Porsche Boxster 2017: ukaguzi, picha, vipimo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Watu wengi wanapenda magari madogo ya michezo kwa utulivu na ari yao ya kupigana. Mmoja wa wazalishaji maarufu wa barabara za kifahari ni Porsche. Pamoja na Cayman maarufu, Carerra, mifano ya 911, kampuni hiyo ilitoa gari la wazi la michezo la aina mbalimbali za 2017. Toleo la Porsche Boxster 2017 ndilo linalochukuliwa kama msingi wa Coupes nyingi za Wajerumani.

Iliyosasishwa Inabadilika

Kizazi cha nne cha roadster kilianzishwa kwa mara ya kwanza Machi 2016. Mfano huo umepitia mabadiliko mengi ya nje na kusasisha vipengele vya kiufundi. Shukrani kwa urekebishaji wote, gari lilipata jina jipya - 718 Boxter. Nambari zilizo katika jina zina mizizi kutoka kwa toleo la gari la Spider, ambalo lilitolewa katika miaka ya 50 na 60 ya karne ya ishirini. Roadster ya michezo ilionekana pamoja na wanamitindo maarufu wa 2017 Cayman na Cayman S. Ukweli huu ulisaidia kuvutia umakini kwa kibadilishaji kipya.

Vipimo

Muundo ulioinuliwa usoni unakuja kawaida na injini ya lita 2.0 yenye turbocharged. Nguvu ya kitengo cha nguvu kama hicho itakuwa sawa na farasi 300. Kukubaliana, Porsche Boxster ina sifa za kawaida. Shukrani kwa sanduku la gia la roboti, gari huharakisha hadi 100 km / h katika sekunde 4.9. Matumizi ya mafuta katika mzunguko wa pamoja ni takriban lita 7 kwa kilomita 100.

Injini ya pili ya Porsche Boxster yenye kiambishi awali cha S hutoa "farasi" 350. Kwa msaada wa kitengo cha lita 2.5, gari huvuka alama ya kilomita 100 / h katika sekunde 4.2. Mtindo huu ulipokea kiambishi awali S kwa jina lake. Hamu ya injini ni mbaya zaidi - lita 7.3 za petroli.

Muonekano

Mwonekano wa mwanaspoti mpya unaendelea kutambulika kwa miaka mingi. Hii inaweza kuonekana kwenye picha ya Porsche Boxster 718. Watengenezaji waliweka bumper mpya ya mbele, ambayo ni tofauti sana na kizazi kilichopita. Kwa mtazamo wa kwanza, unaona optics mpya ya kichwa inayoweza kubadilika katika umbo la kawaida la machozi ya Porsche. Taa za mchana sasa zimeunganishwa kwenye taa kuu yenye taa za LED.

Tofauti na optics ya nyuma, umbo la nyuma limebadilika sana. Kampuni hiyo iliondoa aina mbalimbali za stamping kwenye bumper, kuanzia sasa inaangazia maumbo laini na mistari laini. Bomba la kutolea nje pacha limewekwa katikati. Taa za mbele zimepokea vipengele vya taa vya kisasa.

Kama ukaushaji, wasanidi programu hawakutumia chochote kipya. Kama tu kioo cha mbele, paa inayoweza kubadilishwa ni sawa na sehemu zilizopatikana kwenye mfano wa awali wa barabara. Ndani ya sekunde 9 tugari la michezo lililofungwa linageuka kuwa kigeuzi maridadi. Kazi hii inawezekana tu kwa kasi hadi 50 km / h. Jalada la nyuma la sehemu ya injini lina bawa dogo linalounda aerodynamics sahihi kwa kasi ya juu.

Mapambo ya ndani

Ndani ya ndani ni ya kuvutia sana, kazi inafanywa kwa kiwango cha juu zaidi. Ubora wa vifaa ni bora na utapendeza macho na kugusa kwa wamiliki wote wa gari la Ujerumani. Ngozi halisi, Alcantara, vipandikizi vilivyotengenezwa kwa alumini na mbao za bei ghali ni alama mahususi ya kampuni ya Ujerumani ya Porsche.

