Betri ya gari "Rocket": hakiki na vipimo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Betri za kwanza za Kikorea za ubora wa juu zilionekana mnamo 1952. Zaidi ya teknolojia na uzoefu zilikopwa kutoka Japan, ambayo ilikuwa ya juu zaidi katika suala hili. Wakorea walijenga mtambo wa Global Betri na kuzindua mzunguko kamili wa uzalishaji kwa ajili ya utengenezaji wa betri za vifaa vyepesi na vizito. Ikiwa unatazama hakiki kuhusu betri ya Rocket, unaweza kuchanganyikiwa. Baada ya yote, wengine huzungumza juu ya ubora na bei nzuri, wakati madereva wengine hawakuridhika kabisa.

Muonekano kwenye soko la kimataifa

Kiwanda cha Global Battery ni kikubwa cha kutosha kuajiri zaidi ya Wakorea elfu moja, lakini ilichukua juhudi kubwa kuleta bidhaa kwenye soko la kimataifa. Kuanza, kile kinachoitwa Taasisi kuu ya Teknolojia ya Betri (CIAT) ilijengwa. Katika hilojengo lilikuwa uendelezaji mkuu na majaribio.

Baada ya kuibuka kwa CIAT, Wakorea walipokea vyeti muhimu vilivyowaruhusu kuuza betri zao kote ulimwenguni, ikiwa ni pamoja na nchini Urusi. Kampuni hiyo kwa sasa inasambaza bidhaa zake katika nchi 140 duniani kote. Ndio, na kama vifaa vya asili, "Rocket" imewekwa kwenye "Daewoo", "Volkswagen", "Kia" na magari mengine. Hii angalau inaonyesha kuwa ni faida kufunga betri kama hizo. Baada ya yote, maisha yao ya huduma ni juu ya wastani, na bei ni zaidi ya bei nafuu, kama inavyothibitishwa na hakiki nyingi. Betri ya "Roketi" ndiyo uwiano bora wa bei/ubora.

Maalum kwa kifupi

Ili kujiendeleza kwa mafanikio katika mazingira yenye ushindani mkubwa, ni muhimu kumpa mtumiaji kitu ambacho wengine hawawezi kutoa. Lakini ni ngumu zaidi kutekeleza. Ndiyo maana ni muhimu kujaribu kupanua urval yako iwezekanavyo ili mnunuzi, kwa hali yoyote, apate kile anachotafuta. Katika suala hili, Wakorea hawana shida, kwa sababu wanatoa zifuatazo kwa mnunuzi:

• idadi kubwa ya saizi za betri;
• uwezo mpana (44-230Ah);
• marekebisho mbalimbali (bila matengenezo, matengenezo ya chini) betri.

Kuhusu sifa muhimu kama vile kuanza mkondo, hapa Wakorea hawajitokezi miongoni mwa umati wa jumla, lakini pia sio watu wa nje. Betri ya 65 Ah kwa Asia na Ulaya ina mwanzo sawaya sasa sawa na 580 A. Hii si nyingi sana na si kidogo sana, inatosha kabisa kuwasha gari hata kwenye baridi kali.

Betri ya gari "Rocket": maoni ya watumiaji

Kama ilivyobainishwa hapo juu, maoni ya madereva kuhusu betri hii yamegawanywa. Kwa hivyo, hakiki zimechanganywa, na kwa hivyo ni ngumu kufikia hitimisho.

Hata hivyo, wengi wameridhika sana na chaji. Mara nyingi, faida kama vile maisha marefu ya huduma, kesi iliyotiwa muhuri yenye nguvu ya juu, ya kutosha ya kuanzia sasa, nk. imesisitizwa, basi hii ni betri bora tu. Madereva wa kawaida ambao wamenunua betri ya Rocket wanakubaliana na hili. Korea, kulingana na kitaalam, imeboresha kwa kiasi kikubwa ubora wa bidhaa zake katika miaka ya hivi karibuni, hivyo betri inauzwa vizuri sana katika Shirikisho la Urusi. Lakini unahitaji kuelewa kuwa hakuna mtu aliyeghairi kasoro ya utengenezaji, kwa hivyo kesi za pekee za hitilafu mpya ya betri bado hutokea, ingawa ni nadra sana.

