Jinsi ya kuboresha taa za gari?

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:03

Kwa shabiki yeyote wa gari, ni muhimu gari lake liwe na mwanga mzuri na wa ubora wa juu. Haiwezekani kufanya bila hiyo katika giza au katika hali ya kutoonekana kwa kutosha. Lakini wakati mwingine mwanga kutoka kwa taa za kichwa haufanani au hafifu. Kisha tatizo linatokea, jinsi ya kuboresha taa.

Ubora wa mwanga huathiriwa na mambo kadhaa ambayo yatajadiliwa katika makala haya. Madereva wengi, hata kwa uzoefu mdogo, wanaweza kutatua shida nyingi peke yao. Hebu tuorodheshe kesi za kawaida na tujaribu kuelewa ni nini kinachoweza kuwa tatizo.

Huwezi kuendesha gari bila taa

Gari lolote haliwezi kufanya kazi bila vyanzo vya mwanga. Kwa kuongeza, kwa mujibu wa sheria za sheria za trafiki, boriti iliyopigwa inapaswa kuwashwa kila wakati, bila kujali wakati wa siku, ambayo inapaswa kuwa na athari bora kwa usalama wa watumiaji wote wa barabara.

Ni taa zinazowapa madereva mwonekano muhimu mbele ya gari wanapoendesha gari usiku au jioni sana. Wakati huo huo, ni muhimu kwamba boriti iliyoingizwa na boriti kuu ifanye kazi vizuri, na kila mmoja ana kazi yake mwenyewe.

Jukumu la taa za mwangaza wa chini ni kuangazia nafasi iliyo mbele ya gari, kwa kawaida katika umbali wa mita 46-65. Zinatumika wakati wa kuendesha magari kwenye barabara ngumu na zisiwapofushe madereva wanaokuja. Bila kujua hili, haiwezekani kuelewa jinsi ya kuboresha taa za mbele kwenye VAZ au gari lingine lolote.

Kwa taa za mwanga za juu zinapaswa kuwa wazi. Kusudi lao ni pana - kutoa mtazamo mpana na wa mbali wa vitu vyote kwenye barabara. Umbali hapa tayari ni zaidi ya 230-250 m, na kukamata kando ya barabara ni mita 15-20.

Mambo yanayoathiri mwanga

Gari likiwa jipya, humfurahisha mmiliki wake, ambaye analipenda kihalisi. Lakini baada ya miaka miwili au mitatu, mwanga kutoka kwa taa huanza kupungua, ambayo inathiri vibaya usalama wa kuendesha gari. Ni nini kinachoweza kusababisha ubora wa taa kupotea? Kuna mambo machache sana, na miongoni mwao ni haya yafuatayo:

• kasoro katika muundo wa taa;
• ubora au nyenzo za viakisi;
• athari ya mazingira (vumbi, unyevu, mionzi ya jua);
• taa zenyewe zenye ubora duni;
• madirisha yenye mawingu;
• kuziba taa;
• kuwepo kwa condensation.

Kwa kuongezea, hitaji kama hilo la kuboresha taa za mbele kwenye Daewoo linaweza kusababishwa na makosa yao.marekebisho. Pia kuna sababu ya kielektroniki pekee, ambayo inaonyeshwa katika voltage hafifu ya betri, mguso duni.

Chaguo sahihi

Unahitaji kufikiria kuhusu taa za taa za ubora wa juu katika hatua ya ununuzi wao. Haupaswi kuokoa hapa, kwa sababu sote tunajua jinsi inavyotokea mwishoni kulingana na msemo mmoja mzuri wa zamani. Kwa hivyo, ni muhimu kuchagua tu bidhaa za ubora wa juu ambazo zimetengenezwa na watengenezaji wenye sifa nzuri.

Unaweza kupata ushauri kutoka kwa mtaalamu au msimamizi wa duka fulani maalumu. Lakini kwanza unahitaji kuelewa mahitaji yako ya kibinafsi:

• Ni pesa ngapi zinazopatikana kwa ununuzi wa optics ya magari.
• huendesha gari mara ngapi.

Madereva wengi wenye ujuzi na uzoefu wanapendelea taa za halojeni. Ond ya tungsten ndani yao hupuka kwa kiasi kidogo sana, ambayo huongeza ufanisi wa kazi. Kwa kawaida, nishati huwa kati ya 55W na 130W na muda wa kukimbia ni saa 400-1000 kulingana na chapa na muundo.

