Suzuki Grand Vitara: hakiki, maelezo, vipimo, vifaa

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Suzuki Grand Vitara ni mojawapo ya SUV ndogo maarufu kwenye soko la Urusi. Gari hili la Kijapani lilionekana nchini Urusi mwaka 2005 na likawa chaguo bora kwa wale ambao walipanga kununua jeep ya kuaminika na ya kompakt na sifa nzuri za barabarani. Kulingana na maoni, Suzuki Grand Vitara ni mojawapo ya magari machache katika darasa lake ambayo yana kiendeshi cha kweli cha magurudumu na kufuli.

Muonekano

Muundo wa gari ni wa kawaida kabisa. "Suzuki Grand Vitara" haina fomu za kuelezea na mistari ya fujo. Kubuni ni kihafidhina zaidi. Mbele - bumper iliyoinuliwa juu na grille kubwa. Kwa pande - optics ya halogen na ishara za zamu zilizojengwa. Chini kuna "kruglyashi" foglights. Paa ina paa la jua la umeme. Miongoni mwa maumbo tofauti ni matao ya magurudumu yaliyovimba. Wanaifanya ionekane ya kiume na ya kikatili zaidi. Lakini kwa ujumla, muundo wa gari ni wa busara na gari kama hilo ni ngumudondoo kutoka kwa mkondo.

Maoni ya wamiliki yanasema nini kuhusu shirika la Suzuki Grand Vitara? Ubora wa rangi ni mzuri sana. Chips hazionekani kwa muda mrefu. Lakini kuna udhaifu katika mwili. Huu ni ukingo katika eneo la matao ya magurudumu ya nyuma. Baada ya muda, inaondoka. Kwenye washer wa shinikizo, huruka tu. Suluhisho la tatizo ni kufunga ukingo kwenye sealant yenye nguvu au gundi (kwa mfano, misumari ya kioevu). Shimo lingine ni muhuri wa shina la mpira. Hatimaye anafuta rangi kwenye mwili. Matokeo yake, matangazo ya bald nyepesi huundwa. Ili kuziondoa, unapaswa kupaka sealant mara kwa mara na silicone au tint scuffs zilizopo kwa penseli ili kuondoa mikwaruzo.

Vipimo, kibali

Gari linapatikana katika matoleo tofauti, kwa hivyo ukubwa wa Suzuki Grand Vitara unaweza kutofautiana. Kwa hivyo, muundo wa milango mitatu una urefu wa mita 4.06. Mlango wa tano - hasa 4.5 Lakini upana na urefu wao ni sawa na ni mita 1.81 na 1.7, kwa mtiririko huo. Pia wana kibali sawa cha ardhi. Chini ya axle ya mbele - 19.5 sentimita, chini ya nyuma - karibu 22. Gari ina pembe za juu sana za kuwasili kutokana na overhangs fupi. Marekebisho ya milango mitatu ya Suzuki Grand Vitara inachukuliwa kuwa ya kupita. Maoni yanasema kuwa inakabiliana na hali ya nje ya barabara sio mbaya zaidi kuliko Niva iliyoandaliwa.

Saluni

Muundo wa ndani umepitwa na wakati wetu. Ndani, mistari rahisi na isiyo na unobtrusive ya console ya kati inaonekana, pamoja na uingizaji wa kawaida wa mapambo. Panelivyombo - pointer, ambapo kila kiwango kinawekwa ndani ya kisima chake. Usukani ni tatu-alizungumza, na vifungo na uwezekano wa marekebisho ya mitambo. Upande wa abiria ni chumba kidogo cha glavu. Viti ni kitambaa, lakini kwa msaada mzuri wa lumbar. Kati ya viti kuna sehemu pana ya kupumzisha mikono yenye niche ya ziada ya vitu vidogo.

