2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Semi-trela ya dampo la mizigo mizito "Tonar-9523", yenye uwezo wa kusafirisha mizigo ya aina mbalimbali zikiwemo za kilimo, inafanya uwezekano wa kuongeza ufanisi wa usafirishaji kutokana na uwezo wake wa kubadilika na kubeba mizigo 34. tani.
Madhumuni na aina kuu za semi trela
Kwa sasa, ili kuongeza kiwango cha trafiki na kasi ya utoaji wa bidhaa, treni za barabarani zinazojumuisha trekta na nusu trela zinatumika sana. Trailer ya nusu katika tandem kama hiyo inachukuliwa kuwa gari isiyo ya kujitegemea, ambayo, wakati wa usafiri, inachukuliwa kwa sehemu nyuma ya trekta na kuunganishwa nayo kwa kifaa maalum cha kuunganisha. Tofauti na gari lililo na trela, treni ya barabarani ya nusu trela ina kasi zaidi, ushughulikiaji bora na hukuruhusu kusafirisha mizigo ndefu.
Semitrela, pamoja na lori, zinaweza kuwa za matumizi ya jumla, zima, au maalum, kwa usafirishaji wa aina fulani ya mizigo au bidhaa. Iliyoenea zaidi ni trela za nusu-kitanda zilizo na awning. Kwa ujumla, kulingana na gariwataalam, sehemu ya kitengo hiki hufikia 60%. Inayofuata inayotumiwa zaidi ni trela za nusu-isothermal, wabebaji wa vyombo na matoleo ya tipper. Kategoria ya mwisho inajumuisha "Tonar-9523".
mtengenezaji wa trela mkoa wa Moscow
Kampuni ya Tonar, ambayo kwa sasa inajulikana kama Tonar Machine-Building Plant LLC, ilianzishwa mwaka wa 1991. Bidhaa za kwanza zilizotengenezwa na biashara hiyo zilikuwa trela za muundo wake wa magari. Maendeleo zaidi ya kampuni mpya yaliletwa na trela maalum za biashara za rununu, ambazo zilipata umaarufu mkubwa mara moja.
Kuendelea katika ukuzaji wa biashara na kuongezeka kwa anuwai ya bidhaa kunahusishwa na ufunguzi wa utengenezaji wake wa paneli maalum, ambayo ilifanya iwezekane kutengeneza trela za isothermal na semi-trela. Biashara hiyo ilibobea katika utayarishaji wa trela za kazi nzito za tipper "Tonar-9523" mnamo 2003.
Kwa sasa, LLC MZ "Tonar" ina mzunguko kamili wa kiteknolojia, kutoka kwa muundo hadi mauzo na huduma inayofuata baada ya mauzo ya bidhaa. Jambo muhimu katika uzalishaji wa bidhaa mbalimbali, kutoka kwa trela nyepesi hadi lori za uchimbaji madini, kampuni inaita uwepo wa ofisi yake ya kubuni na kituo cha majaribio.
Jiografia ya mauzo inapanuka, bidhaa za kampuni zinatolewa sio tu kwa soko la ndani na nchi za CIS, lakini pia kwa nchi 16 za kigeni.
Programu na kifaa cha semi trela
Tipper nusu trela"Tonar-9523" imeundwa na kutumika kwa ajili ya usafiri wa mizigo ya wingi wa asili mbalimbali. Iliyoundwa kwa ajili ya matumizi na gari la trekta la uwezo sahihi wa kubeba na vifaa vya kuunganisha maalum ya tano ya gurudumu. Uendeshaji wa trailer ya nusu inaruhusiwa tu kwenye barabara zilizo na uso mgumu ulioimarishwa wa aina I na II. Kulingana na vigezo vya hali ya hewa, kazi inaruhusiwa kwa joto kutoka -45 hadi +45 digrii.
Muundo wa nusu trela "Tonar-9523" unajumuisha mbinu na vipengele vifuatavyo:
- fremu, inayojumuisha spari zilizounganishwa kwa uthabiti;
- monocoque, yenye mlango wa nyuma;
- mfumo wa majimaji, unaojumuisha silinda ya majimaji, bomba, kifaa maalum cha kufunga na kirudisha nyuma maji;
- kusimamishwa hewa;
- ekseli tatu zilizotengenezwa kwa mabomba yenye kuta nene na kalipa zilizoambatishwa;
- mfumo wa breki za anga;
- kifaa cha usaidizi cha kuunganisha na kutenganisha;
- vifaa vya umeme (mchanganyiko wa taa za nyuma);
- hema ya kufunika.
