Jinsi ya kuchaji betri ya gari ambayo haijachajiwa kabisa: vidokezo na mbinu kwa madereva

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:57

Kwa watu wengi, asubuhi huanza na gari kuwasha moto kwa ajili ya safari ya kikazi, na inaweza kuwa ya kufadhaisha sana wakati uwashaji unapowashwa, badala ya milio ya kiwasha, kuna ukimya. Hii hutokea wakati betri imekufa. Wakati huo sio wa kupendeza, lakini wa kawaida kabisa. Ni kwa sababu hii kwamba kila shabiki wa gari anahitaji kujua jinsi ya kuchaji betri ya gari iliyokufa kabisa nyumbani.

Hakuna ugumu katika jambo hili. Unahitaji tu kujua teknolojia ya mchakato na kufuata. Kwa ujumla, ikiwa hii si mara ya kwanza umekutana na tatizo sawa kwenye gari lako, basi unapaswa kuzingatia ununuzi wa betri mpya. Hii itakuwa rahisi kuliko shida inayoongezeka ya jinsi ya kuchaji betri ya gari na chaja. Makala itakuwamada hii inazingatiwa na nuances yote ya mchakato imeelezewa. Wacha tuanze na maelezo ya jumla.

Kifaa cha betri

Hebu tuangalie muundo wa asidi (asidi-asidi) kama mfano:

• Kipochi kimeundwa kwa plastiki, ambayo ni sugu kwa mazingira ya fujo.
• Kipochi kina mikebe kadhaa (kawaida sita), kila moja ni chanzo cha sasa. Benki zimeunganishwa.
• Kila jar ina vifurushi maalum. Zinajumuisha sahani (cathode ya risasi na anode ya dioksidi ya risasi, mtawaliwa). Jozi ya sahani hizo ni chanzo cha sasa, zimeunganishwa kwa sambamba, ambayo inakuwezesha kuzidisha pato la voltage.
• Mifuko imejazwa mmumunyo maalum (asidi safi ya sulfuriki yenye kemikali, ambayo hutiwa msongamano fulani kwa maji yaliyoyeyushwa).

Kimsingi, hii hukamilisha kifaa cha betri, unaweza kuendelea na maswali kuhusu jinsi ya kuchaji vizuri betri ya gari ukitumia chaja. Wacha tuanze kwa mpangilio.

Jinsi ya kuchaji betri ya gari iliyokufa kabisa?

Kuna njia mbili katika hali hii. Ya kwanza ni kuondoa betri kutoka kwa injini ya "farasi wako wa chuma", ipeleke nyumbani na kuichaji huko. Njia ya pili ni kuchaji moja kwa moja papo hapo, lakini kwa hili unahitaji kutafuta chanzo cha mkondo wa umeme karibu na mahali ambapo gari lako limeegeshwa.

Ifuatayo, baada ya kuamua juu ya mbinu, unaweza kuanza kuchaji. Jinsi ya kuchaji gari lililotolewa kabisabetri? Kwa msaada wa "chaja" maalum. Inapaswa kueleweka kwamba kwa njia hii itawezekana kulipa betri ambayo hivi karibuni imetolewa kabisa. Ikiwa hili lilifanyika muda mrefu uliopita, basi labda betri yako haiwezi kusaidiwa tena ukiwa nyumbani, au hakuna usaidizi wowote.

Chaja inakuja na mwongozo wa maagizo. Maelezo yanafafanuliwa hapo. Tutaelezea kwa ufupi tu kwamba kuna chaja za classic, na kuna vifaa vya moja kwa moja. Ikiwa tunazungumzia kuhusu "otomatiki", basi kila kitu ni rahisi zaidi, tu kuunganisha kwenye mtandao na kwa betri, na mchakato wa malipo utatokea yenyewe. Kimsingi, hili ndilo jibu rahisi zaidi kwa swali la jinsi ya kuchaji betri ya gari iliyokufa kabisa.

