2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Betri ya gari (betri) ni mojawapo ya sehemu kuu za gari, ambayo bila hiyo hutaweza kuiwasha. Kiini cha utendakazi wa muda mrefu usioingiliwa wa kifaa husika kiko katika urejeshaji wa michakato ya kemikali inayotokea ndani yake. Unaweza kupata maelezo kuhusu aina, sifa na bei za betri za gari kutoka kwa makala haya.
Vipimo vya betri ya gari
Betri ilivumbuliwa nyuma katika karne ya 19 na haijabadilika tangu wakati huo. Ni kanuni gani ya uendeshaji wa betri ya gari? Ndani ya kesi ya plastiki yenye nguvu ya juu iliyofungwa kuna sahani 6 za risasi, ambayo kila mmoja huuzwa kwenye "kesi" za plastiki na ina uso wa kazi. Sahani zilizo na chaji hasi zimefunikwa na risasi ya porous laini, na zile zilizo na chaji chanya hupakwa dioksidi ya risasi. Katika kesi hiyo, sahani zote zinaingizwa katika electrolyte ya sulfuriki, ambayo huingiliana na vitu vyenye kazi vya sahani. Matokeo yakeMmenyuko huu wa kemikali hutoa mkondo wa umeme. Juu ya sahani katika hatua hii, risasi sulfate precipitates. Unapoweka betri kwenye chaji, michakato yote ya kemikali iliyoelezwa huendelea kwa mpangilio wa kinyume, ambao huruhusu betri kufanya kazi kwa miaka mingi.
Kwa sasa, wanasayansi wanaendelea kujitahidi kuboresha sifa za kiufundi za betri. Madereva wote wanajua hali hiyo wakati gari linakataa kuanza kwenye baridi kali. Katika hali nyingi, hii ni kutokana na betri, ambazo bado ni nyeti kabisa kwa joto la kawaida. Kwa kuongeza, wanasayansi wanajaribu kupunguza kiasi cha vifaa hivi, huku wakiongeza uwezo wao. Iwapo juhudi zao zitafanikiwa, muda utasema, lakini kwa sasa tutaorodhesha ni aina gani za betri zinazoweza kupatikana kwenye duka.
Aina za betri za gari
Mwanzo wa injini inategemea hali ya kifaa hiki, ambayo ina maana kwamba ni lazima ichaguliwe kwa uangalifu maalum. Kwa sasa, kuna aina tatu za betri za magari kwenye soko:
- Asidi ya risasi - inayojulikana zaidi na inayotegemewa. Zina sifa ya gharama ya chini na maisha marefu ya huduma, kwa hivyo zinapatikana dukani mara nyingi.
- Betri zilizo na teknolojia ya AGM tayari ni maendeleo ya kisasa zaidi. Asili yake ni kupunguza upotevu wa umeme unaozalishwa, na kusababisha kuongezeka kwa tija. Lakini ni busara kufunga betri kama hizo tu kwenye magari yenye mfumo wa kurejesha.nishati.
- Betri za gel - elektroliti iliyo ndani yake imekolezwa kwa jeli ya silika. Zinatofautiana na zile za asidi za kawaida kwa kuwa hazihitaji matengenezo (mwili wao umefungwa kabisa).
Maagizo ya uendeshaji
Wamiliki wengi wa magari wanashangaa kujua kwamba betri pia inahitaji matengenezo ya mara kwa mara. Kwa operesheni ndefu na sahihi ya gari, unahitaji kufuata maagizo ya kutumia betri.
- Sheria ya kwanza na muhimu zaidi: vifaa hivi havipaswi kugeuzwa kamwe!
- Hata kama betri inafanya kazi vizuri, kila baada ya miezi 2-3 inahitaji kupima volteji kwenye vituo huku injini ikiendesha na haifanyi kazi.
- Betri zote hupoteza maji kutoka kwa elektroliti. Kiwango cha kupoteza kinategemea umri wa betri na mambo yanayohusiana. Ni muhimu sana kuangalia kiwango cha umajimaji kwenye betri takriban mara moja kila baada ya miezi 3 na, ikihitajika, ujaze na kiowevu kilichoyeyushwa hadi kiwango sahihi.