Unahitaji kujua

Mojawapo ya maelezo muhimu zaidi, ambayo, kwa bahati mbaya, ni watu wachache wanaozingatia ni tarehe ya mwisho wa matumizi ya betri. Ukweli ni kwamba ikiwa betri ni mpya katika ghala, basi hii haimaanishi utendaji wake. Baada ya muda, kipengele cha kazi hupoteza sifa zake na huanza kubomoka. Betri itafanya kazi, lakini haitawezekana kufikia uwezo uliotangaza. Kwa hiyo, inashauriwa sana kuangalia mwaka na mwezi wa suala kabla ya kununua. Ikiwa betri ni ya zamani zaidi ya miaka 3, basi ni bora kuipitisha.

Betri ya gari ya Korea ina alama isiyo ya kawaida ya mwaka, mwezi na siku ya toleo. Kwa hiyo, suala hili linahitaji kuzingatiwa kwa undani zaidi. Kwa mfano, kwenye kesi ya betri tunaona alama zifuatazo: KJ5K16. Hatuzingatii barua mbili za kwanza, kwani zinaonyesha jiji ambalo betri ilitolewa. Tano inamaanisha kuwa bidhaa ni 2015. Inayofuata inakuja K - mwezi wa uzalishaji. Ni muhimu kuhesabu kwa utaratibu wa alfabeti kutoka kwa A hadi L. Inageuka, kwa upande wetu, hii ni Novemba, kwa mtiririko huo, nambari ya 16. Unaweza kununua betri kama hiyo, kwa sababu miaka 2 imepita tangu kutolewa, ambayo sio alama muhimu. Kwa ujumla, hakuna kitu ngumu, lakini unapaswa kuangalia kila wakati ili baadaye hakuna madai dhidi ya mtengenezaji.

Uchaji au usitoze?

Wamiliki wengi wa magari wanaamini kuwa ikiwa betri haifanyi kazi tena, basi haiwezi kuchajiwa tena. Lakini sivyo ilivyo hata kidogo. Baada ya yote, ikiwa kuna matatizo yoyote na starter au kwa gari la ukanda wa jenereta na unapanda betri mpya, basi usiitupe mbali. Ndiyo maana inawezekana kuchaji betri zisizo na matengenezo "Rocket", na wengine wowote. Lakini hapa unahitaji kujua baadhi ya nuances, kwa sababu ikiwa hutafuata sheria rahisi, basi unaweza kufanya betri isiweze kutumika.

Hali kuu ni mkondo wa chini. Kawaida ndogo ni bora zaidi. Inashauriwa kuweka takriban 3-4 A kwenye chaja na kuacha betri usiku kucha. Tafadhali kumbuka kuwa chini ya hali yoyoteusijaribu kuondoa kifuniko cha betri ili kufuta benki. Vivyo hivyo, hautafanikiwa, na mshikamano tayari utavunjwa. Ubunifu wa kifuniko ni kwamba gesi zote hutoka kwa njia maalum, na condensate inayosababishwa inapita nyuma. Ikiwa betri ya Rocket bado iko hai, kuchaji kwa saa 8 kwa 3-4A kutakamilisha ugavi wako wa nishati na unaweza kwenda.

Teknolojia za kisasa

Kama ilivyobainishwa hapo juu, teknolojia nyingi zilikopwa kutoka kwa Wajapani ambao tayari walikuwa na uzoefu wakati huo. Inawezekana kwamba jambo hili lilichukua jukumu la kuamua wakati wa maendeleo ya kampuni ya Kikorea. Lakini uhakika, kwa kweli, si kwamba. Jambo kuu ni kwamba tuliweza kufikia matokeo mazuri, hii inathibitishwa na mapitio mengi mazuri ya wamiliki. Betri ya Rocket inajivunia teknolojia ya kutengeneza sahani "iliyovutwa". Na suluhisho kama hilo kwa kiasi kikubwa huongeza maisha ya bidhaa. Betri kama hiyo haogopi chaji nyingi na haipotezi uwezo wake.

