2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02
Mwanzoni mwa vuli 2018, gari mpya la ndani la chapa ya Lada liliwasilishwa kwa ulimwengu kwenye Maonyesho ya Magari ya Moscow kwenye podium - hii ni Granta. Leo, mwanzoni mwa 2019, gari hili ni maarufu sana, na wananchi wa Shirikisho la Urusi wanaipenda. Katika msingi wake, hii ni urekebishaji wa mtindo wa zamani, hata hivyo, kutokana na ukweli kwamba uvumbuzi ulianzishwa, teknolojia zilitumiwa, iliitwa kizazi kipya.
Ingawa hakuna kitu maalum na kipya cha kumpigia simu tofauti kabisa. Katika makala hii, tutajua ni tofauti gani kati ya kizazi hiki na cha zamani, na pia kujua vipimo vya Lada Grant, sifa zake za kiufundi na mengi zaidi. Tutaweka habari juu ya nyenzo za hakiki za wamiliki, pamoja na takwimu rasmi zilizokusanywa na wataalamu. Nakala hiyo itawasilisha muhimu zaidi namambo muhimu ambayo yatakusaidia kuelewa ubunifu wa gari hili.
Tofauti
La muhimu zaidi, bila shaka, ni kwamba aina kadhaa mpya za miili ziliongezwa kwa kizazi cha pili. Sasa sio tu sedan na liftback, lakini pia hatchback na gari la kituo. Hapo awali, hadi 2018, Lada Kalina pekee alikuwa na aina hii ya mwili. Sasa mtindo na muundo wa gari umekuwa sawa kabisa na ule wa mfano huu, hata hivyo, jina litakuwa Granta. Hii ilifanyika uwezekano mkubwa ili kupanua mstari wa gari la bendera. Itasaidia pia Lada Granta kuwa maarufu zaidi.
Tofauti za muundo
Ndiyo, tofauti na kizazi cha kwanza bado iko katika sehemu ya muundo. Mtindo wa gari la kituo umekuwa tofauti kidogo. Ingawa hii haitasaidia kutambua ikiwa Kalina au Granta anaendesha gari. Ni mtu mwenye uzoefu tu ambaye alitumia muda mwingi kuelewa nuances ya gari jipya la stesheni kutoka Lada Granta ndiye atakayeweza kutofautisha.
Hakuna tofauti kabisa nyuma na pande - tofauti kubwa zaidi iko mbele. Hapa - bumper mpya, usafi, grille iliyobadilishwa kidogo. Walakini, wengine walibaki kabisa kutoka kwa Lada Kalina. Kwa ujumla, kwa ujumla, jina pekee limebadilika - kutoka Kalina hadi Granta. Kwa upande wa kiufundi, injini ile ile ilibaki, lakini iliimarishwa na nguvu kadhaa za farasi.
Vipimo, vipimo
Kama ilivyobainika katika nyenzo za makala hiyo, gari jipya kabisa la "Lada Grant" ni gari la daraja la "B", ambalo ni dogo na la bajeti. Leo huzalishwa kwa aina nne na aina za mwili mara moja: sedan na liftback, ambayo pia ilikuwa katika kizazi cha kwanza, na miili miwili mpya. Ni gari la kituo na hatchback. Ni muhimu kuzingatia kwamba kila moja ya mifano ina kibali nzuri cha ardhi. Ruzuku za Lada zina kibali cha milimita 190. Hii ni kiashiria kizuri sana, ambayo inaruhusu gari kuendesha gari kwenye barabara mbaya bila hofu ya vikwazo vyovyote. Ni muhimu kuzingatia kwamba vipimo vya mwili wa sedan ni kama ifuatavyo: urefu - 4.3 m, upana - 1.7 m, na urefu - mita moja na nusu. Kwa ujumla, vipimo vyema kabisa, hasa upana.
Kibali cha ardhi
Tunasisitiza kwamba kibali cha "Lada-Grants" yenye ukubwa wa milimita 190 huenda vizuri sana na kusimamishwa. Ndiyo maana gari jipya linaendesha vizuri sana, kwenye barabara mbaya, theluji, iliyovunjika, na kwenye lami ya kawaida tu. Gari imebadilishwa kwa ajili ya barabara za Shirikisho la Urusi.
Mfumo na msingi ambapo mashine imejengwa hazijabadilika. Kila kitu ni sawa na ilivyokuwa hapo awali. Kwa hiyo, kusimamishwa kutoka kwa kizazi cha kwanza kuhamia kwa pili. Vipande vya kujitegemea na vidhibiti vimewekwa kwenye axle ya mbele, na boriti inayotegemea nusu nyuma. Ni muhimu kuzingatia kwamba Ruzuku za Lada zina breki nzuri, na njia ya kuvunja kamili itakuwa fupi sana. Na yote kutokana na ukweli kwamba kuna uingizaji hewa wa diski za kuvunja, pamoja na utaratibu wa ngoma yenyewe hufanywa kwa ubora wa juu sana na kwa uangalifu.
Vipimo
"Lada-Granta" mpya ina vifaamarekebisho matatu ya motor. Pia zitakuwa na chaguo la upitishaji umeme tatu tofauti: sanduku la gia la roboti, otomatiki na la mwongozo.
Gari ina kiendeshi cha gurudumu la mbele pekee. Hakuna marekebisho mengine, yenye kiendeshi cha nyuma au cha magurudumu yote, kwa chapa ya nyumbani ya Lada na modeli ya Granta.
