Je, ninahitaji kuchaji betri mpya: mwongozo wa maagizo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Betri ya gari au betri ni sehemu ya lazima ya gari lolote, bila kujali madhumuni yake. Ni muhimu sana kuwa iko katika hali ya kushtakiwa kila wakati, ambayo inaitwa utayari kamili wa "kupambana". Wakati huo huo, madereva wengine wanashangaa ikiwa ni muhimu kulipa betri mpya baada ya kuinunua kwenye duka. Inaweza kuzingatiwa mara moja kwamba katika baadhi ya matukio ni muhimu hata kufanya hivyo. Kwa nini, sasa tutaelewa.

Kujiondoa mwenyewe

Mara nyingi, wamiliki wengi wa gari la kibinafsi wanakabiliwa na ukweli kwamba baada ya kununua betri mpya, hutolewa, na kabisa. Kama sheria, hii inaonyesha kutokuwa na uwezo wa wauzaji - wanahakikisha kuwa betri imechajiwa kikamilifu kutoka kwa kiwanda, na hakuna chochote cha ziada kinachohitajika baada ya ununuzi.

Ndiyo,watengenezaji huchaji betri za gari kabla ya kusafirisha. Walakini, kabla ya kufikia watumiaji wa mwisho, bado wako kwenye ghala au dukani kwa muda. Itachukua muda gani hasa, hakuna mtu anayeweza kusema. Inaweza kuwa siku, wiki, miezi.

Kutokana na hili, kutokwa kwa kujitegemea kwa chaji cha betri hutokea. Na hatimaye, kadiri betri inavyolala, ndivyo inavyozidi kupasuka. Kwa hivyo, kabla ya kununua betri mpya, unahitaji kusoma tarehe ya utengenezaji wake.

Sababu ya kujiondoa mwenyewe

Ili kuelewa ikiwa unahitaji kuchaji betri mpya baada ya kununua, unapaswa kuangazia kiini cha mchakato wa kujiondoa. Muda wake kwa kiasi kikubwa inategemea mambo mengi, kati ya ambayo umeme wa kengele inaweza kuzingatiwa. Kulingana na machapisho rasmi, kutokwa kwa betri yenyewe hufanyika baada ya miezi 2. Lakini kwa kweli, muundo wa betri yenyewe una athari kwa hili.

Kwa mfano, betri ya 40 Ah inaweza kuwasha gari hata baada ya miezi mitatu ya kutokuwa na shughuli kwenye gereji. Hata hivyo, mradi gari liko katika mwendo, hakuna kitu cha kuwa na wasiwasi kuhusu, kwa kuwa malipo hujazwa tena kupitia uendeshaji wa jenereta.

Ikiwa betri imetengenezwa kwa kiwango cha juu zaidi na inakidhi viwango vyote vya ubora wa kisasa, basi inaweza kudumu kwa miaka kadhaa. Kipindi hiki kinatosha kuhifadhi kwa ajili ya betri mpya, kwa kuwa bado haidumu milele, na baada ya muda fulani inahitaji kubadilishwa.

Tarehe ya utayarishaji

Je, ninahitaji kuchaji betri mpya hapo awaliufungaji kwenye gari? Tayari kulikuwa na kutaja hapo juu kwamba unapaswa kuzingatia tarehe ya utengenezaji wa betri. Usidharau umuhimu wa wakati huu. Ikiwa betri ilifika kwa mmiliki wa gari miezi sita baada ya kutengenezwa au hata zaidi, ni lazima ichaji bila kukosa kabla ya matumizi.

Licha ya ukweli kwamba betri za kisasa zina maisha ya rafu ya mwaka 1, bado inashauriwa kukataa kununua betri hizo ambazo zimepita zaidi ya miezi 6 tangu tarehe ya utengenezaji. Ikumbukwe kwamba maisha ya huduma ya betri za asidi huanza kutoka wakati elektroliti inapomwagika.

