Mafuta ya injini "Addinol": maelezo, aina, sifa na hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Baada ya kila kilomita elfu kumi kuongezwa kwenye odometer, dereva hujiuliza: "Nini cha kujaza?". Kwa kweli, mtu kwa muda mrefu amepata mafuta ambayo ni bora kwa injini fulani, lakini mtu bado anatafuta, kwa sababu operesheni na maisha ya injini moja kwa moja hutegemea mafuta ya hali ya juu. Kwa kuwa kuna chaguzi nyingi sasa, na hakuna njia ya kujaribu kila kitu, wapanda magari wanalazimika kuzingatia hakiki kwenye mtandao. Mafuta "Addinol" si ya kawaida sana nchini Urusi, lakini kila mwaka madereva zaidi na zaidi huchagua.

Mtengenezaji

ADDINOL Lube Oil imekuwa sokoni tangu 1936. Hii ni kampuni ya Ujerumani inayozalisha mafuta ya hali ya juu. Ilionekana kwenye soko la Kirusi hivi karibuni, tangu 2000, ingawa inatoa rasmi mafuta kwa zaidi ya nchi themanini duniani kote. Aina ya vitu kama mia sita vya vilainishi mbalimbali. Mtengenezaji hujitahidi kuwa katika hali ya kisasa na daima hutengeneza bidhaa za kibunifu kama vile mafuta ya mnyororo wa joto la juu wa Cliptec au mafuta ya gia ya Eco Gear.

Kwa hivyo, mtengenezaji huinua upau kila maraubora na utengenezaji wa bidhaa. Kwenye tovuti rasmi ya mtengenezaji, unaweza kupata ramani kamili ya sifa za bidhaa yoyote na data kuhusu majaribio ya magari.

Kwa magari

Aina ya mafuta kwa magari ya abiria pia ni nzuri. Kwa hiyo, kwa mfano, kwa madereva wengi, mafuta ya Addinol 5w-40 (Super Light 0540) yaligeuka kuwa godsend. Mtengenezaji anadai kuwa mafuta haya ya syntetisk yenye kazi ya kuokoa mafuta yatatoa injini za petroli na dizeli kwa urahisi. Imekusudiwa tu kwa magari ya abiria, na yanafaa kwa injini na injini zenye turbocharged zilizo na sindano ya moja kwa moja ya mafuta. Daraja la mnato SAE 5W-40.

Mtengenezaji huhakikishia kuwa mafuta yana sifa bora za kuanza kwa baridi, na anabainisha kuchakaa kidogo kwa sababu ya unyevu mzuri wa mafuta kwenye joto la chini. Kutokana na utoaji wa chini wa vitu vyenye madhara, injini inabaki safi katika hali zote za uendeshaji, na maisha yake ya huduma pia yanapanuliwa. Matumizi ya mafuta hayana maana, vipindi vya mabadiliko ni vya muda mrefu, ambavyo vinapatikana kwa kuzuia amana za varnish-kama, amana mbalimbali na unene wa mafuta. Kwa kuongeza, mafuta ya Addinol yanazingatia kiwango cha Euro-3, ambayo hupunguza mzigo wa mazingira kwa kupunguza utoaji wa bidhaa za mwako zinazodhuru. Hutolewa kwa mitungi kutoka lita moja hadi ishirini, au kwenye mapipa ya lita 50 na 205.

Kwa vitendo

Wateja wamezoea kutokuzoeaUnapaswa kuamini sana maelezo yote yaliyotangazwa. Katika mazoezi, ni thamani ya kuangalia mafuta ya Addinol. Maoni ya watumiaji kuhusu hilo ni mazuri sana. Madereva wanaona kupungua kwa matumizi ya mafuta na kutokuwepo kwa amana za kaboni na kupika hata kwa matumizi ya muda mrefu. Injini huanza kufanya kazi kwa utulivu, jambo ambalo ni muhimu kwa wengi.

Katika nchi yetu, ambapo majira ya baridi kali yanaweza kuwa kali na majira ya joto, mafuta mazuri ni ya lazima. Mafuta ya jadi ya "baridi" na "majira ya joto" ni karibu haiwezekani kupata kwenye rafu. Mafuta ya hali ya hewa yote "Addinol" 5w40 hufanyaje katika hali ya Urusi?

Maoni

Wenye magari ni waaminifu kwa bidhaa: mafuta yalithibitika kuwa bora katika halijoto ya chini kwa njia ya kati (hadi -35), kwa hivyo gari litaanza hata kwenye barafu kali, bila shaka, likiwa na betri nzuri. Kwa maeneo ya baridi, kwa utendaji bora wakati wa baridi, unapaswa kuchagua mafuta yenye index ya chini ya mnato.

Wapenda magari ambao wametumia mafuta haya wanathibitisha kuwa bidhaa hiyo ni ya thamani bora ya pesa. Inaonekana vizuri hata baada ya kupita kilomita 10-15,000, wakati watu wengi tayari wanabadilika, hivyo rasilimali ya mafuta ya msingi ni ya juu sana. Kifurushi kikubwa cha viungio hupunguza kikamilifu bidhaa za oksidi.