Njia iliyotumika ya kuweka sahani na uwekaji wa vigumu ilifanya iwezekane kupata nguvu ya juu. Kwa hivyo, vibration sio mbaya sana kwa betri ya Roket. Yote kwa yote, betri kubwa. Ni gharama gani ya kifuniko na mfumo wa labyrinth. Gesi huenda nje, na maji hurudi kwenye makopo, na yote haya kwa kesi iliyofungwa. Jaribio limeonyesha kuwa betri za gari za "Rocket" zinafanya kazi kwa utulivu katika hali ya juuhalijoto na kutoa kiwango cha kutosha cha kuanzia sasa katika halijoto ya chini.

Vipengele kadhaa

Kwa sasa, watengenezaji wengi wamekaribia kabisa kubadili matumizi ya betri zisizo na matengenezo. Hizi ni betri ambazo zimewekwa, na baada ya miaka 3-5 ya operesheni zinatupwa tu. Kwa maisha yote ya betri, huna haja ya kuongeza maji. Lakini "Roketi" pia ina betri za matengenezo ya chini. Hizi ni betri zinazohitaji kujazwa mara kwa mara kwa distillate. Katika msimu wa kiangazi, inashauriwa kuangalia kiwango mara nyingi zaidi, kwani kioevu huvukiza kwa joto la juu.

SM-series ni nzuri kwa sababu Wakorea waliweza kupunguza kwa kiasi kikubwa kiasi cha gesi zinazoundwa wakati wa mmenyuko wa kemikali kwenye betri. Betri ina kiashiria maalum kwenye kesi inayoonyesha kiwango cha sasa cha malipo. Kwa hivyo, unaweza kudhibiti kigezo hiki kila wakati na kuchaji betri kwa wakati.

Machache kuhusu bei

Kuhusu gharama, inakubalika zaidi. Kwa mfano, betri ya 40 Ah ya Ulaya itapungua kuhusu rubles 3,000. Katika kesi hii, betri ina polarity moja kwa moja na 340 A ya kuanzia sasa. Nzuri sana hata kwa pesa. Ingawa haiwezekani kuiita chaguo hili la bajeti zaidi. Lakini ikiwa utazingatia kuwa betri ya 65 Ah inagharimu 3,700 tu, basi hii sio ghali sana. Tena, katika duka nyingi kuna punguzo kila wakati ikiwa unarudisha betri yako ya zamani na malipo ya ziada kwa mpya, kwa hivyo unaweza kuokoa hadi rubles 1,000.

Betri ya "Roketi", sifa zake ambazo tayari tumezingatia, bila shaka yoyote, inafaa kuangaliwa. Hii ni betri ya bei nafuu na yenye ubora wa kutosha, kama inavyothibitishwa na hakiki nyingi kutoka kwa madereva.

Fanya muhtasari

Betri hizi zina minus moja kubwa, ambayo ni maisha ya huduma. Kuna maoni kwenye wavuti kuhusu hilo. Betri ya "Roketi" kawaida hudumu sio zaidi ya miaka 3, ingawa mtengenezaji anadai kama miaka 5. Hata hivyo, kwa miaka 3 huwezi kuwa na wasiwasi kwamba gari halitaanza kwenye baridi kali.

Ingawa kwa upande mwingine, kuna madereva ambao betri zao za Kikorea hufanya kazi kwa miaka 5-7. Kuna uwezekano kwamba mengi inategemea hali ya kiufundi ya gari na hali ya uendeshaji. Walakini, ikiwa tunazungumza juu ya ikiwa inafaa kuchukua betri ya Rocket, hakiki huwa zinapendekeza kwamba unahitaji kujaribu, kwa sababu lebo ya bei hapa sio kubwa sana. Walakini, "Rocket" imejipatia jina sio tu kama hiyo, lakini kwa ubora wake. Kwa hivyo, inafaa kujaribu kuweka betri kama hiyo kwenye gari lako, hata hivyo, unahitaji kuchagua kwa uangalifu uwezo ambao ungetosha kwa gari lako. Hayo tu ndiyo yanayoweza kusemwa kuhusu betri ya Kikorea "Rocket".