2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Ni vigumu kukadiria kupita kiasi jukumu la vifaa bora vya pikipiki. Waendesha baiskeli wenye uzoefu huwa hawatumii kiasi kikubwa katika ulinzi wa hali ya juu wa mgongo, shingo, kifua na miguu. Katika mbio ngumu na kwa kasi kubwa, maisha ya mwanadamu yanaweza kutegemea kofia au buti.
Miongoni mwa aina kubwa ya viatu vya kitaalamu vya enduro, motocross, BMX na ATVs, bidhaa za chapa mpya, lakini inayoendelea kwa kasi ya Marekani Fly Maverick zinastahili kuangaliwa. Kampuni imeweza kujithibitisha vyema. Idadi ya mashabiki wake hujazwa na wanaoanza na wataalamu wa kweli.
FY motobots, kwa sababu ya bei yake ya chini, zinaweza kumudu marubani wengi, na kila mtu atachagua kielelezo haswa ambacho kitakidhi mahitaji yake kwa njia bora zaidi. Mtengenezaji hakujali tu nusu kali ya karamu ya pikipiki, aliheshimu umakini wa wanariadha wa kike na vijana kwa viatu vidogo.
Maoni yetu yatakuwa muhimu kwa wale wanaopanga kununua buti za FLY Maverik. Mapitio, sifa, vipengele vya mifano yote maarufu - yote haya utapata katika makala yetu.
Hadithi Chapa
Mauzo ya kampuni hii yalianza mwaka wa 1998. Miongoni mwa kwanzamawimbi ya urval yalijumuisha maelezo kadhaa ya vifaa vya pikipiki vya michezo, baada ya muda orodha ilipanuliwa tu. Katika orodha ya sasa ya Fly Maverick ya 2017, unaweza kuhesabu takriban aina 85,000 za bidhaa, ikiwa ni pamoja na viatu, nguo, helmeti, vifaa.
Inafaa kuzingatia sera ya wafanyikazi wa kampuni. Idadi kubwa ya wafanyikazi wanajua moja kwa moja juu ya mbio za pikipiki na ni mashabiki wa mbio wenyewe. Kwa hiyo, hawajui tu jinsi ya kuonyesha jambo kuu, kubuni na kuunda mfano wa pili wa vifaa, lakini pia binafsi kushiriki katika kupima kabla ya kuuza bidhaa. Boti za pikipiki za FLY sio ubaguzi. Kabla ya modeli kuingia katika uzalishaji wa wingi, ni, kama wanasema, inaendeshwa na mtengenezaji mwenyewe.
Kwa sasa, kampuni inazalisha miundo 4 tofauti. Wao huundwa kwa dhana moja, lakini kila mmoja wao ni tofauti na wengine. Ili kuchagua jozi yako inayokufaa, inaleta maana kujifahamisha na safu nzima ya vielelezo.
Boti za pikipiki za FLY husasishwa mara kwa mara, na jozi mbili za muundo sawa wa miaka tofauti ya uzalishaji zinaweza kutofautiana. Lakini mabadiliko ya kimataifa hayapaswi kutarajiwa. Sera ya bei ya kampuni inalenga kuzuia kupanda kwa bei, ambayo ina maana kwamba bei ya gharama inapaswa kubaki katika kiwango sawa. Uboreshaji wa kisasa unahusu muundo, kuongeza upinzani wa uvaaji wa pekee na kuegemea kwa mafundo, kuboresha sifa za kuzuia maji na uingizaji hewa, na kuongeza safu ya saizi.
