2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Suzuki Baleno ni gari la daraja la Ulaya la C. Golf - hivyo ndivyo linavyoitwa mara nyingi. Kwa mara ya kwanza gari hili lilionyeshwa ulimwenguni mnamo 1995. Na mara moja alivutia umakini wa umma kwa sura iliyozuiliwa na yenye usawa. Naam, kila kitu kingine kinapaswa kuelezwa kwa undani zaidi.
Mfano kwa kifupi
Watengenezaji wa Suzuki Baleno wakiwa katika harakati za kuunda mradi wa gari hili walizingatia mwonekano wake na faraja. Kazi yao kuu ilikuwa kufanya gari vizuri iwezekanavyo na kutoa nafasi nyingi iwezekanavyo katika cabin. Na wazo hilo lilifanikiwa.
Sehemu ya ndani ya gari hukutana na dereva na abiria wenye viti vya starehe vilivyo na usaidizi mzuri wa upande. Ergonomics ya kiti cha motorist pia hupendeza. Vidhibiti vimewekwa kwa urahisi sana - usomaji wowote unaweza kusomwa bila kukaza. Mpangilio wa vyombo pia ni wa kawaida - tachometer iko upande wa kushoto, na kasi ya kasi iko katikati. Kwa upande wa kulia unaweza kuona kiashiria cha baridi nakiwango cha petroli. Kwa ujumla, hakuna kitu cha kawaida - kila kitu ni rahisi, rahisi na ladha.
Unaweza pia kuona usukani mzuri unaoweza kurekebishwa kwa urefu, vioo (vinavyoweza kurekebishwa kwa umeme), kikoreta cha taa, mikoba ya hewa, madirisha yenye joto, pamoja na chaguo nzuri kama vile kizuia sauti, upandishaji wa velor na kufuli za milango.
Sifa za Muundo
Nini tena maalum kuhusu Suzuki Baleno? Ningependa kulipa kipaumbele maalum kwa kujulikana. Yuko juu ya gari hili. Pia haiwezekani kutambua aerodynamics ya juu ya mwili. Watengenezaji wamekuwa wakifanya kazi juu yake kwa muda mrefu. Na matokeo yake ni bora. Mbali na aerodynamics, iliwezekana pia kufikia kelele bora na kutengwa kwa vibration. Hakuna sauti za nje, ikijumuisha jinsi injini inavyofanya kazi, zinazoweza kusikika ndani.
Wakati wa kuunda na kutekeleza mradi wa Suzuki Baleno, wataalamu walizingatia kwa karibu mambo yote madogo. Hii inaweza kuonekana katika sehemu za plastiki na jinsi zinavyofaa. Funguo, vifungo - yote haya yanafanywa kwa uzuri. Na kuhusu ubora wa kusimamishwa na injini inafaa kuambiwa kwa undani zaidi.
Vipimo
Mada hii inastahili kuangaliwa mahususi. Matoleo ya kwanza kabisa ya Suzuki Baleno yalikuwa na vitengo vya nguvu-farasi 1.3-lita 85. 16-valve, na hata ikiwa na sindano ya usambazaji, haikuweza kusaidia lakini kuvutia umakini wa wanunuzi. Zaidi ya hayo, alifanya kazi sanjari na mekanika ya kasi-5, na wakati mwingine unaweza kununua toleo la kiotomatiki la 4-speed.
Bado nina furahakusimamishwa, ambayo ni huru kabisa. Inatoa utulivu bora. Pia ni ya kuvutia kwamba mwili ni salama sana. Kwenye mbele, ina miundo ambayo inakauka katika tukio la mgongano, na kando kuna mihimili ya kinga. Kutokana na hayo na maboresho mengine ya kiufundi, Suzuki Baleno, ambaye sifa zake za kiufundi kweli huchochea heshima, aligeuka kuwa mtiifu na mwenye kubadilika sana.
