Vipimo vya gari la theluji, muhtasari wa muundo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:51

Aina pana zaidi za magari ya theluji yanawasilishwa kwenye soko la ndani. Vipimo na nguvu za mashine huchaguliwa kulingana na matakwa ya mmiliki wa baadaye na madhumuni yaliyokusudiwa ya vifaa. Unaweza kununua marekebisho ya bajeti ya nyumbani au matoleo ya kitaalamu kutoka kwa wazalishaji bora duniani. Ufuatao ni muhtasari wa mifano maarufu, kati ya ambayo kuna chaguzi za kusafiri kwa umbali mrefu, uwindaji na uvuvi, mashindano na usaidizi wa kaya.

Vipimo vya gari la theluji "Buran AE"

Hili ni mojawapo ya magari ya bei nafuu. Wakati huo huo, ina muundo wa kisasa wa kuvutia, uwekaji unaofikiriwa vizuri wa compartment ya injini "stuffing". Nyenzo kuu za mwili ni plastiki iliyoumbwa, ambayo haogopi mabadiliko ya joto na inakabiliwa na matatizo ya mitambo. Kifaa kimeanza kwa kutumia kianzio cha umeme.

Kipimo cha nguvu ni "injini" ya mipigo miwili yenye ujazo wa "cubes" 635. Nguvu ya juu ya kitengo ni 34 farasi. Injini imepozwa na raia wa anga. Miongoni mwa vipengele vya kubuni ni sura iliyofupishwa, pamoja na mpango wa traction naSki moja na jozi ya nyimbo. Usanidi huu unahakikisha urahisi wa kuendesha kwenye njia za msitu, hata kwa watumiaji wapya. Mfano huo una kiwango cha juu cha kudumisha, inaweza kutengenezwa bila matatizo yoyote katika shamba. Hasara - "ulafi", kiwango cha chini cha faraja na utulivu.

Vipimo na vigezo vya kiufundi:

• usambazaji - usambazaji wa kiotomatiki na CVT;
• ujazo wa tanki la mafuta - 28 l;
• uzito wa trela inayokokotwa - hadi kilo 250;
• Urefu(bila/bila kuteleza) - 2, 45/2, 27 m;
• upana - 0.9 m;
• urefu wa glasi - 1.32 mm;
• uzito wa kukabiliana - t 0.5;
• kiwango cha kasi - 60 km/h.

Vipimo vya gari la theluji "Taiga 500" ("Varangian")

Urekebishaji umewekwa kwa utaratibu wa uongozaji wa ukubwa kupita kiasi, ambao hutoa urahisi wa kutumia kifaa katika nafasi ya kukaa na kusimama. Miongoni mwa chaguo muhimu ni kiti kilicho na viwango viwili, inapokanzwa kwa kichochezi cha gesi na vipini kwenye usukani, kipengele chenye nguvu cha taa ya kichwa, na kioo cha juu cha mbele.

"Taiga 500" ina kitengo cha nguvu cha viboko viwili kwa "cubes" 500 na uwezo wa "farasi" 43. Gari huharakisha hadi kasi ya 90 km / h katika sekunde tisa tu. Injini imejumuishwa na sanduku la gia la aina mbili na kasi ya kupunguza. Wastani wa matumizi ya mafuta ni kuhusu 21 l/100 km. Faraja ya harakati kwenye eneo mbaya na theluji ya kina hutolewa na kusimamishwa kwa telescopic mbele na safari ya 105 mm, na vile vile analog ya nyuma na safari ya kufanya kazi ya 190.mm. Plastiki iliyoimarishwa hutumika kama nyenzo kwa kipochi, ambacho ni sugu kwa ulemavu wowote.

Vipimo na vipimo vya gari la theluji:

• mfumo wa mafuta - carburetor;
• breki - diski;
• kianza umeme - hakipo;
• 40L uwezo wa tanki la mafuta;
• wimbo wa kuteleza - 0.9 m;
• urefu/upana/urefu – 2, 99/1, 05/1, 38 m;
• uzito mkavu - kilo 260.

Taiga Patrol

Hili ni toleo la kiraia la gari la theluji ambalo hapo awali lilitumiwa na vitengo vya kijeshi. Miongoni mwa vipengele ni kuwepo kwa kiwavi pana, ambayo huongeza utulivu wa vifaa. Urefu wa lug ni 22 mm, ambayo ni kawaida ya marekebisho ya "mtumishi". Kusimamishwa kwa nyuma hufanya kazi kwa kanuni ya kinyonyaji cha mshtuko wa gesi-mafuta, na kuifanya iwe rahisi kuiendesha, ikijumuisha kinyume.

