Chaja otomatiki ya betri ya gari: hakiki, aina, vipengele vya chaguo na miundo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Kila dereva anapaswa kuwa na chaja ya betri kwenye karakana yake. Baada ya yote, wakati mwingine inakuwa muhimu kurejesha betri iliyokufa. Lakini kuna idadi ya nuances hapa. Kwa kweli, si rahisi kuchagua chaja sahihi kwa betri ya gari. Maoni ya wateja yatatusaidia na hili. Vifaa mbalimbali vya kumbukumbu vinawasilishwa kwenye rafu za wafanyabiashara wa magari, ambazo hutofautiana katika utendakazi na gharama.

Baadhi ya taarifa za jumla

Kwanza kabisa, unahitaji kufahamu aina ya chaja. Basi tu tutaendelea kuzingatia mifano fulani. Kwa sasa, kuna aina mbili tu za kumbukumbu:

• Kifaa ambachoiliyoundwa ili kuchaji betri hatua kwa hatua. Mara nyingi pato la juu la sasa halizidi 8A. Inapaswa kueleweka kwamba ikiwa umepanda betri kabisa na kuiweka kwenye malipo, basi mara moja baada ya hayo huwezi kuanza injini. Zaidi ya hayo, inaweza kuharibu kumbukumbu au kuanzisha ulinzi.
• Chaja ya kuanza - tofauti na chaja za kawaida, inaweza kutoa msukumo wenye nguvu wa muda mfupi. Gharama kama hizo hutumiwa ikiwa ni lazima kuwasha injini haraka, lakini hakuna wakati wa malipo ya muda mrefu.

Unapaswa pia kuzingatia maoni ya watumiaji. Chaja ya betri ya gari ambayo inatoa mpigo mfupi inaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa uwezo wa betri. Hii ni kutokana na ukweli kwamba wakati fulani mkondo wa kuanzia utakuwa juu sana, hii inaweza kusababisha uharibifu wa sehemu ya sahani.

Marekebisho ya kibinafsi na ya kiotomatiki ya sasa

Hata miaka 10-12 iliyopita, watu wachache walisikia kuhusu kumbukumbu otomatiki. Karibu kila mtu alitumia mwongozo. Kifaa kama hicho kilifanya iwezekane kuchagua sasa ya kuanzia kwa kujitegemea. Faida ya chaja kama hiyo ni kwamba kwa msaada wake iliwezekana kurejesha maisha hata betri ambazo zilikuwa zimetokwa kwa muda mrefu.

Kuhusu kumbukumbu otomatiki, ambayo sisi, kwa kweli, tutazungumzia katika makala hii, hii ni kifaa cha gharama kubwa zaidi, lakini pia ni rahisi zaidi kutumia. Hii ni kutokana na ukweli kwamba katika masaa ya kwanza malipo hufanyika chini ya kuanzia kubwasasa. Hatua kwa hatua, hupungua, ambayo ina athari ya manufaa juu ya utendaji wa betri. Lakini kurejesha betri ambayo imekuwa katika kutokwa kwa kina kwa muda mrefu, kifaa kama hicho haitafanya kazi. Hii ni kutokana na ukweli kwamba betri iliyokufa haikubali kuchaji mwanzoni, kwa hivyo kiotomatiki haitafanya kazi na ya sasa haitapita.

Machache kuhusu hali ya desulfate

Kipengele hiki kwa kawaida hupatikana katika miundo ya bei ghali iliyo na vipengele vya kina. Katika mchakato wa kutumia betri ya aina ya asidi ya risasi, fuwele za salfati ya risasi huonekana kwenye sahani zake. Wao ni vigumu sana kufuta, hasa ikiwa betri imekuwa katika kutokwa kwa kina kwa muda mrefu. Kutokana na sulfate ya risasi, si tu uwezo wa betri umepunguzwa, lakini pia pato la sasa. Katika siku zijazo, itakuwa ngumu kuchaji betri kama hiyo.

Kumbukumbu ya desulphurization hukuruhusu kuondoa fuwele kutoka kwa kaki. Hii inafanikiwa kwa kusambaza mipigo yenye nguvu ya muda mfupi na unganisho zaidi kwa mzigo. Kwa kweli, mzunguko wa malipo / kutokwa hurudiwa. Njia hii katika 80% ya kesi husaidia kurejesha betri, ambayo, kwa kweli, ni nini maoni ya dereva yanasema. Chaja ya betri ya gari yenye uwezo wa kufanya desulfate ni ghali zaidi, lakini ununuzi kama huo unathibitishwa kikamilifu.