Miaka ya baadaye
Muundo wa 1995 ulitoa msukumo katika ukuzaji wa uzalishaji. Suzuki Baleno alipokea hakiki nzuri sana - hii iliwahimiza watengenezaji kuboresha kazi yao ya sanaa ya magari zaidi. Matoleo mapya yalianza kuonekana. Mnamo 1996, gari la kituo na shina kubwa na sehemu ya nyuma ya kubadilisha ilitolewa. Uendeshaji wa magurudumu manne, kitengo cha nguvu ya farasi 100 cha lita 1.6, ABS, starehe na urahisi - gari hili lilikuwa na kila kitu.
Mnamo 1998 kulikuwa na uboreshaji wa kisasa. Ukweli, kama hakiki zinavyoshuhudia, mfano haujapata mabadiliko yoyote. Sehemu ya mbele iliundwa upya, pamoja na gari lilikuwa linapatikana katika mitindo ya hatchback, sedan na station wagon body. Pia hutolewa injini 3 - 1.3, 1.6 na 1.8 lita. Nguvu ya juu ilikuwa 121 hp. Vifaa ni tajiri, ndani kuna kila kitu unachohitaji - kuanzia madirisha ya nguvu na viti vya joto hadi locking ya kati, immobilizer na usukani.
Sasa matoleo mapya zaidi ya gari hili yanatoka. Maarufu zaidi ni katika toleo la hatchback. Crossovers hizi za kuvutia zinazoonekanayenye nguvu sana kwa nje, lakini yenye nafasi kubwa kwa ndani, ilishinda upendo wa madereva wanaothamini nafasi, starehe na ushughulikiaji kikamilifu.
Ilipendekeza:
Utility ATV ZID-200: maelezo, vipimo, vipengele vya muundo
Leo, watumiaji wana uteuzi mpana wa ATV kutoka kwa watengenezaji mbalimbali, kwa hivyo kuchagua moja ni ngumu sana. Huko Urusi, ZID-200 ATV kutoka kwa chapa ya Lifan imepata umaarufu mkubwa. Inatofautishwa na unyenyekevu wa injini na kizuizi cha muundo
Yamaha XT 600: vipimo vya kiufundi, kasi ya juu zaidi, vipengele vya uendeshaji na matengenezo, vidokezo vya ukarabati na ukaguzi wa mmiliki
Pikipiki ya XT600, iliyotengenezwa miaka ya 1980, kwa muda mrefu imekuwa ikizingatiwa kuwa modeli maarufu iliyotolewa na mtengenezaji wa pikipiki wa Japani Yamaha. Enduro iliyobobea sana baada ya muda imebadilika na kuwa pikipiki inayoweza kutumika anuwai iliyoundwa kusafiri ndani na nje ya barabara
Gari "batili": miaka ya uzalishaji wa magari, sifa za kiufundi, kifaa, nguvu na vipengele vya uendeshaji
Mtambo wa Magari wa Serpukhov mwaka wa 1970, kuchukua nafasi ya behewa la S-ZAM, ulizalisha SMZ-SZD ya matairi manne ya viti viwili. "Batili" gari kama hizo ziliitwa maarufu kutokana na usambazaji kupitia mashirika ya hifadhi ya jamii kati ya watu wenye ulemavu wa aina mbalimbali na malipo kamili au sehemu
Vipimo, muundo, nguvu na gharama ya "Ferrari" ya miaka ya mwisho ya uzalishaji
Wapenzi wengi wa magari wanapenda gharama ya Ferrari. Kila mtu anajua kuwa magari haya ni ya kifahari, nzuri, ya gharama kubwa na iliyosafishwa. Mtu yeyote atatambua Ferrari kutoka mbali - hata wale ambao hawaelewi magari. Kweli, inafaa kuzungumza kwa ufupi juu ya magari maarufu zaidi na yaliyonunuliwa, na pia kutaja ni kiasi gani mtu ambaye ana hamu ya kununua mmoja wao atalazimika kulipa
Vielelezo vya picha vya gari la ford focus wagon vipengele vya gari na maoni ya mmiliki
Toleo jipya la Ford Focus Wagon, lililotolewa mwaka wa 2015 mjini Geneva, limepitia mabadiliko makubwa yanayoathiri mambo ya ndani, nje, orodha ya vifaa vya ziada na anuwai ya injini. Wafanyabiashara wa Kirusi wa Ford walianza kutoa bidhaa mpya miezi michache baada ya kuanza kwake
