Picha na ukaguzi wa sifa za kiufundi za gari GAZ-322173

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:51

Kwa kweli kila mtu anajua magari yanayoitwa "Gazelle". Magari haya yametolewa nchini Urusi tangu 1994. Sasa kuna kadhaa kadhaa ya marekebisho yao. Haya ni magari ya mizigo na ya abiria. Katika makala yetu, tutazingatia mojawapo ya mifano - GAZ-322173, maelezo ya kiufundi, picha na vipengele vya gari hili.

Muonekano

Basi hili dogo lilijengwa kwa msingi wa van 2705. Kwa upande wa muundo, gari hili linafanana kwa sura na mtangulizi wake. Mbele bado ni bumper sawa ya plastiki, grille ya chuma na taa za umbo la tone, ambazo zinaweza kufanywa kwa kioo na plastiki. Taa za plastiki, kama ilivyoonyeshwa katika hakiki za madereva, haraka sana huwa hazitumiki. Mipako inakuwa ya mawingu kwa miaka kadhaa ya kazi, ambayo ilizidisha sio tu kuonekana, lakini pia mwangaza wa taa.

Mwili kwa ujumla una matatizo sawa na gari la 2705. Mara nyingi wamiliki hulalamika kuhusu kutu. Ikiwa kwenye lori"Gazelles" 3302 tu milango na matao kutu, basi katika toleo la abiria mwili mzima unaweza kuzorota kabisa. Hii inaonekana hasa kwenye vielelezo vinavyotumiwa katika miji mikubwa, ambapo chumvi na kemikali hunyunyizwa barabarani wakati wa baridi. Kofia na grill ya radiator pia imefunikwa na kutu kwenye gari.

Ikiwa gari linalohusika halina kasoro zilizoelezwa hapo juu miaka michache baada ya kuanza kwa operesheni, hii inamaanisha kuwa halitumiki katika mazingira magumu ya hali ya hewa. Sababu nyingine ya hali ya kuridhisha ni kwamba mmiliki hufuatilia mwili kwa uangalifu sana, kutibu chuma mara kwa mara na Anticorrosive.

Saluni

Hebu tusogee ndani ya gari la GAZ-322173. Mambo ya ndani hapa ni sawa na yale ya Swala zote ambazo zilitolewa katika miaka ya 90 ya karne iliyopita. Kati ya manufaa, madereva wanatambua kuwepo kwa jiko zuri.

Toleo la abiria limetolewa kwa vifaa viwili vya kuongeza joto. Pia katika gari ni kujulikana vizuri na vioo vizuri. Gari lililobaki linastahili kukosolewa. Plastiki ni ngumu kila mahali na inakuna kwa urahisi. Viti havina umbo. Dereva anawachoka haraka. Kutengwa kwa kelele kwa kweli haipo. Injini inaendesha kwa sauti kubwa sana, na kwa vielelezo vilivyotunzwa vizuri, sanduku huanza kulia. Wakati wa majira ya baridi kali, joto huondoka kwenye kabati kwa haraka, kwa hivyo huna budi kuwasha injini kila mara ili kuwasha jiko.

Upande wa abiria wa gari umetenganishwa na gari dogokizigeu. Uwezo wa muundo wa gari ni hadi abiria 11. Wamiliki wengine huweka viti vya ziada. Kutokana na hili, uwezo huongezeka hadi watu 14, lakini wakati huo huo faraja kwa abiria inazidi kuzorota.

Vipimo

GAZ-322173 ina injini moja tu ya petroli (injini zingine pia ziliwekwa kwenye 2705). Chini ya kofia ni kitengo cha silinda nne 2.5 lita kutoka kwa Kiwanda cha Magari cha Zavolzhsky. Hii ni injini ya 405. Ni toleo lililoboreshwa la injini ya 406 ya kabureta. Ya 405 ina sindano ya mafuta iliyosambazwa, ina sifa bora za kiufundi. Kwa hivyo, nguvu yake ni 133 farasi, na torque ni 214 Nm. Mapitio ya wamiliki wanasema kwamba motor hii "inaendesha". Ili kupata traction ya kutosha, inapaswa kupotoshwa hadi mapinduzi elfu 4. Ni wakati huu ambapo torati nzima ya kitengo hiki inafichuliwa.

Matumizi ya mafuta ya GAZ-322173 ni nini? Gari hutumia takriban lita 17 kwa kilomita 100 katika jiji. Kwa hiyo, wengi huweka vifaa vya gesi. Miongoni mwa matatizo ya kawaida ya GAZ-322173 ni hatari ya overheating injini na matumizi ya juu ya mafuta. Hii ni kutokana na matumizi ya feni ya kupoeza ambayo haitoshi.

Gearbox ya GAZ-322173 ya kasi tano, ya kiufundi. Rasilimali ya mfano wa abiria ni kubwa kidogo kuliko ile ya mizigo. Uhamisho umejumuishwa kwa uwazi kabisa. Kwa ujumla, sanduku huwafufua hakuna malalamiko. Kwa upande wa matengenezo, kituo cha ukaguzi kinahitaji tumabadiliko ya mafuta. Inahitaji kubadilishwa kila kilomita elfu 90.

Chassis

Gari lina muundo sawa wa chasi kama van 2705. Kwa hivyo, sehemu ya mbele ya gari ina boriti egemeo na chemchemi. Nyuma - daraja, ambayo pia imesimamishwa kwenye sura na chemchemi. Zaidi ya hayo, bar ya utulivu imewekwa. Mfumo wa kuvunja una gari la majimaji na nyaya mbili za kujitegemea. Breki za diski za mbele, breki za ngoma za nyuma. Uendeshaji ni wa aina ya "screw-ball nut". Zaidi ya hayo, kuna nyongeza ya majimaji. Magari ya chini ya mwaka wa 2010 yaliwekwa ABS kutoka kiwandani.

Chasi ya gari ni ya kutegemewa na rahisi. Hata hivyo, juu ya kwenda, haina kukabiliana na matuta. Gari mara nyingi huruka kwenye mashimo. Hili linaonekana hasa katika viti vya nyuma vya abiria.

Hitimisho

Tulichunguza basi dogo la GAZ-322173 ni nini. Mashine hii ina faida kadhaa. Ni bei ya chini na kudumisha nzuri. Hata hivyo, gari ina mwili usio na uhakika na ina mambo ya ndani sio vizuri sana. Hata hivyo, mambo haya hayaathiri umaarufu wa mashine. Ni jambo la kawaida sana katika maeneo mengi ya nchi yetu.