2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Watu wachache wanajua, lakini hatari ya kuzidisha joto kwa injini ya mwako ndani ni kubwa sio tu katika msimu wa joto lakini pia wakati wa baridi. Kwa matumizi ya muda mrefu ya gari, vipengele vyake vinahitaji uingizwaji au ukarabati, na ikiwa hii haijafanywa, injini ya mwako wa ndani ita chemsha mara nyingi zaidi. Kwa hivyo, kama sheria, madereva wenye uchungu wanakabiliwa na shida kama hiyo. Lakini hata hali nzuri ya kiufundi haina kuokoa kutoka kwa shida hii. Hakuna mtu aliye salama kutokana na hili. Ndiyo maana makala haya yatawafaa madereva wote.
VAZ 2110 injini ya joto kupita kiasi - husababisha
Mara nyingi injini huchemka kwa sababu ya mfumo wa kupoeza, au tuseme kwa sababu ya utendakazi wake. Pia, sababu kuu inaweza kuwa moto uliowekwa vibaya. Na sababu nyingine ambayo huongeza sana mzunguko wa wale ambao wamezidisha injini ni petroli ya ubora wa chini. Imejaa kwenye vituo vyetu vya mafuta. Kwa hivyo sisi kila sikutunakuwa na hatari ya kuingia katika hali isiyofurahi wakati injini inapozidi. VAZ 2106, sababu za kuvunjika ambazo ni sawa na "juu kumi", pia sio kinga kutokana na hili. Magari yanayotoka nje huchemka mara chache zaidi, lakini hii haimaanishi kuwa huwezi kufuatilia hali ya kiufundi ya mfumo wa kupoeza.
Injini iliyozidi joto - nini cha kufanya?
Unapojikuta katika hali kama hiyo, usiogope na fanya vitendo vya makusudi tu. Wakati sindano ya thermometer inafikia alama nyekundu, mara moja uacha kuendesha gari na uzima injini. Ili kuharakisha mchakato wa baridi wa injini ya mwako ndani, inashauriwa kufungua hood. Wakati vizio vinapoa, kwa vyovyote fungua kifuniko cha radiator (inaonyeshwa kwenye picha hapa chini).
Ukiifungua, kutakuwa na toleo thabiti la kipozezi cha digrii 100. Katika kesi hiyo, kuchomwa kwa mikono na uso ni kuepukika. Kwa kuongeza, maji haya lazima yametiwa muhuri kila wakati, kwa hivyo inapunguza gari vizuri na kwa ufanisi zaidi. Ikiwa dereva mwenye ujuzi amezidisha injini, atasubiri dakika 10-15 hadi mifumo yote ipunguze. Kompyuta wanajaribu kuchukua hatua mbalimbali ili kupoza chuma. Njia moja kama hiyo ni kunyunyizia maji baridi kwenye kichwa cha silinda. Kwa nini hupaswi kufanya hivi, tutakuambia mwishoni mwa makala.
Injini inapopoa, tunasubiri na hatufanyi lolote. Na tu baada ya dakika 10 tunafungua kofia ya radiator na kuongeza antifreeze huko. Fungua kuziba tu wakati shinikizo katika mfumo linapungua. Unaweza kujua kwa elasticity ya hose ya juu. Mimina baridi kwa uangalifu sana na polepole. Hakikisha kwamba haidondoki kwenye kichwa cha silinda ya moto. Kisha, tunawasha injini na, ikiwa vitambuzi vyote vinaonyesha thamani za kawaida, washa jiko ili lijae (modi - mtiririko wa hewa moto) na ufikie tunakoenda.
Muhimu kukumbuka
Pengine, kila mmoja wetu amesikia ushauri kwamba baada ya dereva kuzidisha injini, imwagiwe maji baridi. Hii kimsingi sio sahihi na ni hatari kwa injini. Maji baridi yaliyomwagika juu ya uso wa chuma yanajaa deformation yake, ambayo kwa mazoezi inaonyeshwa kwa nyufa kwenye kichwa cha silinda. Kwa hivyo ukitaka kuweka injini yako, kamwe usifuate ushauri huu.
Ilipendekeza:
Je, wanadanganya vipi kwenye vituo vya mafuta? Miradi ya sindano ya mafuta. Nini cha kufanya ikiwa utadanganywa kwenye kituo cha mafuta
Kesi za ulaghai katika vituo vya mafuta nchini Urusi na nchi za CIS si za kawaida. Licha ya gharama kubwa ya mafuta, wamiliki wa minyororo mikubwa na midogo ya kuuza mafuta wanatekeleza miradi ya kunyakua pesa za ziada kutoka kwa wamiliki wa gari kwa njia ya kujaza mafuta kidogo. Kila siku, wafanyabiashara wenye ujanja huja na njia mpya na za kisasa zaidi za kuchukua pesa kutoka kwa idadi ya watu
Cha kufanya ikiwa kipeperushi cha kupoeza kinaendelea kufanya kazi: sababu, suluhu na mapendekezo
Kuna vipengele vingi muhimu kwenye gari, na ubora wa gari kwa ujumla hutegemea jinsi zinavyofanya kazi vizuri. Moja ya haya ni mfumo wa baridi. Mara nyingi juu ya mifano fulani hutokea kwamba shabiki wa baridi huendesha mara kwa mara. Hii sio ishara nzuri sana. Upungufu wa baridi wa injini unaweza kusababisha joto la juu la injini - na hii, kwa upande wake, inaweza kusababisha kiasi kikubwa cha fedha kwa mmiliki kurekebisha
Nini cha kufanya ikiwa kiyoyozi cha gari hakifanyi kazi?
Miongo kadhaa iliyopita, kiyoyozi kilizingatiwa kuwa anasa sana miongoni mwa madereva. Lakini sasa hutashangaa mtu yeyote aliye na kifaa hiki - wakati mwingine kifaa hiki kimewekwa hata katika usanidi wa msingi wa gari. Katika siku za joto za majira ya joto, hali ya hewa ya gari ni wokovu wa kweli kwa wamiliki wengi wa gari
Nini cha kufanya ikiwa kianzishaji kinabofya au hakiwashi VAZ-2107? Urekebishaji na uingizwaji wa mwanzilishi kwenye VAZ-2107
VAZ-2107, au classic "Lada", "saba" - gari ni ya zamani kabisa, lakini ya kuaminika. Zaidi ya kizazi kimoja cha madereva "walikua" nyuma ya gurudumu la gari hili. Kama aina yoyote ya usafiri, VAZ huelekea kuharibika mara kwa mara. Mara nyingi, milipuko inahusiana na mfumo wa kuwasha, haswa, sehemu kama vile mwanzilishi
Nini cha kufanya ikiwa kisukuku cha feni kimevunjika?
Barani, chochote kinaweza kutokea kwa dereva, haswa ikiwa njia yake ni kilomita mia kadhaa. Inawezekana kwamba katikati ya njia shabiki wa shabiki wa gari atashindwa. Ingawa sehemu hii ni rahisi katika muundo, uharibifu wake unatishia kuchemsha gari. Ni hatua gani za kuchukua na jinsi ya kuchukua hatua ikiwa kituo cha huduma cha karibu kiko umbali wa angalau kilomita 50? Hebu tufikirie
