Jinsi ya kukokotoa muda wa kuchaji betri: maagizo kamili

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:04

Saa ya kuchaji betri ni ngapi? Kiwango cha malipo ya betri kinahukumiwa na wiani wa electrolyte. Kwa malipo ya juu, kiashiria ni 1.26-1.28 g / cm³. Katika kesi hii, voltage haiwezi kuwa chini ya 12.5 V. Yote inategemea kiashiria cha awali.

Alama muhimu

Muda wa kuchaji betri pia unategemea msimu. Kwa mfano, katika majira ya joto, betri ya risasi-asidi hutolewa kwa zaidi ya nusu, na wakati wa baridi - robo tu. Kumbuka kuwa betri inayoweza kuchajiwa inahitaji chaji ya ziada, katika benki ambazo msongamano wake hutofautiana kwa zaidi ya 0.02 g/cm3..

Kiashirio mojawapo ni chaji ya sasa ya 0.1 ya chaji ya juu zaidi. Kwa betri ya 55 Ah, thamani hii ni 5.5 A, na kwa betri ya 60 Ah, ni 6 A.

Njia za kuchaji upya

Muda wa kuchaji betri ya gari unategemea mbinu iliyochaguliwa. Chaguzi zifuatazo zinatumika kwa sasa:

• DC;
• voltage ya mara kwa mara.

Hatua za kutokwa kwa betri

Muda wa kuchaji betri ya gari hubainishwa na fomula:

T=Q/ I,

ambapo Q ni ujazo kamili wa betri, mimi ndiye thamani ya mkondo wa kuchaji, A. Kwa kubadilisha viashirio vyako kwenye fomula asili, unaweza kubainisha muda ambao utahitajika ili kurejesha iliyopotea kikamilifu. uwezo.

Ikiwa unahitaji tu kurejesha betri kwa kiasi, basi muda wa kuchaji betri umepunguzwa sana.

Alama muhimu

Ili kukadiria takribani muda unaotumika kuchaji betri kwa kutumia mkondo wa moja kwa moja, kwanza unahitaji kukokotoa kiwango cha chaji ya betri (asilimia), kisha unaweza kukokotoa uwezo uliopotea kwa kuchagua ukubwa wa mkondo wa kuchaji.

Mfumo wa kukokotoa unaonyeshwa kwenye picha.

Takriban 40-50% huenda kwenye ufanisi, na iliyosalia hutumika kuongeza joto, michakato mbalimbali ya kemikali ya kielektroniki.

Matumizi ya fomula ya kukokotoa

Kuchaji kunapaswa kuambatana na ukaguzi wa mara kwa mara wa mchakato, ili usikose wakati wa kuanza kwa jipu. Ikiwa voltage ya betri haitabadilika kwa dakika 60 wakati wa kuchaji, mchakato huo unakamilika.

Vigezo vya mwisho vya voltage hutegemea moja kwa moja halijoto, sasa ya kuchaji, upinzani wa betri, muundo wa aloi ya kimiani, uwepo wa uchafu kwenye elektroliti.

Idadi ya mizunguko

Kila kuchaji tena kwa betri kunaharibu maisha yake ya kufanya kazi. Hii pia huongeza muda wa kuchaji betri kikamilifu. Inabainishwa na fomula:

Uwezo wa betri / sasa ya kuchajifactor

Aidha, mgawo utategemea hali mahususi:

1. Kuchaji betri huchukua takribani saa 4-20. Ikiwa muda wa kuchaji betri ni chini ya saa 4, chaja inapaswa kuacha kufanya kazi kiotomatiki. Ya sasa inapungua hadi sifuri. Kisha unaweza kuondoa betri, kuanza kuitumia. Ikiwa chaji hudumu zaidi ya saa 20, basi ya sasa haitadhuru betri.
2. Ujazo wa betri umeonyeshwa kwenye kipochi. Vipimo vya kipimo ni mA / h, A / h (saa milliam, saa za ampere).
3. Ni lazima maagizo yaonyeshe mkondo wa kuchaji. Inaonyeshwa kwenye onyesho la chaja au imewekwa mwenyewe.