- Ikiwa unapanga kuondoka kwenye gari kwa muda mrefu, ni bora kukata betri. Vinginevyo, inaweza kubainika kuwa chaji ya betri haitoshi hata kuwasha injini.
- Wakati wa msimu wa baridi, ni vyema kutoa betri kila baada ya safari na kuiweka joto. Hii itakusaidia kuepuka matatizo yasiyo ya lazima. Ikiwa bado ni mvivu sana kufanya hivi, pasha moto gari kwa muda mrefu kabla ya kuendesha wakati wa baridi.
- Elektroliti kwenye betri lazima iwe na uwazi. Iwapo kutakuwa na giza, inamaanisha kuwa baadhi ya benki zina saketi fupi.
- Hifadhi betri pekee kabisaimetozwa.
Masharti haya yanaweza kuonekana kuwa mengi sana, lakini kuyafanya yote yatakuepusha na wasiwasi na pesa nyingi.
Maisha ya betri ya gari
Kila kitu kina tarehe yake ya mwisho wa matumizi. Hii inatumika pia kwa betri, ingawa wengi husahau tu kuwa pia ina mipaka yake ya wakati. Je, betri ya kawaida hudumu kwa muda gani kwa matumizi makini? Kwa kawaida, betri ya gari huchukua miaka 5 hadi 10. Takwimu hii ni takriban sana, kwani maisha ya huduma inategemea mambo mengi. Hizi ni baadhi yake:
- Ubora wa betri unategemea sana chapa iliyoitengeneza. Kampuni zilizo na majina maarufu ulimwenguni kawaida hutoa dhamana ya betri mpya katika miaka 2-4, ambayo yenyewe tayari hutumika kama uthibitisho wa ubora wake. Kampuni zisizojulikana sana na za bei nafuu mara nyingi huwa na miaka 1-3 ya huduma ya uhakika.
- Halijoto ina athari kubwa kwa muda wa matumizi ya betri. Katika majira ya baridi, betri "hufungia", kwa sababu ya hili, inapoteza malipo yake na inashindwa. Lakini kipindi cha majira ya joto sio hatari sana. Katika halijoto ya juu, salfati ya risasi huanza kutua kwenye nyuso za sahani, ambayo huundwa kutokana na michakato ya kemikali tayari kwenye nyuzi joto 30-40.
- Huduma ya mifumo mingine ya magari. Redio iliyounganishwa vibaya inaweza kuchangia "kuvuja" kwa mkondo, na jenereta ya mashine, ikiwa itaharibika, inaweza kupunguza muda wa matumizi ya betri kwa nusu.
Licha ya haya yanayopatikana kwa spishi zotevifaa hivi vina matatizo, lakini maisha ya huduma ya kila aina ni tofauti.
Muda wa maisha ya betri ya asidi ya gari
Betri ya kawaida, ambayo imesakinishwa katika magari mengi ya kisasa, inaweza kudumu kwa muda gani? Muda wa kawaida wa maisha ya betri ya gari la aina ya asidi ni takriban miaka 5. Ikiwa mmiliki anashughulikia kwa uangalifu, akizingatia mahitaji yote muhimu, basi sehemu ya ubora inaweza kudumu hadi miaka 7. Hata hivyo, usitarajie betri ya bei nafuu inayotengenezwa na China kudumu kwa muda mrefu hivyo. Uwezekano mkubwa zaidi, italazimika kutupwa nje katika miaka michache. Ikiwa haujaridhika na muda mfupi kama huu, angalia chaguo jingine.