Unaweza kukadiria kiwango cha malipo kwa kutumia voltmeter au multimeter. Betri iliyojaa kikamilifu ina anuwai ya volti 12.5 hadi 12.9. Wakati voltage ni 12.5 V au chini, betri lazima ichaji kabla ya kuunganisha kwenye gari. Katika kesi zilizopuuzwa haswa, tofauti inayowezekana ni ndogo kabisa - karibu 11.9 V. Hapa huwezi kufanya bila malipo kamili. Ingawa hapa haifai hata kufikiria ikiwa umenunua betri mpya, ikiwa unahitaji kuichaji. Ni bora kukataa upataji kama huo kabisa.

Kutumia uma ya mizigo haitoi maelezo ya lengo kila wakati. Mara nyingi katika maduka hutumia kifaa na sasa ya si zaidi ya 50-70A. Lakini jinsi gani, kwa mfano, kuangalia utendaji wa betri 100 A / h na kuziba vile? Kujaribu kwa betri yake ya 60 A / h kutaonyesha matokeo tofauti. Kwa sababu hii, ni thamani ya kununua betri tu ndanimaduka yaliyothibitishwa.

Uhakika wa kutiliwa shaka

Ili kuzuia shida, baada ya kununua betri, ni muhimu kusoma tarehe ya utengenezaji. Maelezo haya yanaweza kupatikana kwenye kifungashio cha bidhaa au yanaweza kuonekana kwenye mwili wa bidhaa.

Pia, usianguke kwa hoja zenye kushawishi za watengenezaji au wauzaji wasio waaminifu. Baadhi yao wanadai kuwa bidhaa zao si chini ya kutokwa binafsi. Na ukimwuliza msimamizi yeyote ikiwa unahitaji kuchaji betri mpya ya gari, anaweza kukuhakikishia kwa ujasiri kwamba hii si lazima bado.

Kauli ya kwanza (kuhusu kutokuwepo kwa kutokwa na maji) inaweza, au hata inahitaji kuulizwa. Ukweli ni kwamba kwa kweli hakuna kampuni ambayo bado imepata suluhisho la shida kama hiyo! Kwa hiyo, mchakato huo wa kimwili na kemikali utatokea kwa betri yoyote kabisa, bila kujali ufahari wa chapa na teknolojia zinazotumiwa. Labda katika siku za usoni tatizo la kujitoa maji litatatuliwa, lakini kwa sasa tunacho tulichonacho.

Na ili usianguke kwa chambo cha takwimu na wauzaji wasio waaminifu, unapaswa kufuata mapendekezo rahisi. Kuhusu wao kwa hakika zaidi na itajadiliwa.

Nini kingine cha kuzingatia

Unaponunua betri mpya ya gari, unahitaji kuikagua, inayoitwa "kwenye pande zote":

1. Kwanza, ondoa filamu ya kinga na uangalie kipochi kama kuna uharibifu au kasoro yoyote. Na kama waondio, betri inahitaji kubadilishwa.
2. Sasa unapaswa kuangalia voltage. Kama tunavyojua sasa, inapaswa kuwa ndani ya 12.5-12.9 Volts, lakini hii haina mzigo. Pamoja nayo, usomaji wa voltmeter (au multimeter) lazima iwe angalau 11 V. Thamani ya 10.8 V inaonyesha betri iliyotolewa kabisa. Na ni wazi haifai kuchukua.
3. Kifaa maalum cha kuangalia msongamano wa elektroliti.

Sasa tunarudi kwenye swali la iwapo itachaji betri mpya. Ikiwa betri ilishinda jaribio kwa heshima, basi inaweza kuwekwa mara moja mahali pake panapostahili - chini ya kofia ya gari.

Zaidi ya hayo, unaweza kutumia vijaribu maalum ili kutathmini hali ya betri. Baadhi yake ni OptiMate Test TS120N (TecMate) na BatteryBug BB-SBM12 (Argus Analyzers).

