2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Shukrani kwa filamu "Gone in 60 Seconds", kila mtu anaifahamu Mustang. Haikuwa bure kwamba gari zuri liliibua huruma kutoka kwa mhusika mkuu - historia ya gari hili inaweza kukamata roho ya mjuzi zaidi au chini ya uwezo wa magari. Katika historia yake ya miaka 42, Mustang iliweza kushinda mbio nyingi, kushinda mataji kadhaa ya kifahari. Kwa mfano, kulingana na ukadiriaji wa jarida la Forbes, gari hili ni kati ya magari kumi yaliyobadilisha ulimwengu. Inatambulika kama Gari maarufu zaidi la Misuli katika historia. Na shukrani zote kwa kampeni ya utangazaji iliyofikiriwa vizuri. Kuweka na kukuza kizazi cha kwanza cha Mustangs huchukuliwa kuwa mafanikio zaidi katika ulimwengu wa magari. Matokeo ya mtazamo huu makini yalikuwa mauzo ya magari milioni moja hadi mwezi wa kumi na nane wa mauzo.
Ila hadithi inatosha - wakati wa kwenda moja kwa moja kwenye gari.
Ford Mustang BOSS 302 ni muundo upya wa Mustang ya zamani. Nambari 302 kwenye kichwa inaonyesha saizi ya injini. Ilitafsiriwa kwa lugha inayoeleweka zaidi kwetu, "302" inamaanisha kuwa uwezo wa injini ni lita 4.9. Marekebisho yanaelekezwa kwa matumizi ya ulimwengu wote kwa kuhama kwa msisitizo wa mbiombio. Marekebisho ya "Boss 302" yanatofautishwa na motor iliyorejeshwa, ambayo ilifanya iwezekanavyo kuongeza nguvu kwa karibu 10% (440 hp kwa "Boss" dhidi ya 412 kwa toleo la GT la hisa). Injini inafanya kazi na sanduku la gia sita-kasi. Shukrani kwa haya yote, gari la Ford Mustang Boss lina uwezo wa kuweka barabara kwa kasi hadi kilomita 250 kwa saa. Kwa bahati mbaya, Ford Mustang BOSS 302 ndiyo modeli ya kwanza katika mfululizo kuwa na uwezo wa zaidi ya 1.0 g ya kuongeza kasi ya upande (bila kujumuisha gari kuu la SVT).
Kwa kufahamu vyema umuhimu wa gia nzuri ya kukimbia na mfumo wa breki, watengenezaji hawakuwanyima umakini wao. Brembo hapa zinatekelezwa na kalipi za Brembo za pistoni nne, rimu za inchi 19 zimevaliwa na raba yenye chapa ya Pirelli ya vipimo vya kuvutia: turubai ya nyuma hapa ni 285x35, na ya mbele ni 255x40.
Ford Mustang BOSS 302 ina chemchemi ngumu na vimiminiko vinavyoweza kurekebishwa. Shukrani kwao, "Boss" ni chini kuliko hisa "Mustang" na milimita 11 mbele na 1mm nyuma. Kwa ujumla, mfumo wa kusimamishwa na breki katika Ford Mustang BOSS 302 unafanywa kwa kiwango na kusubiri kimya kimya katika mbawa, kujificha kwenye kina cha gari.
Kwa wale ambao hawana uzuri huu wa kutosha, mtengenezaji anatoa toleo la kipekee - Ford Mustang BOSS 302 Laguna Seca. Imepewa jina la wimbo maarufu, marekebisho yameundwa ili kukidhi hamu ya mbio zisizoshibishwa. Bila shaka, ni gharama zaidi, lakini kwa ada hii ya ziada wewevitapeli kadhaa vya kupendeza, breki zilizoboreshwa, kigawanyaji cha mbele kilichoboreshwa na kiharibu baridi na kikubwa. Zaidi ya hayo, beji ya kawaida itabadilishwa na kuweka ubao wa kipekee wa Laguna Seca ili kila mtu ajue anashughulika naye!
Kwa muhtasari, ningependa kusema kwamba "Ford" mpya ilitoka ya kuvutia sana, hata bila kuzingatia historia yake. Hili ni gari la mbio la starehe bila kutarajia na mienendo mizuri. Na kinachovutia zaidi, licha ya ukweli kwamba injini ya "farasi" ni karibu lita 5, ni rafiki wa mazingira na kiuchumi - matumizi ya mafuta ni lita 14 tu katika jiji na 9 kwenye barabara kuu.
Pendekeza gari hili kwa madereva wanaozingatia sana picha na/au wa mbio za magari.
Ilipendekeza:
Kampuni ya Nissan: hadithi ya mafanikio
Historia ya Nissan ni safari yenye mafanikio na yenye matukio mengi hadi kutambulika duniani kote. Kampuni ya Kijapani, ndogo sana, imepitia mchakato wa kunyonya, ununuzi na ushirikiano kabla ya kuwa wasiwasi mkubwa wa magari
Hadithi ya gwiji na ufufuo wa maajabu wa Volkswagen Hippie
Gari, ambalo linaweza kuitwa kwa usalama ishara ya enzi, bado lina thamani kubwa kwa kizazi cha wazee. Mara tu hawakuita "Volkswagen Hippie" kwa muda wote wa kuwepo kwake, lakini katika historia itabaki milele kama gari linaloashiria uhuru, upendo na usafiri. Walakini, kila kitu ambacho kilikuwa na tabia ya kitamaduni cha hippie. Soma juu ya historia ya gari la hadithi katika nakala yetu ya leo
VAZ-2101. hadithi "Penny"
"Zhiguli" VAZ-2101 ni gari la Soviet la compact, mfano wa kwanza ulioundwa chini ya leseni ya wasiwasi wa Italia "Fiat" kwa misingi ya mfano wa Fiat 124. Gari ilitolewa kutoka 1971 hadi 1982, mwaka jumla ya milioni 2 700,000 VAZ- 2101, na kwa hivyo gari linaweza kuzingatiwa kuwa la watu
Nembo "Maserati". Jinsi hadithi iliundwa
Nembo ya Maserati ni mojawapo ya beji za gari zinazotambulika zaidi. Magari ya chapa hii yanahusishwa na mtindo na kasi ya Italia. Kampuni imetoka kwenye warsha ndogo hadi moja ya makampuni maarufu zaidi duniani
Nembo ya Ford: hadithi ya kuvutia
Hebu tufuatilie historia ya karne ya maendeleo ya nembo ya Ford: kutoka sahani ya kifahari katika roho ya "art nouveau", maandishi ya laconic ya kuruka, pembetatu yenye mabawa hadi mviringo wa bluu unaojulikana na maandishi ya fedha Ford
