mafuta kwa mikono yako mwenyewe, kwani mfumo yenyewe sio kitu cha kushangaza.
Wakati wa kujaza mafuta?
Lakini ni wakati gani ambapo unahitaji kutumia kifaa kujaza mafuta na kukarabati viyoyozi vya gari? Kuiweka ni suala tofauti, ngumu zaidi, lakini kwanza unahitaji kujua ni mara ngapi viyoyozi kwenye magari vinahitaji kuongeza mafuta. Inastahili kuanza na ukweli kwamba freon ni jambo muhimu zaidi ambalo uendeshaji wa mfumo mzima unategemea. Ipasavyo, ni muhimu kuzingatia hilo, kwa kuwa baada ya muda kuna uvujaji wa taratibu wa jokofu.
Ikiwa una kiyoyozi kipya kabisa, makadirio ya awali ya kuvuja kwa mwaka ni takriban asilimia kumi na tano. Na hii ina maana kwamba kuongeza mafuta lazima kufanyika angalau mara moja kila baada ya miaka mitatu. Aidha, tafadhali kumbuka kwamba baada ya muda, kiyoyozi kinaweza kuvaa, najokofu itahitaji kubadilishwa mara nyingi zaidi. Kwa vyovyote vile, utahitaji vifaa vya kujaza mafuta na kukarabati viyoyozi vya gari.
Sababu za dharura za kujaza mafuta na ukarabati
Bila shaka, uwekaji mafuta ulioratibiwa ni hatua inayojidhihirisha ambayo hakuna mtu anayepaswa kuisahau. Lakini wakati huo huo, lazima uelewe kuwa kuna matukio wakati huna kusubiri miaka mitatu, na kisha kuongeza mafuta bila kupangwa kwa viyoyozi vya gari hufanyika haraka. Lazima uwe na vifaa vya hii ili uweze kutekeleza kitendo hiki wakati wowote. Sababu za hii inaweza kuwa ishara mbalimbali za nje na za ndani. Ya kawaida kati yao ni uvujaji wa viunganisho vya bomba, uharibifu kwao, pamoja na uwepo wa athari za babuzi kwenye condenser. Katika hali hii, unahitaji kuwasiliana na kituo cha huduma kwa haraka, au ushughulikie mwenyewe.
Vifaa
Kwanza kabisa, unahitaji kukumbuka kuwa mchakato huu ni wa wote, kwa hivyo kujaza usafiri wa umma na viyoyozi vya gari la kibinafsi kutatofautiana tu katika maelezo, kama vile aina ya jokofu. Lakini kwa ujumla, mchakato yenyewe na vifaa vinavyotumiwa vitakuwa sawa. Kwa ufupi, ili kutekeleza utaratibu huu, utahitaji kupata kifaa kilichotengenezwa tayari ambacho kitakuruhusu kupima wakati huo huo na kujaza kiyoyozi, au vipengele fulani ambavyo unaweza kufanya hivyo mwenyewe.
Kati yao, lazima kuwe na kituo cha hali ya hewa ambacho kitakuruhusu kupima shinikizo ndani ya mfumo wa kiyoyozi - ni kwa msingi wa usomaji wa kifaa kwamba itawezekana kuhitimisha ikiwa kuongeza mafuta kunahitajika.. Utahitaji pia mabomba na mabomba ambayo yataunganisha kiyoyozi, kituo cha hali ya hewa na silinda ya freon, ambayo itajadiliwa baadaye.
Jokofu
Utajaza kiyoyozi chako freon, kwa kuwa ndiye anayezunguka ndani ya mfumo ili kuhakikisha uendeshaji wa kifaa chako. Walakini, wakati huo huo, unaweza kununua sio freon safi, lakini mchanganyiko wake na mafuta ya compressor - hii itawawezesha sio tu kujaza kiyoyozi, lakini wakati huo huo kuzuia kuvaa zaidi kwa kiyoyozi, na pia kugeuza. ishara zilizopo za kuvaa. Kwa hivyo, mchanganyiko huu sio tu kujaza kiyoyozi, lakini pia ni njia ya kuitengeneza ikiwa kuna hitilafu ndogo na uharibifu.
