"Suprotek": hakiki za wamiliki wa gari

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Injini za magari ya kisasa lazima zitimize mahitaji magumu zaidi na zaidi, ikiwa ni pamoja na si tu uzito na ukubwa, lakini pia nguvu zao faafu. Wakati huo huo, wengi wanajua vizuri kwamba viashiria vile vina uhusiano wa kinyume, na hii ina athari mbaya sana juu ya kuaminika kwa vipengele. Hasa, hii inatumika kwa maisha ya injini yenyewe. Wakati fulani katika maendeleo, kupunguza maisha ya injini iliyosakinishwa sanjari na maslahi ya kibiashara, kwani ilihakikisha kupungua kwa mzunguko wa mauzo uliopo wa mnunuzi wa gari.

Lakini mapambano ya mara kwa mara ya ushindani ya watengenezaji wakubwa wa magari, pamoja na mahitaji mbalimbali ya mazingira, yalisababisha ukweli kwamba watengenezaji walipaswa kuboresha kuegemea, na kwanza kabisa, utulivu wa utendaji wake kwa angalau tatu hadi tano. miaka ya kazi, na hiyo yote ni katika hali ambapo vifaa vya kasi zaidi vinatumika.

Mwelekeo mkuu wa uboreshaji wa injini za kisasa ni matumizi ya vifaa vipya vilivyowekwa kwenye vitengo kuu vya msuguano, na vile vile.maendeleo ya mafuta yenye ufanisi zaidi, moja ambayo ni utungaji maalum wa tribotechnical "Suprotek". Maoni kutoka kwa wamiliki wa gari ambao tayari wamejaribu chombo hiki katika mazoezi mara nyingi ni chanya, na matokeo ya utafiti yaliyochapishwa yanavutia sana. Lakini wengi hawaelewi jinsi athari hii inavyotolewa.

Kwa nini tunahitaji "kemia"?

Licha ya ukweli kwamba watengenezaji wa magari wanachukua hatua mbalimbali ili kupunguza riba hiyo, kuna sababu nyingi kwa nini watu wengi hutumia "kemia" kwa injini, ikiwa ni pamoja na "Suprotek". Maoni ya wamiliki yanaonyesha kuwa wananunua fedha hizo hasa kwa sababu zifuatazo:

• Hamu ya kurejesha sifa asili za gari baada ya mwendo mrefu au kuongeza maisha ya injini hadi marekebisho mengine.
• Pata utendakazi wa juu zaidi wa mtu binafsi. Hasa, hii inahusu ongezeko la mwitikio wa throttle na nguvu ya injini, pamoja na uwezekano wa kutumia gari katika hali ya kina bila uharibifu mkubwa kwa rasilimali yake.
• Busara ya wamiliki wa magari ambao wanataka kuhifadhi sifa asili za gari lao kwa muda mrefu iwezekanavyo, ikiwa ni pamoja na kutaka kuliuza tena kwa bei nzuri zaidi.
• Nia ya kupunguza gharama ya mafuta na mafuta ya kulainisha au kutengeneza injini.

Kuna hali ambapo "kemia" ya magari inatumiwa kama suluhu la mwisho. Kwa mfano, katika mtukunaweza kuwa hakuna pesa au wakati wa kufanya matengenezo, lakini wakati huo huo anahitaji gari kusuluhisha maswala kadhaa muhimu, na hutumia zana maalum kama nyongeza ya Suprotec. Maoni kutoka kwa wamiliki wa magari yanapendekeza kuwa fedha kama hizo katika hali fulani ndizo suluhu sahihi pekee.

Kwa hivyo, katika miaka michache iliyopita, nyanja ya "kemia" ya magari kwa injini imeendelea kwa kiasi kikubwa, ikiwa ni pamoja na sio tu ujazo, lakini pia maelekezo.

Yeye yukoje?

Kemia otomatiki inajumuisha aina zifuatazo za viongezeo:

• polima zenye;
• yenye tabaka;
• vifuniko vya chuma;
• vidhibiti vya msuguano;
• viyoyozi vya chuma.

Kulingana na utumizi na utendakazi unaopatikana, bidhaa hizi hutumika kama kiongezi cha mafuta ya kawaida ya kulainisha, yenye faida na hasara zote mbili. Wakati huo huo, watu bado wanapendelea kutumia Suprotec. Maoni ya wamiliki mara nyingi husema kuwa manufaa ya fedha hizi bado yanashughulikia usumbufu wote wa matumizi yao.

Kufunika kwa chuma

Kanuni ya utendakazi wa viambajengo vile ni kwamba chembechembe za metali laini laini hupenya ndani ya eneo la msuguano, ambapo sehemu hizo hutenganishwa na filamu ndogo ya viambata na poda. Miongoni mwa faida za fedha hizo, ni muhimu kutaja ongezeko la eneo la mawasiliano, kupungua kwa hasara zote za msuguano, pamoja na gharama ya chini.

