Taa za kurekebisha umeme: usakinishaji

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Kirekebishaji taa ya taa ya umeme ni zana ya kubadilisha mwelekeo wa miale ya mwanga kutoka kwa taa. Kwa chaguo-msingi, magari ya VAZ yana gari la majimaji na corrector, ambayo ni ya chini ya kuvutia na inashindwa haraka. Kwa hiyo, wamiliki wengi wa gari wanapendelea kufunga anatoa za umeme badala ya majimaji. Wao ni wa kuaminika zaidi, rahisi kufanya kazi, hutumia sasa kidogo sana, na kwa hiyo haitaathiri uendeshaji wa gari zima kwa ujumla. Kitufe cha kurekebisha kinaweza kupachikwa katika eneo lolote linalofaa.

Wasahihishaji ni nini

Sifa kuu ya boriti inayopita kwa gari lolote ni njia ya kukata. Huu ndio mstari unaotenganisha mwanga na giza, ni juu yake kwamba eneo lenye mwanga mbele ya gari linaisha. Dereva haoni chochote zaidi. Aidha, mpaka huu iko katika umbali tofauti na gari - yote inategemea kuongeza kasi na mzigo wa kazi. Kadiri gari linavyobeba wingi, ndivyo mwangaza wa mwanga unavyoongezeka.

Kirekebishaji taa cha VAZ-2110 kinaweza kusahihisha hali hii. Ikiwa, wakati wa kusonga bila mzigo, boritiiko katika nafasi ya kawaida, basi kwa kuongezeka kwa wingi, itahamia juu. Unaweza kufungua hood na kupunguza viashiria kidogo - kuna hata vipini maalum kwa hili. Lakini baada ya yote, katika safari moja, wingi wa gari unaweza kubadilika mara kadhaa - hapa hauingii kwenye mipangilio. Itakuwa rahisi zaidi kufanya marekebisho kutoka kwa kabati. Hivi ndivyo mfumo wa kusahihisha unavyokuruhusu kufanya.

Aina za virekebishaji vya umeme

Kulingana na aina ya kazi, aina zifuatazo za kusahihisha umeme zinaweza kutofautishwa:

1. Mwongozo - marekebisho hufanywa kwa kutumia swichi kwenye paneli ya ala.
2. Otomatiki - urekebishaji unafanywa kwa kutumia kitambuzi cha nafasi ya mwili.

Kati ya zile za mwongozo, zile za majimaji, nyumatiki na za kimakanika pia zinaweza kutofautishwa. Lakini hazihusiani sana. Kirekebishaji taa cha VAZ-2115 kinafanya kazi kwa ufanisi zaidi na hukuruhusu kugeuza mpangilio wa taa otomatiki.

Aina za kielektroniki za virekebishaji

Kifaa cha aina hii ni cha teknolojia ya juu, ndicho kinachohitajika na kuenea zaidi. Muundo wake ni rahisi, unajumuisha vipengele kadhaa:

1. Mota zilizopunguzwa kwa kila taa.
2. badili nafasi 4.
3. Wiring.
4. Fuse.

Ikiwa unatumia kifaa kama hicho, utahitaji kufanya yafuatayo:

1. Ondoa (ikiwa imesakinishwa) kirekebishaji kiendeshi cha majimaji.
2. Kama swichiIkiwa una mpango wa kufunga mahali pengine, basi hatua ya kwanza ni ya hiari. Mahali pazuri pa kuweka derailleur ni upande wa kushoto wa usukani.
3. Weka waya kwenye kila taa. Inashauriwa kuunganisha waya kwenye vifurushi kwa vifungo maalum vya plastiki.
4. Sakinisha injini mpya za stepper badala ya vijiti vya kurekebisha vya kirekebishaji kihydraulic kuukuu.
5. Unganisha nyaya kwenye injini za ngazi.
6. Kwa kuwa kifaa hiki hutumia, ingawa ni mkondo mdogo, ni muhimu kusakinisha fuse ya 7.5 Amp kwenye pengo la nishati pamoja na pengo. Kifaa hiki kitakuokoa kutoka kwa mzunguko mfupi. Lakini ni bora kuhesabu ni nini kiwango cha juu kinachotumiwa na mfumo mzima. Kulingana na thamani hii, chagua fuse inayofaa yenye ukingo wa 25%.