Betri ya gel
Zingatia maisha ya betri ya gari la jeli. Hizi ni betri ambazo electrolyte inabadilishwa na toleo la gel kulingana na dioksidi ya silicon. Betri kama hiyo ina faida kadhaa: huanza kwa urahisi katika hali ya hewa ya baridi, haina sumu ya mazingira na mafusho hatari, na, muhimu zaidi, hudumu karibu mara mbili ya betri ya asidi. Maisha ya huduma ya kupanuliwa hufikia miaka 7-9. Bila shaka, bei ya betri ya jeli ni ya juu mara kadhaa kuliko ya kawaida.
Jinsi ya kuangalia umri wa betri
Unaponunua betri au ikiwa umenunua gari lililotumika, jambo la kwanza kuangalia ni tarehe ya utengenezaji wa betri. Hii sio rahisi sana kufanya, kwani mwezi na mwaka wa toleo huonyeshwa kwa tofauti kidogomfuatano kuliko tulivyozoea.
Kampuni tofauti huonyesha umri wa chaji kwa njia tofauti. Hakuna mfumo mmoja wa kuweka lebo. Kwa watengenezaji wa Magharibi (Varta, Bosch, Berga, Blackmax), nambari hiyo ina herufi 24. Nafasi ya nne ndani yao inaonyesha mwaka, na wa tano na wa sita - mwezi.
Kwa Titan, Titan Arctic, mwezi unaonyeshwa kwa tarakimu za tatu na nne, na mwaka kwa tarakimu za tano na sita. Atlas na Bost zinajulikana na mfumo maalum: tarakimu ya kwanza inaonyesha mwaka wa utengenezaji, barua zifuatazo zinaonyesha mwezi wa utengenezaji. Baada ya kuelewa mseto wa nambari, unaweza kuangalia ufaafu wa betri kila wakati kwa kazi zaidi.
Jinsi ya kuchagua betri inayofaa
Kando na kugawanya katika betri za jeli na asidi, betri pia hutofautiana kulingana na nchi zinazotengenezwa. Ikiwa unahitaji kuchagua kitu kimoja kutoka kwa aina nzima, vichwa vya watu wengi vinazunguka. Hebu tuone, kwa sababu betri tofauti zinafaa kwa matumizi tofauti.
Kwa mfano, betri ya jeli inapaswa kuchaguliwa ikiwa una gari la kigeni la bei ghali na uko tayari kuwekeza katika maelezo muhimu kama haya. Bila shaka, ikiwa wewe ni mmiliki wa gari la ndani au lililotumiwa, hakutakuwa na uhakika katika ununuzi huo. Lakini mara nyingi zaidi, watu bado wanunua betri za asidi ya risasi. Na hapa kuna kitu cha kufikiria. Bidhaa za Ulaya zinachukuliwa kuwa za ubora wa juu. Ukweli ni kwamba viwango vya utengenezaji huko ni vya juu zaidi kuliko vya Kirusi. Lakini hata katika nchi yetu unaweza kukutana na makampuni yanayostahili, ikiwa unafanya jitihada fulani. LakiniWazalishaji wa Urusi wanawashinda washindani wao wa kuagiza kwa bei.
Ujazo wa betri ni bora kuchagua ile ile iliyokuwa kwenye ya zamani. Ikiwa huna uhakika, ni bora kuangalia karatasi ya data ya gari, ambayo inaonyesha idadi iliyopendekezwa ya amperes. Kabla ya kununua, hakikisha kuuliza muuzaji kuomba voltage kwa sekunde 10-15. Wakati huu, viashirio haipaswi kuanguka chini ya 9 au hata 7 V.
Jinsi ya kupanua "maisha" ya betri?
Hata kifaa cha ubora wa juu zaidi hakitafanya kazi kwa muda mrefu bila kufuata sheria za uendeshaji. Je, unawezaje kuongeza muda wa matumizi ya betri ya gari lako?
- Hifadhi malipo yako: Jaribu kutoza gari la kusimama kila mwezi wakati wa kiangazi na mara kadhaa wakati wa baridi. Ukweli ni kwamba wakati wa msimu wa baridi michakato ya kutokwa kwenye betri ni polepole, kwa hivyo hakuna haja ya kuipeleka nyumbani.
