"Nissan Pathfinder": hakiki za wamiliki kuhusu gari. Faida na hasara za gari

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Mnamo 1985, kampuni ya kutengeneza magari ya Japani Nissan ilizindua Pathfinder ya ukubwa wa kati SUV. Kumekuwa na vizazi vinne tangu wakati huo.

Je, Pathfinder SUV ni nzuri kweli? Mapitio ya wamiliki - hiyo ndiyo itasaidia kupata jibu la swali hili. Na kwa hiyo, sasa si sifa za gari zitasomwa, lakini maoni ya watu ambao wamekuwa wakiendesha gari kwa zaidi ya mwaka mmoja. Kulingana nao, itawezekana kutoa maoni sahihi, yenye lengo kuhusu gari.

toleo la 2000: usambazaji wa lita 3.3

Kwa kuwa suala hili limetoa idadi kubwa ya wanamitindo kwa miaka 33, tutaangazia yale magari ambayo ni maarufu zaidi miongoni mwa madereva.

Hapa kuna nuance ya kwanza ambayo inaweza kupatikana kutoka kwa maoni ya wamiliki: "Pathfinder" ya kizazi cha pili, kwa kweli, si rahisi kupata katika hali nzuri, kwani SUV hii inachukuliwa kuwa ya zamani. Lakini vipuri na vifaa vya matumizi vinaweza kupatikana kwa urahisi, na kwa bei nzuri, na hii ni nyongeza.

Na hizi hapa ni faida nyingine za gari hili:

• Gari, ingawa ni kuukuu, ni SUF SUV yenye uwezo wa kudumu wa gurudumu la nyuma na kiendeshi cha magurudumu ya mbele (kwa kasi ya hadi kilomita 60/h).
• Matuta mengi "humezwa" na kusimamishwa. Sehemu nyingine ni matairi ya juu. Kwa hivyo SUV iwe na safari rahisi.
• Fremu ya gari imeunganishwa, na kutokana na hili, roli katika kona ni ndogo sana kuliko magari mengine.
• 170-horsepower "sita" yenye umbo la V inapendeza kwa kutegemewa na unyenyekevu wake. Petroli mbovu haipendi, lakini inakubali.
• Checkpoint, licha ya ukweli kwamba ni mashine otomatiki, inashangaza na ubora wake.

Vipi kuhusu gharama? Hivi ndivyo wamiliki wanasema katika hakiki: Pathfinder ya kizazi cha 2 na injini hii hutumia lita 15 za petroli 92 kwa kilomita 100 za "mji". Wakati wa msimu wa baridi, matumizi huongezeka hadi lita 18.

toleo la 2007: usambazaji wa lita 4.0

Hii tayari ni modeli ya kizazi cha tatu. Katika hakiki za wamiliki wa Nissan Pathfinder (lita 4), faida zifuatazo zilizingatiwa:

• Ikiwa na injini ya nguvu ya farasi 269, mashine hii nzito ya nje ya barabara inaendeshwa kwa kushangaza kama tanki. Hakuna mwisho wa msukumo na kuongeza kasi.
• Usimamizi ni rahisi sana. Usukani unaweza kuzungushwa kwa angalau kidole kimoja.
• Vioo vikubwa sana, mwonekano bora, kamera bora. Na dereva anapowasha "R", kioo cha kulia huinama kidogo, jambo ambalo ni rahisi.
• Haizunguki hata kidogo katika kona - hii ni kutokana na kusimamishwa huru.
• Nchi ya ndani ina nafasi nyingi, haswa kwa urefu. Muhimu, inawezakubadilisha. Viti vinakunjuliwa hadi gorofa tambarare kwa kusogea mara moja kwa mkono.

Lakini mashine hii pia ina hasara. Yaani:

• Matumizi: mjini lita 16-20, kwenye barabara kuu angalau lita 12.
• Mipako ya rangi ni dhaifu.
• Plastiki kwenye kabati haina urembo. Ncha ya kiotomatiki inasikika kwenye matuta na matuta.
• Ukiendesha kwenye barabara kuu kwa kasi ya zaidi ya kilomita 130/saa, gari litaanza "kurandaranda".

