Minu za atomizer - kifaa na madhumuni

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Nyumba za kuingiza ni vifaa vya kimakenika vilivyoundwa ili kuongeza atomi ya mafuta katika mifumo ya sindano na dizeli. Ugavi wa petroli au mafuta ya dizeli hufanyika chini ya shinikizo la juu. Kwa kushangaza, kwenye injini za petroli, kunyunyizia dawa hufanywa kwa shinikizo la anga 3-5, wakati kwenye injini za dizeli, sindano hufanywa kwa 1000-1200 atm.

Ni ya nini?

Sehemu hii hufanya kazi kadhaa kwa wakati mmoja katika mfumo wa usambazaji wa mafuta. Kwanza, hupima kiwango sahihi cha petroli iliyoingizwa. Pili, atomizer ya pua (pamoja na KAMAZ-5460) hufanya kazi ya kudhibiti na kuandaa ndege ya mafuta. Na tatu, kifaa hiki hutenganisha mfumo wa sindano kutoka kwa chemba ya mwako wa injini yenyewe.

Mara nyingi, atomiza za kisasa za kuingiza dizeli huwa na chaneli moja au mbili (nozzles), ambazo kupitia hizo mafuta hutolewa kwenye bomba na kisha kunyunyiziwa kwenye chemba ya mwako. Sehemu ya ubora inapaswa kutoadawa ya kioevu yenye umbo la koni laini.

Aina

Kwa sasa kuna aina mbili pekee za mitambo:

• Vifaa vya kubandika.
• Multi-jet (isiyo na pini).

Katika kesi ya kwanza, vinyunyizio vya pua vya pin hutumiwa katika mifumo ya vortex na injini za dizeli za prechamber. Vifaa vya ndege nyingi mara nyingi huwa na magari yenye sindano ya moja kwa moja ya mafuta, pamoja na magari yenye mifumo ya Reli ya Kawaida. Taratibu zote mbili zina vipengele vyake vya usanifu, lakini kanuni ya utendakazi na utendaji wake mkuu hazibadiliki.

Algorithm ya kufanya kazi

Wakati pua za pua ziko katika nafasi wazi, kioevu hudungwa kwenye chemba ya mwako. Sababu nyingi hutegemea wingi wake na ubora wa usambazaji, kuanzia nguvu ya injini hadi matumizi ya mafuta. Ikiwa atomization haijafanywa kwa usahihi, gari huanza kuvuta sigara, kupoteza kasi na wakati huo huo hutumia mafuta zaidi. Kuna coking mara kwa mara ya pua, ambayo inaweza kusababisha kushindwa kwake kamili. Mshikamano wa kifaa, kilicho katika hali iliyofungwa, unahakikishwa na kufaa kwa ncha ya sindano kwenye kiti cha mwili wa atomizer. Wakati pua za pua ziko kwenye nafasi iliyofungwa, sindano hii inashikiliwa na chemchemi maalum ambayo hufanya kutoka kwa koni ya kufunga kwenye upande wa kifaa. Inafaa pia kuzingatia kwamba mifumo ya sindano ya Reli ya Kawaida hutumia shinikizo la kioevu chenyewe kinachoweza kuwaka badala ya chemchemi.

Kabla ya mafuta kuingia kwenye chumba cha mwako, hudungwa ndani ya pua, baada ya hapo hupitia njia maalum ndani ya atomizer (tulizungumza juu yao mwanzoni mwa makala). Hatua kwa hatua, mafuta huingizwa kwenye kifaa hiki, kama matokeo ya ambayo shinikizo hutengenezwa kwenye mfumo. Mara tu thamani yake inapofikia thamani inayotakiwa, chemchemi ya sindano ya dawa inafungua na mchakato wa sindano ya mafuta kwenye silinda huanza. Katika hali hii, fimbo ya kifaa kilichofunguliwa huingia ndani ya chaneli ya mwongozo katika sehemu ya pua.