Sifa kuu za buti zote za FLY
Viatu vya Moto vya chapa hii vinatambuliwa kuwa mojawapo ya bora zaidi duniani. Imetengenezwa kwa kutumia plastiki ya hali ya juu iliyotengenezwa kwa sindanompira wa asili na ngozi. Boti zinapatikana kwa rangi tofauti. Vipengele vifuatavyo, vya kawaida kwa bidhaa zote za chapa, vinaweza kuzingatiwa:
- kidole kilichoimarishwa;
- pedi iliyobuniwa na safu ya chuma ya mbele;
- paneli za pembeni zilizoimarishwa;
- uwezekano wa kubadilisha viungio (na katika baadhi ya miundo pia soli, viingilio na insoles);
- soli ya kuzuia kuteleza yenye usaidizi unaonyumbulika wa upinde;
- kofi iliyopinda, inayozunguka mguu wa chini kwa uthabiti;
- insoli za mifupa zinazoweza kutolewa;
- vifungo vya kutegemewa vya fastex vyenye mtambo maalum unaozuia mkanda kuruka nje ya shimo hata ukikatika;
- sahani ya ndani ya kifundo cha mguu.
FLY Racing Maverik MX Boots
Muundo huu ulitolewa mwaka wa 2012. Boot ni fasta juu ya mguu, hasa kurudia curves zote anatomical. Ndani ya sehemu ya nje ya mpira kuna shank ya chuma ambayo hutoa ulinzi kwa mguu.
Urefu kwenye mstari wa nyuma ni sentimita 38. Hizi ndizo buti za FLY Maverik ndefu zaidi.
Maoni kuhusu muundo huo yanakinzana. Wakati wapandaji wengi wanatoa maoni juu ya mazuri mengi, wengine wanalalamika kuhusu usumbufu wa kutembea. Miguu kupata mawindo na haraka kuanza jasho. Walakini, hii haifanyiki wakati wa kuendesha gari. Katika hali ya hewa ya mvua, viatu vinaweza kuvuja, lakini kutokana na sehemu ya juu ya juu ya viziwi, uchafu wa barabarani hauingii kwenye buti.
Chaguo linalokuruhusu kubadilisha kufuli, insole na outsole zinapochakaa limepokea idhini isiyo na shaka. Miguu haipati moto kutoka kwa mabomba ya kutolea njeshukrani kwa viwekeleo.
Ikiwa unapenda mtindo huu, jitayarishe kutengana na takriban rubles elfu kumi. Uzito wa buti 3450g
FLY Racing Maverik ATV model
Kiatu hiki ni sentimeta nzima chini ya kile cha awali. Boti za FLY Racing Maverik ATV zitavutia sio tu kwa waendesha pikipiki, lakini pia kwa mashabiki wa magari ya magurudumu manne ya barabarani, kwani unaweza nadhani kwa urahisi kutoka kwa kifupi ATV kwa jina. Kati ya huduma, inafaa kuzingatia kufuli 3 rahisi lakini za kuaminika, pekee nene ya mpira, ulinzi wa kifundo cha mguu ulioimarishwa, utekelezaji mweusi safi na bei ya chini. Kwa mfano huu, muuzaji ataomba takriban 8,000 rubles.
FLY Racing Maverik MX F4 buti
Mtengenezaji alizingatia maoni kutoka kwa wanaojaribu na kuboresha muundo wa kwanza wa laini. Kwa nje, boti za MX na MX F4 ni sawa, lakini chaguo la pili hutatua matatizo mengi ambayo waanzilishi walipaswa kukabiliana nayo. Mvua na safari fupi kwenye vivuko sio kitu kwao, hakutakuwa na uvujaji. Rubani aliyeshuka kwenye tandiko pia hatahisi usumbufu, miguu yake haitatoka jasho. Kuungua kutoka kwa mabomba yaliyozidi joto sio mbaya.
Ni vyema kutambua kwamba mtindo huu unapatikana kwa ukubwa kadhaa, kwa kuzingatia sio urefu tu, bali pia ukamilifu wa mguu. Idadi ya fastexes inategemea ukubwa, kunaweza kuwa 4, 3 au 2. Ulinzi wa kisigino, kifundo cha mguu na tibia hufanywa katika mila bora ya kampuni.
Vijibu hivi vilionekana kwenye rafu mwaka wa 2015. Bei ilikuwa rubles 8,700. Mnunuzi anaweza kuchagua si tu ukubwa uliotaka, lakini piautendaji wa rangi.