Katika kutatua tatizo la jinsi ya kuboresha taa za mbele za Volkswagen, uwekaji wa analogi za xenon husaidia, ambayo itapunguza matumizi ya nishati ya gari (kwa takriban mara 3). Hawana helix kama taa za halojeni na kwa hivyo huchukuliwa kuwa ya kudumu zaidi. Kwa akiba kubwa, taa hutoa nguvu zaidi (mara 2), na muda wa operesheni inaweza kuwa masaa 2800-4000. Zinagharimu tu, mtawaliwa,ghali zaidi.

Njia za kutatua tatizo

Ajali nyingi zimeunganishwa kwa usahihi na ukosefu wa mwanga wa gari. Kwa kuongeza, sio usalama wa kibinafsi tu unategemea hili, lakini pia afya ya watumiaji wengine wa barabara. Kwa hivyo, ni muhimu sana kutatua tatizo la taa duni kwa wakati ufaao kabla halijachelewa.

Kuhusu njia za kutatua tatizo hili, hakuna nyingi sana, lakini pia idadi kubwa. Zaidi ya hayo, zinaweza kumfaa mmoja, wakati wengine wanaweza kuzikataa kwa sababu mbalimbali.

Kuna chaguzi za jinsi ya kuboresha taa za taa kwenye VAZ-2110 (na sio tu kwenye utengenezaji na modeli hii), ambayo sio ngumu, na dereva yeyote anaweza kushughulikia kazi hiyo, hata bila uzoefu mwingi. Lakini kabla ya kutumia suluhisho zingine, ni bora kushauriana na mtaalamu ambaye atakuambia jinsi bora ya kuifanya.

Taratibu za kimsingi

Suluhisho la msingi litakuwa kuosha taa za gari. Haiwezekani kwamba mtu yeyote atataka kuwatenganisha kabisa, hata hivyo, moduli bado itabidi kuondolewa. Wakati huo huo, kulingana na chapa ya gari, ni muhimu kuondoa grille au hata bumper njiani.

Wadereva wengi wanajua vyema jinsi ya kufanya hivi kwenye gari lao, katika hali mbaya zaidi, kuna mwongozo wa maagizo. Utaratibu wote unaweza kuwakilishwa kama ifuatavyo:

1. Baada ya kuondoa taa, lazima uondoe taa zote zilizo kwenye moduli (viashiria vya mwelekeo, mihimili ya chini na ya juu, vipimo). Ikiwa taa za xenon zimewekwa, chini ya hali yoyotegusa chupa ya glasi! Mara nyingi, wamiliki wengi wa gari la VAZ, wakiamua kuboresha taa za taa (2114, kwa mfano), kupuuza onyo hili. Matokeo yake, mafuta ya mafuta kutoka kwa vidole hubakia, ambayo husababisha kushindwa mapema kwa taa. Ikiwa haiwezekani kushikilia plinth, ni bora kuvaa glavu za matibabu.
2. Mimina kiasi kidogo cha wakala wa kusafisha kupitia matundu kwenye optics.
3. Funika mashimo kwa mkanda au utepe na tikisa moduli vizuri.
4. Fungua mashimo, toa kioevu.
5. Rudia hatua ya 2 na 3 mara kadhaa hadi maji yawe safi.
6. Tumia kiyoyozi cha nyumbani kukausha taa ya ndani. Usichague tu joto la juu sana, vinginevyo moduli inaweza kuharibiwa. Lengo ni kuondoa matone madogo ya unyevu.
7. Kabla ya kuweka taa mahali, unahitaji kuhakikisha kuwa ndani ni kavu kabisa. Huenda ukalazimika kutoa optics kwa siku kukauka.
8. Ikiwa kila kitu kiko sawa, rudisha taa na moduli mahali pake.

Unapotumia suluhisho la sabuni, mwishoni mwa hatua ya kusafisha, suuza moduli mara kadhaa kwa maji yaliyotiwa mafuta. Unaweza pia kufuta uso wa nje wa kioo. Kwa kawaida utaratibu huu hutoa matokeo chanya.

Tatizo la mwanga halihusu usafiri wa ndani tu, bali pia mifano ya kigeni, kwa mfano, gari la Nexia. Jinsi ya kuboresha taa za taa juu yake? Jaribu tiba zilizoelezwa, kwa kuwa taa nyingi za mbele zina kifaa cha kawaida.