Ni vyema kuunganisha kirekebishaji taa cha VAZ-2109 kwenye waya inayotoka kwenye swichi ya kuwasha. Hili litaondoa kabisa nishati ya saketi wakati uwashaji umezimwa, na hii itaongeza kutegemewa kwa kifaa na usalama.

Operesheni ya kusahihisha kiotomatiki

Hii ni suluhisho la juu zaidi, kwani wakati wa operesheni uwezekano wa kuingilia mfumo haujajumuishwa kabisa. Wao hutumiwa sana katika optics ya magari mapya na katika taa za xenon. Katika mwisho, mwanga wa mwanga una nguvu ya juu, kwa hiyo ni muhimu kuweka marekebisho - madereva wanaohamia kinyume hawatapofushwa.

Utumiaji wa kusahihisha kiotomatiki ni pana sana, kutoka sehemu ya gari hadi nyeusi na nyeupeumbali wa mpaka ni sawa bila kujali:

1. Hitilafu katika uso wa barabara.
2. kasi za gari.
3. Inaongeza kasi.
4. Mizigo.

Vipengele vikuu vya kirekebishaji kiotomatiki

Uendeshaji wa kawaida wa mfumo unahakikishwa na:

1. Vitambuzi vya nafasi ya mwili wa gari - kwa kawaida 2 au 3 (nyuma na mbele).
2. Kipimo cha udhibiti kwenye kidhibiti kidogo kilicho na kanuni rahisi zaidi ya uendeshaji.
3. Viigizaji - injini za stepper kwenye taa za mbele.
4. Wiring.

Kwa usaidizi wa vitambuzi, umbali wa sehemu ya barabara mbele na nyuma ya gari unadhibitiwa. Kwa msaada wa kitengo cha kudhibiti umeme, angle ya mwelekeo wa mashine imehesabiwa. Na, kulingana na kasi ya gari, boriti ya mwanga inarekebishwa. Takriban mifumo yote ya kiotomatiki hutoa marekebisho ya mtu mwenyewe - swichi imesakinishwa kwa madhumuni haya.

Usakinishaji wa kirekebishaji kiotomatiki

Ili kutekeleza kazi ya usakinishaji wa kirekebishaji taa ya taa ya umeme kwenye VAZ-2110, utahitaji:

1. Zima taa za mbele na uondoe kabisa kihifadhi cha zamani cha kurekebisha (ikiwa imesakinishwa).
2. Ikihitajika, ongeza shimo ambalo hifadhi mpya imepangwa kusakinishwa.
3. Sakinisha vitendaji vipya kwenye taa ya mbele, tumia sealant ikihitajika. Katika baadhi ya matukio, ni muhimu kubadili kabisa kubuni, kufanya mashimo makubwa, na kufunga motors za umeme ndani yao. Ili kuzuia vumbi kuingia ndani ya taa, hakikisha kuziba nyufa zotesealant.
4. Kuna sharti moja la kusakinisha kitambuzi cha urefu wa safari - umbali wa sehemu ya barabara ni takriban 260 mm. Uwekaji unafanywa kwenye ekseli za nyuma na za mbele.
5. Waya kutoka kwa vitambuzi hadi kitengo cha kudhibiti zinaweza kutandazwa kupitia vichuguu ambamo mabomba ya breki yanapatikana. Ikiwa hakuna vichuguu kama hivyo, basi unganisha waya na mirija kwa vibano.

Sasa unaweza kuunganisha mfumo mzima kwenye mtandao wa ubaoni na ujaribu kwa vitendo.

Gharama ya marekebisho

Bei ya kirekebishaji taa ya umeme ni kubwa - rahisi zaidi inaweza kununuliwa kwa rubles 1500-3000. Inawezekana kabisa kwamba itakuwa rahisi kufunga corrector ya kawaida ya hydraulic kwenye VAZ, ambayo ina gharama mara kadhaa chini - rubles 300-500, lakini maisha yake ya huduma pia si muda mrefu sana. Ndiyo, na kwa ufungaji wa kifaa inaweza kuwa matatizo. Kuhusu mifumo ya kiotomatiki, ina gharama kubwa zaidi - zaidi ya rubles 13,000. Kwa sekta ya magari ya Urusi, hii ni bei ya juu sana.