2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Mstari wa tano wa magari ulianza kutengenezwa mapema miaka ya sabini ya karne iliyopita. Kulingana na sifa zake, BMW 520 ni ya magari ya daraja la kati. Hii ina maana kwamba uwezo wa injini ya magari hayo ni kati ya 1700 hadi 3000 sentimita za ujazo. Katika miaka hiyo, katika sekta ya magari, msisitizo ulikuwa juu ya sifa za kasi ya gari. Kutathmini BMW 520, hakiki ambazo nyingi ni chanya, inaweza kuzingatiwa kuwa inaweza kuharakisha hadi kilomita mia mbili kwa saa. Kwa maneno mengine, katika mtiririko wa jumla wa trafiki, gari lilichukua nafasi yake kila wakati na halikuwa miongoni mwa walio nyuma.
Ushindani katika soko la magari huongezeka tu baada ya muda. Vipaumbele na vigezo vya tathmini vinabadilika. Kile kilichochukuliwa kuwa cha kutosha jana hakimtoshelezi tena mtumiaji leo. BMW 520, ikikua kulingana na mwelekeo wa jumla, ilibadilisha muhtasari wake wa nje na yaliyomo ndani. Kuendelea mazungumzo juu ya injini, ni lazima kusema kwamba katika ngazi mbalimbali trim gari ilikuwa na vifaa 4 na 6-silinda injini ya petroli. Wamiliki wa Kirusi wa mfano huu wanajua vizuri kwamba sehemu nyingi za vipuri za Moskvich zinaweza kutumika kwa ajili ya matengenezo rahisi ya magari yao. kifuniko cha valve moja hadi kimoja.
Kama sehemu ya mazungumzo kuhusu udumishaji wa gari, ikumbukwe kwamba sehemu ya mbele ya BMW 520, pamoja na mbawa, imeunganishwa kwenye bolts. Ikiwa ni lazima, muundo wote unaweza kutenganishwa kwa urahisi. Baada ya kunyoosha vipengele vilivyoharibiwa, kila kitu kinarejeshwa kwa urahisi. Zaidi ya miaka 10 - 15 iliyopita, mtandao wa maduka ya ukarabati, pamoja na vituo vya huduma, umeendelezwa kwa nguvu. Matengenezo ya gari katika hali ya ufundi hufanywa, hasa kwa lazima, na wafundi wachache sana. Kama sehemu ya mtindo huu, BMW pia inapanua mtandao wake wa wauzaji na huduma.
Ukilinganisha BMW 520, picha za miundo ya kisasa na sampuli za miaka iliyopita, tofauti itakuwa kubwa. Katika muktadha huu, ni muhimu kuzingatia sio mabadiliko ya nje, lakini muhimu. Kwa kuwa kwa sasa tahadhari maalum hulipwa kwa usalama wa watu kwenye gari, watengenezaji walikaribia suluhisho la tatizo hili kwa uzito na kwa uwajibikaji. Kwanza kabisa, ikumbukwe kidogo kama mfumo wa ukumbusho kwamba mikanda ya kiti haijafungwa. Mazoezi ya uhakika yanathibitisha kwamba ikiwa mkanda haujafungwa, basi mifumo mingine ya ulinzi inapoteza tu utendakazi wake.
Miundo ya kisasa ya BMW 520 ina mikoba ya hewa ya awamu mbili, ambayo iko mbele, mbele ya dereva na abiria. Mifuko ya hewa ya upande iko kwenye milango. Mkanda wa kiti cha dereva una vifaa vya kujifanya vya ngazi mbili. Lazima tu ufuate sheria na uondoke baada ya kila kitukamba zimefungwa mahali. Mambo ya ndani ya gari yana vifaa vya kushikilia viti vya watoto. Vipimo vya nguvu za mwili na usalama wa gari hufanywa mara kwa mara. Matokeo yao yanajulikana kwa pande zote zinazohusika. Zinapendeza haswa kwa wale wanaoenda kununua gari.
Ilipendekeza:
Usakinishaji wa injini nyingine kwenye gari. Jinsi ya kupanga uingizwaji wa injini kwenye gari?
Mara nyingi sana, madereva ambao hawajaridhika na sifa bainifu za injini au vigezo vyake vingine hufanya ubadilishaji wa kitengo cha nishati na kinachofaa zaidi. Inaweza kuonekana kuwa kila kitu ni rahisi, lakini kwa kweli ni mbali nayo. Kwanza, kufunga injini nyingine kwenye gari inahitaji idadi kubwa ya mabadiliko ya kiufundi. Pili, usisahau kuhusu hati, kwa sababu injini nyingine ya mwako wa ndani ina nambari yake ya serial. Lakini hebu tuzungumze juu ya kila kitu kwa utaratibu
Tairi zilizojaa - hakikisho la usalama kwenye barabara ya majira ya baridi
Kila wakati majira ya baridi inapokaribia, madereva wa magari wanakabiliwa na swali la kujiandaa kwa ajili ya wakati huu wa "kuteleza". Theluji inayoteleza kwenye barabara husababisha hatari ya ajali. Matairi ya majira ya baridi yanatakiwa kudumisha udhibiti wa gari katika hali ngumu
Maoni: injini ya Chrysler kwenye Gazelle. Kufunga injini ya Chrysler kwenye Gazelle
Kwa mara ya kwanza gari "Gazelle" ilionekana mnamo 1994 na ilitolewa na Kiwanda cha Magari cha Gorky. Gari ilifanya vizuri. Imeandaliwa tu, imeonekana kuwa ya kuaminika sana. Upungufu wake pekee ni injini. Ingawa wakati wa kutolewa ilikuwa bado ya ushindani, lakini baada ya miaka michache swali la kutafuta mbadala likawa kubwa. Hasa, hii inathibitishwa na hakiki za watumiaji. Injini ya Chrysler imewekwa kwenye Gazelle tangu 2006
Je, wanadanganya vipi kwenye vituo vya mafuta? Miradi ya sindano ya mafuta. Nini cha kufanya ikiwa utadanganywa kwenye kituo cha mafuta
Kesi za ulaghai katika vituo vya mafuta nchini Urusi na nchi za CIS si za kawaida. Licha ya gharama kubwa ya mafuta, wamiliki wa minyororo mikubwa na midogo ya kuuza mafuta wanatekeleza miradi ya kunyakua pesa za ziada kutoka kwa wamiliki wa gari kwa njia ya kujaza mafuta kidogo. Kila siku, wafanyabiashara wenye ujanja huja na njia mpya na za kisasa zaidi za kuchukua pesa kutoka kwa idadi ya watu
ASR ni nini kwenye gari? Usalama na ujasiri katika chupa moja
ASR ni nini kwenye gari, kwa nini utendakazi huu unahitajika na una faida gani? Kila kitu unachohitaji kujua kuhusu mfumo wa udhibiti wa traction: vipengele, kanuni ya uendeshaji, mpangilio, uwezo na faida
