2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:57
Wale ambao wamekuwa wakipenda magari na pikipiki kwa muda mrefu lazima wajue kuwa pikipiki zinakuja za aina tofauti. Mmoja wao ni chopper (picha zinatolewa katika makala hii). Chopa hii ni nini na inawakilisha nini? Jua: ni pikipiki, na pia baiskeli. Uliza: "Vipi?". Soma hapa chini.
Chopa ni nini?
Chopper (ikimaanisha pikipiki) ina fremu ndefu na uma ya mbele. Pikipiki zilizo na sura ya kawaida na uma huitwa hisa. Kabla ya choppers, kulikuwa na pikipiki za serial, ambazo baadaye zilibadilishwa kwa racing (kinachojulikana bobbers, kutoka kwa neno la Kiingereza bob - kukata nywele fupi). Ikilinganishwa na bobbers, aina hii ya pikipiki haina sehemu zisizohitajika - fender ya mbele, fender ya nyuma ya kina, wakati mwingine hata kuvunja mbele. Kwa kuongeza, hata sura imebadilishwa sana. Waliweka usukani wa juu wa kushtua, nyuma (mizizi yake bado inatoka kwa bobbers), hatua (zililetwa mbele) ili mwendesha pikipiki aweze kuweka miguu yake juu yake. Pia, chopper nyingi za mamboleo zina gurudumu pana la nyuma, fremu kavu (ambayo haina kuning'inia nyuma), tanki la gesi lenye umbo la machozi, jeneza linalojulikana kama jeneza, na idadi kubwa ya sehemu za chrome.
Chopper - ni nini? Kwa mara ya kwanza pikipiki hiiilionekana nchini Merika ya Amerika, ambapo washiriki walianza kujihusisha na magari kama hayo. Wapenzi wa Kirusi hutengeneza choppers kutoka kwa pikipiki za mifano mingine, kama vile Ural au Dnepr. Katika nchi yetu, chopper iliyotengenezwa kwa viwandani "Ural-Volk" pia iliundwa. Waundaji pikipiki maarufu zaidi wa vidai hii ni Russell Mitchell, Scott Gillen na wengine.
Chopper: historia ya tukio
Watu wasio na ujuzi sana siku hizi huita pikipiki zote ambazo ni tofauti na za zamani, lakini hii si kweli. Chopper ni pikipiki ya kipekee kabisa. Ndiyo, basi ibadilishwe, lakini hii sio sportbike au crossover. Baada ya Vita vya Kidunia vya pili, askari wa Amerika waliorudi nyumbani walianza kukosa kasi. Walitaka kitu kipya, kwa hiyo walivumbua chopa baada ya kazi nyingi. Walianza kwa kurekebisha baiskeli zingine, kisha wakaja na wazo kwamba wanaweza kuunda kielelezo cha kipekee kabisa kwa kuwaangazia wengine. Pikipiki hii inadaiwa kuonekana kwa vijana wazembe wanaoishi Marekani. Siku hizi, kwa kuondoa sehemu zote zisizo za lazima kutoka kwa pikipiki, kutengeneza chopper kutoka kwayo, unaweza kupunguza uzito wake kwa kilo arobaini. Hii ni rahisi sana kwani usafiri mpya utakuwa rahisi sana kutumia.
Katika miaka ya 1960, baada ya kazi ya wepesi na kasi kutekelezwa, maonyesho ya kujionyesha na kutokubaliana kulianza miongoni mwa wamiliki wa pikipiki. Kila mtu alitaka kueleza na kusisitiza upekee wa farasi wao wa chuma mbele ya wengine. Baada ya kazi ndefu juu ya kuonekana, kasi na nyinginevipengele vya pikipiki, kama ilivyoelezwa hapo juu, ni wakati wa mabadiliko mkali, ya kawaida na ya maridadi. Kwanza walibadilisha fremu, na kisha kila kitu kingine.
Chopa kidogo - ni nini na ni tofauti gani na ile ya kawaida?
Kama wengi walivyokisia, inatofautiana na chopa ya kawaida katika nafasi ya kwanza kwa saizi. Unaweza kuona chopa ndogo kwenye picha hapa chini.
Ana upendeleo fulani juu ya pikipiki ya kawaida: ikiwa kiasi cha injini ni chini ya sentimita 50 za ujazo, basi leseni haihitajiki, lakini ikiwa kiasi hiki ni zaidi ya 50, basi kuendesha pikipiki kama hiyo. unahitaji kupata leseni ya kitengo A Kwa chopper ya kawaida, kiashiria hiki ni angalau cubes 400, kwa hiyo, haki daima zinahitajika kwa ajili yake. Pia hatua ya lazima kwa wamiliki wa pikipiki iliyojengwa upya ni kifungu cha viwango vya polisi wa trafiki. Inahitajika kujiandikisha, baada ya kupitisha tathmini ya gari hapo awali na kutambuliwa kwake kama inafaa kwa kuendesha gari. Baada ya taratibu hizi zote, unahitaji kupata kadi ya uchunguzi na sera ya OSAGO. Ni hayo tu, taratibu zimekamilika.
