2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Wengi hawaelewi kwa nini watu wanapenda gari hili. Mashine ndogo kabisa, kukaa ndani yake sio vizuri sana. Lifan Smiley ana vikwazo vichache zaidi. Bila kutarajia, taa ya airbag inaweza kuwaka. Hii ni kutokana na muunganisho duni wa ubora katika viunganishi vya waya. Hasi ya pili ni vibration ya usukani. Kasi ya chini kwenye Smile ni 750 rpm. Na karibu kila mara usukani hutetemeka na ni nyeti sana. Ili kutatua tatizo hili, unahitaji kuwasha upya kitengo cha udhibiti na usakinishe programu dhibiti maalum.
Mwanamitindo Lifan Smiley ana matatizo na chassis, yeye hupiga kelele kila mara au kubisha hodi. Lakini hii iko karibu na magari yote, yote inategemea mileage. Licha ya ubaya wote huu, Lifan Smiley alipata mnunuzi wake. Inunuliwa na watu wanaohitaji usafiri tu kwa madhumuni ya kibinafsi. Wamiliki wengi hata husifu mashine ndogo. Kwa kweli ni ndogo sana na inafaa kwa familia ndogo. Shina pia ni ndogo, kiwango cha juu cha begi 1 ya viazi kitatoshea,kwa mfano.
Hapo awali, gari la Lifan Smily lilipewa jina la kike. Kwa kweli, kuona mtu mrefu akiendesha gari kama hilo si jambo la kupendeza kabisa.
Imekusanyika katika gari hili, kila kitu ni nzuri na rahisi kabisa, lakini wakati mwingine kutokana na kubana kuna matatizo na wiring. Mara kwa mara, waya zinaweza kufutwa chini ya kofia, lakini hii pia hutatuliwa.
Lifan Smiley ni bora zaidi kuliko Matiz, ana kichwa kirefu kuliko yeye. Kasi ya juu ya Lifan ni 155 km / h. Kama ilivyo kwa kuongeza kasi, hati zinaonyesha sekunde 14.5 hadi kilomita mia moja / h. Lakini pia inategemea dereva, kulingana na jinsi anavyoendesha gari. Wengi hawatoi hata clutch wakati wa kuendesha gari.
Matumizi ya mafuta ya gari hili ni lita 4.8 kwa kilomita 100. Kiwango hiki cha mtiririko kinapatikana chini ya hali fulani. Kwanza, kasi lazima iwe 90 km / h. Unapoingia ndani, haupaswi kuongeza kasi zaidi ya 3000, na tu baada ya kilomita 10,000 injini itaendeshwa ndani. Ni baada ya haya yote tu ndipo gari lako litaanza kutumia kiwango cha chini cha mafuta.
Kipenyo cha silinda - 69x78, 7 mm, yaani, injini ya gari ni ya mwendo mfupi, ambayo hukuza nguvu nyingi sana kwa mwendo wa kasi. Baada ya kukimbia, unaweza kutoa injini kwa usalama zaidi ya 3000 rpm. Bila shaka, ukubwa wa mashine haufurahi sana, lakini ni injini gani ya frisky! Kwa 6000 rpm, nishati yake ni 89 horsepower.
Lifan Smily automatic ina gearbox ya kasi tano. Ya kwanza ni 3.18, ya pili ni 1.884, ya tatu ni 1.25, ya nne ni 0.86 na ya tano ni 0.707. Nyuma ni 3.14.
Kuahirishwa kwa mbele na nyuma kunajitegemea. Bila shaka, kusimamishwa kwa nyuma ni nzuri, hasi tu ni kwamba ni vigumu kufanya jiometri ya gurudumu. Shinikizo la tairi - 220 kPa, ukubwa - 165/70 R14.
Gari ina mikoba ya hewa kwa abiria wote. Breki hutolewa na diski ya mbele na breki za ngoma za nyuma. Kuna kifurushi cha ABS. Kuna kufuli ya kati, iliyo na mfumo wa kengele. Moto unapojaribu kufungua mlango. Pia huzuia pampu ya mafuta wakati wa kujaribu kuwasha gari. Kwa hiyo ikiwa unaamua kutoa zawadi kwa mke wako au msichana, basi hii itakuwa chaguo bora zaidi. Data ya gari sio mbaya hata kidogo, lakini mfano sio wa kila mtu. Wamiliki wengi wamefurahishwa sana na gari hili na hawataki kuachana nalo.
Ilipendekeza:
Mafuta ya magari 5W30: daraja, sifa, uainishaji, sifa zilizotangazwa, faida na hasara, hakiki za wataalamu na wamiliki wa magari
Kila mwenye gari anajua umuhimu wa kuchagua mafuta ya injini yanayofaa. Sio tu operesheni thabiti ya "moyo" wa chuma wa gari inategemea hii, lakini pia rasilimali ya kazi yake. Mafuta yenye ubora wa juu hulinda taratibu kutokana na athari mbalimbali mbaya. Moja ya aina maarufu zaidi za mafuta katika nchi yetu ni mafuta yenye index ya mnato wa 5W30. Inaweza kuitwa zima. Ukadiriaji wa mafuta 5W30 utajadiliwa katika kifungu hicho
"Lifan Solano" - hakiki. Lifan Solano - bei na vipimo, hakiki na picha
Sedan ya Lifan Solano inatolewa katika biashara ya kwanza ya kibinafsi ya magari ya Urusi Derways (Karachay-Cherkessia). Muonekano thabiti, vifaa vya msingi vya tajiri, gharama ya chini ni kadi kuu za tarumbeta za mfano. Wakati huo huo, kazi ya gari la bajeti ni ya heshima
2T-mafuta: sifa na sifa
Wakati wa kutunza kifaa kinachotumia injini ya viharusi viwili, mara nyingi maswali huibuka kuhusu matumizi sahihi ya mafuta na vilainishi, mafuta n.k. Matumizi sahihi, uteuzi na kanuni ya kutumia mafuta ya 2T itajadiliwa katika makala
LIQUI MOLY grisi: mtengenezaji, kipimo, sifa, muundo, sifa za matumizi na hakiki za madereva
Utendaji wa juu wa vifaa vya kisasa vya gharama kubwa huhakikishwa na vilainishi maalum. Kutowezekana kwa kutumia mafuta ya kawaida katika taratibu husababisha haja ya mafuta. Bidhaa za Liqui Moly hutoa uendeshaji wa ufanisi na wa muda mrefu wa taratibu kuu, kuwalinda kutokana na kuvaa na msuguano
Mafuta ya injini: sifa za mafuta, aina, uainishaji na sifa
Madereva wanaoanza hukumbana na maswali mengi wanapoendesha gari lao la kwanza. Ya kuu ni uchaguzi wa mafuta ya injini. Inaweza kuonekana kuwa na anuwai ya bidhaa za leo kwenye rafu za duka, hakuna kitu rahisi kuliko kuchagua kile ambacho mtengenezaji wa injini anapendekeza. Lakini idadi ya maswali kuhusu mafuta haipunguzi