Mfano "KEDR-AUTO-10"

Kwa sasa, chaja hii ya betri ya gari otomatiki, ambayo hukaguliwa mara nyingi chanya miongoni mwa madereva, inachukuliwa kuwa mojawapo maarufu zaidi sokoni. Hii ni kwa sehemu kutokana na ndogogharama ya kitengo, wakati utendaji ni wa kina kabisa. Kuna hata hali rahisi lakini yenye ufanisi ya kufuta salfa ambayo hukuruhusu kurejesha betri zilizochajiwa kwa kina.

"KEDR-AUTO-10" inafanya kazi katika hali ya kiotomatiki. Sasa ya kuanzia mwanzoni mwa malipo ni 5A na hupungua polepole. Pia kuna hali ya utangulizi. Inakuruhusu kuchaji betri haraka. Katika kesi hii, sasa ya kuanzia mwanzoni ni 10A. Baada ya muda fulani, inazima, na malipo zaidi yanafanywa chini ya sasa ya 5A. Kuhusu uondoaji salfa, mchakato unaendelea chini ya mipigo ya 5A na pause tofauti. Kwa kuwa kifaa haitoi uunganisho wa mzigo, madereva wanapendekeza kuunganisha balbu ya kawaida ya mwanga. Kuna ammita iliyojengewa ndani kwa udhibiti rahisi wa kiwango cha chaji.

Chaja ya Orion kwa betri ya gari: maoni ya watumiaji

Kati ya miundo yote ambayo tutazingatia, "Orion" PW-150 ndicho kifaa cha bei nafuu zaidi. Kumbukumbu ina gharama kuhusu rubles elfu, ambayo, kwa kweli, ni ya gharama nafuu kabisa. Muonekano ni wa kawaida kabisa. Ukweli ni kwamba hakuna vidhibiti na viashirio vya sasa.

Wamiliki wana viashiria viwili pekee vya taa kwenye paneli ya mbele. Moja huashiria kiwango cha malipo ya betri, na ya pili hutoka tu baada ya kifaa kuzimwa. Kumbukumbu hii inaweza kuitwa mojawapo ya wengi maalumu sana. Aina mbalimbali za uwezo wa betri ambazo Orion inaweza kushughulikia ni 45-70 Ah. Automationhaijaundwa kwa mifano yenye nguvu zaidi. Hakuna hali ya desulfation na uwezo wa kuchaji betri haraka. Pia, haitawezekana kurejesha maisha ya betri iliyochajiwa sana. Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba betri mwanzoni mwa mzunguko haipokei sasa, na otomatiki huona hii kana kwamba betri imechajiwa kikamilifu na kuzima. Kifaa ni kidogo vya kutosha kubebwa kwa urahisi.

Muhtasari wa muundo "Orion" PW-265

Huyu ni mwakilishi mwingine wa chapa ya biashara ya Orion. Mtindo huu unagharimu takriban rubles 1,300 na unahitajika sana kati ya madereva, kama inavyothibitishwa na hakiki. Starter chaja kwa betri ya gari PW-265 ina idadi ya faida. Kwanza, inawezekana kurekebisha kiwango cha juu cha kuanzia sasa. Kwa hivyo, kumbukumbu kama hiyo ni kamili kwa matumizi sio tu kwa magari ya abiria, bali pia kwenye pikipiki. Kiwango cha juu cha sasa cha kuanzia ni 6A, ambayo inatosha kufanya kazi na betri hadi Ah 100.

Kuhusu vipengele vya muundo, waundaji wa muundo huu wameweka ulinzi dhidi ya joto kupita kiasi na mzunguko mfupi. Kesi hiyo ni ngumu sana na ya kudumu, kuihifadhi nyumbani kwenye pantry au kwenye balcony sio shida. Ni vigumu kuwaita "mamba" ya ubora wa juu, lakini wanakabiliana kabisa na kazi yao. Kuhusu hasara, hii ni ukosefu wa hali ya desulfation. Vinginevyo, hii ni chaja bora zaidi ya pesa.

Nafasi ya pili - ZPU 135

Vifaa vya aina hii si vya bei nafuu. Madereva wengi wanapendelea mifano rahisi. Lakini ZPU 135 inasifiwa na karibu kila kitu, ambacho kinathibitishwa na hakiki zinazofaa. Vifaa vya malipo na kuanzia kwa betri za gari za aina hii zinaweza kununuliwa kwa takriban 4,000 rubles. Chaja hii inatoka Tambov na ina uwezo wa hadi 13A. Kifaa kama hicho kinaweza kuchaji betri za vifaa vizito hadi 170 Ah. Ni muhimu kukumbuka kuwa unaweza kufanya kazi na betri 12 na 24 za Volt. ZPU 135 ni chaja kwa wote kwa bei nafuu. Huduma nyingi za magari au makampuni ya biashara hupendelea mtindo huu mahususi.