Chopa: maoni, picha
Baiskeli ya chopper ni baiskeli kubwa inayofanana na wanaoitwa ndugu zake wakubwa. Hii ni raha ya gharama kubwa, lakini wamiliki wao mara moja hupenda mtindo huu na kupendekeza kwa kila mtu. Katika eneo ambalo, kwa upole, barabara mbaya, usafiri huu hauwezi kubadilishwa, hupitia mashimo yoyote, baada ya hapo sio lazima kutengeneza matairi yaliyopigwa na ya gorofa, kama kwenye baiskeli nyingine, kama wamiliki wanasema. Pia haipendekezi kuipanda.bila ulinzi, hasa kwa mara ya kwanza, kwa kuwa mpanda farasi asiye na ujuzi anaweza kuanguka. Siku hizi, pikipiki hizi ni maarufu sana na vijana, hasa, wanapenda choppers za baiskeli. Uliza: "Chopper - ni nini?". Ni rahisi, rahisi na ya vitendo, hasi pekee ni bei.
Moto chopper - ni usafiri wa vitendo?
Wanaoanza pikipiki mara nyingi hujiuliza ikiwa chopa inafaa kununuliwa. Ni nini kisicho kawaida na cha kuvutia katika mfano huu? Je, yeye ni mzuri kiasi gani? Je, ni vitendo vya kutosha? Tutakuelekeza jinsi ya kuchagua pikipiki sahihi.
Chopa ya pikipiki ya kawaida ina sehemu nyingi za chrome, tandiko la kukanyaga, magogo ya kabati yaliyopo pembeni ya pikipiki, suspension laini, tanki la gesi linalofanana na tone, hatua mbele ya mashine, a. badala nyembamba na kubwa kipenyo mbele gurudumu, pana nyuma gurudumu (kipenyo ni ndogo kuliko mbele). Pikipiki kama hiyo itavutia mtu ambaye anapenda kusafiri na faraja kamili nje ya jiji. Kwa wanaoanza, mtindo wa chopper kutoka kwa kampuni kama vile Yamaha unafaa kabisa.
Jibu kwa swali: "Chopper: ni nini na ni nini?" tayari kupokelewa. Kabla ya kununua gari jipya, kuna baadhi ya vipengele vya lazima vya kuangalia. Kwanza kabisa, hii ndio jinsi sanduku la gia lilivyo nzuri, kisha angalia mafuta iko katika hali gani. Kisha hakikisha kuwa hakuna kutu kwenye uma na tank ya gesi, mlolongo na fani hazivaliwa. Inashauriwa pia kujaribu gari:panda chopper kwa kasi hadi 100 km / h, injini haipaswi kuacha au kutoa sauti za ajabu. Ikiwa umezingatia haya yote na hakuna cha kulalamika zaidi, basi unaweza kufanya ununuzi kwa usalama.
Hitimisho
Chopper - ni nini? Labda umejiuliza swali hili zaidi ya mara moja. Kwa kuzingatia yote yaliyo hapo juu, tunaweza kuhitimisha kuwa chaguo lake sio rahisi, unahitaji kumkaribia kabisa, na haijalishi ikiwa wewe ni mwanzilishi, amateur au mtaalamu. Lakini bado, ni lazima tukubali kwamba chopper ni usafiri bora. Ni ya vitendo na rahisi kutumia, ina kitaalam nzuri tu kutoka kwa wale ambao tayari wameinunua, na watu bado wanaendelea kununua au kufanya aina hii ya usafiri. Kwa hivyo jisikie huru kutumia!
Ilipendekeza:
"Tonar" - ni nini? Mifano na sifa zao
Tonar ni mtengenezaji maarufu wa vifaa. Katika historia ya miaka ishirini, ameweza kujishindia nafasi katika soko la Urusi na nje ya nchi. Kiasi kikubwa cha uzalishaji kinahusika katika utengenezaji wa lori za kutupa
Gari ndogo. Chapa ndogo za gari
Magari madogo yalionekana katika kipindi cha mdororo wa kiuchumi wa nusu ya pili ya karne ya 20, wakati bei ya petroli ilipopanda kwa kasi, matengenezo ya magari ya kifahari yalizidi kuwa ghali, na magari ya daraja la D yenyewe - (magari makubwa ya familia) na C - (wastani wa Ulaya) walikuwa ghali
Waharibifu: sifa za kiufundi. Kuibuka kwa tabaka la waharibifu na aina zao
Historia ya majeshi ya majini ya mataifa yanayoongoza na vita muhimu vya majini tangu karne ya 19 inahusishwa kwa kiasi kikubwa na waharibifu. Leo, hizi sio tena zile boti mahiri, za mwendo wa kasi zilizo na sehemu ndogo ya kuhama
"Raum Toyota" - gari ndogo ndogo kwa matumizi ya familia
Chapa ya gari "Raum Toyota" ilitolewa kuanzia 1997 hadi 2011. Mfano huo uliundwa kwenye jukwaa la kawaida la Toyota, lakini wakati huo huo, baadhi ya mabadiliko yalifanywa kwa chasisi. Gari la Raum Toyota, gari ndogo ndogo, lilihitaji kusimamishwa kuimarishwa
Nissan Cube, au gari ndogo ndogo ya mraba
Katika miaka ya 1990, kampuni ya Japani ya Nissan ilipata upungufu wa miundo ya daraja la "B". Wahandisi na wabunifu wa kampuni hiyo walipewa jukumu la kuunda gari ambalo lingejaza pengo hili. Wakati huo huo, tahadhari maalum ilipaswa kulipwa kwa muundo wa awali na vitendo vya gari. Hivi ndivyo Mchemraba wa Nissan ulionekana, kizazi cha hivi karibuni ambacho kilianzishwa mnamo 2008
