VAZ 2108 - uzuri na urahisi

VAZ 2108 - uzuri na urahisi
VAZ 2108 - uzuri na urahisi
Anonim

VAZ 2108 ndilo gari la kwanza kuundwa katika USSR, ambalo lina magurudumu ya mbele badala ya magurudumu ya nyuma (kama vile familia ya kawaida ya VAZ na meli nyingine za magari za USSR). Kwa viwango vya Magharibi, ni ngumu kuita mifano ya kisasa ya VAZ ya kisasa, hata ikiwa ni PRIORA, lakini wakati wa kwanza, papa wa VAZ 2108 alikuwa wa kisasa kabisa ikilinganishwa na wanafunzi wenzake, kama vile: Ford Eskort, Golf na nzima. darasa la gofu la miaka hiyo.

VAZ 2108
VAZ 2108

Nane inaweza kuitwa gari la kuvutia, kumbuka wanafunzi wenzako wa miaka hiyo, gari sio ndogo zaidi darasani, kwa hivyo ni bora kwa urefu, kwa mfano - Fiat UNO. VAZ 2108 ina sifa bora. Gari iligeuka kuwa nyepesi sana, kilo 900 tu, kwa hivyo injini ya sentimita 1499 inaweza kuvuta gari kwa urahisi kwenye trafiki ya jiji, na injini dhaifu ya cubes 1300 pia iliwekwa. Na leo, nane iliyopambwa vizuri inaweza kuitwa gari la kasi: sanduku la gear ya tano-kasi, uzito mdogo, uendeshaji wazi hutofautisha kutoka kwa "Classic". Lakini huwezi kuliita gari la familia

Tabia za VAZ 2108
Tabia za VAZ 2108

8, shina ni lita 270 tu, viti vya nyuma si vya wasaa sana, na watu wazima watatu.mgongo utakuwa umebana sana. Tofauti kubwa kutoka kwa familia ya kawaida inaweza kuonekana katika eneo la injini, iko kinyume chake, na sio kwa muda mrefu, kama ilifanyika hapo awali kwenye VAZ. Kwa njia, hadi leo, VAZ inakamilisha compartment injini kwa njia hii.

Gari la VAZ 2108 ni la gharama nafuu na, unapoendesha kwenye barabara kuu, la tano

papa wa VAZ 2108
papa wa VAZ 2108

uhamishaji unaweza kufikia lita 6 kwa kila kilomita 100. Katika miaka ya tisini, kila mtu aliota gari kama hilo, wakati huo aliitwa jina la utani "chisel". Kielelezo cha nane kilipokea jina la utani kama hilo kwa sababu ya mwili wake wa angular. Miaka ya kuendesha gari na kumiliki gari imeonyesha nguvu na udhaifu wake, kiwanda cha bumpers nyeusi za plastiki zimeundwa kwa ubora wa juu na hazitapasuka kwa athari kidogo, kwa athari ya nguvu sawa, bumper ya dazeni au nane ya kisasa. itavunjika, kwa hivyo amua ikiwa inafaa kutoa nguvu kwa ajili ya uzuri. Mabadiliko ya gia ni mafupi sana na gia hubadilika kwa urahisi.

Wakati mbaya ni kwamba gia za mbele na za nyuma ziko karibu sana na kulikuwa na visa wakati gari haliendi mbele kwenye taa ya trafiki, lakini nyuma - hii sio baiskeli au hadithi hata - hii ilifanyika. katika maisha ya kila siku na madereva mbalimbali. Faida ya gari la mbele la VAZ 2108 linaonyeshwa vyema wakati wa baridi, gari yenye gari la mbele ni rahisi zaidi kuhamia kwenye kuteleza, iliyojaa barafu kuliko gari la nyuma la nyuma bila kila aina ya mifumo ya usaidizi wa elektroniki. Kutua kwenye gari ni karibu sawa na kwenye magari ya kigeni, na miguu iliyoinuliwa mbele, hiiinaweza kukata rufaa kwa wale ambao wamesafiri kwenye classics kwa muda mrefu. Leo, takwimu ya nane inafaa zaidi kwa kijana ambaye ana nia na wakati huo huo anapenda magari, ambaye yuko tayari kurejesha teknolojia hii ya wazee. Kisha VAZ 2108 itampendeza kwa tabia nzuri kwenye barabara na hisia ya uhuru. Gari hili limeundwa kwa safari za starehe. Baada ya kuinunua, kutakuwa na akiba ya kutosha kwa uboreshaji wa ubora wa juu.

Ilipendekeza: