2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02
Mfumo wa mafuta hutoa mafuta kwa injini ya gari. Ni muhimu kwa gari kusonga. Mfumo huu husafisha na kutoa petroli kwa injini, huandaa, huongoza mchanganyiko kwenye mitungi ya injini. Katika njia tofauti za uendeshaji, injini hutumia utungaji wa petroli ambayo ni tofauti na ubora na wingi. Hapa tutazingatia mfumo huu ni wa nini, unajumuisha nodi gani.
Kuna aina mbili za injini:
- sindano, ambayo tangu 1986. inatumika zaidi katika uzalishaji. Ndani yao, kompyuta inafuatilia sindano ya mafuta na kudhibiti uendeshaji wa injini. Teknolojia hii imepunguza matumizi ya mafuta na kupunguza utoaji wa vitu vyenye madhara kwenye mazingira. Mbinu hii inategemea pua inayofungua na kufungwa kwa mawimbi ya umeme.
- kabureta. Ndani yao, mchakato wa kuchanganya petroli na oksijeni hutokea kwa mitambo. Mfumo huu ni rahisi sana, lakini unahitaji marekebisho ya mara kwa mara na urekebishaji.
Mfumo wa mafuta ya gari unajumuisha njia kama vile:
- njia za mafuta;
- chujio cha mafuta;
- mfumo wa sindano;
- kihisi kinachoonyesha mafuta yaliyosalia;
- pampu ya mafuta;
- tanki la mafuta.
Mfumo wa mafuta wa injini ya dizeli na injini ya petroli una muundo sawa. Teknolojia za sindano pekee ndizo zinazotofautiana sana.
Njia za mafuta hutumika kusogeza mafuta katika mfumo mzima wa gari. Kuna aina mbili zao: kukimbia na usambazaji. Kiasi kikuu cha mafuta ya mfumo iko kwenye feeder na shinikizo linalohitajika huundwa. Petroli ambayo haijatumika inarudishwa kwenye tanki.
Kichujio cha mafuta hutumika kusafisha mafuta. Valve ya kupunguza shinikizo imejengwa ndani yake, ambayo imeundwa kudhibiti shinikizo katika mfumo mzima wa mafuta. Kutoka kwa valve, mafuta ya ziada huingia kwenye bomba la kukimbia. Ikiwa gari lina mfumo wa kudunga moja kwa moja, basi hakuna vali kwenye kichujio cha mafuta.
Kichujio cha injini za dizeli kina muundo tofauti, ilhali kanuni ya uendeshaji inabaki kuwa ile ile.
Ubadilishaji wa kichujio unafanywa baada ya umbali fulani wa gari au baada ya muda wa matumizi.
Mfumo wa sindano huunda mchanganyiko unaohitajika wakati mafuta yanapotolewa, huijaza na oksijeni katika ujazo na wingi ufaao.
Kipimo kwenye tanki la mafuta huonyesha kiasi cha mafuta. Inajumuisha potentiometer na kuelea. Wakati kiasi cha mafuta kinabadilika, kuelea hubadilisha eneo lake, hii husogeza potentiometer, kwa sababu hiyo tunaona mabadiliko katika kiashiria kilichobaki cha mafuta kwenye kihisishi kwenye kabati ya gari.
Msaada wa shinikizo linalohitajika katika mfumo hutokea kutokana na uendeshaji wa mafutapampu. Ina vifaa vya gari la umeme na imewekwa kwenye tank yenyewe. Wakati mwingine pampu ya nyongeza ya nyongeza husakinishwa.
Ugavi wote wa mafuta upo kwenye tanki la mafuta na huhakikisha utendakazi mzuri wa gari.
Mfumo wa mafuta unahitaji kusafishwa kwa kuwa unaweza kuambukizwa. Kusafisha hupunguza matumizi ya mafuta, huongeza maisha ya injini, huharakisha mienendo ya uendeshaji, huongeza kasi ya mashine, hupunguza utoaji wa dutu zenye sumu.
Ilipendekeza:
Mfumo wa ABS. Mfumo wa kuzuia kuzuia: kusudi, kifaa, kanuni ya uendeshaji. Breeding breki na ABS
Si mara zote dereva asiye na uzoefu huweza kulimudu gari na kupunguza mwendo haraka. Unaweza kuzuia kuteleza na kufunga magurudumu kwa kubonyeza breki mara kwa mara. Pia kuna mfumo wa ABS, ambao umeundwa ili kuzuia hali ya hatari wakati wa kuendesha gari. Inaboresha ubora wa mtego na barabara na kudumisha udhibiti wa gari, bila kujali aina ya uso
Mfumo wa usambazaji wa mafuta. Mifumo ya sindano, maelezo na kanuni ya uendeshaji
Mfumo wa usambazaji wa mafuta unahitajika kwa usambazaji wa mafuta kutoka kwa tanki la gesi, uchujaji wake zaidi, na pia kuunda mchanganyiko wa mafuta ya oksijeni na uhamishaji wake hadi kwenye mitungi ya injini. Hivi sasa, kuna aina kadhaa za mifumo ya mafuta
Kifaa cha mfumo wa kupoeza. Mabomba ya tawi ya mfumo wa baridi. Kubadilisha mabomba ya mfumo wa baridi
Injini ya mwako wa ndani hufanya kazi kwa utulivu tu chini ya utaratibu fulani wa joto. Joto la chini sana husababisha kuvaa haraka, na joto la juu sana linaweza kusababisha matokeo yasiyoweza kurekebishwa, hadi kukwama kwa pistoni kwenye mitungi. Joto la ziada kutoka kwa kitengo cha nguvu huondolewa na mfumo wa baridi, ambayo inaweza kuwa kioevu au hewa
"Lada-Kalina": swichi ya kuwasha. Kifaa, kanuni ya uendeshaji, sheria za ufungaji, mfumo wa kuwasha, faida, hasara na sifa za uendeshaji
Hadithi ya kina kuhusu swichi ya kuwasha ya Lada Kalina. Taarifa za jumla na baadhi ya sifa za kiufundi hutolewa. Kifaa cha kufuli na malfunctions ya mara kwa mara huzingatiwa. Utaratibu wa kuchukua nafasi kwa mikono yako mwenyewe umeelezwa
Mfumo wa kiyoyozi cha gari: uchunguzi, ukarabati, kusafisha maji, kusafisha, shinikizo la mfumo. Jinsi ya kusafisha mfumo wa hali ya hewa ya gari?
Msimu wa joto huambatana na maombi ya mara kwa mara kutoka kwa wamiliki wa magari kwa maduka ya huduma kwa ajili ya huduma kama vile uchunguzi wa mfumo wa kiyoyozi wa gari, pamoja na utatuzi wa matatizo. Tutaelewa sababu za jambo hili