- Usiruhusu vituo vya betri kuongeza vioksidishaji. Inaundwa kutokana na mvuke wa electrolyte. Ili kuzuia tatizo hili, safisha vituo vya betri kwa sandpaper na uipake mafuta.
- Usiwashe kifaa cha kuwasha kwa muda mrefu ikiwa gari halitatui. Sekunde chache unapofanya hivi, ndivyo betri itaendelea kudumu. Ni bora kuifanya kwa mlipuko mfupi.
- Ikiwa ulileta betri nyumbani kutoka kwenye baridi ili uichaji, ni bora kusubiri siku moja kabla ya kuunganisha. Wakati huu, elektroliti kwenye betri itafikia halijoto ya chumba na chaji itakuwa bora zaidi.
- Usiruhusu betri kuchaji tena, hiviinadhuru sana.
- Takriban kila baada ya miezi 6, wataalamu wanapendekeza uende kwenye warsha kwa ajili ya matengenezo, ambayo yataangalia kiwango cha umajimaji kwenye betri.
Aina ya bei
Bei ya betri za gari hubadilika kwa wastani kutoka rubles 3,500 hadi 9,000. Madereva wanaona betri za chapa ya DELKOR kuwa moja ya mifano ya bei nafuu na ya hali ya juu iliyoagizwa nje, ambayo inagharimu takriban rubles elfu 6. Wanafuatwa na MOLL MG, ambayo inakadiriwa kuwa rubles 8,000. Kati ya chapa za bei nafuu, inafaa kuzingatia VARTA Blue Dynamic (rubles 4500), MOLL Kamina (rubles 5000), AlphaLINE Ultra (rubles 5500).
Ilipendekeza:
Aina za upakaji rangi kwenye gari. Uchoraji wa dirisha la gari: aina. Toning: aina za filamu
Kila mtu anajua kuwa aina tofauti za rangi huifanya gari kuwa ya kisasa na maridadi zaidi. Hasa, dimming madirisha katika gari ni njia maarufu na maarufu ya tuning nje. Faida nzima ya kisasa vile iko katika unyenyekevu wake na gharama ya chini ya utaratibu
Maisha ya injini ni nini? Je, maisha ya injini ya injini ya dizeli ni nini?
Unachagua gari lingine, watu wengi wanapenda vifaa, mfumo wa media titika, starehe. Rasilimali ya injini ya injini pia ni parameter muhimu wakati wa kuchagua. Ni nini? Dhana kwa ujumla huamua muda wa uendeshaji wa kitengo hadi urekebishaji wa kwanza katika maisha yake. Mara nyingi takwimu inategemea jinsi crankshaft inavyochakaa haraka. Lakini imeandikwa katika vitabu vya kumbukumbu na ensaiklopidia
Uendeshaji na matengenezo ya betri. Urekebishaji wa betri. Chapa za betri za gari
Makala ni kuhusu betri. Hatua za kuhudumia betri, muundo wao, aina, nuances ya uendeshaji na ukarabati huzingatiwa
Ni aina gani ya gari iliyo bora zaidi. Aina kuu za magari na lori. Aina za mafuta ya gari
Maisha katika ulimwengu wa kisasa hayawezi kuwaziwa bila magari mbalimbali. Wanatuzunguka kila mahali, karibu hakuna tasnia inayoweza kufanya bila huduma za usafirishaji. Kulingana na aina gani ya gari, utendaji wa njia za usafiri na usafiri utakuwa tofauti
Je, ninahitaji kuchaji betri mpya: mwongozo wa maagizo
Baadhi ya wamiliki wa magari ni wazembe kuhusu farasi wao wa chuma, hata hawajui kuhusu kuwepo kwa kifaa kama betri (haswa katika hali zisizopuuzwa). Kwa hivyo, wanapuuza tu mambo kadhaa muhimu. Ingawa hata kati ya wanaoanza, kunaweza kuwa na swali la kuburudisha na la busara ikiwa ni muhimu kuchaji betri mpya baada ya kuinunua. Na hapa kuna kitu cha kufikiria