2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02
Kila wakati majira ya baridi inapokaribia, madereva wa magari wanakabiliwa na swali la kujiandaa kwa ajili ya wakati huu wa "kuteleza". Theluji inayoteleza kwenye barabara husababisha hatari ya ajali. Ili kudumisha udhibiti wa gari katika hali ngumu, utahitaji
tairi za msimu wa baridi. Muundo wa tairi zilizoshikiliwa ndio maarufu zaidi miongoni mwa madereva.
Sheria na Masharti
Tairi za msimu wa baridi zenye miiba zimeundwa kwa ajili ya kufanya kazi katika msimu wa baridi, wakati maporomoko ya theluji na barafu hutengenezwa barabarani. Wanaonyesha ufanisi mkubwa katika joto kutoka -15 hadi +7 ºС. Hali hii hufanya matumizi ya matairi kama haya kuwa na tija zaidi katika hali ya hewa ya msimu wa baridi kali na thaws mara kwa mara na kwa kukosekana kwa theluji kali. Hali hii ya hewa ni ya kawaida kwa Urusi ya kati.
Aina za miiba
Kuna aina mbili kuu: iliyogeuzwa na kugongwa. Mwili wa stud kawaida huwa na flanges mbili au tatu kwa ajili ya kurekebisha na kuingizwa kwa nyenzo za carbudi. Muundo wa bidhaainaweza kuwa tofauti. Kuna maoni kwamba matairi bora zaidi ya msimu wa baridi yana vifaa vya mraba. Madai haya yana uhalali wake. Sehemu ya msalaba wa sehemu katika kesi hii itakuwa kubwa zaidi kuliko ile ya kawaida ambayo ina sura ya pande zote. Jumla ya eneo muhimu kwa gurudumu zima itaongezeka kwa mara moja na nusu. Hata hivyo, vijiti vya kawaida vya silinda bado vinapendelewa na madereva kutokana na uzito wao kuwa mwepesi.
Tairi zilizosongwa hufanyaje kazi barabarani?
Tairi chini ya safu laini zina safu ya nyenzo ngumu. Inatumika kupata spikes. Shukrani kwake, muundo hupata nguvu na uwezo wa kuhimili mzigo. Wakati wa kuendesha gari, nguvu ya ziada ya msuguano hutolewa. Kwa spikes, gurudumu hushikamana na uso, kuhakikisha utabiri wa harakati za gari. Utulivu kwenye barabara pia inategemea kutembea kwa gurudumu. Kwa mfano, matairi ya r17 yanapaswa kuwa na kina cha mstari wa angalau 5 mm, ambayo itatoa udhibiti wa kuaminika sana juu ya mashine na kuchangia uwezo wake wa juu wa kuvuka nchi. Ikiwa tunazungumzia juu ya tabia ya matairi hayo wakati wa kuendesha gari kwenye lami safi, basi kuna usumbufu fulani. Iko katika kelele ambayo mpira huu hutoa. Uso uliowekwa, wakati wa kusugua uso wa barabara, hutoa sauti ambayo inakera madereva wengi. Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa safari hiyo inaongoza kwa kuvaa haraka kwa tairi. Kwa hiyo, katika msimu wa joto, zinapaswa kubadilishwa na matairi ya majira ya joto.
Mbadala kwa miiba
Matumizi ya matairi ya msimu wote wakati wa baridi sivyoinakaribishwa na kila mtu, kwani wanakabiliana vibaya na theluji na barafu. Unaweza kuchagua matairi ya msuguano. Kanuni ya operesheni yao iko katika muundo maalum wa kukanyaga ulio na nafasi nyembamba za longitudinal - lamellae. Raba ya msuguano, kama mpira uliowekwa, hutoa utulivu mzuri kwenye barabara zinazoteleza. Kwa vyovyote vile, upendeleo unapaswa kutolewa kwa chaguo lolote kulingana na hali ya hewa ya eneo lako na kwa kuzingatia wastani wa halijoto wakati wa baridi.
Ilipendekeza:
Barabara iko Inaendesha kwenye barabara kuu
Sehemu maalum za barabara za mwendo wa kasi zina sheria zake za usafiri wa umma. Karibu kila dereva anajua kwamba barabara ni sehemu ya barabara iliyoundwa kwa ajili ya harakati za magari kwa mwendo wa kasi. Kwa kiwango chake, haina makutano yoyote na barabara zingine, njia na vivuko vya watembea kwa miguu
Jinsi ya kutofautisha matairi ya majira ya baridi na matairi ya majira ya joto: vipengele, tofauti na maoni
Unapoendesha gari, usalama ni muhimu. Mengi inategemea matairi sahihi kwa msimu. Waanzilishi wengi ambao wamekuwa madereva hawajui jinsi ya kutofautisha matairi ya msimu wa baridi kutoka kwa matairi ya majira ya joto
Ni nini hatari za barabara za majira ya baridi
Kwa ujio wa majira ya baridi, idadi ya ajali huongezeka. Zinatokea kwa sababu ya ukweli kwamba barabara za msimu wa baridi huwa hazitabiriki. Jinsi ya kuishi barabarani wakati wa baridi, ili usiingie ajali? Soma zaidi kuhusu hili katika makala hii
Je, inawezekana kuendesha matairi ya majira ya baridi wakati wa kiangazi: sheria za usalama, muundo wa tairi na tofauti kati ya matairi ya majira ya baridi na majira ya kiangazi
Kuna hali ambazo dereva anaweza kutumia matairi ya msimu wa baridi katika majira ya joto. Hii inahusu uharibifu wa gurudumu kwenye barabara. Ikiwa gurudumu la vipuri kwenye gari limefungwa, inaruhusiwa kuifunga badala ya kuchomwa na kuendesha gari kwa njia hii kwa uhakika wa karibu wa tairi. Kwa vitendo vile, maafisa wa polisi wa trafiki hawana haki ya kutoa faini. Lakini unapaswa kujua jinsi mpira uliokusudiwa kwa msimu mwingine utafanya barabarani
Jinsi ya kuweka minyororo kwenye magurudumu: vidokezo na vipengele vya "viatu" vya magari ya majira ya baridi
Katika nchi nyingi za Ulaya, katika hali ya theluji nyingi, kutoweza kupitika wakati wa majira ya baridi na hali ya hatari ya barafu, madereva hutumia hatua mbalimbali ili kuhakikisha mwendo salama. Wakati matairi bora ya baridi "yaliyojaa" hayana nguvu, makini na minyororo ya kupambana na skid