Mchakato wa kujaza upya
Kama ilivyotajwa awali, kwanza unapaswa kupima shinikizo ndani ya kiyoyozi chako. Ikiwa iko chini ya kiwango fulani, basi utahitaji kuongeza mafuta. Baada ya hapo unahitajiunganisha chupa ya friji kwenye kifaa cha malipo na kupima na kuanza hatua kwa hatua kuingiza kwenye mfumo, huku ukifuatilia utendaji wa kituo cha hali ya hewa. Ukweli ni kwamba kuna uwezekano kwamba kuongeza mafuta kutatokea, na hii inaweza kuwa tishio la kweli kwa gari lako, ambayo inaweza hatimaye kusababisha matatizo makubwa.
Viashiria
Ili kuelewa ikiwa unahitaji kujaza mafuta, na pia wakati wa kusimamisha mchakato wa kujaza mafuta, unahitaji kujua ni shinikizo gani hasa linalofaa katika kiyoyozi - kwa hili utahitaji vifaa vya kujaza viyoyozi vya gari. Kiwango cha kawaida kinachukuliwa kuwa kutoka kwa 1.7 hadi 3 bar - kwenye vifaa vinavyotengenezwa na kiwanda tayari kwa matumizi, ukanda huu utaangaziwa kwa kijani au bluu. Ikiwa kiashiria kiko chini ya 1.7, unahitaji kuongeza mafuta, na ikiwa ni zaidi ya 3, kujaza kumetokea, na unahitaji kuchukua hatua zinazofaa ili gari lako lisiteseke na hili.
Ilipendekeza:
Kubadilisha mkanda wa saa kwenye Lanos kwa mikono yako mwenyewe: vipengele vya kazi
Katika makala utajifunza jinsi mkanda wa saa unabadilishwa kwenye Lanos. Hali ya kipengele hiki lazima ifuatiliwe kwa karibu iwezekanavyo, kwa kuwa kila kitu kinategemea - ustawi wako wa kifedha na uendeshaji wa injini. Ukweli ni kwamba ukanda uliovunjika unaweza kusababisha kuvunjika kwa valves kadhaa, na gharama ya matengenezo ni ya juu kabisa. Madereva wengine kwa ujinga wanaamini kuwa Lanos ni gari la bei rahisi lisilo na chochote cha kuvunja
Maelekezo ya kina ya kusakinisha vitambuzi vya maegesho kwa mikono yako mwenyewe
Madereva wa kisasa wana fursa nzuri sana ya kutumia visaidizi mbalimbali vya kielektroniki vinavyorahisisha kuendesha gari. Ili kuegesha gari kwa usalama kwako na kwa wengine, kuna sensorer za maegesho. Kufunga kifaa hicho ni mchakato rahisi, na kwa msaada wa maelekezo ya kina, kila mtu anaweza kushughulikia jambo hili kwa mikono yake mwenyewe katika karakana
Kubadilisha vidhibiti vya mshtuko kwenye kituo cha huduma na kwa mikono yako mwenyewe
Uingizwaji wa mikondo ya mshtuko unafanywa kwa jozi: ikiwa ya kulia iko nje ya mpangilio, basi ya kushoto lazima pia ibadilishwe. Hii inatumika kwa axles za nyuma na za mbele za gari. Ikiwa kuvunjika kulitokea kwa sababu ya kuvaa asili na kupasuka, inashauriwa kufunga viunga vipya
Kutayarisha Niva kwa ajili ya nje ya barabara kwa mikono yako mwenyewe
VAZ SUV (4x4 na Chevrolet Niva) zinajulikana kwa uwezo wao mzuri wa kuvuka nchi. Hata hivyo, mashine yoyote ina uwezo wa kuboresha. Kwa kuongeza, SUV hizi zina dosari dhahiri katika kuegemea na utendaji. Walakini, utayarishaji wa Niva kwa barabara isiyo ya barabara unahitaji hesabu ya uangalifu kwa sababu ya ukingo mdogo wa usalama
Kubandika taa kwa filamu kwa mikono yako mwenyewe: maagizo na mapendekezo
Kabla ya kuanza kazi ya kubandika taa kwa filamu ya kuzuia changarawe, ni muhimu kuamua jinsi mchakato huo utafanyika. Kwa mfano, ikiwa uso mzima wa optics utawekwa juu au "cilia" tu kwenye taa za taa zitachakatwa. Unaweza pia kuchagua chaguzi kadhaa za rangi kwa filamu na kuunda mchanganyiko wa applique
