2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu ni mojawapo ya vipengele vikuu vya mfumo wa sindano wa injini za dizeli. Kifaa hiki hufanya kazi mbili - huongeza kiwango kinachohitajika cha mafuta ya dizeli chini ya shinikizo na kudhibiti wakati unaohitajika wa kuanza kwa sindano.
Madhumuni na kifaa cha pampu ya sindano
Pampu hii inategemea jozi maalum ya plunger ambayo inachanganya pistoni (plunger) na silinda (sleeve). Utaratibu huu unafanywa pekee kutoka kwa chuma cha juu. Kuna pengo ndogo kati ya plunger na sleeve. Huu ni upandishaji sahihi.
Inafaa pia kuzingatia kwamba pampu za mafuta zenye shinikizo la juu zimeenea hivi karibuni, ambazo hudhibiti muda wa kudunga kwa vidunga vya kielektroniki.
Kulingana na muundo, kuna aina kadhaa za pampu za mafuta:
- Inline.
- Usambazaji.
- Mistari kuu.
Katika pampu ya sindano ya laini, kifaa ni kama ifuatavyo. Inasukuma mafuta ya dizeli kwenye silinda kwa kutumia jozi tofauti ya plunger. Kwa njia yake mwenyeweNi muundo rahisi zaidi. Kwa mfano, pampu za usambazaji zina jozi kadhaa za plunger katika muundo wao. Wanashinikiza na kusambaza mafuta kwa mitungi yote.
Kama sheria, pampu za sindano za usambazaji huwa na jozi ya bomba. Matokeo yake, hutoa usambazaji wa mafuta sare zaidi. Tofauti na pampu za mstari, pampu hizi zinajulikana kwa uzito wao wa mwanga na vipimo vidogo. Kwa hiyo, sehemu za pampu za sindano za usambazaji mara nyingi hazihimili mizigo na kushindwa. Pampu hizi mara nyingi huwa na magari ya abiria yanayotumia mafuta ya dizeli.
Pampu kuu za sindano
Kifaa cha pampu kuu hutofautiana kwa kiasi kikubwa na muundo wa zile za awali. Vipu vya sindano vile hutumiwa katika mfumo wa sindano ya Reli ya Kawaida, ambapo hufanya kazi ya kulazimisha mafuta ya dizeli kwenye reli. Pampu kuu huunda shinikizo zaidi kwenye mfumo. Vifaa vingine hutoa sindano kwa shinikizo la 190 MPa. Kifaa cha pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu "Mercedes Aktros", kwa mfano, inamaanisha kuwepo kwa hadi jozi 3 za plunger. Zinaendeshwa na kamera maalum au shimoni.
Hizi zote zilikuwa aina za pampu za kisasa za sindano. Kifaa cha kila mmoja wao, kama tulivyokwishaona, huchukua uwepo wa angalau jozi moja ya plunger, idadi na sifa ambazo huamua usawa wa usambazaji na sindano ya mafuta kwenye mfumo.
Ikiwa pampu hii itaacha kufanya kazi, usambazaji wa mafuta kwenye chemba ya mwako utakoma. Kwa hiyo, ni muhimu sana kufuatilia hali ya utaratibu huu. NaHatimaye, tunaona ishara kadhaa ambazo inawezekana kuamua utendakazi wa pampu ya sindano:
- Kifaa cha utaratibu kimeongeza kelele wakati wa operesheni.
- Mkanda unateleza gia ya pampu.
- Usambazaji wa mafuta kutoka kwa pampu ya sindano hadi kwa vidunga umekatizwa.
- Ugumu wa kuwasha injini.
- Ongezeko la matumizi ya mafuta.
- Moshi mnene mweusi ukitoka kwenye bomba la kutolea moshi. Kama kanuni, hii inaonyesha vichungi vilivyoziba, lakini baada ya kuzibadilisha, inashauriwa kuangalia hali ya pampu ya sindano.
Ilipendekeza:
Kubadilisha mafuta kwenye Mercedes. Aina ya mafuta, kwa nini inahitaji kubadilishwa na kazi kuu ya mafuta ya injini
Gari ni gari la kisasa linalohitaji kufuatiliwa kila siku. Gari la Mercedes sio ubaguzi. Mashine kama hiyo inapaswa kuwa katika mpangilio kila wakati. Kubadilisha mafuta katika Mercedes ni utaratibu muhimu kwa gari. Katika makala hii tutazungumzia kuhusu jinsi ni muhimu kutekeleza utaratibu huu, ni aina gani na aina za mafuta
Ni aina gani ya mafuta ya kujaza Niva-Chevrolet: aina, sifa, muundo wa mafuta na athari zao kwenye uendeshaji wa gari
Makala hutoa maelezo ya kina kuhusu mafuta ambayo yamejazwa vyema kwenye Chevrolet Niva. Hizi ni wazalishaji maarufu, aina na vipengele vya mafuta, pamoja na maagizo ya kina ya kuchukua nafasi ya mafuta ya zamani na mpya
Ni aina gani ya gari iliyo bora zaidi. Aina kuu za magari na lori. Aina za mafuta ya gari
Maisha katika ulimwengu wa kisasa hayawezi kuwaziwa bila magari mbalimbali. Wanatuzunguka kila mahali, karibu hakuna tasnia inayoweza kufanya bila huduma za usafirishaji. Kulingana na aina gani ya gari, utendaji wa njia za usafiri na usafiri utakuwa tofauti
Pampu ya sindano ya dizeli. Pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu
Tofauti kuu kati ya injini za dizeli na injini za petroli ni mpangilio tofauti wa mfumo wa mafuta na mfumo wa sindano. Kipengele muhimu zaidi katika kubuni ni pampu ya sindano ya injini ya dizeli. Hii ni pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu
Uingizwaji wa pampu ya sindano (KAMAZ) - sababu za kuvunjika na sifa za pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu
Injini ya KAMAZ ina sehemu nyingi changamano na mikusanyiko. Lakini kitengo ngumu zaidi ni sehemu ya vipuri kama pampu ya mafuta yenye shinikizo kubwa. KAMAZ lazima iwe na pampu hii. Wakati huo huo, haijalishi ni marekebisho gani na uwezo wa mzigo - pampu iko kwenye mifano yote bila ubaguzi. Kitengo hiki kinatofautishwa na muundo na utendaji wake mgumu. Ni muhimu sana katika mfumo wa usambazaji wa mafuta, kwa hivyo haupaswi kuitengeneza mwenyewe, ni bora kukabidhi kazi hii kwa wataalamu