Taa zote mbiling'aa tofauti

Wakati mwingine hutokea kwamba moja ya taa za mbele zinang'aa zaidi kuliko nyingine. Hii inaweza kusababishwa na sababu kadhaa:

• Anwani mbaya. Hapa itabidi utenganishe taa ya mbele ili kuangalia kwa uangalifu miunganisho yote, ambayo itaondoa utendakazi.
• Uharibifu wa mitambo. Kila kitu ni rahisi hapa, na kuna suluhisho moja tu - kuchukua nafasi ya optics.
• Uso mchafu. Kesi ya kawaida, ambayo hutatuliwa kwa urahisi, ni kupangusa kwa kitambaa kilicholowa au kwa kuongeza kisafishaji kisicho na fujo.
• Kushindwa kwa taa. Hapa pia, kibadala pekee kinahitajika.

Katika kesi hii, ikiwa taa za halojeni au xenon zinatumiwa, inashauriwa kubadilisha sio moja, lakini balbu mbili mara moja.

Taa zinatoa jasho

Gari linaweza kulinganishwa na mtu aliyefunikwa na matone ya jasho kwenye joto kali. Na jambo hili mara nyingi hugunduliwa na madereva wengi, na pia huathiri vibaya ubora wa mwanga.

Jinsi ya kuboresha taa za mbele kwenye VAZ, ikiwa kuna dalili za kufidia? Hapa, hatua ya kwanza ni kuangalia ukali wa miunganisho yote ya moduli. Inahitajika kutathmini hali ya mihuri, na pia jinsi vifuniko vilivyofungwa. Katika kesi wakati sababu haijaanzishwa peke yake, ni thamani ya kutembelea kituo cha huduma, ambapo bwana hakika atafanya kazi yake.

Kipolishi

Wakati wa uendeshaji wa gari, taa za kioo huanza kufifia, jambo ambalo si nzuri kabisa. Kisha unaweza kurekebisha hali kwa kupiga uso wa kioo. Katika kesi hii, si lazima kuondoa taa ya kichwa, ingawa ikiwadereva anataka, basi unaweza kubomoa moduli.

Kwa kawaida, uso wa taa zote za mbele hufunikwa na varnish maalum, ambayo hutoa ulinzi kwa optics kutokana na mambo mengi ya nje. Wakati huo huo, inaboresha uwazi na inaongeza kuangaza. Na ni kwa mipako ya kinga kwamba matatizo hutokea.

Mchakato wa kung'arisha ambao utaboresha taa za mbele kwenye 2110 na magari mengine ni kama ifuatavyo:

• Hatua ya kwanza ni kununua zana maalum ya kung'arisha madirisha ya gari. Kuhifadhi kwenye hii hakukubaliki sana, kwa kuwa rangi ya bei nafuu haitaondoa nyufa ndogo na kasoro nyingine.
• Karakana (au chumba kingine chochote kinachofaa) lazima kiwe kavu, na taa ya mbele inatakiwa kutayarishwa: suuza vizuri na ukauke.
• Kiasi sahihi cha kuweka huwekwa kwenye uso wa glasi, na kisha kupaka na kitambaa juu ya eneo lote. Kwa kuanzia, unaweza kuchakata eneo dogo.
• Sasa unahitaji kusugua kuweka kwenye uso wa optics, na uchukue hatua haraka na kwa mwendo wa mviringo, huku ukifuatilia mabadiliko katika kuonekana kwa taa ya kichwa. Utaratibu ni mrefu.

Wengi wanashauri kutumia dawa ya meno ya gharama kwa hili. Kwa kweli, haisaidii kila wakati, kwa hivyo ni bora kutumia zana iliyoundwa mahususi kwa hili.

Polycarbonate au glasi

Swali la jinsi ya kuboresha taa za mbele husumbua madereva wengi wa magari ya zamani. Hakika, baada ya muda, vumbi, mchanga, uchafu hujilimbikiza juu ya uso wao, ambayo hatimaye husababishakuonekana kwa mikwaruzo. Kwa sababu ya hili, mwanga hutawanyika, ambayo hupunguza ubora wa kuangaza. Ili kuboresha mwonekano, ni muhimu kujua ni nini uso wa optic umeundwa. Ikiwa hii ni glasi, basi unaweza kujaribu kuipaka rangi, lakini inashauriwa kubadilisha moduli nzima, na ni bora kwa pande zote mbili mara moja.

Magari mengi ya kisasa yana taa za polycarbonate kutokana na faida zifuatazo:

• Usalama. Katika ajali, vipande vya glasi ni hatari zaidi kuliko polycarbonate.
• Uzito umepungua.
• Uzalishaji kwa urahisi.

