Suzuki Grand Vitara 2008: hakiki za wamiliki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:51

Suzuki Grand Vitara iliingia kwenye uwanja wa kimataifa wa magari mwaka wa 1997. Wazo la awali la wahandisi lilikuwa kuunda SUV ya nyuma ya gurudumu yenye fremu na kiendeshi cha gurudumu la mbele kigumu. Madereva walikutana na kizazi cha pili mwaka 2005, ambapo watengenezaji waliondoa muundo wa sura. Licha ya uonekano usiofaa, gari lilishinda upendo wa wamiliki. Ni nini maalum kuhusu gari hili, ni maoni gani ya wamiliki wa gari kuhusu Suzuki Grand Vitara 2008, inafaa kununua?

Kwa nini gari ni maarufu?

Wajapani wanajua jinsi ya kuweka sawia ubora wa mkusanyiko bora na wanaomudu. Hii ndio sababu kuu, kama inavyothibitishwa na hakiki za Suzuki Grand Vitara ya 2008, ambayo chapa hiyo ilipendelewa zaidi ya Subaru ya ushindani au chapa zingine. Hili ni chaguo maridadi kwa miundombinu ya mijini na nje ya barabara.

Baada ya kuonyeshwa kwake kwa mara ya kwanza, wamiliki walimweka kama "asiyeweza kuuawa", mwenye tabia inayoweza kuteseka na sifa shupavu. Magari ya chapa ya Kijapani yanawasilishwa ndanianuwai, furahiya mkusanyiko kila wakati.

2008 vipengele vya injini

Gari lilikuwa na injini ya lita 2 ya petroli yenye 140 hp. Kwa kuzingatia hakiki za Suzuki Grand Vitara 2008, injini ya lita 1.6 na "farasi" 106 iligeuka kuwa rahisi zaidi. Kitengo hiki kilipokea idadi ndogo ya malalamiko. Kiungo chake dhaifu hakikuwa na mvutano wa kutosha. Kuendesha gari kwa kasi kunahitaji 4000 rpm, ambayo ni vigumu kufanya.

Mota pia ilisakinishwa kwenye toleo lililobadilishwa mtindo lenye ujazo wa lita 2.4. Aliteseka kidogo na "vidonda" vya tabia, kama vile matumizi ya mafuta, lakini alijifanya kuwa kilomita 120,000. Baada ya kukimbia huku, kama hakiki za Suzuki Grand Vitara 2008 zinavyoonyesha, inaweza kuainishwa kama "choma mafuta". Pamoja nayo, kulikuwa na matatizo na pampu ya kupozea, ingawa ilibidi ibadilishwe baada ya kilomita elfu 50.

Mwaka wa 2008 walifanya marekebisho: madereva wangeweza kuendesha gari huku na huko kwa kutumia injini ya lita 3.2 ambayo ilikuwa ya urekebishaji wa juu zaidi. Gharama ilikuwa ya kutisha, ukiangalia hakiki za wamiliki wa Suzuki Grand Vitara 2008, lakini kusimamishwa kukawa laini, gari likawa vizuri zaidi kwa sababu ya uboreshaji wa vifaa vya kunyonya na chemchemi. Usambazaji wa otomatiki wa kasi nne ulibadilishwa hadi 5-kasi na uwezo wa kasi. Mafuta ya hali ya juu na kupasha joto katika hali ya hewa ya baridi ndiyo tu kifaa kinahitaji.

Sifa za upokezaji

Jambo la kuvutia zaidi kuhusu Suzuki Grand VitaraMaoni ya 2008 ni chanya. Kuvunjika ni nadra sana, lakini hii haitumiki kwa tezi. Inapita mara nyingi, hasa kwa gari la mkono wa kulia. Kila mmiliki wa tatu alikabiliwa na matatizo. Hali na muhuri wa razdatka ilikuwa sawa. Usumbufu mkubwa ni kwamba wakati wa kubadilisha sanduku la kujaza, mtu analazimika kubadilisha PK nzima.