Kuhusu mapungufu, basi ni moja tu, na hata hiyo haina maana. Kikwazo ni kwamba hakuna ulinzi wa mzunguko mfupi, hivyo unahitaji kuwa makini wakati wa kuunganisha vituo. Vinginevyo, hili ni chaguo bora kwa madereva wa kawaida wa magari na vituo vya huduma.

TOP-1: "Sonar" UZP-210

Licha ya ukweli kwamba UZP-210 inagharimu rubles elfu 1 chini ya ZPU-315, ni mfano huu ambao unachukua nafasi ya kuongoza na ina hakiki nzuri tu. Chaja kwa betri ya gari "Sonar" inafanywa kulingana na teknolojia za kisasa na ina kibadilishaji cha voltage ya pulse. Kwa kuongeza, "Sonar" ina ukubwa mdogo, pamoja na faida zifuatazo:

• Anza kuchaji kutoka kwa kiwango cha juu cha sasa cha umeme kwa volti ya juu. Hii hukuruhusu kufufua betri na kuichaji upya kwa haraka.
• BKatika hali ya kawaida, ya sasa inapungua polepole hadi kiwango cha chini kabisa.
• Betri inapochajiwa kikamilifu, kifaa hubadilika hadi modi ya akiba (ya kudumisha chaji).

Lakini faida muhimu zaidi ni kwamba kifaa kinaweza kufanya kazi katika hali ya "booster", yaani, kujitegemea kabisa. Kwa hiyo, unaweza kuitumia hata pale ambapo hakuna plagi ya 220V. Ni kweli, uwezo wa betri zilizojengwa kwenye kumbukumbu ni mdogo, takriban 14 Ah, lakini hii inatosha kabisa kuanzisha injini ya gari inayofanya kazi.

Baadhi ya wanamitindo maarufu

Miongoni mwa viendeshaji, chaja ya betri ya gari ya Ermak inahitajika. Maoni mara nyingi ni chanya. Takriban 85% ya watumiaji wanapendekeza bidhaa hii kwa ununuzi. Chaja ina modi mbili za 6 na 12V, na pia hukuruhusu kurekebisha mkondo unaotolewa katika safu kutoka 1 hadi 10 A. Waya za mita mbili zilizo na klipu za mamba za ubora wa kati zimejumuishwa. Kuna ulinzi dhidi ya joto la juu, ambalo shabiki mdogo amewekwa nyuma ya kifuniko cha nyuma. Kwa ujumla, kifaa bora ambacho kinategemewa na, muhimu zaidi, rahisi na rahisi kutumia.

Alama chache muhimu

Madereva wengi hujaribu kutonunua chaja ya betri ya gari ya Kichina. Mapitio ya watumiaji yanasema kuwa hii ni bahati nasibu thabiti. Kwa hiyo, ni bora kutoa upendeleo kwa kumbukumbu ya ndani, ambayo ni ya gharama nafuu na kufanya kazi nje ya fedha zilizotumiwa na 100%. Ikipatikanapesa za bure, unaweza kununua "Sonar" na kubeba nawe ikiwa tu. Naam, ikiwa tunazungumzia kuhusu chaguzi za bajeti, basi chaguo bora ni chaja ya betri ya gari la Kedr. Maoni kutoka kwa madereva yanatokana na ukweli kwamba huyu ni mtengenezaji anayeaminika, na ubora hapa uko katika kiwango kinachostahili.

Fanya muhtasari

Kwa hivyo tuliangalia miundo maarufu zaidi ya chaja za magari. Kama unaweza kuona, hutofautiana sio tu kwa bei, lakini pia katika utendaji. Kwa wengine, kifaa cha rubles elfu kitakuwa zaidi ya kutosha, wakati wengine watapendelea mifano kama Sonar. Kwa hali yoyote, hili ni jambo la lazima katika karakana, na wakati fulani litakuja kwa manufaa.

Kumbuka kuwa kuchaji kiotomatiki ni salama zaidi kwa betri kwa kuwa haitoi mkondo wa juu sana wa mkondo mwishoni mwa mzunguko. Kumbukumbu ya mwongozo inapoteza katika suala hili. Kawaida wao huchaji betri na moja ya kuanzia sasa katika hatua zote. Kuhusu uharibifu, hii ni kipengele muhimu, lakini si kila mtu anayepaswa kuitumia. Ingawa wengi bado wanaweza kufufua betri kwa njia hii.