"Ford Mondeo" (dizeli): vipimo vya kiufundi, vifaa, vipengele vya uendeshaji, hakiki za mmiliki kuhusu faida na hasara za gari

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Ford Mondeo (dizeli) ni gari la ukubwa wa kati linalotengenezwa na Kampuni ya Ford Motor, lililotolewa kuanzia 1993 hadi leo. Shukrani kwa ushirikiano wa wabunifu na wabunifu duniani kote, gari lilionekana kuvutia sana na kiufundi la ubora wa juu, ambayo iliwezeshwa na muundo uliosasishwa, pamoja na kuanzishwa kwa vipengele vipya.

Maelezo mafupi

Dizeli "Ford Mondeo" inarejelea tabaka la kati. Katika usanidi wa juu, gari linaweza kushindana kwa urahisi na BMW-7 sawa, lakini tofauti na hilo, ni chaguo la bajeti zaidi.

Kizazi kipya zaidi cha injini ya dizeli ya Ford Mondeo kimepokea ubunifu mwingi, kama vile grili ya radiator iliyosasishwa, taa za mbele na za nyuma za LED, nafasi kubwa ya kuingiza hewa, vioo vilivyosasishwa na vipengele vingine vingi, ikiwa ni pamoja na.saluni.

Kwa barabara za Urusi, mtengenezaji ametoa kibali cha juu na uwezo wa kuvuka nchi wa gari. Mashine hutolewa kwa magurudumu ya aloi ya inchi 16 na inchi 17 kutoka kiwandani, kulingana na kifaa.

Sifa za kiufundi za dizeli "Ford Mondeo 4"

Ford Mondeo ya kizazi kipya zaidi ilipokea marekebisho mengi ya injini, ikijumuisha vitengo vya petroli na dizeli. Injini za dizeli ndizo za kiuchumi zaidi kutokana na gharama ya chini ya mafuta na matumizi ya chini.

Mbali na injini ya dizeli, Ford Mondeo pia ina injini za petroli zenye uwezo wa 125, 160, 203 na 240 farasi. Sehemu ya mwisho ni ya juu katika mstari huu. Magari yaliyo na injini hii yana vifaa vya gia moja kwa moja ya kasi sita. Uhamisho wa injini ni lita 2, kama zingine nyingi.

Licha ya ubunifu wa mtindo huo, dizeli ya Ford Mondeo inaweza kutumika. Gharama itategemea eneo lililochaguliwa kwa matengenezo. Kwa wastani, bei ya ukaguzi wa kiufundi inatofautiana kati ya rubles 5-20,000. Kwa injini ya dizeli ya Ford Mondeo, mafuta (badala yake) ni moja ya vitu vya gharama kuu. Utaratibu huu lazima ufanyike kwa wakati uliowekwa na muuzaji, au kwa hiari ya mmiliki. Lakini kukaza hakupendekezwi.

injini za dizeli za Ford Mondeo

Injini za dizeli zimeteuliwa TDCI. Kwa jumla, mnunuzi anapewa chaguzi tatu za kuchagua: moja - 1.6-lita, mbili -2 lita. Nguvu inatofautiana kutoka 115 hadi 180 hp. s.

Kampuni pia inazalisha toleo la mwisho kabisa lenye injini ya dizeli ya lita 2.2 yenye nguvu 220 za farasi. Kwa kutolewa kwa kizazi cha hivi karibuni cha injini ya dizeli ya Ford Mondeo, kampuni hiyo ilianza kuweka msisitizo zaidi juu ya utengenezaji wa marekebisho ya gari la dizeli. Uamuzi huu unaweza kuitwa utata ikiwa gari hutumiwa kikamilifu wakati wa baridi. Halijoto ya chini husababisha injini ya dizeli kupoa, hivyo kufanya kuwa vigumu kuwasha gari.

Muhtasari wa gari

Nje ya Ford Mondeo iliyosasishwa iligeuka kuwa ya kusisimua na ya fujo. Katika muundo mpya, uliotengenezwa na wataalamu, magari yalipoteza kabisa maumbo yao ya mviringo, kama ilivyokuwa kwenye mifano kabla ya kurekebisha tena. Vipimo vikubwa vya gari pia vina jukumu. Kwa sababu hii, mambo ya ndani ya modeli yamekuwa mengi zaidi, na ubora wa vifaa vilivyotumiwa umeboreshwa.

Kwa soko la Urusi, gari linakuja na magurudumu ya inchi 16 na 17. Kibali chake cha ardhini pia kimeongezwa. Vipandikizi vya msingi ni pamoja na vipengee ambavyo haviendani vizuri, kama vile sketi za upande mweusi, bumper na besi za kioo nyeusi. Katika viwango vya juu vya upunguzaji, zote zilizo hapo juu zimepakwa rangi ya mwili.