Ikiwa tunazungumza kuhusu "chaja" ya kawaida, basi mkondo wa kuchaji umewekwa mwenyewe na mchakato uko chini ya udhibiti wako na kwa ushiriki wako. Vifaa vile ni vya bei nafuu, na wapanda magari wengi (hasa wenye uzoefu mkubwa) wanaona kuwa ni ya kuaminika zaidi, lakini hakuna ushahidi wa taarifa hii unaweza kupatikana. Jinsi ya kuchaji betri ya gari na aina hii ya chaja? Kufuatia maagizo katika maagizo, kulingana na uwezo wa betri yako na vigezo vyake vingine. Lakini kuna kanuni moja ya jumla. Inahusu jinsi ya kuchaji betri ya gari iliyotolewa kabisa. Betri ambayo daima imeshuka inapaswa kushtakiwa kwa sasa ya chini (kuhusu 5-10% ya jumla ya uwezo). Wakati wa mchakato wa kuchaji, mkondo wa sasa hupunguzwa polepole.

Inachaji haraka

Wakati mwingine hakuna muda wa kusubiri kwa muda mrefu, na chajavifaa vina kazi maalum ya "malipo ya haraka". Kazi hii inaweza kutumika, lakini haifai kufanya hivyo, kwani inapunguza kwa kiasi kikubwa "matarajio ya maisha" ya betri. Kwa sababu hii, ni bora kutatua tatizo la jinsi ya kuchaji betri ya gari iliyotolewa kabisa kulingana na mpango wa classical, na si kukimbilia.

Sheria za usalama

Kwa kweli, hakuna kitu hatari katika swali la jinsi ya kuchaji betri ya gari na chaja, lakini kuna hali zisizo za kawaida. Unahitaji tu tahadhari kidogo, na kisha hatari zote zitapungua hadi sifuri. Mchakato wa malipo kawaida huchukua masaa kumi. Ikiwa betri haijachajiwa katika kipindi hiki, basi hitilafu fulani itatokea, na hii inapaswa kukuarifu.

Wakati wa kuchaji, unapaswa kuhakikisha kuwa betri haichomi moto au kuchemka. Ikichemka, itashindwa, na zaidi ya hayo, inaweza kuwa hatari sana.

Jinsi ya kuchaji betri za gari za kalsiamu?

Betri zinazofanana zimeonekana katika magari ya kisasa. Zimeandikwa Ca/Ca au Ca tu. Betri hizi zimeboresha sifa, lakini zinatofautiana sana na watangulizi wao, ikiwa ni pamoja na mchakato wa malipo. Mpango wa kawaida haufai hapa.

Ili kuzichaji, utahitaji chaja maalum (inashauriwa kuchukua modeli yenye mzunguko unaoweza kuratibiwa). Jinsi ya kuchaji betri ya gari isiyo na matengenezo (kalsiamu) katika kesi hii? Kuchaji kunahitaji voltage iliyoongezeka (kuhusu 16.5 volts). Ni kwa mvutano kama huo tuitawezekana kulipa kikamilifu betri ya kalsiamu hadi 100%. Ikiwa "chaja" inatoa 14.8 V tu, na kisha vifaa vya elektroniki vilikatwa, basi betri yako ya kalsiamu itaweza kuchajiwa kwa nusu tu. Hili linahitaji kuzingatiwa.

betri zisizo na matengenezo

Takriban mchakato mzima ni wa kawaida, lakini kuna nuances kadhaa, kwa hivyo inafaa kusemwa kuhusu jinsi ya kuchaji vizuri betri ya gari isiyo na matengenezo. Upekee upo katika udhibiti wa voltage inayotumika. Katika hali nyingi (kuna tofauti za nadra kwa sheria hii), unahitaji kutumia voltage ya si zaidi ya 14.4 V kwa vituo (kwa ubaguzi hapo juu, takwimu hii haipaswi kuzidi 16 V). Udhibiti unahitajika ili chini ya voltage ya juu, maji katika electrolyte inaweza kuanza kuoza ndani ya oksijeni na hidrojeni. Hii itasababisha kupungua kwa kiwango cha electrolyte na ongezeko la wiani wake, na kuongeza maji kwenye betri isiyo na matengenezo haitafanya kazi. Hili ni jambo la kukumbuka ikiwa unafikiria jinsi ya kuchaji betri ya gari isiyo na matengenezo.