Wakati huo huo, polycarbonate haina dosari. Ni rahisi kuharibu na mwanzo, ambayo inaongoza kwa mawingu ya haraka ya uso. Ili kuepuka hili, wataalam wanapendekeza kutumia bidhaa maalum pekee.

Kama njia nzuri ya kuzuia kutatua tatizo la jinsi ya kuboresha taa za mbele, nunua filamu ya kinga ya unene wa wastani na uibandike kwenye taa. Hii itaongeza maisha yao ya huduma.

Marejesho ya viakisi

Kupungua kwa ubora wa mwanga kunaweza kusababishwa na kuzorota kwa sifa za kiakisi za kiakisi. Magari mapya, kwa kweli, hayateseka na hii, ambayo haiwezi kusemwa kwa usahihi juu ya magari ambayo yamesafiri zaidi ya kilomita mia moja. Hapa ni muhimu ama kuchukua nafasi ya kutafakari, au kurejesha. Na kwa kuwa gharama ya kazi hiyo itakuwa angalau 1000 rubles, baadhi ya madereva watapendelea kufanya hivyo wenyewe.

Ili kukarabati kiakisi, ni muhimu kutenganisha sehemu ya taa ya mbele na kabisatenganisha. Na kuna chaguzi mbili:

1. Tembea mara kadhaa kwa hewa moto kutoka kwenye kikaushia nywele cha jengo.
2. Weka taa ya mbele kwenye oveni ifikapo 100 °C kwa dakika 20.

Baada ya kutenganisha, sehemu zote lazima zisafishwe kwa mabaki ya wambiso, zioshwe vizuri (vimiminika vilivyo na alkoholi havifai) na kukaushwa. Kuhusu urejeshaji, pia kuna chaguo kadhaa hapa:

• Mkanda wa metali. Ni ya bei nafuu, karibu rubles 30. Msingi wa wambiso unaweza kuhimili joto la chini na la juu, na filamu ya alumini ina sifa za juu za kuvaa. Inafaa kuandaa vipande vichache vya saizi inayofaa, baada ya hapo unaweza kuendelea na kibandiko. Hii itasababisha umaliziaji laini na mishono kidogo zaidi.
• Foli ya chuma. Pia ni mbinu madhubuti ya kuboresha taa za taa za chini. Ili kuweka uso laini, unahitaji kufanya muundo wa karatasi, na kisha ukata maelezo kutoka kwa foil. Ni bora gundi nyenzo kwenye resin epoxy, kuondoa ziada yake katika mchakato.
• Filamu ya kioo. Tunazungumza juu ya filamu kutoka kwa Oracal, ambayo inakabiliwa na anuwai ya joto kutoka -40 hadi +120 ° C, na uhifadhi wa mali ya kufanya kazi kwa miaka 2 kwenye hewa ya wazi. Kwa kuwa taa ya gari ina mshikamano mzuri, maisha ya huduma yatakuwa ya muda mrefu. Imeunganishwa kwa njia sawa na hapo juu. Filamu lazima iwe laini ili hewa isiingie. Viungo na kingo vinaweza kupakwa rangi ya chrome.
• Rangi ya Chrome. Njia hiyo ni maarufu sanakwani hauitaji gundi na kukata chochote, inatosha kunyunyiza rangi kwenye safu hata. Baada ya usindikaji, rangi lazima ikauka kwa muda fulani (iliyoonyeshwa katika maagizo ya mfereji). Ili mipako iweze kuhimili joto la juu, unahitaji kujaribu kupata chaguo linalokinza joto, ambalo si rahisi.

Mara tu kabla ya kuunganisha filamu, uso mzima lazima uondolewe mafuta. Kazi zote ni rahisi kufanya katika karakana yako. Aidha, bajeti ya familia inaweza kuhifadhiwa.

matokeo

Njia nyingi zilizo hapo juu za kuboresha taa za mbele zinaweza kutekelezwa kwa kujitegemea. Walakini, ikiwa una shaka, ni bora kutembelea mtaalamu ambaye atakuambia nini kinaweza kufanywa. Au badilisha tu sehemu, hata hivyo, hii itapunguza bajeti ya familia kwa kiasi fulani.

Kwa hivyo, kila dereva anaamua mwenyewe la kufanya. Kumbuka tu kwamba taa zisizofaa husababisha matokeo tofauti, wakati mwingine hata ya kusikitisha. Maisha yako mwenyewe na usalama wa wale walio karibu nawe ni wa thamani sana.