Wakati huo huo, kuna baadhihasara: muda mdogo wa kazi, mshikamano mdogo wa safu iliyotumika, utuaji wa chuma kwenye chaneli na kwenye kuta, pamoja na mkusanyiko mkubwa wa chuma kwenye mafuta.

iliyo na polima

Viungio kama hivyo hufanya kazi kwa sababu ya ukweli kwamba katika mchakato wa matumizi yao miundo ya Langmuir huundwa kwa namna ya ond perpendicular kwa nyuso za msuguano, na hivyo kuhakikisha uhifadhi wa kuaminika wa lubricant. Kwa kuongeza, kwa mizigo ya juu ya kutosha, huanza kuguswa na nyuso mbalimbali za vijana, na kutengeneza fluoride ya chuma, ambayo pia hutoa mali ya shinikizo kali. Bidhaa hizi ni perfluoropolyether carboxylic acid, polytetrafluoroethylene, fluoroplast-4 na perfluoropropylene oxide.

Kati ya faida zao, ni muhimu kuzingatia kwamba wanajulikana kwa bei yao ya chini na sifa bora za shinikizo kali, lakini wakati huo huo hasara zao ni pamoja na uundaji usiotabirika wa conglomerates kutoka kwa bidhaa za mabaki, ambayo husababisha kuziba na kuongezeka. kuvaa kwa njia. Pia, matumizi yao yamejaa uundaji wa amana za tarry, na bidhaa za mwako zinaweza kuwa na vitu mbalimbali vya sumu.

Yenye tabaka

Zana hizi huhakikisha ukata mdogo kati ya safu za miunganisho na vipengele. Faida za bidhaa kama hizo ni kwamba hukuruhusu kufikia eneo lililoongezeka la mawasiliano, kupunguza upotezaji wa msuguano, na pia kutoa sifa bora za kupambana na kuvaa wakati.bei ndogo.

Wakati huohuo, hufanya kazi kwa muda mfupi, hujilimbikizia mafuta kupita kiasi, na pia huchochea uvaaji wa abrasive na babuzi wakati wa uharibifu.

Viyoyozi

Viyoyozi vya chuma hutoa uundaji wa kloridi kwenye maeneo mbalimbali ya mguso wa uso wa msuguano wakati wa mizigo inayoongezeka. Filamu hiyo, ambayo unene wake ni kati ya nm 300 na 400, hukatwa kila mara na kutengenezwa upya.

Faida za bidhaa kama hizi ni sifa bora za kuzuia kuvaa na shinikizo kali, pamoja na bei nzuri, lakini kati ya hasara ni muhimu kuzingatia muda mfupi wa hatua, hatari ya uvaaji mbaya na juu sana. mkusanyiko wa dawa kwenye mafuta.

Virekebishaji vya Geo-friction

Ni aina hii ya fedha ambayo kiongeza cha "Suprotek" kinamilikiwa. Mapitio ya wataalam kuhusu bidhaa hizi mara nyingi ni chanya tu, ambayo ni kuhakikisha shukrani kwa teknolojia maalum ya kazi. Aina hii ya bidhaa kwanza hufanya usafishaji kamili wa uso wa msuguano, na kisha tu kuunda hali ya uundaji zaidi wa safu mpya kwa kurejesha kimiani cha chuma cha fuwele.

Uwezo wa juu sana wa kuhifadhi mafuta wa safu hii huruhusu kutoa ulinzi bora dhidi ya uchakavu, ili kuboresha vigezo vya kitengo. Miongoni mwa faida za zana kama hizo, inafaa kuangazia uwezekano wa ujenzi wa mahali pa vitengo vya msuguano, uundaji wa safu ya kinga, kupungua kwa kiwango cha uvaaji, na pia kupungua kwa hasara.msuguano.

Hasara ni ndogo kwa wakati mmoja - hatari ya overdose, haja ya kufuata madhubuti maelekezo, bei ya juu kiasi, pamoja na utegemezi wa moja kwa moja wa ufanisi wa kazi kwa hali ya nodes. Ni kwa sababu hii kwamba wamiliki wengi wa gari huchagua virutubisho vya Suprotec. Maoni, hata hivyo, yanaonyesha kuwa bei mara nyingi huhalalisha ununuzi wa bidhaa hii, kwani ukifuata maagizo yote, kwa kweli haina sifa zozote mbaya.

Zina tofauti gani?

Tofauti ya kimsingi kati ya viboreshaji jiografia vya msuguano na aina zingine za nyongeza ni kwamba hazifanyi kazi na mafuta kwenye uso wa msuguano, lakini huunda hali kama hizi za mawasiliano kwa kiwango kidogo, kwa msaada ambao itawezekana kuunda. kimiani mpya kabisa ya kioo. Kwa hivyo, mfumo wa msuguano kwa kujitegemea huunda ubora mpya, kama kiumbe fulani hai, na kiongeza cha Suprotec husaidia katika hili. Mafuta ya injini ya ubora hupunguzwa na nyenzo hii, baada ya hapo mfumo humenyuka na kuunda muundo wa sekondari ambao unafaa zaidi kwa mawasiliano haya ya msuguano. Kutokana na hali hii, uchangamano na ufanisi wa matumizi ya fedha hizo hupatikana.