Kuchaji betri zisizo na matengenezo kunaweza kufanywa sio tu nyumbani, bali pia moja kwa moja kwenye gari. Ikiwa umeondoa betri, utahitaji kuunganisha terminal ya plus ya chaja kwenye terminal ya plus ya betri, na terminal ya minus ya chaja kwenye terminal ya minus ya betri.

Ifuatayo unahitaji kuweka kidhibiti cha kidhibiti cha volteji kwenye chaja hadi sehemu ya kushoto kabisa (kiwango cha chini cha voltage) na baada ya upotoshaji huu ndipo itaweza kuwasha.chaja kwa mtandao. Baada ya hapo, unaweza kuweka voltage ya chaji hadi volti 14.4, na mchakato wa kuchaji betri utaanza.

Kiashiria kwamba mchakato wa kuchaji betri umekwisha itakuwa thamani ya mkondo wa kuchaji kwenye onyesho la kifaa. Wakati voltage ya 14.4 V inafikiwa kwenye vituo vya betri, sasa ya malipo hupungua kwa thamani ya chini ya 200 mA. Hii itaashiria kuwa betri yako isiyo na matengenezo imechajiwa 100% na imekamilika.

Vipengele:

• Mkondo wa kuchaji haupaswi kamwe kuruhusiwa kuzidi moja ya tano ya uwezo wa betri isiyo na matengenezo. Mkondo wa ziada katika kesi hii ni hatari kwa betri yenyewe.
• Ikitokea chaji ya ndani kabisa ya betri, lazima ianze kuchaji kwa voltage ya 12 V na si zaidi. Chaji inapopanda hadi 0.1 ya uwezo wako, unaweza kuongeza voltage hadi 14.4 V na uendelee kulingana na mpango tuliojadili hapo juu.
• Ikiwa betri inachajiwa moja kwa moja kwenye gari, ni lazima uangalifu wa ziada uchukuliwe katika hali hii. Utahitaji kuzima au kuweka katika hali ya usingizi kuwasha na vifaa vingine vyote vya umeme kwenye gari lako. Ni baada ya hapo tu ndipo unaweza kuunganisha chaja na kuanza kuchaji kama ilivyoelezwa hapo juu.

Sasa unafahamu nuances yote ya jinsi ya kuchaji vizuri betri ya gari isiyo na matengenezo mwenyewe ukiwa nyumbani kwa "chaja" yako mwenyewe.

Huduma

Wakati mwingine hakuna wakati wa kuchaji betri. Wakati mwingine hii haiwezi kufanywa kwa sababu hakuna chaja. Pia hutokea kwamba baadhi ya madereva hawaelewi kifaa cha gari lao. Kwa chaguzi hizi zote, jibu la swali la jinsi ya malipo kamili ya betri ya gari itakuwa kuwasiliana na huduma maalum ambayo hutoa huduma hizo. Gharama moja itakugharimu takriban rubles 150.

Lakini inafaa kukumbuka kuwa unapaswa kujizuia kutotoza moja. Wakati mwingine unahitaji upotoshaji zaidi ambao utaongeza maisha ya betri yako. Huduma za huduma ni pamoja na kupima wiani wa electrolyte (ikiwa ni lazima, wiani utaongezeka au kupungua). Gharama ya huduma kama hizo ni karibu rubles 100. Bei ni halali kwa maeneo mengi ya Urusi.

