"Lifan Solano" - hakiki. Lifan Solano - bei na vipimo, hakiki na picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Sedan ya Lifan Solano (Lifan 620) inatolewa katika kampuni ya kwanza ya biashara ya magari ya kibinafsi ya Urusi Derways (Karachay-Cherkessia). Muonekano thabiti, vifaa vya msingi vya tajiri, gharama ya chini ni kadi kuu za tarumbeta za mfano. Wakati huo huo, ubora wa uundaji wa gari la bajeti ni mzuri sana.

Design

Waandishi wa habari wanalinganisha na washindani wa aina gani mwonekano wa gari "Lifan Solano"! Picha ya mbele inaonekana kama ilichukuliwa kutoka kwa modeli ya Volkswagen, maelezo ya mwili ni kutoka kwa Toyota Corolla. Mfano uliosasishwa na index 630 ni sawa na Lexus. Ulinganisho ni wa kupendeza, madereva wengi wanapenda muundo. Ni understated na classic. Bumper na mwili zimepakwa rangi moja, jambo ambalo huongeza uimara.

Ndani ya Solano inaonekana ya kiasi zaidi. Dashibodi, katika kubuni na utekelezaji, ni rahisi, bila frills. Plastiki ya uwazi inayofunika vifaa huangaza. Vidhibiti vingi vinapatikana kwa urahisi. Lever ya kugeuka iko upande wa kushoto. juumadereva wanaweza kukosa kiasi cha usafiri wa uendeshaji wa longitudinal.

Ubora wa muundo wa dashibodi uko mbali na miundo ya miaka mitano. Kuna karibu hakuna creaks, ikiwa ndogo huonekana, basi tu katika baridi kali. Kwa joto hupotea. Paneli nyeusi imegawanywa na mstari mpana wa kahawia. Nusu ya juu ya jopo hufanywa kwa plastiki laini, nusu ya chini inafanywa kwa plastiki ngumu. Speedometer na tachometer ni kubwa na rahisi kusoma. Kati yao kuna onyesho la habari la buluu.

Kujaza na gharama

Ufungaji ndio uthabiti wa muundo wa bajeti. Uendeshaji wa nguvu, madirisha 4 ya nguvu, hali ya hewa, mifuko 2 ya hewa ya msingi, mambo ya ndani ya ngozi, sensorer za maegesho, magurudumu 15 ya alloy, mfumo wa sauti, optics nzuri, shina kubwa - kwa bei ya Lada Priora. Bei ya msingi ya "Lifan Solano" (bila punguzo) ya usanidi wa awali ni rubles 439,900. (Darasa la 2014).

• 1.6L Anasa – RUB 464,900
• 1.6L CVT ya kifahari - RUB 519,900
• 1.8L Anasa – RUB 489,900

Injini na sanduku za gia

Chini ya kifuniko cha "Lifan Solano" inayouzwa zaidi - injini iliyoidhinishwa kutoka Toyota (vielelezo A2) lita 1.6 (vali 16). Nguvu - 106 lita. Na. Muundo ulioidhinishwa ulioidhinishwa huhakikisha uimara wa kitengo cha nguvu, kutokuwepo kwa matatizo na ukarabati, vifaa vya matumizi na vipengele. Kutokuwepo kwa maendeleo ya teknolojia ya juu katika kubuni katika hali halisi ya Kirusi ni pamoja na kubwa. Kwa kiwango cha chini, mmiliki wa gari hatahitaji kuangalia kiwango cha mafutanenda kwenye kituo cha huduma. Motor yenye nguvu zaidi pia imesakinishwa, yenye ujazo wa lita 1.8.

Kisanduku cha gia kutoka kwa baadhi ya wamiliki wa magari kitazoea kuzoea. Lakini baada ya makumi ya kilomita, ujuzi wa kufanya kazi na maambukizi ya mwongozo uliowekwa hutengenezwa. Lakini kwenye kisanduku uwiano bora kati ya gia.

Chassis "Lifan Solano"

Hifadhi ya majaribio ilionyesha kuwa roli za kando katika kundi la zamu ni ndogo, kwa hakika muundo huo haufai kwa kuelea, kuendesha gari, na kufuatilia mbio. Lakini ni kamili kwa safari za familia, matumizi ya biashara. Wamiliki wanaona ubora mzuri sana wa chemchemi, lakini miamba inachukuliwa kuwa sehemu dhaifu.