Tofauti inayosadikisha zaidi kati ya vidhibiti vya msuguano na njia zingine za ziada ni uhifadhi wa athari hata baada ya mafuta ya Suprotec kubadilishwa. Mafuta ya ubora, diluted kwa njia nyingine, haipati matokeo, yaani, hakuna bidhaa ndani yake, na hakuna madhara maalum. Kwa kutumiaviboreshaji jiografia, kwa upande mwingine, safu huundwa, muundo mpya kabisa ambao utaendelea kufanya kazi zake bila nyenzo za chanzo.

Kipengele kingine muhimu ni kutoegemea kwao kwa kemikali, ambayo hufanya mafuta ya magari ya Suprotec kuwa salama kutumika katika kilainishi chochote ambapo vifurushi vya kawaida vya viongezi tayari havina uwiano, na matumizi yoyote ya kemikali amilifu ya ziada yanaweza kusababisha mabadiliko mabaya zaidi katika sifa za mafuta.

Ikiwa tunazungumza juu ya athari inayopatikana kwa sababu ya uundaji kama huo wa safu mpya ya uso wa msuguano wakati wa operesheni ya kawaida ya vifaa, inafaa kuangazia kupunguzwa kwa kiwango cha msuguano, na vile vile. uumbaji, chini ya hali fulani, ya muundo huo ambao hauna kivitendo kuvaa. Pia, usisahau kwamba ikiwa unamwaga "Suprotek" (mafuta) kwenye injini, inawezekana kurejesha na kuondoa matatizo mbalimbali ya uso uliovaliwa, ambayo huongeza kwa kiasi kikubwa maisha yake ya huduma kwa ujumla.

Michakato ya urekebishaji wa kijiografia ya nyuso inaweza kutekelezwa katika kiwango cha atomiki, na kwa asili yake ni hila kabisa na inahitaji utafiti wa kina zaidi. Lakini wakati huo huo, inapaswa kuwa alisema kuwa tu kwa sababu ya ukosefu wa utafiti wowote mzito, maoni ya jumla juu ya michakato hupunguza sana uwezekano wa kutumia teknolojia hii, na pia kuizuia kuboreshwa, ndiyo sababu nyongeza ya Suprotec ina. kuwa maarufu.. Mafuta ya injini kutoka kwa kampuni hii yanafanywa kwa msisitizo juu ya ubora wa juu wa nyenzo, na yeye mwenyewe anafanya utafiti mbalimbali mara kwa mara katika maabara yake. Ni kutokana na hili kwamba bidhaa za Suprotec hutofautiana kwa kiasi kikubwa na uundaji unaozalishwa na mashirika mengine.

Faida zake ni zipi?

Leo, mafuta ya Suprotec huko Saratov na miji mingine mikubwa ya Urusi yanahitajika sana, na hii ni kwa sababu ya faida zake zifuatazo:

• Kuwepo kwa athari ya kurejesha nyuso za msuguano (safu ya kinga huundwa, ambayo unene wake ni takriban mikroni 15), pamoja na kuhakikisha athari ya uboreshaji wa jiometri kwenye nyuso zote za msuguano.
• Ongezeko la uwezo wa kushikilia mafuta wa tabaka za kinga - mafuta hutunzwa juu ya uso kuwa na nguvu zaidi kuliko kawaida, ambayo inaruhusu kuhamisha hali ya msuguano hadi eneo la msuguano wa hidrodynamic au nusu maji.
• Aftereffect - vigezo vya msuguano huhifadhiwa kikamilifu hata baada ya mabadiliko ya mafuta hadi safu ya ulinzi itakapochakaa kabisa.
• Kutoegemea upande wowote wa kemikali kwa dutu yoyote ambayo imejumuishwa katika kifurushi cha kawaida cha viongeza vya vilainisho, ili misombo itumike kwa usalama katika vitengo na mifumo yoyote - unahitaji tu kufuata maagizo.

Kwa kweli, hizi ni tofauti kuu pekee ambazo kiongezi cha Suprotec kinazo. Mafuta kwa magari ya bidhaa zote leo yanaweza kuonekana katika orodha ya hiimakampuni, na baada ya muda, anuwai hujazwa tena na idadi inayoongezeka ya bidhaa mpya. Inafaa pia kuzingatia kuwa kuna mafuta kwa aina yoyote ya injini. Kwa mfano, Active ni mafuta ya Suprotec (kifungu: 121137), ambayo hutumika kwa injini za petroli yenye maili ya chini ya kilomita 50,000.

Maoni

Maoni kuhusu kazi ya "Suprotek" ni chanya na hasi:

Chanya. Wengi wanaona kuwa, licha ya gharama kubwa ya chombo hiki, inajihalalisha kikamilifu. Mtu anaona kupunguzwa kwa matumizi ya mafuta, mtu ameacha kulalamika kuhusu matatizo na injini, lakini matokeo ni sawa - akiba kubwa juu ya taratibu za ukarabati au kurejesha. Baadhi wanasema, licha ya manufaa haya yote, umbali wa gesi umeongezeka, ingawa si muhimu sana