Inahitaji kubadilisha betri

Usicheleweshe wakati huu, lakini bado unakuja. Ikiwa unajua jinsi ya kuchaji betri ya gari na chaja, lakini hakuna kitu kinachofanya kazi, basi wakati huu umefika. Pia, ikiwa majira ya baridi na baridi yamekuja, na betri yako imeanza kukuacha zaidi ya mara moja kwa wiki, basi hii pia ni "simu". Kwa kweli, ni bora si kuvuta na kuchukua nafasi ya betri. Hizi ni gharama ambazo zinahalalishwa.

Hifadhi ya nyumbani

Baadhi ya madereva ambao kwa kawaida huendesha magari yanayozalishwa nchini hupeleka betri nyumbani kila jioni. Huko wanaichaji tena au kuiweka joto tu, na kila asubuhi wanajiamini katika betri yao. Kwa kweli, hii ni sawa, lakini sio kabisa. Kwa kiwango cha chini, gari kwa wakati huu inabaki bilakengele. Na kwa ujumla, imeonekana wapi ili kubeba betri nzito mara kwa mara na wewe katika ulimwengu wa kisasa? Je, si rahisi kujinunulia betri yenye heshima na kutatua tatizo mara moja kwa miaka kadhaa? Bila shaka, kila mtu hujibu swali hili mwenyewe.

Betri mpya

Kama sheria, betri mpya haihitaji kuchajiwa, yaani, baada ya kuinunua, iko tayari kutumika. Lakini udhibiti fulani hautakuwa wa juu sana. Baada ya kukamilisha safari yako ya kwanza na betri mpya, unapaswa kupima voltage mara moja. Wakati wa ukaguzi, unahitaji kuzima uwashaji wa gari.

Aidha, angalau mara moja kila baada ya wiki mbili, kagua betri yako (kwa uharibifu unaowezekana wa kiufundi na mrundikano wa vumbi na uchafu, ambao unapaswa kuondolewa mara kwa mara).

Angalia vituo vya gari lako mara kwa mara ili kuzuia uoksidishaji, na pia uangalie kubana kwa kipochi na sehemu zote za betri kwenye betri.

Iwapo "unawasha" gari lako kutoka kwa lingine, basi hakikisha kuwa nyaya haizimike (kuzima mwako). Mara moja kwa mwezi, angalia utendaji wa mdhibiti wa relay, pamoja na jenereta ya gari. Pima viashiria vya voltage ya betri mara kwa mara na usiruhusu kiashiria hiki kushuka sana hadi 30%. Sasa unajua si tu jinsi ya kuchaji betri ya gari na chaja, lakini pia jinsi ya kufuatilia hali ili usiingie kwenye matatizo na betri.

Inapaswa kusemwa kuwa huhitaji kuchaji betri mpya ya gari ikiwa unamwamini muuzaji. Ikiwa hakuna uaminifu wa 100%, basi haitakuwa superfluouskupima voltage kwenye vituo wakati wa ununuzi. Hii inafanywa haraka sana na hukuepusha na matatizo.

Kutupa betri kuu

Kwa namna yoyote hatuwezi kukwepa mada hii, hasa katika wakati wetu mgumu, wakati mazingira yako katika hali ya kusikitisha. Betri ambazo zimetumikia rasilimali zao si salama kwa afya ya binadamu na zina athari mbaya kwa asili. Sifa ya hii ni nyenzo na vitu vya betri. Leo, kuna aina mbili kuu za betri za magari (tindikali na alkali). Zaidi ya hayo, aina ya kwanza hutokea mara nyingi zaidi kuliko ya pili.

Kila dereva anapaswa kuelewa kwamba betri kuukuu haiwezi tu kutupwa kwenye jaa la taka au kwenye mtaro kando ya barabara. Ni lazima betri zikusanywe na kutupwa ipasavyo.