Kwa ujumla, jumba la kifahari lina ergonomics makini. Suzuki Grand Vitara ni vizuri sana na vizuri. Lakini msingi mfupi bado unajifanya kujisikia. Na ikiwa mbele bado inaweza kushughulikiwa kwa urahisi, basi wapandaji wa nyuma wanahitaji kuzoea. Hii inaonekana sana kwenye toleo fupi la milango mitatu ya msingi. Hakuna nafasi ya kutosha nyuma. Sio nyingi kwenye shina. Kwa hivyo, kiasi cha chumba cha mizigo katika Vitara ya milango mitano ni karibu lita 400. Na katika milango mitatu - 184 tu.

Kumbuka kwamba usanidi wa Suzuki Grand Vitara mara nyingi ni mbaya. Si kila gari lina madirisha ya nguvu, viti vya joto, mfumo wa media titika na udhibiti wa hali ya hewa.

Vipimo vya Suzuki Grand Vitara

Msururu wa injini unajumuisha treni tatu za petroli zenye vali 16. Wote wana kichwa cha valves 16 na mfumo wa sindano ya pointi nyingi, na pia huzingatia kiwango cha mazingira cha Euro-4 (kwa soko la Ulaya - Euro-5).

Kwa hivyo, msingi wa Suzuki Grand Vitara ni injini ya M16A. Zina vifaa vya marekebisho ya milango mitatu ya Vitara. Injini hii ina hamu ya kawaida na hutoa nguvu 106 za farasi. Torque -145 Nm. Kitengo kina vifaa vya gearbox ya mwongozo wa kasi tano. Kuongeza kasi kutoka sifuri hadi mamia huchukua sekunde 14.4. Kasi ya juu zaidi ni kilomita 160 kwa saa.

Inayofuata kwenye orodha ni injini ya J20A. Injini hii hutumika kuwasha Suzuki Grand Vitara SUV za milango mitano. Tabia za kiufundi za kitengo hiki ni bora zaidi. Kwa kiasi cha lita mbili, injini inakua nguvu ya farasi 140 na 183 Nm ya torque. Kama kituo cha ukaguzi, upitishaji mbili hutolewa. Hii ni mechanics ya kasi tano na moja kwa moja ya mode nne. Kuongeza kasi kwa mamia huchukua kama sekunde 13.6.

Njia kuu ya Suzuki Grand Vitara SUV ni injini ya laini ya J24B ya lita 2.4. Injini hii inaweza kutumika kwa matoleo ya milango mitatu na mitano. Kama sehemu ya ukaguzi, mechanics hutumiwa, au mashine moja kwa moja kwa hatua tano na nne, mtawaliwa. Torque ya kitengo cha nguvu ni 225 Nm. Nguvu ya juu - 168 farasi. Gari yenye injini hii inaonyesha mienendo nzuri. Kuongeza kasi kwa mamia huchukua kutoka sekunde 11.5 hadi 12.

Matatizo katika sehemu ya jumla

Ni matatizo gani ambayo wamiliki wa magari haya wanaweza kukumbana nayo wakati wa operesheni? Jambo la kwanza ni mlolongo wa wakati. Inaenea baada ya kilomita elfu 60. Ndiyo, tofauti na ukanda, hauvunja. Lakini ukarabati wa Suzuki Grand Vitara itakuwa ngumu zaidi kutekeleza. Inashauriwa kubadili sio tu mlolongo, lakini pia wavutaji, pamoja na dampers. Na kwa elfu 120, sprockets hubadilishwa. Ikiwa data itapuuzwaoperesheni, mnyororo inaweza tu jam. Pia, wakati wa operesheni, mnyororo umedhoofika. Sababu ya hii ni damper ya juu. Kwa bahati nzuri, ni rahisi kubadilika. Unahitaji tu kuondoa kifuniko cha vali ya injini.

Tatizo linalofuata ni kitambua shinikizo la mafuta. Baada ya muda, huanza kufinya nje, na lubricant inapita nje. Tatizo hutatuliwa kwa kusakinisha kihisi kipya kwenye gari.