Usukani maridadi wa sauti tatu wenye vidhibiti na pedi za giashift ni rahisi sana kwa dereva. Paneli ya chombo katika mwonekano wa kawaida wa visima vitatu imeangaziwa kwa uzuri, na kufanya piga ziwe rahisi kusoma. Saa ya saini ya Porsche hupamba katikati ya dashibodi. Console ina skrini ya kugusa ya inchi 7 ya mfumo wa gharama kubwa wa multimedia. Vidhibiti vinaitikia sana kwa kugusa kwa vidole vyako. Ubora wa sauti uko katika kiwango cha juu sana na utakufurahisha na uwazi wa utayarishaji wa sauti.

Kwa sababu Porsche Boxster ni fundi barabarani, haishangazi kwamba ndoo za kufunga kando hutumiwa kusaidia dereva katika kona zenye kubana. Viti vina marekebisho mengi katika mwelekeo tofauti, pamoja na kazi ya joto na uingizaji hewa. Kati ya viti vya mbele kuna console kwa udhibiti wa mfumo wa hali ya hewa na chaguzi mbalimbali za ziada. Pia katikati ni lever ya gia ya ergonomicgia.

Katika kibanda cha viti viwili, watu wazima wawili wa urefu wa kutosha wanapatikana kwa utulivu. Inashangaza kwa ukweli kwamba barabara ya barabara ina jozi ya vyumba vya mizigo. Kiasi cha mbele ni lita 150, na nyuma - 125. Lakini hata na huduma kama hizo, hapakuwa na nafasi ya gurudumu la ziada kwenye gari hili.

Faida na hasara

Hebu tuzingatie faida kuu za dereva wa barabara, kulingana na maoni kutoka kwa wamiliki:

• matumizi bora ya mafuta;
• motor nguvu;
• udhibiti bora na uthabiti barabarani;
• top top ili kuzuia jua katika hali ya hewa ya joto;
• mwonekano maridadi na angavu.

Licha ya vipengele vyema, muundo huo una hasara kadhaa:

• huduma ghali;
• kwenye barabara za Urusi hakuna njia ya kufichua uwezo kamili wa injini;
• kusimamishwa ngumu;
• nafasi ndogo ya mizigo;
• paa linapoinuliwa, kutua kwa watu walio zaidi ya sentimita 180 si rahisi sana.

Utendaji wa usalama

Porsche Boxster ina vifaa vya kawaida na seti kubwa ya mifumo ya usalama:

• mzoga wa kinga;
• optiki za kichwa zinazobadilika;
• washa taa na mwangaza;
• ABD;
• MSR;
• mfumo wa kudhibiti mvutano;
• mikanda ya kiti cha michezo;
• vihisi shinikizo la hewa kwenye magurudumu;
• kizuia sauti;
• cruise control;
• mfumo kipofu wa ufuatiliaji;
• uwezekano wa kusakinisha kiti cha mtoto.

Hii si orodha nzima ya chaguo na nyongeza ambazo wasanidi wameweka kwenye kabati ya kawaida. Sehemu ya mwili imeundwa na aloi za alumini na magnesiamu. Pamoja na mifuko ya hewa ya mbele, gari lina kondoo wa pembeni na ulinzi wa kuviringisha.

Bei kwenye soko la Urusi

Wawakilishi wa kampuni ya Porsche hawakuahirisha kuanza kwa mauzo ya barabara ya michezo na walifungua maagizo mnamo Januari 2016. Gharama ya Porsche Boxster 2017 kwa watumiaji wetu huanza kwa rubles 3,900,000, kulingana na vifaa vya kawaida. Bei za toleo la S zinaanzia angalau RUB 4,513,000.