Nissan Cube, au gari ndogo ndogo ya mraba

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Katika miaka ya 1990, kampuni ya Japani ya Nissan ilipata upungufu wa miundo ya daraja la "B". Wahandisi na wabunifu wa kampuni hiyo walipewa jukumu la kuunda gari ambalo lingejaza pengo hili. Wakati huo huo, tahadhari maalum ilipaswa kulipwa kwa muundo wa awali na vitendo vya gari. Mfano wa kwanza wa majaribio ulionekana mnamo 1996. Zilijaribiwa Marekani na Japan.

Toleo la utayarishaji la Nissan Cube lilianzishwa mwaka wa 1998 katika Maonyesho ya Magari ya Tokyo. Jina "Cube" lilipewa gari si kwa bahati, lakini kwa sababu ya sura ya mwili, silhouette ambayo inafanana na mraba.

Mwonekano huo usio wa kawaida ulikuwa wa ladha ya walengwa wa kampuni - vijana wa Japani. Kwa miaka miwili, gari liliuzwa tu katika soko la Kijapani, na tayari mnamo 2000, mauzo rasmi ya "Cuba" ilianza katika soko la Amerika Kaskazini.

Gari limejengwa kwenye jukwaa la "B" lililorithiwa kutoka kwa muundo wa Micra. Imehama kutoka kwa jamaa mzee na petroli 1.3-litainjini. Toleo la msingi la gari lilipokea maambukizi ya moja kwa moja ya kasi 4. Kama chaguo, inaweza kuwa na kibadilishaji kisicho na hatua. Haipatikani tu gari la mbele-gurudumu, lakini pia toleo la gari la gurudumu la Nissan Cube. Maoni kutoka kwa wamiliki wa magari yalisema kuwa kampuni ina jambo la kufanyia kazi, lakini kwa ujumla, "Cube" iligeuka kuwa nne thabiti.

Kizazi cha pili

Kizazi cha pili kilianzishwa mwaka wa 2002. Mfano huo, unaowakumbusha zaidi mraba, ulionekana kama microvan na nafasi iliyoongezeka ya mambo ya ndani. Kipengele tofauti cha kizazi hiki kinaweza kuzingatiwa glasi ya mlango wa nyuma wa upande, pamoja na madirisha ya tailgate katika nzima moja. Lango la nyuma lilifunguliwa kutoka kushoto kwenda kulia.

Nissan pia ilitoa toleo maalum la Mchemraba na wheelbase iliyopanuliwa na viti saba. Toleo hili lilikuwa na kiendeshi cha magurudumu yote cha "e4WD".

Kizazi cha pili "Cuba" haikutumia tena injini za zamani za lita 1.3: ilipokea mitambo miwili ya petroli ya lita 1.4 na 1.5 (tangu 2005). Zote zilifanya kazi pamoja na upitishaji wa kiotomatiki wa kasi 4 au kibadala kisicho na hatua.

Mnamo 2008 katika New York Auto Show, dhana ya toleo la umeme la Nissan Cube - Denki iliwasilishwa. "Cube" mpya ilianza kuuzwa sio tu huko USA na Japan, bali pia katika nchi nyingi za Ulaya. Mwanamitindo huyo aliunganishwa Sunderland, Uingereza.

Kizazi cha Tatu

Onyesho rasmi la kizazi kipya zaidi cha gari lilifanyika mnamo 2008 katika Maonyesho ya Magari ya Los Angeles. Mnamo 2009, mambo mapya yalionekana katika masoko mengi ya dunia, isipokuwa Ulaya Mashariki, pamoja na Urusi.

Design

Angularity chini ni alama mahususi ya Nissan Cube ya kizazi cha tatu. "Tuning", ambayo ilifanywa na wabunifu wa Nissan, ilifanya gari kuwa laini zaidi. Gari ilipokea grille nyembamba ya radiator, taa za mviringo zilizoinuliwa na optics ya juu na ya chini ya boriti imeondolewa. Kuna mashimo sita ya uingizaji hewa kwenye pande zote za nembo ya chapa. Muundo wa kijanja wa grille ulipelekea gari hilo kupewa jina la utani la "Bulldog in Sunglasses".

Bamba la nyuma la gari ni laini na limeratibiwa zaidi kuliko ile iliyolitangulia. Katika sehemu yake ya juu kuna optics ya nyuma iliyounganishwa katika mviringo ulioinuliwa.

Ndani

Mambo ya ndani ya Nissan Cube yamebadilika sana. Wabunifu waliipa mambo ya ndani umbo la jacuzzi, haijalishi ni ya ajabu jinsi gani.

Ikumbukwe dashibodi inayofanana na wimbi ya gari. Wakati katika kizazi cha pili paneli ya ala na dashibodi ya katikati ziliunganishwa kuwa moja, katika kizazi cha tatu ni vipengele huru vya mambo ya ndani.

Vipengele vikubwa zaidi vya dashibodi ni tachomita ya mviringo na kipima mwendo kasi. Kati yao ni skrini ya kompyuta kwenye ubao. Usukani wenye sauti tatu na mshiko wa wastani. Dashibodi ya katikati huchomoza ndani ya kabati, na paneli ya ala na niche juu ya sehemu ya glavu ziko katika sehemu za mapumziko zinazofanana na mawimbi. Katika sehemu yake ya juu kuna kitengo cha kichwa (mipangilio ya gharama kubwa ina vifaamultimedia Nissan Unganisha na skrini ya kugusa), kwenye pande ambazo kuna mabomba ya hewa ya mviringo. Kitengo cha kudhibiti hali ya hewa kiko katika sehemu yake ya chini, na vishikilia vikombe vya kompakt vinatolewa kwenye handaki la kati.

Viti vya mbele "Cuba" vilivyo na matakia fupi na usaidizi dhaifu wa upande bado ni wa kustarehesha.

Nafasi ya juu ya kuketi humpa dereva mwonekano bora. Armrest pana iliyoegemea inagawanya sofa ya nyuma katika sehemu mbili. Mistari ya nyuma ya safu ya nyuma hukunjwa kwa uwiano wa 40/60, na hivyo kuongeza kiasi cha sehemu ya mizigo hadi lita 1645.

Nissan Cube. Specifications

Kizazi cha tatu cha "Cuba" kimejengwa kwenye jukwaa la "B". Gurudumu la gari ni 2530mm, urefu wa jumla ni 3720mm, upana ni 1610mm na urefu ni 1625mm.

Msururu wa injini za Nissan Cube unajumuisha injini tatu za petroli na moja ya dizeli. Petroli inawakilishwa na 109-farasi lita 1.5, 112-farasi lita 1.6 na 122-farasi vitengo vya nguvu 1.8 lita. Dizeli 1.5-lita injini ina uwezo wa kuendeleza 110 hp. Na. Injini zote hufanya kazi kwa kushirikiana na upitishaji wa mikono katika toleo la kasi tano au sita, au zimejumlishwa na kibadala kisicho na hatua.