Kusimamishwa Lifan Solano: mbele "McPherson", kwenye ekseli ya nyuma - boriti. Wakati wa kusonga, gari hutimiza kwa usawa matuta barabarani. Kusimamishwa ni nishati kubwa, kivitendo haina kuvunja, isipokuwa labda katika shimo kubwa sana. Walakini, katika mipangilio hii, gari hushughulikia mbaya zaidi wakati wa kuendesha kwa kasi kwa kasi nzuri. Wauzaji huweka kielelezo kama kibadala cha chapa zinazotambulika, hadhira inayolengwa ni wamiliki wa umri wa makamo na wenye umri mkubwa. Kwa kuwa si jambo la heshima kwa raia wanaoheshimiwa kuendesha gari kama mvulana, mipangilio hii ya kusimamishwa ina haki kabisa.

Breki

Kwenye Lifan Solano, tofauti na washindani wa bei, breki za diski zinazoingiza hewa huwekwa mbele, na breki za diski kwa nyuma. Mchanganyiko huu unaonyesha usakinishaji wa injini zenye nguvu zaidi katika siku zijazo. Hata hivyo, hata gari la kawaida la lita 1.6 huharakisha kwa kasi, bila matatizo. Inapendeza kwa wengi, kilio cha turbine wakati wa kuongeza kasi hasikiki, na vile vile sio.pickup maalum - falsafa ya gari ni tofauti.

Maoni

• Baadhi ya wamiliki wanabainisha kuwa nembo ya kampuni, vipengee vya mapambo, grili ya sahani za leseni huenda zisirekebishwe vyema. Chini yao, maji hupitia mashimo chini ya kofia, wakati mwingine huanguka wakati wa kuosha. Hili sio shida ya muundo, lakini mtu alidanganya wakati wa kusanyiko. Rahisi kurekebisha peke yako.
• Mipako ya rangi inafaa kupaka zaidi. Wakati wa kununua, hainaumiza kukagua sampuli iliyochaguliwa kwa mikwaruzo, maeneo ambayo hayajapakwa rangi (haswa kwenye viungo), angalia optics.
• Sili za plastiki zimefungwa kwa uthabiti wa kushangaza. Wala uchafu, wala unyevu, wala vumbi huingia chini yao. Ikiwa ukata viingilizi vya kuziba vinavyoingia chini ya vizingiti, milango itakuwa rahisi kufungwa. Hata hivyo, vumbi litaingia kwenye mapengo.
• Kulingana na maoni, katika barafu ya digrii thelathini Lifan Solano huanza bila matatizo. Unene wa chuma cha mwili uko ndani ya sababu: nyembamba kuliko magari ya kigeni yenye chapa, nene kidogo kuliko miundo mingi ya ndani.

Operesheni

Madereva ambao wamezoea "kusikiliza" uendeshaji wa injini kwenye safari watakuwa na kuridhika na insulation ya sauti ya kutosha ya cabin. Wapenzi wa ukimya watalazimika kuvumilia au kutekeleza mpangilio ufaao.

Katika "Solano", kama ilivyo kwa magari bora zaidi ya kigeni, unapowasha gia ya kurudi nyuma kwenye kisanduku cha gia, vitambuzi vya maegesho hufanya kazi kiotomatiki na redio ya gari huzimwa. Vihisi viwili vya kuegesha ni nyeti, husaidia sana wakati wa kuegesha.

Kwa dereva, mfumo wa kuongeza joto wa kiti mara kwa mara hutolewa. Kwamalipo kidogo ya ziada yanaweza kufanywa kwa abiria. Matairi ya kawaida ya majira ya joto ya ubora mzuri. Kitanda cha barabara kinashikilia kwa ushupavu.

Kwa kuzingatia gharama ya chini ya uendeshaji na matengenezo, upataji wa modeli ni zaidi ya haki. Hasa mashirika ya kibiashara, familia zilizo na mapato ya wastani, kwa neno moja, wale ambao wanahitaji tu kufikia marudio yao. Aidha, kujaza ni ya kisasa kabisa, chaguzi nyingi nzuri. Kwa kuzingatia kuingizwa kwa Lifan Solano zinazozalishwa katika Shirikisho la Urusi katika mpango wa kuchakata unaoanza tena, ununuzi utakuwa na faida. Hili ni gari la vitendo, rahisi kutunza, la gharama nafuu, lenye injini iliyothibitishwa na gari lenye vifaa vingi kwa bei kama hiyo.

Hitimisho

Miongoni mwa magari ya Kichina "Lifan" inaonekana kustahili. Ubunifu wa kitamaduni, kuongeza kasi nzuri, breki nzuri, gari la kuaminika lenye leseni, vitendo vinavyowezekana huitofautisha na mifano ya bei nafuu kutoka Uchina. "Lifan Solano" mpya, ingawa ni ghali zaidi, inaonekana bora zaidi kutokana na haiba ya macho yaliyosasishwa na sifa bora za kiufundi.