Wamiliki wengi wanakabiliwa na tatizo kama vile maslozhor. Hii hutokea baada ya kilomita 100 elfu. Sababu ni tofauti sana, lakini mara nyingi ni muda mrefu sana muda wa mabadiliko ya mafuta uliotolewa na muuzaji. Mwisho hufanya uingizwaji kila elfu 15, ambayo, chini ya hali yetu ya uendeshaji, inachukuliwa kuwa kipindi kikubwa. Kwa sababu ya ukweli kwamba mafuta yamevingirwa, amana huunda kwenye injini. Wanajilimbikiza kwenye pete za pistoni. Wale wa mwisho hawawezi tena kuondoa mafuta kutoka kwa kuta za silinda na sehemu ya lubricant huwaka tu kwenye chumba. Kwa hiyo, muda wa uingizwaji lazima upunguzwe kwa angalau mara moja na nusu. Na ikiwa hii ni gari iliyotumiwa, unaweza kujaribu kuchukua nafasi ya pete au mihuri ya shina ya valve. Tatizo linapaswa kuisha.

Kumbuka kwamba kutokana na kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, maisha ya kibadilishaji kichocheo katika mfumo wa kutolea moshi hupunguzwa. Mabaki ya masizi hujilimbikiza kwenye probes za lambda na katika kibadilishaji, ndiyo sababu kompyuta hutoa makosa P0430 na P0420 wakati wa utambuzi. Kawaida, vichocheo "hujazwa" kwa kusanidi hila na emulators (au kwa kuwasha ECU). Neutralizer yenyewe hukatwa na kuweka mahali pakekificha flash.

Inafaa kuzingatia pia shida za mwongozo. Inategemewa kwa ujumla, lakini gari linapokuwa na joto, wakati mwingine ni vigumu kubadilisha hadi gia ya kwanza.

Uendeshaji wa magurudumu manne

Kama inavyobainishwa na hakiki, Suzuki Grand Vitara imetayarishwa vyema kwa barabara zisizo na kiwanda. Kwa hivyo, gari lina mfumo wa kudumu wa kudumu wa kuendesha magurudumu wote wa Muda Kamili wenye uwezo wa kufunga tofauti ya katikati na kutumia gia ya chini.

Kwa ujumla, mfumo ni wa kutegemewa. Lakini kuna maswali kuhusu gear ya mbele. Aidha, tatizo hili halitegemei mileage ya gari. Kwa hivyo, sanduku la gia ya axle ya mbele ina kipumuaji cha uingizaji hewa ambacho ni fupi sana, ndiyo sababu unyevu na uchafu kadhaa huingizwa. Yote hii huingia kwenye mafuta, na huanza kugeuka kuwa emulsion isiyojulikana. Suluhisho la tatizo ni kusakinisha kipumuaji kirefu.

Chassis

Kusimamishwa kwenye SUV kunajitegemea. Mbele - MacPherson struts. Nyuma - viungo vingi. Hata hivyo, kutokana na msingi mfupi, hata marekebisho ya milango mitano inaonekana kuwa kali na inaruka juu ya matuta. Uendeshaji - rack na nyongeza ya hydraulic (tayari katika usanidi wa msingi). Kuna breki za kutosha. Mbele na nyuma - diski (kwenye milango mitano), na kwenye sehemu ya nyuma iliyofupishwa kuna ngoma.

Maeneo dhaifu katika kuahirishwa ni sehemu zisizo na sauti za nyuma za levers za mbele. Wanavunja kwa maili 80,000. Inapendekezwa kusakinisha vitalu vya kimya vya Honda, au kutumia analogi za polyurethane (zina nguvu zaidi na zina rasilimali nzuri).

Tabia barabarani

Je, gari hili lina tabia gani kwenye njia? Gari haitafuti barabara na huweka katikati kwa uwazi. Wakati wa kona, gari haliingii. Ushughulikiaji unaweza kutabirika, maoni yanasema.

Hitimisho

Kwa hivyo, tumegundua SUV "Suzuki Grand Vitara" ni nini. Gari imekuwa kwenye soko la Kirusi kwa muda mrefu, hivyo matatizo yake yote yamejifunza vizuri, kuna mengi ya ufumbuzi wa kuondokana nao. Ikiwa unatafuta gari rahisi na lisilo la adabu nje ya barabara au hata SUV ya jiji, Suzuki Grand Vitara itakuwa chaguo bora.