Pia, katika hakiki za wamiliki wa Nissan Pathfinder na mileage, umakini hulipwa kwa nuance ambayo mara nyingi lazima "kumaliza" kitu kwenye gari. Lakini bila hiyo, hakuna chochote. Magari mapya yanahitaji matengenezo, na "watu wazima" hata zaidi.

toleo la 2010: kuweka upya mtindo, lita 2.5, upitishaji otomatiki

Muundo mwingine unaostahili kuzingatiwa. Mapitio ya wamiliki wa Nissan Pathfinder (2.5, dizeli) huorodhesha faida zifuatazo:

• Nje inayolingana.
• Vioo vya kando vinavyopashwa joto.
• Hakuna sehemu zenye upofu.
• Kioo cha kuona cha nyuma kinachopunguza giza kiotomatiki.
• Sauti ya ubora (spika 8 + subwoofer).
• Vifaa vyema: soketi za AUX na USB, kioo chenye mwanga, udhibiti wa hali ya hewa wa eneo 3, soketi ya volt 12, n.k.
• Injini kama hp 190 na., yenye nguvu sana na yenye nguvu. Gari inaongeza kasi hadi 180 km/h.
• Gharama inakubalika. Katika hali mchanganyiko, inachukua zaidi ya lita 13 kwa kila kilomita 100.

Lakini, kama magari mengi ya dizeli, hiimodel ina dosari. Katika majira ya baridi, huwaka sana. Na kwa uvivu, sio kwamba haina joto - badala yake, inapunguza. Na hilo ndilo tatizo. Inachukua angalau dakika 20 za kuendesha gari kwa bidii ili kuongeza joto kwenye injini hadi joto la kufanya kazi.

toleo la 2012: usambazaji wa lita 3.0

Model ya lita 3 pia ni maarufu. Watu wanaoimiliki huzingatia manufaa kama haya:

• Injini ya kasi ya lita 3 inayofanya kazi vizuri.
• Upigaji kona bora.
• Safari ya starehe kwenye barabara kuu.
• Udhibiti mzuri wa hali ya hewa, ambao kazi yake haiathiri mienendo ya kuongeza kasi. Kwa maneno mengine: huhitaji kuzima kiyoyozi ili kumpita mtu.
• Wastani wa matumizi - lita 11-12 za dizeli kwa kilomita 100 katika mzunguko uliounganishwa.
• Usambazaji wa kiotomatiki unaweza kubadilishwa hadi kwa ufundi. Kuna hali ya mchezo.
• Nyumba ya ndani yenye nafasi na kubwa, yenye starehe wakati wa kiangazi na wakati wa mchana.

Kwa ujumla, muundo wa 2012 unaleta hisia chanya kwa wamiliki wake. Kila mtu anahakikisha kwamba baada ya kununua Pathfinder, walifanikiwa kupata gari la SUV walilotaka.

Mseto

Haiwezekani kusahau gari lililotolewa mwaka wa 2015. Watu wengi wamekuwa wamiliki wa mseto wa Nissan Pathfinder katika miaka 3. Katika hakiki, wamiliki hugundua vipengele vifuatavyo:

• Nzuri sana ya ndani. Kama tu Infiniti QX60 ya kwanza.
• 230-horsepower injini yenye Xtronic CVT mpya huufanya mseto huu kuwa na nguvu ya kushangaza.
• Hushikilia barabara kwa usalama piainapendeza usukani wa taarifa.
• Kwa kibali cha sentimita 18.2, kusimamishwa kuna akiba ya nishati inayovutia. Kwa ujumla, wenye magari wanaitambulisha kuwa laini na isiyopenyeka.
• Wastani wa matumizi ya mafuta ni lita 8.7, na hii ni mojawapo ya sababu kuu kwa nini wengi tayari wamenunua modeli hii.
• Safari inavutia. Pia, wengi wanafurahishwa na kazi isiyo ya kawaida ya mseto. Jumba liko kimya sana.

Kwa ujumla, kulingana na madereva, kati ya mahuluti yote yanayopatikana, mtindo wa Pathfinder ni mojawapo ya chaguo zinazofaa zaidi.

Toleo la 2016: 3.5 CVT

Sasa unaweza kuzingatia maoni kutoka kwa wamiliki wa Pathfinder ya kizazi cha 4. Hivi ndivyo vipengele ambavyo madereva wa magari hupenda:

• Kwenye kabati, kila kitu ni chenye mpangilio mzuri sana. Mahali pa kila kitufe na kiwiko kinakumbukwa kwa muhtasari.
• Kuna kifurushi cha majira ya baridi (viti vilivyopashwa joto na usukani) na kifurushi cha majira ya kiangazi (uingizaji hewa wa viti).
• Viti vya mbele ni vya umeme, kuna kumbukumbu kwa madereva wawili.
• Mambo ya ndani yameundwa ili kila mtu astarehe katika safari ndefu.
• mlango wa tano wa nguvu.
• Kuna mratibu kwenye sakafu ya buti.
• Usimamizi ni rahisi sana. SUV inafanya kazi kwa kutabirika.
• Matuta yoyote yanaweza kuendeshwa kwa usalama.
• Kutenga kelele nzuri.
• Kuna mfumo wa usaidizi wa kushuka.
• ESP inaweza kuzimwa.
• breki zinazoitikia, jibu sahihi la ABS.