Injini ni injini ya miisho miwili yenye jozi ya mitungi. Nguvu yake inafikia farasi 60, ambayo ni ya kutosha kushinda vikwazo mbalimbali vya theluji. Upoezaji wa injini - kioevu, idadi ya kabureta - mbili, upitishaji - sanduku la gia lenye nafasi mbili na hali ya kupunguza.

Vigezo na vipimo vya gari la theluji:

• ujazo wa tanki la mafuta/mafuta - 55/2.5L;
• ukubwa wa injini - 553 "cubes";
• kasi ya juu - 100 km/h;
• urefu/upana/urefu – 2, 95/1, 15/1, 46 m;
• uzito kavu - kilo 320;
• vipimo vya kiwavi - 3, 93/0, 6/0, 2 m.

Yamaha BR250

Imeonyeshwatoleo limetolewa tangu 1982. Urekebishaji wa mtindo huo ulifanyika mnamo 1992, kama matokeo ambayo utendaji, utendaji na uaminifu wa gari uliongezeka. Kitengo hiki kina injini ya silinda moja ya viharusi viwili, kitengo cha upokezaji kimewekwa lahaja, na breki ni za aina ya diski.

Ubaya ni ukosefu wa kinyume, ambao huathiri vibaya utendakazi wa ujanja. Kitengo cha nguvu huanza bila kuchelewa, ambayo inathibitisha ubora wa Kijapani. Nguvu yake ni ndogo - 18 "farasi", na kiasi cha sentimita 246 za ujazo. Licha ya hili, mfano unaonyesha sifa nzuri za nchi ya msalaba, kwa ujasiri huharakisha hadi 60 km / h. Kipengele - ulinzi wa upepo ulioimarishwa na kiwango kilichoongezeka cha faraja.

Sifa kuu na vipimo vya gari la theluji la Yamaha Bravo:

• kupoeza - aina ya angahewa;
• kuwasha kwa gari - mwongozo;
• vifaa vya fremu - chuma;
• uzito mkavu - kilo 175;
• ujazo wa tanki la mafuta - lita 24;
• urefu/upana/urefu – 2, 95/0, 95/1, 12 m.

Lynx-119

Marekebisho haya ni ya kitengo cha watalii, kilichotolewa tangu 1991. Vifaa vimeundwa kwa ajili ya uendeshaji katika hali mbaya zaidi. "Moyo" wa mashine ni injini ya kiharusi mbili na jozi ya mitungi. Wakati huo huo, anaunda kelele nyingi na ana "hamu" ya kuvutia. Faida za "injini" ni pamoja na unyenyekevu katika matengenezo na kuegemea. Kuna nguvu ya kutosha kushinda kwa haraka miteremko yenye theluji.

Inafaa kukumbuka kuwa kutua kwa abiria sio vizuri sana. Hana cha kushikilia ilashina, ambayo si vizuri sana. Miongoni mwa faida - kuwepo kwa hatua za nafasi kwa miguu. Kiti ni laini lakini kina sehemu ya kuteleza.

Vipimo na vipimo vya gari la theluji la Lynx:

• ukubwa wa injini - 431 cu. tazama;
• aina ya kupoeza - mfumo wa hewa;
• kigezo cha nishati - hp 46 p.;
• ujazo wa tanki la mafuta - lita 24;
• wastani wa matumizi ya mafuta kwa kilomita 100 - 18 l;
• kikomo cha kasi ni 110 km/h;
• uzito - 250 kg;
• urefu/upana/urefu – 3, 24/1, 08/1, 22 m;
• upana wa wimbo - 38 cm.

Yamaha Viking

Toleo lililobainishwa linarejelea vifaa vya matumizi vinavyofanya kazi nyingi. Wahandisi walisikiliza watumiaji na kubadilisha kabisa mbele ya gari, na pia kukamilisha vipengele vya taa, viti vya dereva na abiria. Kingo na mihuri iliyotolewa kwenye kofia kwa ufanisi huelekeza hewa na mtiririko wa theluji kutoka kwa dereva. Faraja ya ziada hutolewa na vishikizo vinavyopashwa joto na visor.

Ulinzi wa kuaminika dhidi ya kupenya kwa theluji kwenye sehemu ya injini unahakikishwa na grilles zilizoboreshwa na kuziba kwa sehemu iliyobainishwa. Lahaja iliyopangwa vizuri inawajibika kwa kuanza vizuri, nguvu ya kitengo kwenye theluji ya kina hugunduliwa kwa sababu ya uchakavu mzuri na nyimbo zilizo na ndoano za ardhini. Kuna shina kubwa na chumba chini ya kiti cha kusafirisha vitu.

TTX na vipimo vya gari la theluji la Viking:

• kiasi cha "injini" - 535 cu. tazama;
• kiashirio cha nguvu - hp 46 p.;
• aina ya injini - toleo la mipigo miwili yenye jozi ya mitungi;
• ujazo wa tanki la mafuta - lita 31;
• uzito kavu - 316 kg;
• urefu/upana/urefu – 3, 05/1, 19/1, 35 m.

