"Peugeot 2008": hakiki za wamiliki na hakiki ya crossover ya Ufaransa

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Miezi michache iliyopita, kampuni ya kutengeneza magari ya Ufaransa ya Peugeot iliwasilisha kwa umma msalaba wake mpya wa Peugeot 2008, ambao ulianza katika Onyesho la Magari la Geneva la mwaka huu. Taarifa nyingi kuhusu gari hili zimekusanywa kwenye Wavuti, kwa hivyo leo tutalipa kipaumbele maalum kwa bidhaa hii mpya na kuzingatia vipengele vyake vyote vya nje, vya ndani na kiufundi.

Design

Mwonekano wa crossover ya Peugeot 2008 ni ya kuvutia, na huo ni ukweli. Katika kubuni ya gari, wabunifu wa Kifaransa walijaribu kutumia upeo wa maelezo ya hivi karibuni na vipengele. Kwa hivyo, riwaya imekuwa ya kisasa sana na ya kifahari. Katika kivuli cha "Peugeot" kuna aina fulani ya mtindo wake, wa pekee, zaidi ya maelezo. Walakini, haijalishi inaweza kuwa ya kawaida kwetu, muundo wa crossover utakuwa muhimu kwa angalau miaka mitano. Na hii ina maana kwamba kampuni iliamua kuunda mtindo mpya ambao utakuwa unaouzwa zaidi katika soko la dunia.

Kuhusu muundo wenyewe, Kifaransa"alitoa" gari mbele kabisa na optics ya nyuma, ambayo haijawahi kutumika kwenye mifano ya mapema ya crossover. Umbo laini la bamba lenye vichochezi vya chrome chini na grille pana ya radiator pia inaonekana maridadi.

Vipimo na uwezo

Kulingana na vipimo vyake vya nje, gari hili hutoshea kwa urahisi katika aina ya SUV zilizounganishwa. Urefu wa jumla wa riwaya ni 4160 mm, upana - 1740 mm, urefu - 1500 mm. Katika kesi hii, kibali cha ardhi cha gari ni sentimita 16.5. Na ingawa kibali cha mfano unaohusika haufai kabisa kwa safari kamili kwenye barabara za CIS, shina lake ni kubwa sana. Kiwango cha kawaida cha compartment ya mizigo ni lita 360 (+22 lita chini ya sakafu). Ukipenda, inaweza kuongezwa hadi karibu lita 1200 kwa kukunja safu ya nyuma ya viti.

"Peugeot 2008": hakiki za wamiliki na ukaguzi wa mambo ya ndani

Kama inavyoonekana, ndani ya mashine kuna muundo asilia. Inashangaza kwamba bends zote ambazo, kwa nadharia, zinapaswa kuwepo kwenye sidewalls na katikati ya console, zimepigwa kwa kiwango cha juu. Hii inafanya mambo ya ndani kuwa ya kuvutia zaidi. Lakini hiyo sio furaha yote ya mambo ya ndani ya Peugeot 2008. Maoni ya wamiliki pia yanaangazia uwepo wa dashibodi isiyo ya kawaida ya bluu yenye mwanga wa nyuma na onyesho kubwa la kazi nyingi katikati ya kiweko. Usukani umepambwa kwa kuingiza chrome chini, na vitufe kadhaa vya udhibiti wa mbali vinaonekana kwenye kando.

Usukani wenyewe unaonekana kuvimba sana na wakati huo huo ni mdogo. Kwa njia, safu ina marekebisho yake mwenyewe. Hii inaruhusu dereva kurekebisha nafasi ya usukani iwezekanavyo kwa ajili yake mwenyewe. Taarifa kutoka kwa jopo la chombo ni rahisi sana kusoma. Labda hii ilifanyika kwa sababu ya kutua kwa chini kwa usukani. Nimefurahi kuwa kuna nafasi kwenye kabati - inatosha kwa safari za starehe, umbali mfupi na mrefu.

Kuhusu injini

Je, sifa za injini za Peugeot 2008 ni zipi? Riwaya hiyo inapendeza na anuwai ya vitengo vya nguvu. Hapa tuna vitengo vya dizeli na petroli. Miongoni mwa mwisho, mdogo ni injini ya silinda tatu yenye uwezo wa farasi 82 na kiasi cha lita 1.2. Pia kuna injini ya 120-horsepower 1.6-lita. Hivi karibuni, kulingana na mtengenezaji, mstari huu utajazwa tena na vitengo kadhaa vya silinda tatu-lita 1.2 na uwezo wa farasi 110 na 130, mtawaliwa. Inastahili kuzingatia urafiki wa hali ya juu wa gari la Peugeot 2008. Jaribio lilionyesha kuwa mkusanyiko wa gesi CO_{2 sasa hauzidi gramu 98 kwa kila kilomita 1 ya njia. Hii ni sura inayofaa kwa gari la darasa hili.}

Kuhusu injini za dizeli, kwa bahati mbaya, hazitapatikana kwa Warusi. Kuna vitengo vitatu vya kuzingatiwa hapa. Miongoni mwao, mdogo - na kiasi cha lita 1.4 - huendeleza nguvu ya farasi 68. Wastani na lita 1.6 za kiasi huendeleza nguvu ya "farasi" 92. Ya juu inachukuliwa kuwa injini ya lita 1.6 yenye uwezo wa 115Nguvu za farasi. Kwa njia, mwisho huo ni wa kiuchumi sana kwa crossover hiyo. Kwa "mia" injini hii inachukua si zaidi ya lita 3.8-4 za dizeli katika hali ya mchanganyiko.

Hifadhi ya majaribio ya "Peugeot 2008" imestahimili vyema. Gari hushughulikia vizuri kwenye pembe na ni baridi sana kwa kuongeza kasi. Sifa hizi ndizo hasa gari la kisasa la jiji linahitaji.

Gearbox

Ni utumaji gani unaotolewa na crossover ya Peugeot 2008? Mapitio ya mmiliki kumbuka uwezekano wa uteuzi mpana wa sanduku za gia. Katika Urusi, wanunuzi hutolewa chaguo kati ya "mechanics" ya kasi tano, "otomatiki" ya kasi nne, pamoja na sanduku la robotic kwa gia 5.

"Peugeot 2008" - vifaa na bei

Mbali na anuwai ya injini na muundo asili, mchanganyiko huu unatushangaza kwa gharama yake ya chini sana. Mfuko wa Upataji wa msingi utapatikana kwa wateja kwa rubles 650,000. Wakati huo huo, kwa toleo na maambukizi ya moja kwa moja, utalazimika kulipa rubles 720,000. Seti kamili na injini ya lita 1.6 inapatikana kwa bei ya rubles 780,000. Kweli, toleo la juu la Allure linagharimu takriban rubles 864,000.

Kwa hivyo, tuligundua ni sifa gani "Peugeot 2008" ina, na pia kwa bei gani inaweza kununuliwa kwenye soko la Urusi. Kama unaweza kuona, kampuni ya Peugeot ilielekea kwenye ubora, na mtindo wa 2008 ulionyesha kila mtu jinsi ya kisasa na ya asili ya muundo wa crossover ya kawaida ya nondescript inaweza kuwa. Kwa ujumla, Wafaransa mara nyingi hujaribu kubuni. Labda,ni kutokana na hili kwamba bado wanashikilia soko la dunia kwa uhakika.

Hivi ndivyo Peugeot 2008 ilivyokuwa. Maoni ya wamiliki ni fasaha sana. Ziangalie mwenyewe!