Wakati wa kubadilisha?

Mtengenezaji yeyote wa mafuta anaonyesha mapendekezo yake kuhusu utendakazi wa bidhaa. Inashauriwa kubadilisha mafuta ya Addinol kila kilomita 15-20,000, lakini takwimu hizi hazizingatii mtindo wa kuendesha gari.dereva maalum. Muda kama huo kati ya mabadiliko kamili ya mafuta itakuwa muhimu tu kwa wale wanaoendesha gari mara nyingi kwa kasi ya si zaidi ya kilomita mia moja kwa saa. Ikiwa kasi ya wastani ni kutoka kilomita mia moja hadi mia moja na thelathini, basi mileage inapunguzwa kwa kilomita elfu tano.

Ikiwa dereva anapenda kuendesha gari, na kipima mwendo mara nyingi kinaonyesha kasi ya 150-170 km / h, basi unahitaji kubadilisha mafuta kila kilomita elfu tano, kwa sababu kwa kasi kama hiyo, yoyote, hata mafuta ya syntetisk, haraka hupoteza mali zake za kinga. Inageuka kuwa slurry nyeusi, sawa na msimamo wa maji. Kwa hiyo, wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya juu, ni busara zaidi na zaidi ya kiuchumi kununua mafuta ya gharama nafuu, kama vile nusu-synthetic, na kubadilisha mara nyingi zaidi, na kuongeza juu ikiwa ni lazima. Hii itasaidia kuweka injini katika mpangilio.

Tahadhari - bandia

Licha ya ukweli kwamba mafuta yalionekana kwenye soko la Urusi hivi majuzi, wafanyabiashara shupavu ghushi wanaanza kutumia mafuta ya injini ya Addinol. Bei yake ni kati ya rubles 400 hadi 500 kwa lita (kulingana na kanda na hatua ya kuuza), hivyo maslahi yao katika bidhaa hii ni haki. Ili usijaze injini na mchanganyiko wa asili isiyojulikana, fuata sheria rahisi.

Unapochagua, mnunuzi anaweza kukagua tu mkebe. Inapaswa kuonekana kama mpya, bila scuffs na ishara za matumizi ya awali. Kifuniko bila "antennae" iliyotiwa muhuri ni ishara ya kwanza kwamba hii "mafuta ya Addinol" haitoki Ujerumani kabisa. Inayofuata nimakini na mshono: ikiwa ni sloppy, basi uwezekano mkubwa una bandia mbele yako. Kuna hila nyingine kulingana na tarehe kwenye kifurushi. Linganisha takwimu zote, kwa kuzingatia tarehe ya kumwagika kwa mafuta. Tarehe ya utengenezaji wa canister kawaida huonyeshwa chini. Kwenye bandia, nambari zinaweza zisilingane.

Logic on guard

Kwa mfano, mafuta yalimwagwa Januari 2, 2017, na kopo lilitengenezwa Februari 2, 2017. Ni jambo la akili kudhani kwamba mafuta hayangeweza kumwagika kwenye mkebe ambao haukuwepo. wakati huo. Mbinu hizi ndogo zitakusaidia kuepuka kununua bidhaa ghushi.

Maisha ya shabiki wa gari pia huwezeshwa na ukweli kwamba kwenye tovuti rasmi ya mtengenezaji unaweza kupata picha ya sasa ya canister kwa bidhaa yoyote, na bidhaa nyingi zina sifa zao wenyewe. Mabadiliko yote yaliyofanywa katika muundo wa chombo fulani pia yanaonyeshwa hapo. Bila shaka, ni thamani ya kununua mafuta tu kutoka kwa wafanyabiashara rasmi wa TM "Addinol" nchini Urusi - ni manufaa kwao daima kuweka kiwango cha ubora katika ubora wao.

Ununue wapi?

Tangu 2000, ofisi rasmi ya mwakilishi wa mtengenezaji imeonekana nchini Urusi, lakini hadi sasa bidhaa hazijajulikana sana kwenye soko. Hata hivyo, karibu na miji yote mikubwa, mafuta ya Addinol yanaweza kupatikana, na orodha ya maduka na anwani zinaweza kutazamwa kwenye tovuti rasmi - hii ni haraka na rahisi zaidi kuliko utafutaji rahisi kwenye mtandao. Ili kufanya hivyo, nenda kwenye kichupo cha "Wapi kununua" kwenye tovuti. Kwenye upande wa kushoto wa skrini, kwenye kichupo cha "Jiji", unawezakufahamiana na orodha kamili ya miji ambayo kuna maduka ya kuuza bidhaa za TM "Addinol". Wakati wa kuchagua jiji, maduka yote yanayopatikana yataonyeshwa mara moja kwenye ramani, kwa mfano, huko Moscow na kanda kuna zaidi ya dazeni mbili kati yao, na katika Lipetsk - moja tu. Safu iliyo upande wa kulia wa ramani inaonyesha maelezo mafupi kuhusu duka, ikiwa ni pamoja na anwani, hivyo ni rahisi kupiga simu na kuangalia upatikanaji wa mafuta muhimu. Ununuzi wa mtandaoni pia unawezekana.