Polaris Widetrack

Muundo huu unachukuliwa kuwa maarufu zaidi kati ya wawakilishi wa matumizi. Umaarufu unatokana na uaminifu wa muundo na ubora wa juu wa kujenga. Miongoni mwa faida, pia wanaona mwanzo wa ujasiri wa motor, ambayo inaweza kufanya kazi kwa ufanisi kwa joto la chini sana. "Injini" ya viharusi viwili inahakikisha kiashiria cha msukumo kinachohitajika, haitoi joto kwa kasi ya juu, kwani koti ya baridi ya kioevu inafanya kazi. Faida nyingine ni pamoja na urahisi wa kutunza na uendeshaji wa nodi nyingi.

Nguvu ya injini ni "farasi" 85, mitungi miwili ina kabureta tofauti. Mfumo wa lubrication - usanidi tofauti. Udhibiti mzuri unahakikishwa na kusimamishwa kwa uhusiano wa mbele, ambao hufanya vizuri hata kwa kasi ya kilomita 100 / h. Kifaa cha nyuma ni kinyonyaji cha mshtuko wa torsion bar.

Vigezo na vipimo vya gari la theluji:

• ukubwa wa injini - "cubes" 488;
• usambazaji - CVT yenye gia ya chini na ya nyuma;
• uzito wa trela lililokokotwa - kilo 300;
• uzito kavu - 278 kg;
• urefu/upana/urefu - 3, 25/1, 10/1, 29 m;
• vipimo vya kiwavi - 3.45/0.5 m.

Ste alth Frost

KipekeeGari la theluji lina muundo wa kisasa na sifa nzuri za kiufundi. Vifaa hutoa ski moja tu, kwa kuzingatia mikoa ya kaskazini mwa nchi. Mbinu hii inapatikana katika matoleo mawili, vigezo ambavyo vinafanana kwa kila mmoja. Tofauti iko kwenye msingi uliopanuliwa na uzani (kilo 320 na 295).

Gari inaendeshwa na injini ya viharusi viwili ikiwa na jozi ya mitungi yenye kabureta zake. Mfumo wa kuwasha hutengenezwa kwa msingi wa programu maalum; kitengo kinalindwa kutokana na joto kupita kiasi kwa kulazimishwa kwa baridi ya anga. Safu ya usukani iliyoimarishwa - usanidi unaoweza kubadilishwa, vipini na kichocheo cha kusukuma huwashwa. Breki ya hydraulic inawajibika kwa kuacha. Kiti cha dereva ni laini, kizuri, kisichoingizwa. Kofia ya kisasa ina mashimo maalum ambayo hutumika kuelekeza mtiririko wa hewa kwenye injini.

Vipengele

Vigezo na vipimo vya jumla vya gari la theluji "Moroz Ste alth":

• kiasi cha kufanya kazi - "cubes" 564;
• ukadiriaji wa nguvu - 49 hp p.;
• kipimo cha usambazaji - CVT yenye kinyume;
• kusimamishwa - chemchemi za elliptical mbele na dampers za spring nyuma;
• anza - kianzio cha umeme;
• kasi ya juu zaidi - 80 km/h;
• urefu/upana/urefu – 2, 7/0, 91/1, 33 m;
• ujazo wa tanki la mafuta - 28 l.

Ste alth Ermak 800

Marekebisho haya yamechukua nafasi ya Buran iliyopitwa na wakati kiadili na kitaalamu. Ermak ina uzito sawa, lakini mienendo bora zaidi na vifaa. Upekeekuwekwa kwa tank ya gesi (kati ya miguu ya dereva) huondoa uwezekano wa uharibifu na matawi. Kifaa kinalindwa dhidi ya vishina na magogo kutoka chini kwa ngao ya alumini.

Gari inaendeshwa na injini ya viboko vinne yenye nguvu ya "farasi" 67. Wastani wa matumizi ya mafuta ni kuhusu 20 l/100 km. Tangi inashikilia lita 50 za mafuta. Ushughulikiaji wa gesi na usukani huwashwa. Mipangilio maalum ya lenzi kwenye vipengele vya mwanga huhakikisha mwangaza mzuri.

Sifa na vipimo vya gari la theluji "Ste alth Ermak 800":

• kusimamishwa - darubini mbele, kiunganishi kizuizi huru nyuma;
• usambazaji - usambazaji wa kiotomatiki na CVT;
• dereva - kiwavi mmoja, upana wa sentimita 38;
• breki - mfumo wa diski ya majimaji;
• urefu/upana/urefu – 3, 1/1, 02/1, 33 m;
• lugi kwa urefu - 17.5 mm;
• uzito wa muundo - kilo 290.