Nchini Urusi, hali ya sasa si ya kuhuzunisha kama ilivyokuwa angalau miaka 15-20 iliyopita. Sasa kuna pointi nyingi za kukusanya betri za taka ambapo utapewa pesa halisi kwa betri ambayo haifai tena. Pia, katika maduka mengi unaweza kupata punguzo kwenye betri mpya ikiwa unawapa ya zamani. Hii ni kuokoa pesa na kutunza mazingira, jambo ambalo ni muhimu.

Watayarishaji

Huu ni wakati ambao pia hauwezi kupuuzwa, kwa kuwa ni muhimu. Madereva wenye uzoefu wanapendekeza kutoa upendeleo kwa bidhaa maarufu, ni ghali zaidi, lakini hii ni dhamana fulani ya ubora wa juu. Tunaweza kusema kwamba katika suala la betri kwa gari, mtu mbaya anaweza kulipa mara mbili. Sheria hii ni kweli, ambayo inathibitishwa na hakiki na maoni mengi ya watu wenye mamlaka katika uwanja wa magari.

Ikiwa tunazungumza kuhusu chapa za kigeni, basi inafaa kuangazia "Varta" (Varta) na "Bosch" (Bosch). Bidhaa zote mbili zinatoka Ujerumani. Betri kutoka kwa watengenezaji hawa sio za bei nafuu zaidi katika sehemu, lakini ni za ubora wa juu na maisha marefu ya huduma.

Ikiwa tunazungumza kuhusu watengenezaji wa ndani, basi inafaa kuzingatia "Titan" (Titan) na "Akom" (Akom). Kampuni hizi zinatengeneza bidhaa zenye ubora wa juu sana. Kuna maoni ya madereva kwamba betri za Akom kwa ujumla ni bora kuliko hata analogi maarufu zilizoagizwa kutoka nje. Maoni haya hayajachukuliwa kutoka mbinguni, ni uzoefu halisi na majaribio ya makampuni yanayotambulika katika sekta hii.

Bila shaka, orodha ya nakala zinazofaa haiishii kwa chapa nne. Tumetaja chapa nne ambazo ni bora zaidi kutoka kwa umati katika tasnia ya betri za magari.

Kwa hivyo, kabla ya kununua betri mpya, unapaswa kuwauliza watu ambao tayari wamepitia hali hiyo kwa kubadilisha betri, kulinganisha watengenezaji, bei, vipimo, kusoma maoni. Bila shaka, mshauri bora katika hali hii ni uzoefu, ikiwezekana mtu binafsi au watu unaowaamini kabisa.

Kwa ujumla, kuna mtindo ambao unatumika haswa kwa magari yanayotengenezwa na wageni. Iko katika ukweli kwamba betri inayokuja na gari kutoka kwa kiwanda hudumu kwa muda mrefu zaidi.mtengenezaji. Kuanzia hapa tunaweza kupata hitimisho si nzuri kabisa kuhusu maduka yetu na uadilifu wao.

matokeo

Betri ni sehemu muhimu ya gari. Hauwezi kumpuuza ili usiingie kwenye shida kwa sababu yake. Leo umejifunza jinsi ya kuchaji betri ya gari na chaja na kila kitu kinachohusiana kwa namna fulani na suala hili. Tunza vyema betri yako, iangalie mara kwa mara na uibadilishe inapohitajika.

Maisha ya wastani ya betri ya gari ni takriban miaka mitano. Kuna nakala za ubora wa juu za betri ambazo zinaweza kudumu hadi miaka nane. Ikiwa unafanya kila kitu sawa na kushughulikia suala hilo kwa busara, basi hutawahi kuwa na mshangao usio na furaha hata asubuhi ya baridi zaidi, wakati una haraka kwa mambo yako muhimu na ya haraka. Kwani, kama sheria, tatizo la betri hutokea haswa chini ya hali kama hizi.