Athari za betri isiyochajiwa

Kama sheria, wamiliki wengi wa gari la kibinafsi huonyesha uzembe fulani kuhusiana na betri. Haifikirii hata kufikiria juu ya swali la ikiwa wanahitaji kuchaji betri mpya ya gari. Sema, weka betri iliyonunuliwa tu na unaweza kusahau kwa usalama kuhusu kuwepo kwake. Walakini, baada ya muda, shida fulani zinaweza kutokea, ambayo inaweza kuwa kwa sababu ya idadi ya nuances:

1. Katika kesi ya muda mrefu wa kuhifadhi wa betri (na pia haijachajiwa kikamilifu), sulfation ya sahani inaweza tayari kuanza. Kisha kibadilishaji cha gari hakiwezi kuendelea na kusafisha sahani za sulfate.
2. Pia, jenereta huenda isiauni kila wakatichaji ya betri, kwani kuna watumiaji wengine wa sasa - taa, kiyoyozi, n.k.
3. Kuendesha gari kwa umbali mfupi, ikijumuisha muda mrefu wa kutokuwa na shughuli kwenye trafiki, pia kuna athari hasi kwenye chaji.

Kwa sababu hii, kwa vyovyote vile, wakati wa uendeshaji wa gari, mapema au baadaye, betri huwa haijachaji kikamilifu. Hatimaye, jambo linalojulikana kwa madereva wengi huanza - sulfation ya betri. Lakini inaweza kusababisha mzunguko mfupi. Kwa hivyo, kwa wakati usiofaa kabisa, chaji itashindwa.

Je, ninahitaji kuchaji betri mpya ya gari au vipengele vya kuchaji betri

Unapochaji betri yenye volti ya kawaida ya 12 V, tofauti inayoweza kutokea katika utoaji wa "chaja" inapaswa kuwa kati ya Volti 14 na 14.5.

Ni katika kesi hii pekee, unaweza kuchaji betri kikamilifu (100%). Bila kujali nguvu na usanidi, chaja zote zina gari la umeme na kuziba, kubadilisha fedha na waya mbili za pato - pamoja na minus. Kwa kuongeza, zina vidhibiti vya sasa na vya voltage.

Kuhusu vipengele vya mchakato wa kuchaji betri yenyewe, inafaa kuzingatia baadhi ya vigezo. Hii itawawezesha kupata moyo wa mchakato mzima. Hasa, tunazungumza kuhusu yafuatayo:

1. Voltage mojawapo ya kuchaji au kuchaji tena betri ni 10% ya volti yake ya kawaida. Kwa mfano, betri yenye chaji 100% ina uwezekano wa tofauti ya 12.6V. Kwa hivyo, 10% ni 1.26 V. Tunajumlisha maadili haya mawili na kupata: 12.6 + 1, 26 \u003d 13.86 Volts - hii ndio voltage unayohitaji.
2. Mbali na voltage, nguvu ya sasa inapaswa kuzingatiwa. 10% sawa huonekana hapa, tu kutoka kwa uwezo wa betri. Ikiwa ni 60 A / h, basi 10% ni, mtawaliwa, 6 A.
3. Kwa kuchaji haraka, mkondo unapaswa kuwa kati ya 20 na 30 A. Lakini inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba mchakato huo huathiri vibaya betri yenyewe na kwa sababu hii hupaswi kutumia njia hii mara kwa mara.
4. Unapochaji betri za gel, ni muhimu sana kufuatilia voltage ya usambazaji. Thamani muhimu kwa aina hii ya betri ni 14.2 V

Kwa kufuata miongozo hii rahisi, unaweza kuchaji betri ya gari lako bila hatari ya kuiharibu.

Kuchaji betri iliyojaa kikamilifu

Madereva wengi, hasa wanaoanza, wanashangaa ikiwa betri mpya iliyochaji inahitaji kuchajiwa. Au imejaa matokeo kadhaa? Ndiyo, kuna "shida", na badala ya huzuni. Na, kwanza kabisa, hii inatumika kwa betri za risasi-asidi. Utaratibu kama huo unaweza kuwaangamiza.