Mambo ya ndani ya gari yameboreshwa kwa kusasisha dashibodi na dashibodi ya kituo. Wachunguzi walijengwa ndani yao. Jopo la kati limepata skrini kubwa ya kugusa na uwezo wa kudhibiti udhibiti wa hali ya hewa, urambazajimfumo ambao haujaendelezwa kikamilifu hadi sasa. Viti vya nyuma ni vizuri iwezekanavyo, ambayo haiwezi kusema juu ya mbele. Haijulikani kidogo kwa nini mtengenezaji alifanya kuingiza upande mgumu kwenye viti. Kwa sababu hii, abiria "pana" hawako vizuri wakiwa kwenye viti kama hivyo.

Katikati ya dashibodi kuna kipima mwendo kasi chenye uwezo wa kuonyesha kasi katika kilomita na maili kwa saa. Kwenye kando yake kuna wachunguzi wawili ambao wanahusika na kutoa makosa ya mfumo, hali ya vipengele vya gari, joto la mafuta, jumla na mileage ya sasa, hifadhi ya nguvu na mengi zaidi.

Msururu wa Ford

Ford huzalisha miundo mingi ya magari, ikijumuisha magari yote mawili (pickup, SUV, sedan, coupe, minivan) na lori. Mifano maarufu zaidi ni Focus na Mondeo. Mbali nao, kampuni pia inazalisha:

• Epuka;
• Kusindikiza;
• Mgunduzi;
• Taurus;
• Fiesta;
• Galaxy;
• Fusion.

Kutoka kwa magari ya michezo tunaweza kutofautisha Ford Mustang, ambayo mifano yake ya zamani katika soko la pili ni ghali mara kadhaa kuliko mifano ya hivi karibuni ya Mercedes-Benz. Hakika, madereva wengi wamegundua hii. Ni kwamba Mustang ni gari adimu, adimu leo.

Maoni

Licha ya ukubwa mkubwa, "Ford-Mondeo" haina matatizo na ushughulikiaji. Gari inaingia wazi zamu, ina muhtasari mzuri, pamoja na insulation ya sauti ya hali ya juu,ambayo ni muhimu sana wakati wa kuendesha gari kwa kasi kubwa. Kwa maneno ya kiufundi, "Ford Mondeo" (dizeli 2.0) katika hakiki ni sifa hasa kwa upande mzuri. Kwa sababu ya matumizi ya chini, urekebishaji huu ni mojawapo maarufu zaidi katika laini yake.

Mashine ya kiotomatiki ya dizeli ya Ford-Mondeo pia haisababishi matatizo yoyote kwa wamiliki wa magari. Faida za gari hili ni pamoja na kuonekana kwake, ambayo inaweza kutoa tabia mbaya kwa baadhi ya magari ya darasa la biashara. Milango pana hukuruhusu kutua kwenye gari vizuri iwezekanavyo. Ubora wa juu wa ardhi pia ni ubora muhimu, shukrani ambayo gari haliogopi kugonga matuta yoyote.

Mambo ya ndani ya Mondeo pia yana faida na hasara zake. Kutengwa kwa kelele kunafanywa kwa kiwango cha juu, na mambo ya ndani makubwa ya wasaa yatavutia wasafiri wote. Mtengenezaji hata alitunza vitu vidogo kama vile sehemu ya glavu, na kuifanya kuwa na wasaa zaidi kuliko miundo ya kizazi kilichopita.

Ingawa si muhimu sana, pia kuna hasara katika muundo huu. Kwa mfano, katika hakiki, wamiliki wa gari wanaandika kwamba fonti kwenye onyesho ni ndogo sana, mfumo wa urambazaji wakati mwingine hupungua sana. Zaidi ya hayo, madereva hawapendi kwamba mtumiaji anapewa aina tofauti za rangi za mwili za kuchagua.

Ni aina ya ajabu ya magurudumu ya inchi 16 kwenye gari kubwa kama hilo. Lakini ikihitajika, zinaweza kubadilishwa na za inchi 19 ambazo zinafaa zaidi kwa muundo huu.

Hitimisho

Mwishokizazi cha gari 100% kilikutana na matarajio ya madereva wengi. Ford Mondeo ya nje imebadilika zaidi ya kutambuliwa. Sasa tunaweza kusema kwa usalama juu ya injini ya dizeli ya Ford Mondeo kwamba hii ni gari bora na vifaa vya kuvutia vya kiufundi. Shida pekee ni kwamba nchini Urusi Ford Mondeo inauzwa tu kama sedan. Walakini, hii haizuii gari kupata umaarufu. Mnamo 2019, tumepanga uwasilishaji wa muundo mpya wa Ford Mondeo.