Mfano wa hesabu

Jinsi ya kubaini muda wa kuchaji betri ya 60A? Je, itachukua dakika ngapi kurejesha betri kikamilifu? Ili kujibu swali hili, unahitaji kujua vigezo vifuatavyo: capacitance, sasa, mgawo wa wastani. Kwa mfano, uwezo - betri 1000 mAh, chaja ya sasa - 150 mAh, mgawo - 1, 4. Bainisha muda wa kuchaji:

(1000/150)1, 4=saa 9.3 (saa 9 dakika 15-20)

Kiashiria hiki ni thamani ya wastani. Kasi ya kuchaji upya inatofautiana kulingana na:

• joto;
• malipo ya awali;
• kemia ya betri.

Sheria za Utunzaji wa Betri

Kusudi kuu la betri kwenye gari ni kuwasha injini ya gari. Kwa kuongeza, betri inakuwa chanzo cha nguvu cha dharura ikiwa jenereta inashindwa. Kuna mahitaji ya uendeshaji wa betri na matengenezo ambayo kila mmiliki wa gari anapaswa kujua.

Inapendekezwa kutoondoa betri kwenye magari yenye injini inayoendesha. Hii katika baadhi ya matukio inaweza kuharibu uadilifu wa jenereta. Kabla ya kuondoa betri, kwa sambamba nayo, unahitaji kurejea taa ya incandescent 12 V. Katika kesi hii, mzunguko hautafungua na jenereta haitafanya kazi yenyewe. Betri nyingi zinazozalishwa kwa sasa ni asidi ya risasi na hutumia kibadala cha salfa mbili.

Teknolojia hii imekuwepo tangu 1858, na inatumika katika umbo lake asili leo. Kweli, katika miaka ya hivi karibuni, betri za magari yenye electrolyte immobilized zimezalishwa kwa kiasi kikubwa. Wana uwezo wa kufanya kazi katika nafasi zote za anga. Betri ina chombo ambacho kuna sehemu sita tofauti. Katika kila sehemu, kizazi cha nishati cha kujitegemea kinafanyika, na kwa kuwa kuna sahani, mchakato wa electrolysis unaendelea. Uzito wa betri ni kilo 16-17, inajumuisha: elektroliti, sahani za risasi, pamoja na miunganisho ya ziada.

Je, betri inafanya kazi vipi? Kanuni ya kazi yake ni rahisi sana. Kuna oksidi ya risasi ya hudhurungi iliyokolea kwenye anode. Juu yacathode - spongy kijivu risasi, ndani - ufumbuzi wa asidi sulfuriki (electrolyte). Wakati wa mmenyuko wa kemikali, uundaji wa sulfate ya zinki hutokea, nishati hutolewa. Hakuna hatua maalum inayohitajika ili kuhudumia betri.

Kuna chaguo nne msingi za betri, kama ifuatavyo:

• imetumika;
• isiyotunzwa;
• mseto;
• matengenezo ya chini.

Hebu tuzungumze kuhusu aina zote kwa undani zaidi, kwa kuwa zote zinatumika kwa kiasi fulani katika maisha ya kila siku na teknolojia.

1. Betri zinazotumika huzalishwa kwa kiasi kidogo, mara nyingi zaidi hupatikana katika viwanda vilivyobobea sana. Wana gharama kubwa, isiyo imara kwa joto kali. Hiyo ni, kwa joto la chini, wanaweza kumwaga moja kwa moja.
2. Betri za matengenezo ya chini zinapatikana kwa wingi, bei yake ni kubwa, zinategemewa na zinadumu.
3. Betri zisizo na matengenezo zinafaa kwa wale ambao hawataki kutumia bidii katika utunzaji wa betri.
4. Betri za mseto ni ghali na ni nadra. Ni bora kukabidhi malipo ya betri kwa wataalamu.

Ili mchakato wa kuchaji betri uwe salama, ni vyema kufanya shughuli hizo nje ya vyumba vya kuishi. Ukweli ni kwamba wakati wa malipo, mvuke wa hidrojeni hutolewa, ambayo inaweza kuwaka. Kwa hivyo, ni marufuku kabisa kuchaji betri karibu na vyanzo wazi vya moto.