Kukabiliana na pikipiki: aina na DIY

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Kama unavyojua, pikipiki inayosonga inahitaji usaidizi wa pointi mbili pekee - magurudumu ya mbele na ya nyuma. Hata hivyo, mapema au baadaye pikipiki yoyote inapaswa kusimama. Ili kudumisha msimamo wima wa farasi wa chuma wakati wa kupumzika, wanadamu wamekuja na jambo rahisi na la kutegemewa - hatua ya kando.

Kurekebisha pikipiki wima

Msogeo mdogo wa mguu, ulioletwa na kujiendesha kiotomatiki, na mpanda farasi anaondoka kwenye tandiko, na kuiacha pikipiki isimame ikiegemea pointi tatu. Hata hivyo, lami yenye joto, udongo usio na udongo au udongo usio huru unaweza kucheza utani wa kikatili kwa mwendesha pikipiki, na akirudi anaweza kupata rafiki mwaminifu amelala upande wake, kwenye dimbwi la petroli na mafuta. Waendeshaji gari wenye uzoefu wanajua kuhusu hili, mtu huweka ubao maalum wa miguu na kisigino kikubwa, mtu hubeba plywood iliyojaa maalum pamoja nao, vizuri, waendesha baiskeli wakatili kwenye wanyama wakubwa wa chrome hawatumii chochote isipokuwa kopo la bia bapa.

Troli za Pikipiki

Kitu kingine ni uwekaji wa pikipiki kwenye karakana. Ndio, sakafu hapo, kama sheria, ni simiti, na pikipiki haiko katika hatari ya kupinduka, lakini kwa ufikiaji mzuri zaidi wa vifaa na makusanyiko, msimamo wa wima wa gari unahitajika, na kuna mteremko mdogo. kushoto upande wa kusimama. Wakati mwingine tatizo hili linatatuliwa na kituo cha kituo, lakini sio pikipiki zote, kwa kanuni, zinaweza kuwa na kifaa hicho. Kwa hivyo, suluhisho bora zaidi ni kukabiliana na pikipiki. Vifaa hivi hukuruhusu kurekebisha gari katika nafasi ya wima madhubuti na, kwa sababu ya msingi mpana, hutoa utulivu mkubwa zaidi ikilinganishwa na kituo cha katikati. Stendi za pikipiki hutumika sana katika vituo vya huduma, na katika karakana ya kibinafsi zinaweza kutumika.

Aina za safu na stendi

Sekta ya kisasa hutoa anuwai ya vifaa vinavyofaa, kwa hivyo kuchagua tackle kwa pikipiki yako haitakuwa kazi kubwa. Wakati wa kuchagua, ni muhimu kuzingatia uzito wa pikipiki, aina, pamoja na aina ya kusimamishwa nyuma. Tack ya nyuma kawaida hufunga pikipiki chini ya swingarm ya nyuma, ambayo inakuwezesha kuondoa gurudumu la nyuma bila matatizo yoyote. Kukabiliana mbele kwa pikipiki ni kubwa zaidi; Kwa hiyo, kukabiliana na mbele ni fasta chini ya traverse, bora moja ya juu, ikiwa muundo wa pikipiki inaruhusu. Juu ya hatua ya kurekebisha ni, muundo imara zaidi. Kwa mtazamo wa kubwaidadi ya chaguzi za kifaa cha uma wa mbele, kwa hakika, unahitaji kuchagua kukabiliana na moja kwa moja chini ya pikipiki. Kwa pikipiki za motocross, hazitumii tackles, lakini husimamia sehemu ya kati.

Makabiliano ya kujitengenezea

Pikipiki za pikipiki sio ngumu sana. Ikiwa hutaki kutumia kutoka rubles elfu tatu hadi kumi kwa ununuzi, inawezekana kabisa kuwafanya mwenyewe. Kuna michoro na maagizo machache juu ya jinsi ya kutengeneza tackles, unachohitaji ni ujuzi wa ufundi wa chuma, misingi ya kulehemu, kona au mraba na magurudumu madogo 2-4. Hizi za mwisho ni nzuri kutoka kwa sketi za zamani za mstari.

Msingi wa kukabiliana kwako ni fremu yenye umbo la U. Upana lazima uchaguliwe kulingana na upana wa swingarm ya nyuma au uma wa mbele ikiwa unafanya kukabiliana na mbele. Ongeza sentimita tano ili kutoshea. Inashauriwa kuimarisha pembe za sura na mitandio. Inashauriwa kulehemu mpini kwa upau wa msalaba kwa urahisi. Katika ncha za miguu, tengeneza mashimo ya kushikamana na axles za magurudumu. Kisha unahitaji kulehemu racks hadi mwisho wa miguu. Tafadhali kumbuka kuwa racks lazima ziwe na svetsade kwa pembe ya papo hapo kwa miguu ya sura ili kuzuia kusonga mbele. Digrii sabini na tano ni pembe mojawapo. Ni muhimu kutengeneza mitandio kati ya miinuko na miguu, kwani kona hii inahesabu uzani mkubwa zaidi. Juu ya racks ni pembe zilizounganishwa ambazo pendulum italala. Nuances mbili: pembe hazipaswi kuwa svetsade kwa bidii, lakini zimewekwa kwenye axes za mzunguko, na inashauriwa kufunika na mpira ili usifanye.kukwaruza kifuniko cha pendulum.

Jinsi ya kufanya tackles kwa gurudumu la mbele? Hakuna ugumu zaidi kuliko wa nyuma, lakini rafu lazima ziwe za juu zaidi na ziungane juu ili kushikamana na njia ya kupita.

Kutengeneza stendi ya baiskeli ya motocross

Stendi ya baiskeli ya motocross imeundwa kwa njia tofauti. Kwa kuwa usafiri huo haujawekwa chini ya pendulum au traverse, lakini chini ya ulinzi wa injini ya chini, utaratibu wa ziada utahitajika kuinua jukwaa la kusimama. Kawaida msingi wa msimamo unafanywa kwa namna ya parallelogram, rack ya wima iliyofanywa kwa mraba, crossbar iliyofanywa kwa kona au pia iliyofanywa kwa mraba. Msingi ni bora kufanya na kuondoka, kwa utulivu mkubwa. Viwanja vya rack vinapaswa kuwa na mashimo ya ndani yaliyo wazi, yaliyotolewa. Jack imewekwa katikati ya msingi, ambayo jukwaa la kuinua au sura ya H-umbo ni svetsade juu. Miraba midogo imeunganishwa kwa jukwaa au fremu, lazima itoshee ndani ya miraba ya msingi, hivyo basi kuleta uthabiti unaohitajika.