2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Ingawa Grand Vitara ya kampuni ya Kijapani ya Suzuki inajulikana sana kama njia panda, uwezo wake wa nje ya barabara unazidi kwa mbali ule wa washindani wengi. Usambazaji wa kiendeshi cha magurudumu mengi ya gari hili una uwezo wa kufunga tofauti ya katikati na kutumia gia ya chini, ambayo sasa ni nadra sio tu kwenye vivuko, bali pia kwa magari ambayo yanaainishwa kama SUV.
The Grand Vitara ilianza kutayarishwa mnamo 1997 katika matoleo matatu ya kimsingi: milango mitano, milango mitano iliyopanuliwa na milango mitatu iliyofupishwa. Katika soko la ndani la Kijapani, magari kama hayo huitwa Suzuki Escudo. Katika historia ya gari, vizazi viwili vimebadilika (ya kwanza - tangu 1997, ya pili - tangu 2005), na pia kumekuwa na marekebisho kadhaa, ya mwisho ambayo yalitokea katika 2013 ya sasa. Kwa kweli, kuitwa kwa jina la kivuko cha Grand Vitara kulianza wakati gia ya chini na kufuli ya katikati ilitolewa kwenye toleo la milango mitatu ya gari la kizazi cha pili.
Muonekano wa Suzuki Grand Vitara 2013 ikilinganishwa na watangulizi wake umebadilika kidogo. Mabadilikoiligusa bitana ya grille, ambayo ilirekebishwa na kuongezewa na kuingiza chrome chini. Optics ya vichwa vya kichwa imebadilika, ambayo inafanana na sura ya "mdomo" wa chini wa ulaji wa hewa. Matao ya magurudumu yaliyowekwa nyuma yanaonekana kuvutia, huku kuruhusu kusakinisha magurudumu yenye kipenyo cha inchi kumi na nane.
Utendaji wa Suzuki Grand Vitara SUV 2013 kwenye barabara za lami unatabirika na haulalamiki. Gari inashikilia barabara vizuri sana. Lakini kujaribu kuendesha gari kama hilo kama gari la michezo kwa mwendo wa kasi kunaweza kusababisha kukata tamaa: maudhui ya maelezo ya uendeshaji yanazidi kuzorota, uthabiti wa mwelekeo unashuka sana, matumizi ya mafuta yanaongezeka sana.
Wakati huohuo, utendakazi wa nje ya barabara wa Suzuki Grand Vitara 2013 uko bora zaidi, pamoja na starehe ya juu. Kwa kuongezea mali ya hapo juu ya upitishaji (kufunga tofauti ya kati na uwepo wa gia ya chini), gari ina kusimamishwa kwa viungo vitano vya kujitegemea nyuma na MacPherson strut mbele. Hata hivyo, mapungufu ya hapo awali ya nje ya barabara bado yapo: uwezo duni wa kijiometri wa kuvuka nchi kutokana na sketi ndefu ya bumper ya mbele, mfumo wa kutolea moshi unaovutia, na kipochi cha kuhamisha.
Suzuki Grand Vitara ya 2013 ndani ya jumba la kibanda inapendeza na masasisho ya vipodozi: plastiki ya dashibodi na dashibodi imebadilika na kuwa bora, vifaa vya kumalizia vilivyotengenezwa kwa ngozi bandia na ngozi halisi pia vimeboreshwa hadi kuguswa. Dashibodi ya maridadi inapendeza macho, na viti vya mbele vyema- nyuma. Katika safu ya pili ya viti, mabadiliko hayaonekani, kama vile kiasi cha sehemu ya mizigo kilibaki bila kubadilika.
Suzuki Grand Vitara mpya ya 2013 inakuja na chaguzi mbili pekee za injini ya petroli. Kwa usahihi, tatu, lakini aina mbili kwa mwili wa milango mitatu: lita 1.6 na lita 2.4; na maoni mawili ya mwili wa milango mitano: lita 2.0 na lita 2.4. Bei nchini Urusi inabadilika kati ya toleo rahisi zaidi - rubles 895,000, na "dhana" zaidi - rubles 1,305,000.
Suzuki Grand Vitara ni gari ambalo unaweza kusahau kuhusu simu yako ya mkononi unapoenda kuvua samaki (sio lazima upige trekta). Na itawezekana kabisa kuendesha hadi mahali pa uvuvi kwa upepo!
Ilipendekeza:
Gari "Suzuki Grand Vitara". "Grand Vitara": matumizi ya mafuta, maelezo, specifikationer na hakiki
Vipimo vya Suzuki Grand Vitara ("Suzuki Grand Vitara"). Jua vipimo, matumizi ya mafuta ya Suzuki Grand Vitara, sifa za injini, kusimamishwa, miili na sifa zingine za kiufundi za magari ya chapa hii
Mercedes yenye kasi zaidi bado haijashindwa
Kila kitengeneza kiotomatiki kina miundo yake maarufu. Kampuni ya Mercedes ina aina ya ajabu ya mifano hiyo. Mbali na mafanikio katika maneno ya kiufundi, kati yao pia kuna magari ambayo hayatofautiani katika muundo, lakini katika utendaji wa juu sana. Kwa mfano, kasi
Tengeneza tena trekta. Tuning na chaguzi zake
Kila mmiliki hujitahidi kutengeneza mbinu yake ili imfae. Hii inatumika si tu kwa magari, bali pia kwa matrekta. Tuning yao pia inawezekana. Na inafanywa na amateurs mara nyingi. Mara nyingi hutengeneza vifaa vya nyumbani. Mwonekano na vitengo vya nguvu vinaweza kubadilika. Hii ni kutokana na tamaa ya kuwa mmiliki wa kitengo cha kipekee, cha kuvutia na chenye nguvu
"Suzuki Grand Vitara": hakiki na hakiki ya safu ya 2013 ya SUVs
Kiendeshi cha magurudumu yote Suzuki Grand Vitara ni SUV ya kipekee inayojumuisha sifa zote bora za jeep 4x4. Nusu ya karne ya uzoefu wa wahandisi wa wasiwasi wa Kijapani "Suzuki" imefanya iwezekanavyo kuunda moja ya kuaminika zaidi na wakati huo huo SUV za gharama nafuu za gurudumu zote duniani. Katika kipindi kirefu cha uwepo wake, "Kijapani" ilibadilishwa kisasa mara 3 tu, na baada ya kutofanya kazi kwa muda mrefu wa miaka 8, kampuni hiyo ilifanya sasisho ndogo ya hadithi ya Vitara
Betri huchemka inapochaji: kawaida na isiyo ya kawaida
Betri ni sehemu muhimu ya gari lolote. Sio tu chanzo cha nguvu kwa vifaa vyote vya elektroniki vya bodi, lakini pia hupakia kibadilishaji na kusaidia kuwasha injini. Utunzaji sahihi na malipo ya wakati wa betri ni ufunguo wa uendeshaji wake wa mafanikio na wa muda mrefu. Walakini, kuna nuances kadhaa ambazo zinaweza kuonya dereva. Kwa mfano - kwa nini betri huchemka wakati wa malipo?