Inafaa kukumbuka kuwa uteuzi mpana wa sanduku za gia na injini huifanya mashine kuwa na matumizi mengi. Kibali cha ardhi (kibali) "Lada-Grants" ni kiashirio kizuri sana na hufanya gari lipitike kwa njia ya kushangaza.
Ladha na rangi - hakuna wandugu
Nani anataka safari ya haraka, inayobadilika zaidi na inayobadilika, chagua kisanduku cha gia cha kubadilisha gia kwa wakati unaofaa na apendavyo. Kwa hivyo, mienendo wakati wa kuendesha gari na kuongeza kasi hadi kilomita 100 kwa saa itakuwa nzuri sana.
Nani anataka usafiri wa starehe, tulivu bila usumbufu, chagua gia gia otomatiki au roboti. Hata hivyo, matumizi ya mafuta yatakuwa ya juu sana kwenye usafirishaji kama huo, na safari zitakuwa ghali.
Kwa hivyo, kwa wale watu ambao petroli ni gharama isiyoweza kuhimilika, sanduku la gia la mwongozo linapendekezwa, kwani ni juu yake kwamba matumizi ya mafuta yatakuwa ya chini zaidi. Kibali cha ardhi (kibali) cha Ruzuku ya Lada ni takriban milimita 190 na itakuruhusu kushinda kwa urahisi hitilafu thabiti.
Hata hivyo, hakutakuwa na faraja na urahisi kama huo unapoendesha gari. Yote sawainabidi usogeze mikono yako na kuifanya kila wakati.
Inafaa kumbuka kuwa sanduku la gia la roboti pia "halili" mafuta mengi ya ziada, kwani ina programu mpya iliyosakinishwa ambayo hukuruhusu kuokoa kidogo. Kwa ada ya ziada, unaweza kupanga upya sanduku la gia na injini ili kupunguza maili ya gesi. Hata hivyo, katika kesi hii, unapoteza udhamini kwenye mashine. Na utaratibu huu utawezekana tu katika vituo visivyo maalum vya kurekebisha magari.
Matokeo yake yanafaa, sema hakiki za wamiliki wa "Lada-Grants". Njia ya lifti ina kibali cha chini cha milimita 190 na hukuruhusu kupitia matuta bila kutumia mafuta mengi kuyashinda.
Injini
Chini ya kifuniko cha gari kuna injini yenye uwezo wa farasi 87 yenye ujazo wa lita 1.6. Katika sekunde 12, unaweza kuongeza kasi kutoka sifuri hadi kilomita 100 kwa saa. Matumizi ya mafuta ya injini kama hiyo na usafirishaji wa kiotomatiki ni kama lita tisa kwa kilomita 100 katika jiji. Kasi ya juu ni kilomita 170 kwa saa. Kwa kuzingatia kibali cha Lada Granta, inaweza kubishaniwa kuwa hili ni gari linalostahili.
Ilipendekeza:
Picha na ukaguzi wa sifa za kiufundi za gari GAZ-322173
Magari ya mfululizo wa Gazelle yametolewa nchini Urusi tangu 1994. Sasa kuna kadhaa kadhaa ya marekebisho yao. Haya ni magari ya mizigo na ya abiria. Fikiria moja ya mifano - GAZ-322173, vipimo vya kiufundi, picha na vipengele vya gari hili
Sifa za kiufundi za gari la McLaren 650S
McLaren 650S ni gari la kifahari. Supercar ya michezo ya Uingereza, gharama ambayo ni makumi kadhaa ya mamilioni ya rubles. Haishangazi kuwa gari kama hilo lina sifa za kiufundi zenye nguvu. Na ni zipi - zinapaswa kuambiwa
Uendeshaji wa gari ni Aina, sifa, kategoria, kushuka kwa thamani na hesabu za matumizi ya mafuta, vipengele vya kazi na matumizi ya kiufundi
Usaidizi wa vifaa vya usafiri wa barabarani ni kipengele muhimu katika mifumo ya uendeshaji wa kiufundi na ni mchakato wa kusambaza makampuni ya magari na bidhaa za magari, vitenge, vipuri, matairi, betri na nyenzo muhimu kwa uendeshaji wao wa kawaida. Upangaji sahihi wa vifaa una jukumu muhimu katika kuboresha matumizi ya magari kwa kuyadumisha katika hali nzuri
Muhtasari wa gari la GAZ-560 na sifa zake za kiufundi
Kwa zaidi ya miaka kumi, tumekuwa tukiona magari katika eneo kubwa la nchi yetu ambayo injini ya GAZ-560 Steyer imewekwa. Zaidi ya hayo, haya si tu mizigo "Lawns" na "GAZelles", lakini pia abiria "Volga". Je, ni vipengele vipi vya kitengo hiki? Jifunze kutoka kwa makala yetu
Gari "batili": miaka ya uzalishaji wa magari, sifa za kiufundi, kifaa, nguvu na vipengele vya uendeshaji
Mtambo wa Magari wa Serpukhov mwaka wa 1970, kuchukua nafasi ya behewa la S-ZAM, ulizalisha SMZ-SZD ya matairi manne ya viti viwili. "Batili" gari kama hizo ziliitwa maarufu kutokana na usambazaji kupitia mashirika ya hifadhi ya jamii kati ya watu wenye ulemavu wa aina mbalimbali na malipo kamili au sehemu