Sababu za hili ni kama zifuatazo:

• Baada ya betri kuisha chaji, oksijeni na hidrojeni hutolewa. Katika suala hili, wiani wa asidi unaweza kuongezeka kwa kiasi kikubwa. Mwishowe, hufikia hatua ambapo risasi huanza kuharibika tu, na sahani huanza kubomoka kwa kasi zaidi.
• Uvukizi wa maji husababishakupungua kwa kiwango cha electrolyte na, ipasavyo, uwezo. Katika hali ya hewa ya baridi, injini haitazimika.
• Kuchanua kwa bati huisha kwa kupasha joto kwa haraka. Kwa sababu hiyo, ongezeko la joto na hatari ya kumwaga misa amilifu.
• Mchemko mwingi wa elektroliti (yenye mkondo wa chaji ya juu), gesi zinazotoka husababisha mlipuko. Bila shaka, hii sio kupasuka kwa silinda ya gesi, lakini nguvu zake ni za kutosha kuharibu sana kesi ya betri. Kwa kuongeza, inaweza kumwaga asidi, ambayo pia haifanyi chochote kizuri.
• Betri zisizo na matengenezo baada ya kuchaji tena kwa muda mrefu karibu haiwezekani kupata tena.
• Wakati wa chaji nyingi kupita kiasi, mvuke hutua kwenye mwili, ambayo, kwa upande wake, husababisha uoksidishaji wa vituo. Hii inazidisha mawasiliano kati yake na electrode. Electrolyte yenyewe inaweza kukimbia kando ya kuta za kesi ya betri, wakati huo huo kuharibu eneo chini ya betri. Haiwezi kutengwa kuwa itawafikia washiriki wa gari.

Kwa maneno mengine, jibu la swali la iwapo itachaji betri mpya kwa chaji 100% halina utata - hapana! Vinginevyo, unaweza tu kumfanya kuwa mbaya zaidi au hata kumuua. Hata hivyo, hii haitumiki kwa utaratibu wa kurejesha au desulfation. Baada ya muda, sulfates za risasi huunda kwenye sahani, ambazo lazima zitupwe. Lakini hii ni mada nyingine, si ya kina.

Uendeshaji wa kibadilishaji cha gari

Kwa hatari ya kutumia volteji kwenye betri iliyo chaji kikamilifu, kila kitu sasa kiko wazi. Walakini, nini cha kufanya wakati gari iko kwenye mwendo, kwa sababu kuna sasa kutoka kwa jenereta hadi betri?! Kwa kweli, kila kitu hutokea chachevinginevyo.

Magari ya zamani na miundo ya kisasa yana mfumo maalum wa kuondoa malipo ya ziada. Kwa kusudi hili, mdhibiti wa relay umewekwa, ambayo inachangia ukweli kwamba malipo huanza kupungua, kuelekea sifuri wakati betri imeshtakiwa kikamilifu. Katika mifumo ya kisasa, volteji huacha kabisa na huanza tena baada ya betri kuisha tu.

Kuhusiana na hili, hakuna mkondo wa umeme unaotolewa kwa betri iliyojaa kikamilifu, yaani, vifaa vya elektroniki huiondoa kama si lazima. Hata hivyo, ikiwa halijitokea, kwa hiyo, sababu inapaswa kutafutwa katika mdhibiti mbaya wa relay. Kwa hivyo, betri kutoka kwa watengenezaji waliohitimu hutumikia kwa muda mrefu - kama miaka 5-7, ambayo haiwezi lakini kufurahiya.

Kama hitimisho

Nini kinachoweza kujumlishwa - je, ninahitaji kuchaji betri mpya baada ya kuinunua au la? Ikiwa betri mpya ina malipo ya 100%, basi inaweza kuunganishwa mara moja kwenye gari bila kurejesha tena. Walakini, kama unaweza kuona, betri zinaweza kuwa dukani kwa miezi kadhaa. Kwa sababu hii, unapaswa kumwomba muuzaji kuangalia voltage wakati wa kununua. Hii itahakikisha kwamba mnunuzi haoni bidhaa za uongo.