Vigezo vya kiufundi
Utendaji wa kutegemewa na bora wa nusu trela huhakikishwa na muundo na vigezo vilivyofaulu. Sifa za kiufundi za "Tonar-9523" ni kama ifuatavyo:
- urefu - 8.92 m;
- urefu - 3, 15 m;
- upana - 2.55 m;
- unene wa ubao - 7.0 mm;
- unene wa chini - 9.0 mm;
- ujazo wa mwili - 28.0 cu. m;
- ubali wa ardhi - 36.0 cm;
- uwezo wa kubeba - 34, t 1;
- uzito jumla - t 40.0;
- pembe kubwa zaidi ya upakuaji ni digrii 50;
- saizi ya gurudumu - 385/65R22.5;
- kasi ya juu zaidi ya usafiri ni 100 km/h;
- shinikizo katika mfumo wa majimaji - 160 kgf/sq. tazama;
- voltage kuu - 24 V
Bidhaa za kampuni
Kuanzia utengenezaji wa trela nyepesi, kampuni ya Tonar katika maendeleo yake iliweza kufikia uzalishaji wa malori mazito ya kutupa madini. Leo, aina mbalimbali za kampuni zinajumuisha takriban miundo 100 tofauti ya trela katika kategoria zifuatazo:
- isothermal;
- tipper;
- iliyoinama;
- ndani;
- trawls;
- meli za kontena;
- malori ya hisa.
Aidha, kampuni inazalisha magari ya kiteknolojia:
- trekta la machimbo;
- lori la mawe;
- treni pacha ya barabarani.
Mwelekeo mpya unahusishwa na kutolewa kwa mashine zifuatazo za kilimo:
- malori ya nafaka;
- malori ya samaki;
- trekta la trekta;
- wabeba kuku.
Faida za bidhaa za kampuni ni:
- ubora;
- gharama ya ushindani;
- malipo ya haraka;
- kuzoea hali ya nyumbani;
- muda mrefu wa udhamini;
- mtandao wa huduma uliotengenezwa;
- uwezekano wa kutengeneza kifaa kwa maagizo ya mtu binafsi.
Yote haya yanahakikisha maendeleo zaidi ya biashara, huruhusu utengenezaji wa bidhaa mpya, ikijumuisha marekebisho mapya ya semi trela ya Tonar-9523 tipper.
Ilipendekeza:
Tipper semi trela: aina na vipimo
Malori ya kutupa ni muhimu sana kwa usafirishaji wa shehena nyingi, ambayo hurahisisha sana na kuharakisha upakuaji. Kwa makampuni ya usafiri yanayohusika katika usafirishaji wa vifaa vya ujenzi, suluhisho bora ni kutumia treni za barabarani zinazojumuisha trekta na trela ya kutupa, ambayo ina faida kubwa juu ya lori la kutupa
Kwa nini unahitaji semi trela ya lori la kutupa?
Tipper semi-trela ni muhimu sana kwa kusafirisha kiasi kikubwa cha mchanga, mawe yaliyopondwa na changarawe wakati wa ujenzi wa barabara, kazi ya ukarabati na ujenzi. Usafiri una jukwaa la kutoa vidokezo na msingi wa trela ya mizigo
SZAP-8357 trela ya flatbed inayotengenezwa na trela ya KAMAZ
SZAP-8357 trela yenye ekseli mbili yenye uwezo wa kubeba wa juu, yenye muundo rahisi na unaotegemewa, vigezo bora vya kiufundi, inafaa zaidi inapotumiwa pamoja na lori za KAMAZ
BelAZ-7522 lori zito la kutupa: vipimo
Lori la dampo la BelAZ-7522, lenye uwezo wa kusafirisha hadi tani 30 za mizigo mbalimbali kwa wingi kutokana na muundo wake na vigezo vya kiufundi, hutumika sana katika maeneo mbalimbali ya uendeshaji
Trela ya UAZ. Aina na madhumuni ya trela
UAZ SUV maarufu inayozalishwa Ulyanovsk inaweza kuchukuliwa kuwa gari la kudumu zaidi la Urusi. Alistahili sifa hiyo si tu kwa sababu ya uwezo wake wa kuvuka nchi, bali pia kutokana na uwezo wake wa kubeba. Hata "bobby" ya zamani (UAZ-469) inaweza kubeba kwa urahisi watu wazima wawili na kilo 600 za mizigo. Gari la UAZ lina uwezo wa zaidi, kwa hili tu unahitaji trela. Itaongeza angalau nusu ya tani kwa jumla ya uwezo wa kubeba