FLY Racing Maverik MX MINI Mini Shoes
Muundo huu umeundwa mahususi kwa ajili ya kizazi kipya cha wapenda enduro na motocross. Inapatikana kwa ukubwa hadi 32. Boti za FLY Racing Maverik MX MINI zina urefu wa chini (vifungo 2 pekee), viingilio vinavyostahimili moto na muundo wa laconic unaochanganya ngozi halisi nyeusi na plastiki nyeusi.
Boti kama hizo zitagharimu rubles 8,400. Lakini mpenda michezo aliyekithiri wa siku zijazo anahitaji kufundishwa kutumia kwenye vifaa vya heshima kutoka utotoni, sivyo? Na usalama wa mtoto kwa kocha na mzazi yeyote ni wa thamani sana. Maoni yanaonyesha kuwa roboti hizi zina thamani ya pesa.
Cha kutafuta unaponunua
Boti za FLY, kama vile viatu vya motocross, quad na enduro, zimeundwa kwa ajili ya kupanda, si kutembea. Unahitaji kuchagua mfano sahihi. Lakini viatu haipaswi kuwa tight sana. Usitarajie buti za Fly kuanguka zikivaliwa. Viatu hivi vinapaswa kutoshea vizuri kwenye mguu, lakini kubana vyombo kunaweza kuleta madhara.
Usiwahi kurukia hitimisho kwa kujaribu kwenye buti isiyo na vifungo. Hakikisha kufunga kufuli zote, kufaa mguu wako, squat chini na kusimama kwenye vidole vyako. Wataalamu wanapendekeza kununua jozi ya kwanza katika duka la stationary, kutumia fursa ya kujaribu. Katika siku zijazo, unaweza kuokoa kwa kuagiza viatu mtandaoni.
Maoni mengi yanaonyesha kuwa buti kutoka kwa mtengenezaji huyuinahalalisha bei yake ya wastani kabisa.
Ilipendekeza:
Pikipiki: aina. Classic na pikipiki za michezo. Pikipiki za dunia
Baiskeli za michezo hutofautiana na baisikeli za kawaida katika wepesi na kasi ya juu. Kama sheria, baiskeli zote za michezo ni mbio. Kwa classic wanamaanisha pikipiki ya kawaida ambayo hutumikia kwa safari fupi na ndefu
Pikipiki 250cc. Pikipiki za Motocross: bei. Pikipiki za Kijapani 250cc
250cc pikipiki ndizo miundo maarufu zaidi katika daraja la barabara. Marekebisho anuwai ya chapa "IZH", "Kovrovets", "Minsk" bado yanaweza kupatikana leo kwenye barabara kuu na kwenye mitaa ya jiji
Pikipiki 125cc. Pikipiki nyepesi: picha, bei
Pikipiki nyepesi zenye injini ya 125cc ndio aina ya usafiri inayojulikana zaidi miongoni mwa vijana. Maoni ya kwanza ya "pweza", kama baiskeli inaitwa kwa upendo, ni kwamba kuna baiskeli chini yako. Lakini mara tu unapogeuka throttle, hisia ya nguvu na kasi inaonekana mara moja
Pikipiki M-72. pikipiki ya Soviet. Pikipiki za retro M-72
Pikipiki M-72 ya kipindi cha Soviet ilitolewa kwa wingi, kutoka 1940 hadi 1960, katika viwanda kadhaa. Ilifanywa huko Kyiv (KMZ), Leningrad, mmea wa Krasny Oktyabr, katika jiji la Gorky (GMZ), huko Irbit (IMZ), kwenye Kiwanda cha Pikipiki cha Moscow (MMZ)
Pikipiki za Lifan: vipengele, vipimo, bei, uendeshaji
Ilianzishwa mwaka wa 1992, shirika la Uchina la Lifan linazalisha pikipiki ambazo zinauzwa nje ya nchi zaidi ya 140 duniani kote. Fikiria sifa zao, sifa, faida