Kubadilisha mafuta kunahitajika kila kilomita 60,000., basi unaweza kutatua kwa kiasi tatizo la ucheleweshaji wa muda mrefu wakati wa kuhamisha gia. Viashiria vya malfunction vinaweza kuitwa jerks, kutetemeka wakati wa harakati. Madereva wanasemaje kuhusu kusimamishwa?

Siri za kusimamishwa kwenye Grand Vitara

Wasanifu walianzisha usimamishaji huru, lakini hii haikumwondolea dereva kutokana na misukosuko ya ukarabati. Kuhusu kitengo cha nguvu 2.0 "Suzuki Grand Vitara" 2008, hakiki za wamiliki ni ushauri kuhusiana na uaminifu wa kodi na kuegemea. Bima itakuwa moja ya gharama nafuu. Kwa jiji kuu au mji mdogo, inatosha kabisa. Usafiri ni wa kuaminika sana. Vichaka vya mitishamba na vidhibiti vidhibiti vinapaswa kudhibitiwa. Damu dhaifu za mbele. Rasilimali ya kubeba gurudumu la nyuma ni hadi kilomita 80,000. Vizuizi visivyo na sauti hubadilishwa kama mkusanyiko wa lever, na hii sio rahisi.

Maoni kuhusu usukani

Utaratibu wa rack na pinion unaweza kuchukuliwa kuwa mzuri kabisa na ujumuishe katika idadi ya bidhaa zinazodumu, kama vile vijiti, vidokezo. Matatizo machache wakati mwingine husababishwa na muhuri wa juu wa mafuta, ambapo rack na shimoni ya uendeshaji huunganishwa. Bomba la usukani wa nguvu, ambalo linakabiliwa na kutu, huibua swali kwa wahandisi: kwenye tovuti ya kiambatisho.na mwili huanguka. Mara moja kila baada ya miaka mitatu, dereva analazimika kutafuta suluhisho. Wabunifu walijaribu mara kadhaa kutatua tatizo, lakini "mambo bado yapo."

Maoni ya vifaa vya umeme

Baada ya miaka 5 ya matumizi ya usafiri, feni ya kudhibiti hali ya hewa inakataa kufanya kazi. Haiwezi kutengenezwa, unahitaji kuibadilisha kwa kununua sehemu kwa rubles 10 au 12,000. Inatokea kwamba watendaji wa dampers ya mtiririko wa hewa na sensorer za joto hazifanyi kazi. Magari yenye umri wa zaidi ya miaka 7 yanakabiliwa na hali ambapo compressor huanza kutia sumu kwenye freon.

Kuhusu faida za Suzuki-Grand-Vitara

Wataalamu kuhusu Suzuki Grand Vitara 2008 huacha maoni chanya, kwa kuzingatia gari lililobadilishwa kikamilifu kwa hali ya Kirusi. Huu ni utulivu thabiti wa barabarani na kuendesha gari kwa ujasiri kwenye barabara kuu. Abiria wanahisi usalama kamili, wakiwa wamekaa katika mazingira ya kupendeza ya kabati, wamemaliza na vifaa vya hali ya juu. Zaidi ya hayo, usalama unaendelea kwenye gari hili la kigeni na wakati huo huo hauingii.

Hakuna malalamiko kuhusu mwili: mabati, sugu kwa mazingira ya fujo na athari za asili, kupaka rangi na varnish yenye sifa za kuzuia kutu. Taa kubwa zenye viakisi huongeza faraja kwa kuendesha gari usiku kwenye barabara kuu. Kuangalia nyuma katika nuances zote zilizokutana njiani, vifaa vya kiufundi vilivyofikiriwa na kutekelezwa na mtengenezaji, tunaweza kusema kwamba gari lilifanya vyema kabisa kwenye soko la Kirusi. Haisababishi matatizo makubwa chini ya hali ya uendeshaji makini, tabia nzuri kwenye barabara, matengenezo ya wakati, petroli nzuri, gari hujibu kwa shukrani, kutoa usalama na urahisi wa matumizi.