Kulingana na maoni yote ya mmiliki yaliyosalia kuhusu Pathfinder mpya, tunaweza kuhitimisha kuwa hili ni gari la starehe na lina uwezo wa kuvutia. Inafaa kwa harakati za kujiamini na utulivu kwa umbali mrefu - ikijumuisha njia za nje ya barabara na milimani.

toleo la 2014: usambazaji wa kiotomatiki 2.5

Hii pia ni muundo wa kizazi kipya, lakini Pathfinder hii hutumia dizeli. Katika hakiki za wamiliki, unaweza kupata maoni yafuatayo kuhusu SUV:

• Akiwa barabarani, ana tabia kama gari la abiria. Injini ya dizeli yenye nguvu ya farasi 190 inatosha kupita kiasi kwa ukingo.
• Haiyumbiki kwa 180 km/h na "haruki" - ikihitajika, dereva anaendelea kuongeza kasi.
• Unaweza kupanda gari kwa takriban siku nzima bila kusimama, na wakati huo huo usijisikie mchovu na raha mgongoni mwako.
• Matumizi kwa wastani wa kasi ya kompyuta yanaonyesha kuridhisha - lita 10.6 kwa kilomita 100 (hali iliyochanganywa). Kwa kuendesha gari kwa kasi kidogo, matumizi hupungua hadi lita 9.5.
• Gari ina cruise control bora, ambayo husaidia hasa kwenye barabara kuu isiyolipishwa usiku.
• Mfumo wa 4WD ni mzuri. Kufuli zinasambazwa na gari linasogea nje ya barabara polepole lakini hakika.

Kipengele pekee cha muundo wa dizeli ambacho unahitaji kuzoea ni utendakazi wa injini. Kwa mtazamo wa kwanza, inaweza kuonekana kuwa hakuna nguvu ya kutosha. Lakini basi, wakiizoea, wenye magari wanatambua jinsi na wakati wa kukanyaga gesi, na shidakutoweka.

Mapungufu ya kawaida ya kizazi kipya

Baada ya kusoma hakiki za wamiliki wa Nissan Pathfinder mpya, tunaweza kutofautisha ubaya ufuatao wa SUV hii:

• Haijulikani mahali zilipo taa: LED - nyuma, na halojeni - mbele.
• Kirambazaji hafifu, hakuna ingizo la HDMI na hakuna masasisho ya ramani.
• Soketi nyepesi za sigara ni za kina sana.
• Mikeka ni ndogo sana.
• Unapoendesha gari kwa kasi na kwa nguvu, matumizi ni ya juu sana.
• Ngozi ya plastiki yenye ubora wa wastani.
• A plus of a drive on asph alt inakuwa minus kwenye off-road, kwani lami huenda kwa uhakika zaidi kwenye lami mbaya. Kusimamishwa huanza kutoa sauti za kutatanisha.
• Miundo ya dizeli inahitaji hita.
• Matoleo ya kujiendesha yana hitilafu dhaifu ya clutch flywheel na pedal failure.
• Radi ya kugeuza ni kubwa, si rahisi mjini wakati wa kuegesha.

Na kikwazo kingine cha asili - wengi wanahoji kuwa gari inakuwa ghali kutunza baada ya kilomita 100,000. Kwa hivyo, ikiwezekana, ni bora kununua mpya au yenye maili ya chini.

Fadhila za kawaida

Inafaa kumaliza mada kwa kuorodhesha faida za jumla ambazo ni tabia ya SUV nyingi za Pathfinder. Katika hakiki za wamiliki walio na picha, faida zifuatazo hutajwa mara nyingi:

• Gari ni pana na ya kustarehesha. Inafaa kwa wasafiri au familia kubwa.
• Licha yavipimo vyake vya kuvutia, SUV ni rahisi sana kuendesha.
• Shina ni kubwa. Ukiwa na mashine kama hiyo, unaweza hata kupiga hatua.
• Muonekano unapendeza na ukatili.
• Injini nyingi zinatofautishwa na msukumo, nguvu na uchumi.
• Mifumo na chaguo zote muhimu zimejumuishwa kwenye kifurushi cha kwanza.
• Vitengo na vipengele vya gari ni vya kuaminika, huenda kwa muda mrefu sana. Sehemu ni za bei nafuu na ni rahisi kupata.

Jambo muhimu zaidi ambalo wamiliki wote wa Pathfinder wanataja ni kwamba gari hili linahitaji kufuatiliwa, MOT lazima ifanyike kwa wakati na uharibifu unapaswa kusahihishwa mara moja ikiwa itatokea. Kisha SUV itamfurahisha mmiliki wake kwa miaka mingi zaidi.